| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 7 |
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 10.04.12 10:03
|
|
|
Kellel tagumisi ABS kiiruseandureid pakkuda on, võiks teada anda? Kuna poe hinnad on meeletud minumeelest, ning rahakott seda hetkel eriti ei luba.
Äkki keegi saab vaadata järgi ja öelda, mis mudelite andurid mulle sobivad üldse? Pean silmas seda, et äkki on võimalik, et 1.8T esiveolise omad
lähevad või hoopiski mingi diisli oma või mis iganes.
Oleks abi eest tänulik.
|
|
|
|
R.Raudsepp
huviline
Registreerunud 21.12.10
Asukoht: Tartu/Valgamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5 2.5TDI Q 2002
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 17.04.12 19:06
|
|
|
Helistada ei viitsinud ja pärast 4 või 5-te päeva tüüp vastas. Aga tood ei sobi, kuna esiveolise diisli pealt. Ja nagu aru sain, siis peab Quattro
pealt andurid olema kindlasti.
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 01.05.12 17:12
|
|
|
Hei.
Pole kaua postitanud, kuna pole auto ligi saanud.
Eile ja täna möllasin päris parajalt, esiteks võtsin rehvidelt peaaegu olematud naelad välja, no tegelt esimestel rehvidel oli üsna palju... Aga pole
kahju ja suvekaid ei hakka hetkel ostma, kuna keevitustööd ees ja selle eest vaja maksta.
Niisiis, asja juurde. Sai kõik istmed välja võetud peale juhiistme, puhtaks pestud ja kuivama jäetud. Samuti ka põhjamatt. Tulemus oli üsna hea, sain
kenasti puhtaks ja olen rahul, hetkel. Kuivad on ka. Paar asja veel kuivavad ka homse päeva ja siis on valmis uuesti tagasi sissepanekuks.
Siis sai seest veel juhipoolne kõik ära tehtud roostesurma, krundi ja mastiksiga. Tulemus siis selline...
Vb, et läheb veel üks kiht peale mastiksit, aga ei näe erilist mõtet, kuna see pool oli üsna hea...
Sai veits nalja ka ja üks keevitaja ütles, et ah, kui läbivaid auke pole, viska kõik sisse tagasi ja sõida edasi 
Aga sõber teeb mul kenasti kõik ära ja otsustasin, et võin selle raha välja käia. Homme annan auto tema kätte ja reedel saan tagasi. Ja siis saan
tagasi kokku klappima hakata ja viimased puhastused, timmimised teha... 
Ahjaa, esimesed tuled ju vahetasin ka veel ära, aga pilt jäi tegemata.
PS! Muide, kas keegi teab, kuidas või kas saab kelladele seda testi teha, et kõik seierid korralikult fungivad? Nii huvi pärast uurin...
Ja otsin siiamaani taha paremale tuleplastikut. Ehk kelleigl pakkuda. Point selles, et üks saatis, aga saatis vasaku poole oma ja see ei istu sinna,
kuna pistikupesa jääb ette niiöelda..
Alloleval pildil on näha
Põhjamatt
Muu kraam
Parimat,
Anre
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 04.05.12 20:22
|
|
|
Põhi keevitatud, homme hakkan kokku lappima uuesti.
Tuli välja, et põhi oli enne niiviisi "keevitatud", et oli lõigatud suur auk lihtsalt sisse ja teiselt samasuguselt autolt põhjatükk lõigatud ja
minu omale kruvidega kinni pandud, pluss veel mingi möks ainult vahele. Pole siis ime, et vesi kusagilt sisse tuli jne.
Lisaks läksid tagumised pidurivoolikud kõik ja piduritorud (need lühemad, mis ette välja ei lähe) vahetusse.
Tegin ka diagnosti ära. Vigadest:
ABS esimene parem andur on kutu.
Immobilaiser ütles, et signal nõrk vms. Kuigi immo mul üldse ei tööta või pole järgi.
Siis oli Lambda sensori kohta mingi heat värk.
HVAC kohta oli ka miskit aga ülejäänud vist korras.
Eks tuleb neid vaatama hakata mingiaeg.
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 06.05.12 19:35
|
|
|
Lõpuks sain ka põhjuse teada, miks kõrvalistujapool põhi roostetas. Nimelt kapoti all, salongi õhufiltri kõrval tiivapool ääres oli selline pisikene
vaheke, kus vesi sisse mööda seina voolas. Kuna see vesi oli kindlasti põhjale kogunenud pika aja vältel, siis põhjamatt oli vesine ja vesi pääses ka
tahapoole. Nüüd aga võtsin kätte, otsisin augu üles (lasin vett katusele peale ja võtsin salongist plastikud eest ära, ning vaatasin kus kohast vesi
sisse pääseb, leidsin, et kliimapuhuri kõrvalt mööda seina ta alla tuli) ning toppisin mastiksiga selle prao kinni, nüüd enam muret tekkida ei
tohiks...
Kuid nüüd tekkis imelik probleem. Nimelt käik sees gaasi andes on imelik kõrin või selline klogin tagasillas kusagil. Mida suurem hoog, seda tihedam,
mida väiksem hoog, seda hõredam ning tühikäigul veeredes pole midagi ja käiguga pidurdades samamoodi mitte. Kas võib olla tegu veovõlli või veovõlli
otsaga?
EDIT: Rattalaagrid mõlemalt poolt vahetatud.
Ning mõned pildid ka vahelduseks.
Naine küll ei käi teemasse, aga teeb pildi ilusamaks ikka
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 07.05.12 19:36
|
|
|
Tundub, et sain klobinale ka vastuse, mis kadus imekombel peale auto ülessetõstmist ja natuke käberdamist ära. Üks variant on see, et kardaanirist
läbi ja kardaani otsalaagrid (veovõllid kindlasti korras) või siis teine variant on see, et kardaan käis vastu seda kaitseplekki, mis kardaani ja
sumpa vahel on. Igatahes peale kardaani näppimist on vaikus majas
Tegin uuesti ka diagnosti, et kustutada Airbagi tuli armatuurilt, kuna kakkusin rooli airbagi maha, ilma et akujuhtmeid oleks eemaldanud. Tegin
diagnosti seekord ka töötava mootoriga (ei teagi, kas muidu tehakse ilma või mitte?) ja ainuke veateade peale Airbagi oli ABS wheel sensori deviation.
Täpsemalt siis :
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4D0 907 379 K
Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680
Coding: 0265109031
Shop #: BB 37680
1 Fault Found:
00597 - Wheel Speed Impulses: Deviation
35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 8D0 820 043 H
Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65
Coding: 00040
Shop #: WSC 06322
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Skipping Address 15-Airbags
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Controller: 8D0 919 033 C
Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D07
Coding: 00142
Shop #: WSC 03843
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0T0627602 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
End --------------------------------------------------------------------------------------------------
Anre
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 08.05.12 08:02
|
|
|
Plaan osta LED lähi- ja kaugtule pirne. Oskab keegi öelda, kas ülevaatusel hakatakse nöökima? Ning mis see päevane valguse tugevus võib olla, niiet
kaasautojuhte ei sega? 4500-5000 K-d?
Anre
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 08.05.12 09:46
|
|
|
LED? Mõtlesid ikka xenone pirne? Kui õieti reguleeritud ei tohiks kedagi pimestada ning enne TÜV minekut vaheta tavaliste hõõguvate kollaste vastu
seniks. Viimane ole värvuse erinevus..
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 08.05.12 13:01
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Anre |
LED? Mõtlesid ikka xenone pirne? Kui õieti reguleeritud ei tohiks kedagi pimestada ning enne TÜV minekut vaheta tavaliste hõõguvate kollaste vastu
seniks. Viimane ole värvuse erinevus.. |
Eih, mõtlen täitsa LED-e, ka neid on võimalik paigaldada.
Näiteks ---> VAATA SIIT
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.12 14:50
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Algselt postitas: MrAnre
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Anre |
LED? Mõtlesid ikka xenone pirne? Kui õieti reguleeritud ei tohiks kedagi pimestada ning enne TÜV minekut vaheta tavaliste hõõguvate kollaste vastu
seniks. Viimane ole värvuse erinevus.. |
Eih, mõtlen täitsa LED-e, ka neid on võimalik paigaldada.
Näiteks ---> VAATA SIIT |
Led pirnide valgustatavus on 0. Absoluutselt ei soovita, liikluses suisa ohtlikud.
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 08.05.12 18:02
|
|
|
Hmm... Oled 100% kindel ? Peaks ju just erksam ja erevam olema, võrreldes halogeeniga.?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.05.12 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrAnre
Hmm... Oled 100% kindel ? Peaks ju just erksam ja erevam olema, võrreldes halogeeniga.? |
Nende pirnide kohta sai mingis teemas arvamusi aretatud.
Isiklikult ei näe asjal jumet, parktuli vb. veel, kuid muidu....
Ega vist enne reaalselt midagi teada ei saada, kui ei proovita.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 08.05.12 19:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrAnre
Hmm... Oled 100% kindel ? Peaks ju just erksam ja erevam olema, võrreldes halogeeniga.? |
Nende pirnide kohta sai mingis teemas arvamusi aretatud.
Isiklikult ei näe asjal jumet, parktuli vb. veel, kuid muidu....
Ega vist enne reaalselt midagi teada ei saada, kui ei proovita. |
Selge, mis seal siis ikka. Peab vaatama ja proovima mingiaeg. Kaotada pole suurt midagi, vast.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.05.12 19:14
|
|
|
Ma saatsin sulle U2U, ära sellele vasta, kuna sain juba sinu seletust lugedes asjast aru, pean silmas sobivust.
Andestust, et tülitasin 
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kambo1
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,8T 2001/VW Golf 1,9tdi 2009
|
|
postitati 08.05.12 19:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrAnre
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrAnre
Hmm... Oled 100% kindel ? Peaks ju just erksam ja erevam olema, võrreldes halogeeniga.? |
Nende pirnide kohta sai mingis teemas arvamusi aretatud.
Isiklikult ei näe asjal jumet, parktuli vb. veel, kuid muidu....
Ega vist enne reaalselt midagi teada ei saada, kui ei proovita. |
Selge, mis seal siis ikka. Peab vaatama ja proovima mingiaeg. Kaotada pole suurt midagi, vast. |
Pole mõtet proovida ,paras jura ,sobivad ainult parkidesse
,kompu pidavat veateadet ka näitama.Aga kui soovi on siis proovi ära ,kui rahaga pole targemat teha või paned veits juurde ja ostad korralikud pirnid.
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 08.05.12 19:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Ma saatsin sulle U2U, ära sellele vasta, kuna sain juba sinu seletust lugedes asjast aru, pean silmas sobivust.
Andestust, et tülitasin |
Haha. Jäin su postituse lugemisega hiljaks!
Ei ole hullu üldsegi
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 08.05.12 19:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kambo1
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrAnre
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrAnre
Hmm... Oled 100% kindel ? Peaks ju just erksam ja erevam olema, võrreldes halogeeniga.? |
Nende pirnide kohta sai mingis teemas arvamusi aretatud.
Isiklikult ei näe asjal jumet, parktuli vb. veel, kuid muidu....
Ega vist enne reaalselt midagi teada ei saada, kui ei proovita. |
Selge, mis seal siis ikka. Peab vaatama ja proovima mingiaeg. Kaotada pole suurt midagi, vast. |
Pole mõtet proovida ,paras jura ,sobivad ainult parkidesse
,kompu pidavat veateadet ka näitama.Aga kui soovi on siis proovi ära ,kui rahaga pole targemat teha või paned veits juurde ja ostad korralikud pirnid.
|
Selge. Otsustasin juba ära jah, et ei hakka jamama sellega, uurisin veidike teemasid ka jne. Seni, kuni auto esiots pime pole, siis ei hakka raha
raiskama jah!
Komput pole, kahjuks. Aga tunnen puudust küll :/
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 09.05.12 16:24
|
|
|
On plaan hakata varsti õlisid vahetama: käigukast, esimene differ ja tagumine differ.
Autodata näitab et 75w/90 sünteetiline läheb nii esimesse, tagumisse diffrisse ja käigukasti samuti. Võib seda reaalselt ka siis panna?
Anre
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.05.12 16:52
|
|
|
Diffrites oli siiski vist veidi körgema viskoossusega, kui k.kastis.
E:
Kunagi tehtud teema.
Diffrisse läks minu isendil 80w/90 ja k.kasti 75W/80.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 10.05.12 04:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Diffrites oli siiski vist veidi körgema viskoossusega, kui k.kastis.
E:
Kunagi tehtud teema.
Diffrisse läks minu isendil 80w/90 ja k.kasti 75W/80. |
Kui asi on okei ja töötab, siis pean ka nii tegema. Eks need Autodata andmed ole tegelt vist täiesti uute või alla 100 000 km sõitnud autodele
mõeldud?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.05.12 04:16
|
|
|
Ölide suhtes pole probleeme täheldanud, seega toimib.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 10.05.12 11:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Ölide suhtes pole probleeme täheldanud, seega toimib. |
Aga mul siiski tekkis üks küsssa. Kas on siis nii, et käigukasti ja difri õli ikka eraldi ees, mitte koos? Ehk 3 õlitamiskorki peab valla laskma
kokku?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.05.12 12:29
|
|
|
K.kasti ja esimese diffri määriv moos on ühine, tagadiffril omaette punnid ja sinna ka paksema viskoossusega määriv moos, ehk et 2 & 2 keeratavat
punni.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
MrAnre
huviline
Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 10.05.12 15:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
K.kasti ja esimese diffri määriv moos on ühine, tagadiffril omaette punnid ja sinna ka paksema viskoossusega määriv moos, ehk et 2 & 2 keeratavat
punni. |
Arusaadav. Siis asi lihtsam, kui arvasin Tekitasin endale ise mõtteis ühe
probleemi juurde. Tänud!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 7 |
