Lehekülgi: 1 2 |
board
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn / Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4
|
postitati 10.05.12 17:10
|
|
|
Aga tundub, et viga ikkagi ei ole parandatud.Sai uus plokk pandud ja sooja õhu klapp hakkas tööle aga nüüd jama selles et kui lülitad kondi pumba
järgi siis korraks võtab järgi ja kohe lükkab jälle välja. Üks spetsialist ütles,et ploki peal olev kood peab ühtima uue ploki koodiga või siis
lihtsalt ehk sobima,aga väidetavalt on probleem selles,et kõik plokid ei sobi igale masinale ja sellest selline viga.Ja vana plokki ei olevat võimalik
remontida.Ma ei tea kui õige see jutt nüüd on. Aga kas kellegil on sellise jamaga kogemusi võiteab probleemile lahendust???
Ise mõtsin et äkki eraldi lüliti teha kliima pumba jaoks aga see oleks kõige viimane varjant
|
|
|
board
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn / Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4
|
postitati 10.05.12 17:14
|
|
|
Kliima täideti uuestu ära aga see ei aidanud.
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
postitati 10.05.12 17:24
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: board
Üks spetsialist ütles,et ploki peal olev kood peab ühtima uue ploki koodiga või siis lihtsalt ehk sobima,aga väidetavalt on probleem selles,et kõik
plokid ei sobi igale masinale ja sellest selline viga.Ja vana plokki ei olevat võimalik remontida |
Iseenesest on täitsa õige jutt. Kõik plokid omavahel ei ühildu, kuid peaks saama arvutiga seadistada nii, et kõik OK-lt toimiks. Kunagi sai ka R4
bensuka plokk R5 diislile visatud ja bensukal diisli plokiga midagi tööle ei hakanud. Käisin diagnostiku juures ja asi hakkas tööle. Kusjuures diisli
peal hakkas bensuka plokiga isegi tööle, kuid täpselt ei mäleta, kas kõik funktsioonid olid ikka saadavad.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
postitati 10.05.12 20:00
|
|
|
Mul teeb sama asja, et viskab sekundiks kaheks käima ning siis kohe välja. See kes siin foorumis tegeleb selle täitmisega pakkus välja et sidur ei
haaku miskipärast külge. Põhjuseid võib mitmeid olla, proovin veale jällile saada ning siis annan ka teada mis viga oli.
|
|
|
board
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn / Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4
|
postitati 27.05.12 13:53
|
|
|
Kas ei oska keegi mingit kohta soovitada,kus saaks selle vea lasta paarandada???
|
|
|
board
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn / Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4
|
postitati 18.06.12 17:48
|
|
|
nii nüüd asi korras ja sain nii palju targemaks, et lambist uut plokki pole mõtet osta,ei pruugi töödata. Peab olema sama koodiga plokk. Minu oma
parandas elektrik ära ja jälle korras. Aga läbi mineku põjus pidi see olema, et õhu kanaleid reguleerivad mikromootorid jäävad kinni ja siis
kärsatabki ploki läbi.
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
postitati 22.10.12 18:54
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: kulufield
See juhend mis saatsin seal olid kirjas ka mis mootori puhul mis veateated esinevad. Sa räägid, et käisid üle ainult ühe mootori, miks siis teisi ei
käinud? Mäletamist mööda oli veateadete järgi kõik mootorid sul vigased. Äkki loogiline, et need ka mõjutavad midagi.
Ja peale puhastust siis arvutiga ka ikka üle, et selgeks õpetada mootorite asendid.
Ja lisaks, ei pruugi aidata ka see mootorite puhatus, viga võib tagasi tulla.
Kas tegid mootori täiesti lahti ja puhastasid seest ära? Või lihtsalt "näppisid" seda? |
Kuidas näeb välja täpselt arvutiga mootoritele asendi selgeks õpetamine, mul käis ka 1 mootor lahti ja nüüd puhub 18 peal tulikuuma ja Lo peal külma,
ükskõik kui kuum mootor on ja kui soe salong on, ennem toimis ilusti.
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
postitati 26.11.12 21:29
|
|
|
Otsisin mis ma otsisin, aga foorumist ei leia teemat, kus käib kliimamootoritele asendite selgeks õpetamine.
Keegi targem äkki annab nõu.
Programmiks on VCDS- Lite.
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
postitati 27.11.12 20:25
|
|
|
Mina olen nii teind, et enne ploki külge ühendamist kerid klapi mootori poole peale ja asi paneb ise end paika. Arvutiga pole vaja miskit õpetada.
|
|
|
|
Kkveskus
huviline
Registreerunud 28.10.15
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 Q
|
postitati 21.01.16 13:54
|
|
|
Tervist, tõstetaks teema ülesse uuesti, nimelt na ei tea mida teha enam, mootorid liiguvad kui otsevoolu anda ja kliimaplokk käis külmjootes aga
annab ikka veakoodid, et kõik klapid kinni, liigutada ei saa plokist kas jalgadele jne. Ja kui külma peale panna siis läheb aga ülesse enam ei lähe.
Autoks c4 r5
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
postitati 21.01.16 14:49
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Tervist, tõstetaks teema ülesse uuesti, nimelt na ei tea mida teha enam, mootorid liiguvad kui otsevoolu anda ja kliimaplokk käis külmjootes aga
annab ikka veakoodid, et kõik klapid kinni, liigutada ei saa plokist kas jalgadele jne. Ja kui külma peale panna siis läheb aga ülesse enam ei lähe.
Autoks c4 r5 |
Mootorite potekad surnud. Ehk siis ta ei saa aru, kus asendis mootor on. Saab koda, kui vahetad mootori/poteka ära(potekas oomi poes maksab umbes 0.7
Euri)
SalmA
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
Kkveskus
huviline
Registreerunud 28.10.15
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 Q
|
postitati 21.01.16 15:57
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: SalmA
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Tervist, tõstetaks teema ülesse uuesti, nimelt na ei tea mida teha enam, mootorid liiguvad kui otsevoolu anda ja kliimaplokk käis külmjootes aga
annab ikka veakoodid, et kõik klapid kinni, liigutada ei saa plokist kas jalgadele jne. Ja kui külma peale panna siis läheb aga ülesse enam ei lähe.
Autoks c4 r5 |
Mootorite potekad surnud. Ehk siis ta ei saa aru, kus asendis mootor on. Saab koda, kui vahetad mootori/poteka ära(potekas oomi poes maksab umbes 0.7
Euri)
SalmA |
Aga kui arvuti taha ja veakoodid ära kustutada? On võimalik? Kus need potekad asuvad?
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
postitati 21.01.16 19:11
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Tsitaat: | Algselt postitas: SalmA
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Tervist, tõstetaks teema ülesse uuesti, nimelt na ei tea mida teha enam, mootorid liiguvad kui otsevoolu anda ja kliimaplokk käis külmjootes aga
annab ikka veakoodid, et kõik klapid kinni, liigutada ei saa plokist kas jalgadele jne. Ja kui külma peale panna siis läheb aga ülesse enam ei lähe.
Autoks c4 r5 |
Mootorite potekad surnud. Ehk siis ta ei saa aru, kus asendis mootor on. Saab koda, kui vahetad mootori/poteka ära(potekas oomi poes maksab umbes 0.7
Euri)
SalmA |
Aga kui arvuti taha ja veakoodid ära kustutada? On võimalik? Kus need potekad asuvad? |
Ei oska koodide kohta midagit öelda.
Potekas asub selle mootori sees. Kui lahti teed, tunned kohe ära(istub võlli otsas). Vist käis 1K ohm-ised. Ei mäleta enam täpselt.
SalmA
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 21.01.16 21:25
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: SalmA
Mootorite potekad surnud. Ehk siis ta ei saa aru, kus asendis mootor on. | Teine variant, et mootorid on lihtsalt kinni. 12v pealt
mootorite liigutamine omab natuke rohkem jõudu kui kliima enda kasutatav 7v, sellepärast need ei pruugi toimida. Kaabliga saab vaadata mis tegevus
mootoritega täpsemalt toimub.
Koodide kututamine on lihtsalt enesepettus.
Et oleks raskem!
|
|
|
|
Kkveskus
huviline
Registreerunud 28.10.15
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 Q
|
postitati 22.01.16 06:23
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Tsitaat: | Algselt postitas: SalmA
Mootorite potekad surnud. Ehk siis ta ei saa aru, kus asendis mootor on. | Teine variant, et mootorid on lihtsalt kinni. 12v pealt
mootorite liigutamine omab natuke rohkem jõudu kui kliima enda kasutatav 7v, sellepärast need ei pruugi toimida. Kaabliga saab vaadata mis tegevus
mootoritega täpsemalt toimub.
Koodide kututamine on lihtsalt enesepettus. |
Olen liigutanud mootoreid mingi 10x vähemalt edasi-tagasi, mis ma kaabliga täpsemalt vaatama peaks?
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 22.01.16 11:06
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Olen liigutanud mootoreid mingi 10x vähemalt edasi-tagasi, mis ma kaabliga täpsemalt vaatama peaks? | Mis pingega sa neid liigutanud
oled?
Et oleks raskem!
|
|
|
|
Kkveskus
huviline
Registreerunud 28.10.15
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 Q
|
postitati 22.01.16 12:14
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Olen liigutanud mootoreid mingi 10x vähemalt edasi-tagasi, mis ma kaabliga täpsemalt vaatama peaks? | Mis pingega sa neid liigutanud
oled? |
Sigaretisüütajast lasin peale neile, pirisesid küll muidu ilusti.
Kliima annab veakoodiseks 6.3, 8.5, 11.7, 13.5, 15.5
Kas kliima kustutab ise veakoodid ära kuidagi? Või peab arvutiga?
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 22.01.16 16:26
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Sigaretisüütajast lasin peale neile, pirisesid küll muidu ilusti |
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
12v pealt mootorite liigutamine omab natuke rohkem jõudu kui kliima enda kasutatav 7v |
Et oleks raskem!
|
|
|
|
Kkveskus
huviline
Registreerunud 28.10.15
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 Q
|
postitati 22.01.16 16:35
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Sigaretisüütajast lasin peale neile, pirisesid küll muidu ilusti |
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
12v pealt mootorite liigutamine omab natuke rohkem jõudu kui kliima enda kasutatav 7v | |
Sigaretisüütajast peakski 12v tulema ju? Vms?
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 22.01.16 19:37
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Sigaretisüütajast peakski 12v tulema ju? Vms? |
Seda ma üritangi selgitada, see et sigaretisüütaja 12v peal need jaksavad liikuda ei tähenda, et nad ka 7v peal liiguks.
Et oleks raskem!
|
|
|
|
Kkveskus
huviline
Registreerunud 28.10.15
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 Q
|
postitati 23.01.16 13:20
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Sigaretisüütajast peakski 12v tulema ju? Vms? |
Seda ma üritangi selgitada, see et sigaretisüütaja 12v peal need jaksavad liikuda ei tähenda, et nad ka 7v peal liiguks. |
Tuleks siis ära puhastada? Niisama liigutamine ei piisa enam? Kuna ongi juba liigutatud 10x 12v sisse.
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 23.01.16 23:51
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Kkveskus
Tuleks siis ära puhastada? Niisama liigutamine ei piisa enam? Kuna ongi juba liigutatud 10x 12v sisse. | Just täpselt, kogusee
mehanism puhastada, mootorid ka kuni harjadeni lahti ja kõik puhtaks. Kui mootorid otsas on siis uued mootorid leida ja kogu lugu.
Veakoodisest 6.3, 8.5, 11.7, 13.5, 15.5, esimene kustub kui G110 ära vahetad või saad selgeks mis seda viga põhjustab, ülejäänud kustuvad ise kui
mootorid korda teed.
06.3 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic open
08.5 Temperature Regulator Flap, static block (*08.5)
11.7 Central Flap, sporadic block
13.5 Footwell/Defroster Flap, static block (*13.5)
15.5 Air Flow Flap, static block, see (*15.5)
Et oleks raskem!
|
|
|
|
Lehekülgi: 1 2 |