| Lehekülgi: 1 2 3 |
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 08.04.12 04:25
|
|
|
Sai ka keevitusega proovitud. Paraku tegemist on suure vene keevitusega millel võimsust regullida ei saa siis see tahtis valukat põlema panna otsast.
Kuna seal ruumi väga pole siis sai 10nene polt otsa keevitatud, aga tolle keeras alguses katki ning hiljem ka keevituse küljest lahti. ahjaa, 2
padrunit keerasin ka pooleks.
Aga paari tunni pärast vaatab edasi mis saab, äkki leiab kuskilt selle väikse reguleeritava keevituse siis proovib niipidi, kui ei siis peab kuskilt
puure otsima.
e: Kus müüakse üksikult padruneid ? Pean katkikeeratud padrunid tagasi ostma.
e2: Hehee, alt sai. Kõigepealt tund aeg hirmu, et natuke sisse puurida, siis sai meisli ja haamriga polti jupikaupa väiksemaks pekstud, aga lõppu ei
saanud enam kuidagi. Mis seal ikka, teised 3 polti alt ära, tee peale, ratas ringi esimesega ja sik-sakis. 10nest meetrist piisas, siis pidi
põllupeale rattale järgi minema (Y)  Ainukeseks kahjuks on siis katkine
rattapolt, selle peab ka kuskilt uue leidma !
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 09.04.12 17:30
|
|
|
Täna tuli töökaaslastega jutuks, et ka lambda andur peaks mõjutama küttekulu. Ning see peaks olema sumpa küljes. Aga samas sai terve sumpa alt ära
võetud ja kõik uued jupid peale kati püti pandud. Ning ühtegi juhet sinna küll ei lähe ! Passis kirjas ,et "bensiin kat."
1991. a. 1.8 66 kw
e: Lugesin auto24ja foorumist, kus mingid vanad seal rääkisid, et kui lambda lahti võtta siis pidi saama kütusekulu tõusuga edasi sõita. Mul siis ehk
sama jama tehtud ? Või on see andur mingis teises kohas...
|
|
|
|
kickija
huviline
Registreerunud 11.11.08
Asukoht: Antsla/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9L TDIQ '97
|
|
postitati 10.04.12 04:39
|
|
|
Lambda on kapoti alt nähtav sellel mootoril, pärast kollektorit on ja mul on vähemalt 1 juhtmega.
|
Paadunud traktorist ehk väänet peab olema.
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.04.12 15:17
|
|
|
Monopritsetel on vist kõigil lambda andur väljalaske kollektori küljes. Täispritsetel on all kati esi otsas.
|
|
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 10.04.12 16:56
|
|
|
Tänud info eest, uurin seda mingi aeg.
Aga tagumised pidurid sai lasta ära teha. trumliklotside+silindrite vahetus. Paari uut vedru oli ka sisse vaja. Ning üks käsipiduritross oli täitsa
kinni olnud. Vaja veel kuskilt vasak peegel leida ja saabki jälle ülevaatusega ringi sõita
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 15.04.12 18:40
|
|
|
Lõikamise asemel olskid võindu kuumutada rooliotsa, siis tuleb nagu uus lahti. Ja kindlasti määret küvasti sisse, et saaks kunagi korralikult lahti.
|
|
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 15.04.12 18:44
|
|
|
No kuna see oli esimene kord midagi sellist teha siis ei tulnud kuumutamise pealegi. Aga jah, sai ettevaatlikult rellakaga kaks lõiget tehtud. Nii, et
sisemist vinti ära ei rikuks ja siis meisliga kahe lüike vaheline osa välja pekstud. Vahele sai lastud omajagu WD-40 aga järgi mõeldes see polnud vist
kõige parem idee aga no eks teinekord ole targem !
|
I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 15.04.12 18:56
|
|
|
Osta teienekord siuke gaasipõleti. Mingi polt ei taha lahti tulla siis kuumaks ja tuleb kõik lahti. kuna ise tegeln palju vanade audidega siis ilma
ei saa hakkamagi.
|
|
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 15.04.12 19:03
|
|
|
Saab kõrva taha pandud. Tänud (Y)
|
I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
|
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 22.04.12 16:48
|
|
|
Vihmased ilmad tõid välja ühe paha asja. Pagassi tilgub vett sisse, taga paremalt poolt, otse tule ülevalt kuskilt. St alla tilgub tule ülevalt, sisse
tuleb kuskilt mujalt ja voolab sinna tule juurde kust alla tilgub. Aga see nv pole üldse kohe viitsimust olnud, et asjasse süvenenda.
Ning sai sõidetud ka üks paagitäis maha. Umbes 68 liitrit ja vahemaaks ~815 km. Enamus @ maantee @ 110 km/h.
Veidi suur nii mannetu mootori kohta (N)
|
I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
|
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 12.05.12 12:36
|
|
|
Sai siis lõpuks ka juhipoolnepeegel soetatud. Seda vahetades paraku, murdus ära ukselingi tross. Vedas. Ühesõnaga juhiust saab hetkel ainult väljast
avada.
|
I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.05.12 13:27
|
|
|
Pole nii väga suur midagi.
Arvesta ikka ka sellega, et too mannetu mootor peab ka omajagu tööd tegema, et keret edasi vedada.
Sinu näitudega @ 110 km/h & 8.3L, ütleks et suht ok, 90 vuristades saanuks 7 millegagi, kui isegi mitte vähem.
Pole ammu enam B3-ga kärutanud, teagi mis kulu olla vöib normaalne.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 25.05.12 13:17
|
|
|
Halleluuuja..
Sai lõpuks uus töökorras juhiukse tross leitud, kokku pandud, polster ette tagasi. tundub, et toimib. Panen ukse lukku, proovin seest linki.. avab
keskluku. panan uuesti lukku.. proovin väljast linki.. ikka avab keskluku. Sai Mõned korrad veel huvipärast proovitud. Uks kinni löödud, enam lahti ei
tule. ei seest, ei väljast ei lukus/avatud olekus. Isegi veidi jõudu rakendadas ei tule lahti. Kellelgi mingeid ideid ?
|
I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
|
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 05.06.12 17:31
|
|
|
hehee, läks siis vähe näpust kõrvalistel kruusateel ja paju tuli ette.
Mootor iseenesest töötab, aga geneka rihm on maas, nukvõlli rullik käib jube 8sasse ja radikas on ümber geneka u kujuline aga tosool jäi sisse.
Peab vist juppideks müüma.
|
I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 05.06.12 17:34
|
|
|
Miks siis hoopis korda ei tee? b3 juppe on lademes saada ning hinnad nii all.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 05.06.12 18:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miq1988
hehee, läks siis vähe näpust kõrvalistel kruusateel ja paju tuli ette.
|
Sõltub ilmselt taustsüsteemist, aga usun, et paju ei tulnud ette, vaid sina ikka liikusid paju otsa. Mida muidu ka olukorrast õppisid?
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 05.06.12 18:21
|
|
|
võibolla õppis seda,et kui esiveoline ära hakkab vedama,siis tuleb gaasi anda,mitte pidurdada ja kelku sõita ?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 05.06.12 18:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
võibolla õppis seda,et kui esiveoline ära hakkab vedama,siis tuleb gaasi anda,mitte pidurdada ja kelku sõita ? |
Kas sa tahad, et ta järgmise auto ka puusse sõidab? Rallimehed võivad ju nii teha, aga reaalses elus on ikka jalg gaasilt ja/või sidur alla.
Tavasõidul ei ole 100 pealt teine-kolmas käik sees ja pöörded 4000-5000, seega jalga gaasilt tõstes ei pidurda esirattad kohe kinni. Pigem ma mõtlesin
selle õppimise all seda, et enamasti on selliste avariide põhjuseks liigne (olukorra) kiirus. Pole mul veel ühtegi korda ilma lollitamata sellist
olukorda tekkinud 10a jooksul, et auto hakkab suvel käest minema
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.06.12 18:35
|
|
|
Juppideks pole mõttet müüa, tee korda ikka,otsi mingi varuyosadeks b3 ja saa soodsa hinnaga jupid. Pole hullu miskit ju.
Kruusateel on kerge käest minema, eriti kui väheke kiiremini sõita. Juhtub võib kõigil, loodan et ainult auto teed korda.
|
|
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 05.06.12 18:37
|
|
|
Kusjuures rääkisin enda kogemusest,kus just gaasi andmine päästis olukorra.Aga kindlasti,olukorrad on erinevad(oleneb ka kas autol on käru järgi või
rahvas sees,rehvidest ja muust 100 asjast rääkimata),aga mul oli kogemus,kus üksi sõites päästis olukorra gaasipedaal.Nii tunnetuse eesmärgil olen
kunagise vahtralehena küll neid rattaid kinni pidurdanud ja vot siis küll enam ei päästa midagi.See siduriteema on rohkem autokoolis räägitud
tegutsemine ja toimib imehästi näiteks tagaveo puhul,esiveolise skeemi puhul on minul küll teatud kahtlused,aga veelkord olukorrad on erinevad ja ühel
juhul päästab üks tegutsemine,teisel juhul teine.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.06.12 18:41
|
|
|
Raske on selegeks teha kuna kasutada sidurit, kuna pidurit ja gaasi. Autokoolis jah see siduri teema kuna seda kõige kergem õpetada. Ise olen väiksest
peale jääradasi nühkinud ja esiveolisega on gaasipedaal parim sõber, aga oleneb oukorrast. Kui ikka esiots ikka teepeal õigesuunaga ja tagaots ikka
tahab ettepoole pürgida, siis tuleb gaasi peal hoida niiöelda veab sirgeks. Aga kui esiots jookseb otse kraavi poole ja enam käsipiduriga sirgeks ei
saa siis ikka tuleb leida pidurist lohutust.
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 05.06.12 18:43
|
|
|
Pakkuda oslisel ninajuppe (kapott) ja mingi raam ka vist olemas.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
miq1988
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b3 '91 1.8 66kw
|
|
postitati 05.06.12 19:01
|
|
|
Käest läks ikka enda süül. Saigi pigem ühel heade kurvidega lõigul funnimas käidud. Hoian hetkel veel mõttes, et mida teha, kuna ma sellest 66kw
mootorist ei ole väga vaimustuses siis on mõttes, et midagi muud osta. Aga mõtleb seda asja veel mõned päevad.
|
I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 06.06.12 05:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miq1988
Käest läks ikka enda süül. Saigi pigem ühel heade kurvidega lõigul funnimas käidud. Hoian hetkel veel mõttes, et mida teha, kuna ma sellest 66kw
mootorist ei ole väga vaimustuses siis on mõttes, et midagi muud osta. Aga mõtleb seda asja veel mõned päevad. |
See 66kw mootor on iseenesest ju hea mootor. Tõsi jah, striitreisserile jääb sellest väheks, küll aga on ta täiesti piisav muretuks ja ökonoomseks
kulgemiseks.
Aga juhitavuse kohta, siis omadest kogemustest võiks öelda, et esiveolisega 8-l juhul 10-st aitab gaasiandmine, kui auto hakkab käest ära minema.
Rattad risti libisemise suunaga ja gaasi juurde. Üldjuhul veab otseks. Tagaveoga küll aitab pigem gaasi vabastamine, et mootoripidurdus aitab autot
otseks vedada. Nelikveo puhul- kui minema hakkab, siis üldjuhul ka läheb
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
