| Lehekülgi: 1 2 3 |
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.07.12 06:17
|
|
|
Kui keegi juhtub lugema teemat ja on järgmisi varuosasid nö vedelemas(mida ma siiralt kahtlen) siis U2U:
Audi 100 C4 istmed( soovitatavalt sport)(seisukord peaks olema ilma aukudeta)
Elektriakende süsteem audi 90-le(sobib ka vast 80 oma)
Kõrvalistuja poolse peegli elektrilahendus
Esiklaasi ja ukse vahelisi liiste(mõlemad pooled)
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.07.12 14:23
|
|
|
Eks ole ilus ilm  . Proovin õõtshoova pukse lahti peksta
Sai täna enne poe sulgemist võru automaailmas käidud, kust võtsin lemfi puksid nagu teiselpool, sarniirid ja autoakulaadija.
Ootan juba esmaspäeva, kus saan kätte tagatule ja starteri
Keegi 90 omanikest kellel ka R5 mootor võiks pildi teha, kuhu läheb õlitemperatuuri andur ja õlirõhu andur
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 07.07.12 15:04
|
|
|
Tulid pekstes välja ka? Üldiselt suht kinni nad. Kas pressid või lõikad välja.
|
|
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.07.12 18:07
|
|
|
Tulid. Nimelt lõikasin raua saega soone sisse ja siis tulid suht kiirelt. Vend aitas puksid tagasi pressida.
Sarniirid said valed 19mm oleks pidanud olema 17. eks esmaspäeval vahetan ümber, kui töölt tulen.
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.07.12 15:44
|
|
|
Kulmud tulevad kindlasti. hetkel veel stange otsustada. Coupe org stange on suhteliselt OK.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 08.07.12 19:52
|
|
|
Kulmud on kindlasti viga ja läti stange veel suurem. Coupe stange ei istu tiivakaartega.
Originaal jäta ette ja sinna proovi leida kamei lisa. Need tuuningstanged eeldavad terve auto muutmist. Vastasel juhul esiots ühte nägu ja tagaots
teist. Pigem investeeri see raha tehnikasse.
|
|
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.07.12 19:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Kulmud on kindlasti viga ja läti stange veel suurem. Coupe stange ei istu tiivakaartega.
Originaal jäta ette ja sinna proovi leida kamei lisa. Need tuuningstanged eeldavad terve auto muutmist. Vastasel juhul esiots ühte nägu ja tagaots
teist. Pigem investeeri see raha tehnikasse. |
Ja sina teed stangelisa paigalduse?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 08.07.12 20:06
|
|
|
Õige raha eest võin teha ka, raha vastu pole mul kunagi midagi olnud. Kuigi jah rasket pole seal miskit. Hoopis raskem on klaasfiifrist stangele
kinnitusi meisterdada ja nad ette sobitada, et kerejooned istuks. Tihtipeale peab neid lõikuma ja klaasfiibriga sobivaks tegema. Vastupidavus ka kehv.
Lind lendab hoo pealt stangesse ja pilpad taga, originaaliga nii ei juhtu. Aga edu ehitusel, keelata ei saa kedagi. Minu arvamus lihtsalt see.
|
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 09.07.12 11:46
|
|
|
Klaasfiiber stange nüüd nii ülinõrk ka ei ole, endal olnud ees juba kõvasti üle aasta ning isegi talvel ei läinud lumes möllates katki. Katki läks
alles pärast kärukonksus käimist, originaalstange oleks samamoodi katki läinud. Sõbrale tagurdati originaalile paar aastat tagasi umbes samasse
kohta ning tagajärjeks konksusuurune auk, fiiberstange rebenes mul lihtsalt konksu muljumiskohast. Aga selle koha pealt on õigus, et ette pead päris
hästi sobitama seda ning kinnitused ise kõik leiutama.
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.12 20:42
|
|
|
sain täna kasutaja Kiku saadetise kätte. Jõudsin napilt võru bussijaama peale sulgemist 1 minut, kuid kassapidaja tuli vastu ja andis asjad üle.
Paigaldasin siis:
Mõlema poole sarniirid(vahetasin ka täna välja 17mm vastu)
Tagatule paneeli
Starteri
Küljetuled
Tagumise numbrilaua tule.
Samuti miskipärast on aku kohe tühi, kui kaugtuledele lülitan - eks peab seda ühendust vaatama seal.
Tglt suutsin kuidagi starteri juhtmed vist segi ajada aga vast kellegiga juhtunud, et starter tõmbab hammasratast ligemale, aga ringi ei hakka käima.
- ma arvan, et see juhtme järjestuse viga. Kui keegi teab andku teada kindlasti.
Homme uurin poes palju tagalaagrid maksavad.
Kunagi tulevad pildid ka.
Homme lähen käin automaailmas salongi siseseid pirne ostmas.
Kuidas see stange muidu käib?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 10.07.12 16:27
|
|
|
Mingi järiestuse viga ei ole, seal sul ainuld kaks juhet, üks akult pluss ja teine süütevool. Ehk võib olla ka 3 juhet, siis kolmas on külmkäivitus
pihusti oma. Sul pendiks toikib, aga starter kutupiilu või ei jõua vool korralikult peale, käi ühendused üle.
|
|
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.07.12 16:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Mingi järiestuse viga ei ole, seal sul ainuld kaks juhet, üks akult pluss ja teine süütevool. Ehk võib olla ka 3 juhet, siis kolmas on külmkäivitus
pihusti oma. Sul pendiks toikib, aga starter kutupiilu või ei jõua vool korralikult peale, käi ühendused üle. |
No pm ei anna seal midagi valesti panna, sest need peenikesed juhtmed, mis tulevad on plastik selline, et ei saa lihtsalt teisiti paigaldada. Suur
paks juhe läheb pikema poldi külge ja starterist tulev mass läheb lühema poldi külge.
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.07.12 16:53
|
|
|
Vahepeal on mõistus kärgatanud ja liiguvad mõtted süüteluku põhja vahetamisele. Esmaspäev/Teisipäev peaksin saama udutuled ja uue kapoti tihendi
kasutaja Kiku käest kätte. Rool-i leidsin ka, kuigi natukene masendavas seisus . Vahepeal ostsin anduri, mis ütleb vendile, kuna pean töötama, kuid kodus ei ole nii suurt võtit(30), et seda ära vahetada. Kuna augusti algul
üv-se, siis tuleb veel korda teha või vahetada:
tagumised rattalaagrid
vendi pöörlemise andur
tuled korda teha ja parandada ja elektriga tööd teha(arvatavasti liigub vesivärava taga olevasse autoremonditöökoja elektriku kätte tegemisse)
Org. stange ette panna (Hetkel ZGR-i vana masina küljes)
süüteluku põhi ära vahetada
ukseääred üle värvida ja olemasolevad iluvead paranda
Aku tuleb ka ära vahetada
Nädalavahetusel mudisin natukene käigukangi nupuga ja paigaldasin ajutise valgustuse sinna.
Õpetus: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=64697
Seoses sellega otsin uut käigunuppu pealist(rikkusin oma ära . Üritasin küll
küünelakiga värvida mustaks, kuid see vist samavana, kui mu auto
Eelmine nädal käisin ARK-is ja kirjutasin auto enda nimele ka ära.
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.12 14:11
|
|
|
Käisin siis automaailmas täna.
Ostsin süüteluku põhja, aku, tagaratta laagrid, parandusvärvi, pritspahtli, polüesterpahtel, akrüüllakki, maalriteipi. Edasi viis teekond decorasse,
kust ostsin vesiliivapaberit ja tavalist liivakat.
Akuks sai siis : Exide Premium 60Ah 600A aku, mis pidi audi 90-le täitsa sobima.
Koju tulles vahetasin süüteluku põhja ära ja viskasin aku peale. Peale seda lootsin tõsiselt, et auto läheb käima, kuid mitte.
11 päeva on aega ÜV-ni ja auto rändab arvatavasti remontitöökotta, kuna endal käib üle jõu auto elektriga jändamine. Loodan, et autoremondi töökoja
elektrikud oskavad mu välgule elu tagasi anda.
Proovin siis enamvähem seletada seda probleemi: Keeran esimest korda pärast uut akut süüdet. kõik nagu toimib. käib sama kõlks starteris mis
ennem(tõmbab hammaste peale) ja rohkem ei midagi. Teine kord süüdet keerates kustub aeglaselt kella numbrid. kui võtme algasendisse keeran ilmuvad
kellanumbrid koheselt nähtavale.
Teab keegi võrus asjalikku elektriku?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 19.07.12 17:48
|
|
|
Tundub et pingelang suur. Tee aku juhtmed puhtaks ja vajadusel vaheta aku ja starteri vaheline juhe, mis seal muud ikka on.
|
|
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.07.12 18:12
|
|
|
Eks ma võtan nõuannet kuulda. Lähen tegutsema. loodan, et aku juhtmete puhastus mõjub. + klemm on natukene oksüdeerinud muud midagi.
Edit: Thanks Keven. Tõesti toimis ainult klemmi puhastus. Aga tundub, et pendiks on ikkagi läbi.(vana starteri pealt veel). Sain oma süütesüsteemi ka
korda. Muidu oli nii, et pidurit vajutades läks ka nagu süüde sisse. Põhjus peitus kapoti avamise lingi kohal olevas klemmikomplektide ühenduses, mis
oli kogemata kokku ühendatud.
Kellelgil 80 või 90 pendiksit müüa pole võrumaal? 2 mutterkleemmiga ja 2 juhtmeklemmiga mudelit siis.
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.12 16:24
|
|
|
Tegin täna pepupealse mõlgi ära, et ülevaatusest läbi saaks ilma probleemideta. Hiljem kunagi vahetan terve tiiva välja,kui leian doonori.
Tellisin juba õige parandusvärvi ka ära. Esmaspäeval käin läbi automaailmast ja vahetan tagaratta laagrid ka õigete vastu ära.
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 23.07.12 19:33
|
|
|
A4 püstak on veel inimsõbralik, kuid C5 püstak on väheke isekam (alumiinium).
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.07.12 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
A4 püstak on veel inimsõbralik, kuid C5 püstak on väheke isekam (alumiinium). |
tal oligi juba mingid alumiinium junnid. poldi pidi pm relakaga läbi lõikama, kuna vedru keere jäi ette... kavalamad vennad on juba vast mingi mulgi
koopa sisse ära teinud
Edit: 24.juulil ehk täna tegin lõplikult oma audi 90 pepupealse mõlgi korda. värv on parem, kui eelmine(ehk erinevus vana värviga ei ole nii suur,
kuid siiski märgatav). Kas seda värvi kuidagi poleerides ei saaks ühtlasemaks?
Edit: 26. juulil võtsin käsile tagaratta laagrite vahetuse. Ühes koos sellega värvin ära ka piduri kelgu ja suppordi.(kollane ja punane). Õhtupoole
võtsin starteri maha ja veendusin, et tõmberelee ikka nätsha.
|
|
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.07.12 09:35
|
|
|
Täna õhtu peaksin saama kätte tõmberelee, siis viskab kiirelt starteri peale ja proovib, kas auto võtab eluvaimu sisse või mitte. Seniks aga tegelen
vaikselt pahteldamistööde ja värvimistöödega. Võib juhtuda, et talveks jääb masin looduse meeltevalda, kuna lähen riiki teenima .
|
|
|
|
|
|
revor
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 26.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.07.12 19:05
|
|
|
Tõmberelee käes ja seis on järgmine. Tõmberelee töötab aga starter ringi ei vea. - Kahju et vanadele masinatele kaskot teha ei saa - muidu paneks
kohe põlema
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 31.07.12 19:12
|
|
|
Mingi spetsi juurde pole võimalik viia? Las viskab pilgu peale.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
