| Lehekülgi: 1 .. 17 18 19 20 21 .. 34 |
H.M
huviline
Registreerunud 16.03.10
Asukoht: Talinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2 Quattro-97
|
|
postitati 12.06.10 19:36
|
|
|
Kas sul arvutiei näita midagi,ma mõttlen diagnostika?
|
|
|
|
H.M
huviline
Registreerunud 16.03.10
Asukoht: Talinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2 Quattro-97
|
|
postitati 12.06.10 19:38
|
|
|
Lisan veel,et viga tuli just diagnostikaga välja!
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 12.06.10 19:49
|
|
|
Ei mul ei näita arvuti midagi kahjuks või õnneks. Niipalju kui ma siin olen teemasid uurinud ka CC aju vigasid selle aasta masinatel arvutiga ei
tuvasta. Samuti CC lüliti probleeme. Aga ehk oli sul mingi veaga mida arvuti tuvastas seotud viga. Samas ma ka ainult oletan, ma pole auto spetsialist
|
|
|
|
H.M
huviline
Registreerunud 16.03.10
Asukoht: Talinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2 Quattro-97
|
|
postitati 12.06.10 20:01
|
|
|
Vea tuvastas Revali diagnostika siiski!
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 14.06.10 16:09
|
|
|
Sain ühest teisest postitusest abi ning leidsin et minu suksu kiiruse signaal peaks ka korras olema CC suhtes. Nimelt A8 D2 kerega tuleb ta kliima
peidetud funktsioonide alt, mida on 149, 33 alt. 57 annab ka mootori pöörded. Seega veelkord kisub CC aju poole. Homme ehk saan teist CC aju proovida.
|
|
|
|
Raceboy
huviline
Registreerunud 02.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S8 '99, Porsched: 924 "GTP" 2,5T, '67 911 RSR, 78' 911, 2x 944 S2
|
|
postitati 14.06.10 17:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
57 annab ka mootori pöörded. |
Mootori pöörded olid siiski 59 alt.
|
www.porsche-foorum.org
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 14.06.10 17:35
|
|
|
Just just. Suurest rõõmust ajasin segamini.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 16.06.10 17:41
|
|
|
Püsikiiruse hoidja korras.
Vahel saab ka midagi korda. Ja ilma rahata. Ei lähegi 5K
Millest ma siis räägin? Nimelt sain toimima oma autol püsikiiruse hoidja. Vahetusesse läks siis CC aju. Noh see mis kapotiall koos kk. ja mootori
ajuga. Kokku läks maksma 0.- eeku. Okei oleme siis korrektsed - Kustutasin Martini mootori ja kk. ajust veakoodid selle eest sain CC aju. Just paigaldasin ning tegin väikese ringi paldiski
maantel ning toimetab ideaalselt. Lisab fikseerib ja lülitub. Nüüd on auto valmis minema suvisele Baltikumi tripile
Tänan kes selle teemaga kaasa elasid.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 18.06.10 21:04
|
|
|
Lisan veel niipalju selle CC kasutamisega, et linnast väljas sõites minu puhul on mõnusam kasutada sellise loogikaga 1. jalgaga kiirus paika ja FIX
nupuga hoidma. Juhul kui nüüd peaks pidurdama näiteks 90 pealt 70 peale ja siis kasutama taasta kiirus nuppu siis teeb ta seda väga jõuliselt. Vahel
lausa vahetab käigu selleks alla. Suht ebamugav. Aga jalaga vaikselt jälle paika ja FIX. Ma ei tea kuidas teistel need vaakumiga CC taasta kiiruse
peale toimetavad?
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.10 21:11
|
|
|
Kui sõidan asulas ütleme 55-ga ja vajutan resume nuppu (95kmh). Siis neljandaga kiirendab ilusti jõuliselt ja siis paneb 5-nda sisse, käike alla ei
löö.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 18.06.10 21:36
|
|
|
| Tsitaat: |
Ma ei tea kuidas teistel need vaakumiga CC taasta kiiruse peale toimetavad?
|
Kui kiirust on vaja kasvatada alates teatud piirist, lööb käigu alla ja hakkab astuma. Ma seda piiri ei tea aga a la 90 pealt 100 peale ei vaheta aga
70´lt sajale 98a. A6 vahetas küll alla.
Seda teevad nad näiteks ka elektroonilise gaasi ja DSG kastiga (hiljuti sai kogetud 2009a. VW peal).
|
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 20.06.10 09:17
|
|
|
Tulede automaatne kõrguse reguleerimine
Autot ostes puudus tagumine tulede nivoo andur. Nüüd juba mõnda aega olemas 2000.a. mudeli pealt selline andur. Anduri kood on täpselt sama. Samas
juhtmete värvid ei klapi. ElsaWin abil viisin juhtmed täpselt kokku. See ei ole probleem. Probleem on aga selles, et mingil ajal sai vahetatud mul
tagasillatala ja hetkel puudub seal see anduri kinnitamise koht. Keerasin täna korra tagumise ratta alt ära ning passitasin seda uut andurit koos
raamiga. Kõik nagu klapiks lihtsalt kaks auku tuleks puurida raami jaoks. Samas enne kui ma puuriga kallale lähen siis ehk on kellegil kellel on A8 D2
kerega ja kellel on automaatne tulede kõrguse reguleerimine, võimalus sellest anduri kinnitusest pilti teha.
ette tänades, Margusja
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 22.06.10 19:08
|
|
|
Täna juhtus et tööasjad viisid minu auto ihudoktori toimetamispaiga lähedale. Kuna tööasjad said ruttu korda siis läksin meistri juurest läbi ja
tulemus oli positiivne. Lahkusin sillatala külge kinnitatud esitulede reguleerimiseks mõeldus tagumise anduriga. Sõitsin pikemaks jaanipäevanädalaks
maale. Ei andnud asu ning tinutasin juhtmed ka külge. Arvuti taha ning kenasti mõlemad andurid nüüd olemas. Output test kenasti liigutab tulesid
ülesse ja alla ka. Nüüd peab veel ülevaatuspunktis ka veel laskma uuesti reguleerida laskma. Midagi nagu saab seal VAGCOM-ga ka teha kuid ei jaga seda
asja. Igaljuhul üks detail veel juures.
Samas! Pidin täna maale sõites südari saama. Sooritades möödasõitu vahetas käigu alla ja korra käis difrist korralik jõnks läbi. Sama tugev jõnks nagu
siis kui avariiresiimi viskas katkise kasti ajal. Mal kohe vaatasin südamevärinal ega vigasid pole - ei olnud. Aga ei oskagi paremini kirjeldada.
Jõnks käis läbi just diffrist minu tagumiku tunde järgi. Täpselt sama jõnks nagu enne avariiresiimi minnes. Seekord aga ei järgnenud mingeid
anomaaliaid.
Igaljuhul proovisin hiljem veel ja ei mingeid probleeme. Hiljem Sonda teele pöörates lasin veel stepiga kõik käigud ülesse ja alla ka läbi ning
vahetus kõik sujuv ja vaikne. Huvitav kas siis kui kast avariiresiimis oli ja peksis suht tugevalt avariresiimi, võis kardaanileevendile või siis
diffrile viga teha?
Igaljuhul väike ärevus hinges.
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 22.06.10 19:29
|
|
|
Kui tuled linna tagasi ,tule läbi regullin tuled uuesti paika nagu ennem olid
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 22.06.10 19:31
|
|
|
Esmasp. plaaniks tulla.
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 22.06.10 19:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Esmasp. plaaniks tulla. |
Sobib väga hästi kella 9-18 vahemikus.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 22.06.10 20:04
|
|
|
Kas sa sillad said lõpuks paika, tulemus hea? Praegu paistab ka Reval mingeid soodukaid pakkuma, kas seal tegemise hoidis ära hind või miski muu
asjaolu?
Ma ei armasta pikki järjekordi ja kehva tööd, muidu sobivad mulle kõik töökojad 
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 22.06.10 20:14
|
|
|
Igaljuhul tasub Revalist uurida, mul käigukastõli vahetus tuli praegu seal kõige soodsam(võrreldes: FORSS ning AUDIHOOLDUS) ja esituled reguleeriti
tasuta paika... kuigi pole veel pimedas sõita saanud ning kontrollida kui hästi need paigas ka on. Ööd valged 
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 22.06.10 20:15
|
|
|
Oi sillad on ammu paigas. Nii paigas, et peale käigukasti uninstallimist ning kompileerimist ning installimist, jäi esisild kenasti paika. Tuled panen
paika Priidu juures endal arvuti autos saan ka basic settings teha.
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 22.06.10 20:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Igaljuhul tasub Revalist uurida, mul käigukastõli vahetus tuli praegu seal kõige soodsam(võrreldes: FORSS ning AUDIHOOLDUS) ja esituled reguleeriti
tasuta paika... kuigi pole veel pimedas sõita saanud ning kontrollida kui hästi need paigas ka on. Ööd valged |
Loomulikult reguleerin Margusal ja teistel oma klientidel
tuled tasuta minagi.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 24.06.10 20:42
|
|
|
Nice. Käisin korra sõitmas. Pimedad ööd nagu meil on ( nüüd hakkab juu pimedamaks minema) garaazi uksel oli kenasti näha kuidas tuled ennast sättisid.
Auto asus muidugi natuke ninaga künka otsas ka. Ma ei tea kas see teda huvitab. Teda pigem huvitab see kas keegi taga istub ilmselt. Lahe siiski.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 25.06.10 20:48
|
|
|
Pesin autot. Jäädvustasin siia, hea vahel vaadata puhast autot.
öös on Audi
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 26.06.10 07:56
|
|
|
Minu autol on juhipool b-piilaril kaks nuppu. Ühest saab salongi liikumisandurid välja lülitada (vist) teisest saab pakiruumi luugi avada. Puldilt
pakiruumi avamine töötab. Uurisin siin skeeme ja välismaa foorumeid ning sain vihje nagu peaks olema pakiruumi nupu lüliti mingis asendis. Okei läksin
õue ja proovisin võtmega siis keerata. Üllatuseks avastasin, et selle võtmega mis mul on saan ma ainult süüdet keerata ning kindalaegast keerata.
Juhi- ja kõrvalistuja ust ningpakiruumi luuki ei saa ma selle võtmega avada. Normaalne?
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 26.06.10 08:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Üllatuseks avastasin, et selle võtmega mis mul on saan ma ainult süüdet keerata ning kindalaegast keerata.
Juhi- ja kõrvalistuja ust ningpakiruumi luuki ei saa ma selle võtmega avada. Normaalne? |
Tavapärane selline asi ei ole, kuigi nupust uste lukustamine ja avamine loob olukorra, kus füüsiliselt lukke ei kasutata. Vahel aitab ka põhjalikum
puhastamine.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 26.06.10 08:27
|
|
|
Jah sa jõudsid ette. Natuke lukuõli ning juhipoolne uks hakkas toimetama. Kenasti avab ka aknad kui kauem hoida ja suleb ka aknad kui kauem suletud
asendis hoida. Vaatasin pakiruumi lukusüsteemi, seal jah jooksevad kolm juhet ka luku ümber. Uurime edasi
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 17 18 19 20 21 .. 34 |
