| Lehekülgi: 1 2 3 |
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 31.01.12 17:30
|
|
|
ebay.com
Kirjuta otsingusse turbo boost gauge.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.01.12 20:53
|
|
|
Neid eestis saada juba pea igalt poolt. 13 eurist kuni XXX. Imelik minu teada on originaal rõhk 0.9 mitte 1,1 ( - chip?)
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 01.02.12 08:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
Neid eestis saada juba pea igalt poolt. 13 eurist kuni XXX. Imelik minu teada on originaal rõhk 0.9 mitte 1,1 ( - chip?) |
Kas on chipitu seda ei tea, aga egr on silma järgi kinni. Tihendi asemel on metallplaat, kuid ei ole kindel. Kui ilmad soojemaks lähevad, siis on
plaanis asja uurida ning sisselaset ja õhukanalaid, interkoolerit puhastada. Kui järsult kiirendada 2000 rpm juurest siis rõhk spoolib üsna kiiresti
sinna 1,1 juurde ning 3000 rpm juures püsib. Edasi ei kiirenda, sest rihmad on keskmises eas ning ei ole nagu vajadust, kuid läheb edasi ka.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 14.03.12 07:31
|
|
|
Vahepeal sai auto endale uue aku (Varta) ning uued suverehvid (Kormoran Runpro B2 205/60/16) ja suveveljed värvisin ka üle. Valuvelgi värvisin esimest
korda ning tulemusega olen rahul.
Avastan VAG-COM võimalusi ning keerasin küttekoguse suuremaks(4,7 - 3,8). Minek muutus paremaks.
Tulevikuplaanid
1. Rihmavahetus
2. Pihustid stendi
3. Uus parem esitiib ning prema külje ning tagaosa ülevärvimine (üritan ise värvida kui sõber laenab proffi püstolit ning jagab eeltöö näpunäiteid)
4. Veovõlli otste tolmukatted (olemas SKF)
5. Pagasiruumi klaaside toonkile värskendamine
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 06.07.12 10:22
|
|
|
322 tkm
Vahetatud õli ja filter ning õhufilter. Vahetatud ka välimiste veovõllide tolmukatted (SKF) ja abiraami puksid(SWAG). Tagumised olid korras, kuid
eesmised olid ribadeks.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 06.08.12 08:09
|
|
|
323 tkm
Vahetatud hammasrihmad, saaled, veepump, rullid.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 22.12.12 07:57
|
|
|
331tkm vahetatud õli (Erimell 5w-40) ja filter, taastatud starter, õõtsad(TRW) ja rooliots(Moog). Starteri vahetamise käigus tuvastasin õlileket
radikast(koht kuhu kasti voolikud tulevad, kuid täpset lekke kohta ei suutnud tuvastada). Kui keegi on kokku puutunud, siis võib soovitusi jagada.
Kus saab kasti õli taset kontrollida ja vajadusel lisada?
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 22.12.12 08:11
|
|
|
Ise küsin ise vastan. Uurisin jooniseid ning tundub, et lekib tihend number 9 sellel joonisel:
Kas süsteemis on surve seisva mootoriga?
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 22.12.12 08:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: akselbant
Kas süsteemis on surve seisva mootoriga? |
Ei tohiks olla.
|
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 05.02.13 10:24
|
|
|
ATM kasti jahutuse tihendid vahetatud ning õli lisatud(300 ml).
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 18.02.13 06:15
|
|
|
Reedel vahetasin tagumise silla puksid (LMI). Laenasin 100t hüdraulilise pressi ning treial tegi parajad seibid. Ühe poole vana puks hakkas alles 20
tonni survega liikuma ning teisel pool kukkus sisu välja. Uued puksid surusin võtmete abil tagasi.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 31.05.13 11:42
|
|
|
Täna vahetasin salongi ventilaatori. Minu jaoks oli see senimaani kõige raskem ettevõtmine, aga vahetatud ta on. Ventilaatori lasin taastada siin LINK.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 31.05.13 12:32
|
|
|
Taastamine tuli odavam kui uus osta?
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 03.06.13 05:01
|
|
|
Umbes sama hind(85EUR) mis uuel (oleneb tootjast).
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 05.06.13 05:13
|
|
|
338 tkm vahetatud õhu ja kütuse filter(MANN).
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 26.06.13 10:26
|
|
|
338tkm vahetatud tagumised rattalaagrid(FAG ja KOYO) ning mõlemad piduri kelgud. Atm käigukasti osaline õli vahetus.
341tkm vahetatud õli ja filter. Vahetamise käigus tuli mootorist ca 3,7 l õli ja turbo pool ning mootori kate olid kahtlasel õlised. Enne Valgevenemaa
sõitu sai õli tase kontrollitud ning oli normis. Leedus oli turbo pidevalt koormatud ca 150 km järjest oli surve 0,7-0,9 bar. Kas turbo hakkab otsi
andma? Kontrollisin coolerit ning näpuga katsudes oli seest õline.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 13.09.13 07:49
|
|
|
345tkm vahetatud jahutusradikas (Nissens) ja lamerihm(Conti) ning pinguti rullik(INA). Sobib C5 rullik originaal koodiga 059 145 276. Mootori
seiskmise kriuks on kadunud. Turbo on korras. Sisselase sai puhastatud ning õli kadus mingist klapist(kambrikaane ja karteri vahel), mille voolikul
oli klamber maha tulnud. Üks õhukanal, mis juhib seda klappi oli umbes. Dünaamika muutus ka paremaks - nüüd hakkab 1600 rpm juures rõhku koguma.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 31.01.14 06:12
|
|
|
349,7 tkm vahetatud mootori õli 10w40 BP, osaliselt käigukasti õli, termostaat, termoandur kellale ja üks lekkiv flants.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 26.06.14 18:23
|
|
|
360 tkm vahetatud mootori õli ja parem rooliots(Moog).
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 26.06.14 18:39
|
|
|
Ilmnes mingi imelik heli pooltelje kastipoolses osas.
Video
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 21.09.14 16:05
|
|
|
363tkm vahetatud difri õli (BP GL5), kütusefilter(Hengst), mõlemad eesmised rattalaagrid(Moog), veovõlliotste tolmukatted(Lebrö) ja
pidurivoolikud(Delphi) koos piduritorudega. Seda häält põhjustas rattalaager. Nüüd on vaikus ja võib edasi mazuuti põletada.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 14.12.14 10:26
|
|
|
366 tkm
Vahetatud atm kasti õli täies mahus. Dünaamilise õlivahetuse teostasin ise kodustes tingimustes.
1. Vana õli välja
2. Karter maha, magnet puhtaks ning uus filter ja tihend(MANN)
3. Uus õli sisse kuni hakkas avast tulema
4. Jahutustorud lahti ning torudele voolikud otsa. Üks voolik tühja kanistri ning teisele lehter otsa.
5. Mootor käima. Ühest voolikust tuleb vana õli kanistrisse teise valad uue õli peale seni kuni hakkab heledat õli tulema tagasivoolust. Abiline
lappab käike samal ajal.
6. Torud tagasi ning õli tase normi.
Käiguvahetus muutus märgatavalt sujuvamaks.
Vahetatud said ka kütusetorud, mis olid juba väga mädad ning demonteerimise käigus tükkideks pudenesid.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
