| Lehekülgi: 1 2 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.09.11 06:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rom
Nelikvedu 1,8T otsas on overkill. IMO pole seal seda powerit, et röömu tunda. Pooleveolisel pole hädakest kedagi, ökom ja pisut
muretum. |
Üks kodanik kirjutas just klubiliikmete autode alla oma 1.9TDI A4 quattro kohta:
| Tsitaat: | Algselt postitas: macdiversant
Hea võrdlusmoment oli just ükspäev oma 2.6-se 2WD C4 A6-ga, ristmikult kohalt liikudes lõin kogemata rattad ikka päris korralikult "tühja"
käima. |
Täpselt nii ongi. Talvel on sedasi väga kerge isegi liiklusohtlik olukord tekitada.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 07:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tkv
No igal juhul sain vanematega rääkides aru, et Audit enne ei tule kui load käes, siis tulevad aga kohe jõulud nii et jaanuarini peab ootama.
See tähendab ka seda, et ilmselt kui see auto on tegelikult ka selline nagu kuulutuses näib, siis on mu must 1.8T ammu läinud juba nagu Black ka varem
tõdes.
Eks siis 3 kuu pärast vaatab uuesti, äkki leiab samasuguse Quattro sel ajal juba  |
Ehk siis hakkad sõitma vanemate autoga , emotsionaalselt oleks ikka palju
mõjuvam, kui teed ise tööd ja ostad, mina olin ka 17, tegin suvel tööd, natuke oli ka varasemast ja saingi endale enne lubade kätte saamist 40tuh
kroonise Ford Probe lubada ja see oli MINU auto
|
|
|
|
tkv
huviline
Registreerunud 26.09.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.09.11 10:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: tkv
No igal juhul sain vanematega rääkides aru, et Audit enne ei tule kui load käes, siis tulevad aga kohe jõulud nii et jaanuarini peab ootama.
See tähendab ka seda, et ilmselt kui see auto on tegelikult ka selline nagu kuulutuses näib, siis on mu must 1.8T ammu läinud juba nagu Black ka varem
tõdes.
Eks siis 3 kuu pärast vaatab uuesti, äkki leiab samasuguse Quattro sel ajal juba |
Ehk siis hakkad sõitma vanemate autoga, emotsionaalselt oleks ikka palju
mõjuvam, kui teed ise tööd ja ostad, mina olin ka 17, tegin suvel tööd, natuke oli ka varasemast ja saingi endale enne lubade kätte saamist 40tuh
kroonise Ford Probe lubada ja see oli MINU auto |
No tegelikult on mul endal 4500 euri varutud juba, see et mul vanematelt juurde tuleb raha ei tähenda et oleks tegemist vanemate autoga, kuna lõviosa
rahast tuleb ikkagi minu kontolt.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 10:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tkv
No tegelikult on mul endal 4500 euri varutud juba, see et mul vanematelt juurde tuleb raha ei tähenda et oleks tegemist vanemate autoga, kuna lõviosa
rahast tuleb ikkagi minu kontolt. |
Sel juhul tubli! On palju lihtsam, kui ei pea vanematele aru andma
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 30.09.11 12:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiin21
Nelik võta kindlasti, kui müügis ei ole siis ära kohe pooleveolist nuhtlust ostma torma.Kindel valik ja lõbus talv |
Ei tasu ka mainimata jätta, et tasuta lõunaid ei ole olemas, ehk siis kui tahad, et ka tagarattad veavad: = suurem kütusekulu ja hoolduse/remondiraha
(eeldame, et nii esiveoline kui Q on sama mootori, käigukasti, väljalaskeaasta ja läbisõiduga ning tehnilise seisukorraga). |
Hakkab pihta jälle see kütusekulu teema...no kas see 0.5 liitrit kuni 1 liiter on tõesti nii hirmus vahe, et peaks ostma kokkuhoiu nimel pooleveolise?
Hoolduse/remondiraha...no ei ütleks, et selle q ülalpidamine oleks märgatavalt kallim pooleveolise omast. Suht samasse suurusjärku jäävad, natukene on
q kallim hoida, kuna liikuvaid juppe on rohkem. Nagu siin ka varem öeldi- see väheke suurem kulutus tasub end kuhjaga ära lõbu ja ka turvalisuse
arvelt, lisaks on quattrot natuke lihtsam tulevikus müüa.
Muideks, 100-le lisaks, et korralik (tõsi küll, vanakooli) quattro teeb linnamaasturile lumes silmad ette näiteks
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 13:06
|
|
|
1.) No 1l on ikka ca 10-15% kütusekulu erinevus, see on täitsa näitaja.
2.) Vähemalt vanemal a4-l on monomähkijal tagasild ülilihtne, q-l aga kaigaste rägastik pluss veel veoagregaat ise ja kiiremini kuluv sidur jne,
uuemal (b6) aga on ka monol tagasild juba kaigaste rägastik (sõltumatu vedrustus), seal on siis ülalpidamise vahe q-ga võrreldes väiksem, samas aga ka
sõiduomaduste vahe väiksem, sest ka juba monol on sõltumatu tagavedrustus ja ESP hoolitseb stabiilsuse eest ning veojõukontroll säästab rehve ning
aitab talvel kiirelt kohalt ära minna.
3.) Väga paljud on siin erinevates teemades väitnud, et nelikveolistel nii man kui aut kastiga isenditel käib mingeid pauke ja lokse käiguvahetusel
läbi jne, peetakse seda normaalseks, et rohkem ülekandeid ja nii ongi loomulik, aga see on ju jama, monomähkija püsib kauem tihe, seda tunned sa
igapäev.
Parem osta monomähkija ja hoida kütusekulu ja hoolduse pealt kokku ning soetada iga aasta selle eest uued tippklassi rehvid, saad enne pidama, kui
quattro mitte nii heade rehvidega ning talvel omab ka auto täiesti piisavat läbivust.
Kust otsast ka quattro turvalisem on, selle juhitavus on ebaloogilisem ja vajab rohkem vilumust ning tekitab, eriti algajal juhil, teeoludest vale
ettekujutuse, karm tõde saabub pidurit pressides.
Ma ei vaidle siinkohal vastu, et nelikvedu on hea ja läbivus parem, aga enamik lihtsalt lustib selle nelikveoga ja "teeb ära" foori all teistele,
igapäeva elus on jummala poogen mitu silda veab ja olulisem on kulude kokkuhoid!
Eriti huvitavad on aga esivedu nuhtlusteks nimetavad kommentaarid
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.09.11 15:50
|
|
|
audi_a4_v6, sinu esimene talv neliveolise roolis on vist veel ees? Räägime kevadel uuesti.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 15:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
audi_a4_v6, sinu esimene talv neliveolise roolis on vist veel ees? Räägime kevadel uuesti. |
OK! Aga niipalju selgroogu on mul küll, et pooleveolisi mõtetuteks nuhtlusteks ei hakka pidama
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Killhoven
huviline
Registreerunud 30.03.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.6 74kw
|
|
postitati 30.09.11 20:35
|
|
|
Ühte neliveolist a6-te proovides panin tähele, et ta oli omajagu lärmakam kui eelnevalt proovitud samalaadne esiveoline. Põhjuseks öeldi, et quatrod
ongi sellised, pisut lärmakamad. On`s sel tõepõhi all?
|
Logic is the art of going wrong with confidence
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 30.09.11 23:13
|
|
|
Milles see lärmakus seisnes? Veoskeemist tulenev lisalärm saab olla vaid undamine ja/või kolksud-põmpsud diffritest, aga mõlemad on seotud kehva
seisukorraga ja ei saa kuidagi öelda, et quattro ongi lärmakam.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 01.10.11 08:11
|
|
|
Selle erinevuse kuulmiseks kaht samades oludes sama palju sõitnud autot võrreldes peaks absoluutse kuulmisega inimene olema.
|
|
|
|
|
|
Killhoven
huviline
Registreerunud 30.03.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.6 74kw
|
|
postitati 01.10.11 09:12
|
|
|
Ok, siis lihtsalt aeti udu, et enda masina kehva seisukorda välja vabandada.
|
Logic is the art of going wrong with confidence
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 01.10.11 11:10
|
|
|
OT- aga siiamaani on igapäevasele klubirahvale kindlasti paari-kolme viimase aasta jooksul silma jäänud, et lõpuks hakkavad kõik, kes nelikuga talve
ära sõitnud on, rääkima teist keelt. Ma pigem ütleks, et vahvad on need
põhjendused, miks nelikut mitte osta: See võtab ju liitri rohkem kütust.
Aga see, mis sa suvel ehk kokku hoiad, kaotad talvel kahekordselt. Ja see on ainult kütusekulust jutt. Mõtlen siinkohal igapäeva rahulikku sõitu, ilma
jääraja külastuseta jne. Autol on, tõesti üks sild lisaks, mille jooksudele ja kolksudele tuleb lisaks tähelepanu pöörata, aga näiteks juba rehvikulu
on väiksem, minu arvates. Kui sillad jonksus on. Kui esimese suure lumega suretad pidamise ja vähese gaasi tõttu lumel auto välja, siis saad nagu aru,
et oih. Või kui see lumel kohalt minek tuleb liiga kiiresti, sest sa ju
iga teise kehaosaga ootad, et pead natukene meelitama gaasiga jne. Ma ei ütle, et esiveoline Audi ei ole Auto. Samamoodi algab a-tähega, aga milleks
meile ketsid, kui saab uisutada?
(Ei olegi nii väga OT vist-Varsti saab need teemad üheks kokku panna ja AC kodukale panna igal sügisel Ja kevadeks siis turbotamise teema.)
Igatahes loodame, et teemaalgataja vaatab veel need kolm kuud foorumis ringi ja teeb selle järgi omad otsused. Tulgu, mis tuleb, peaasi, et
korralikult kontrollitud enne ostu saab, et hilisemaid probleeme vältida.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
