| Lehekülgi: 1 .. 17 18 19 20 21 .. 85 |
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 30.07.11 13:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Aga aadress 17 ja 25?
Mis ma nende lambdadega peaksin ettevõtma,mõlemad väljavahetama? |
Auto tuleb diagnostikasse viia. Kui tahad võid hakata juppe ükshaaval vahetama ka. Noo niipalju võiks ju aru saada et veakoode ei ole või kasuta
google tõlkeabi.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 01.08.11 12:19
|
|
|
Et kui teistel b6 - tel sama asi juhtub, esimene asi lävepaku juures turvavöö rulli all on crasch sensor, mis oli ikka päris mädanenud. Need toetavad
svammid, mis seal olid, uppusid veest.  Tootekood siis 8e0959643. Homme
hakkan juhipoolset piilarit lammutama, seal muidu arvata sama uputus varsti.
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Sierra, pole vaja, sain tööle, igatpidi proovisin ja ainuke asi mis aitas panin usb teise otsa. Vigu ilusti kontrollib, ainuke jant , et autoscanni ei lase teha, tahab vist registreerimist, ingliskeelt suht
hästi ei oska. Aga airbag fault näitab seda, sest airbag tuluke palas ka, vötan ggoogle tõlke ka abiks, aga targem voiks juba mainida mis ma
reisijapoolse airbag- iga nüüd võiks leiutada?
Fault 01222 Crasch Side Airbag: Passenger side (G180)
Edit- sellise screeni viskab, kui autoscanni teen
http://imageshack.us/photo/my-images/688/vagviga.png/
|
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 01.08.11 21:04
|
|
|
Kas SRI saab ainult regatud kaabliga/softiga ära nullida?
|
|
|
|
ipo
huviline
Registreerunud 19.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.7
|
|
postitati 02.08.11 10:18
|
|
|
Tere. Mure selline ,et mootori pöörded on sooja mootoriga 1200 p/min ja vahel langeb norm. tasemele 750 p/min.Kui panime Vag-com taha siis leitsime
ainult 2 näitu mis ei tundunud õige.1) 60,2* ATDC Knock control depth ja 2) 1- Idling switch .Ehk oskate kommenteerida.
Autoks on mul A4 2,6 Lim 1985 ABC.Ehk saab teilt abi.
Aitäh.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 02.08.11 10:53
|
|
|
Äkki oskab keegi aidata:
Audi A8 D2
Control Module Part Number: 4D0 907 401 D
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00SG D25
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 47473
6 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
05-00 - Input Open
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01440 - Fuel Level Signal
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01442 - Misfire due to Lack of Fuel
35-00 - -
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
27-00 - Implausible Signal
01376 - Engine Speed Signal for Injection Pump
37-00 - Faulty
Lugu selline, et diisel väga jubedalt tossab, jube kahtlane disla lehk on käies väljas (pole üldse tava diisli moodigi), kütet sööb palju, minekut ei
tea, pole proovinud.
Lisaks vilgub (vahel jääb isegi põlema) armatuuris sõidu ajal eelsüüteküünalde spiraaliga tuluke, lisaks põleb üks kollane hüüumärk kolmnurga sees,
mis omakorda on kolmveerand ringi sees-ringi otsas on ka nooleke.
Mootori ülejäänud vead jäi kustu, kuid
00532 - Supply Voltage B+
05-00 - Input Open
viga ei taha ära kustuda.
Lisaks olid imelikud näitajad ka mõõteseadmete all tühikäigul:
Cold Start Valve 63%
MAF s 286
MAF a 286 mg/str
EGR duty cycle 37%
IQ MAF (smoke) 20,7 mg/str.
Mis siin kalada võiks?
-e-
See kollane hüüumärk kolmnurga sees, mis omakorda on kolmveerand ringi sees-ringi otsas on ka nooleke näeb välja selline:
kollane hüüumärk kolmnurga sees, mis omakorda on kolmveerand ringi sees-ringi otsas on ka nooleke.
|
|
|
|
|
|
audipoiss
huviline
Registreerunud 25.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 b8
|
|
postitati 06.08.11 05:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audipoiss
| Tsitaat: | Algselt postitas: audipoiss
Teab keegi kuidas aktiveerida audi a6 (c5) keela all olevat kuupäeva näitu vag-com-ga? |
Oskab keegi nõu anda?? |
Sellega on nüüd ka korras.
|
|
|
|
spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.08.11 16:26
|
|
|
Postitan siia ka ühe veakoodi mida vist mitte keegi varem näinud ei ole. Google ei andnud ka mingit tulemust.
00541 - Potentiometer for Slide Travel Sensor (G99)
06-10 - Signal too high - Intermittent
Selle kohta oskab keegi midagi pajatada?
|
|
|
|
veiko_v
huviline
Registreerunud 04.07.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.11 14:43
|
|
|
Audi A4 vag com pistik
Tere, kas keegi oskab öelda kus on vag-com pisitk audi A4 1999 aasta autol, mootor 1,8 l 92 kW.?
Olen pime või lihtsalt seda ei ole. ??
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 14.08.11 14:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veiko_v
Tere, kas keegi oskab öelda kus on vag-com pisitk audi A4 1999 aasta autol, mootor 1,8 l 92 kW.?
Olen pime või lihtsalt seda ei ole. ?? |
Tagumises tuhatoosis peaks olema
|
|
|
|
|
|
Mudjamix
klubiliige
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 14.08.11 14:52
|
|
|
Peaks olema tagumise tuhatoosi taga.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
veiko_v
huviline
Registreerunud 04.07.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.11 18:21
|
|
|
Selge, tänud. Homme vaatan kas on...suht imelikus kohas...ei oskanud sealt otsidagi... ja tuhatoosi ka ei ole põhjust liigutada olnud..
|
|
|
|
-=matu=-
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 Avant 4.2, Moskvits 2138 AZLK, ZAZ 968M
|
|
postitati 17.08.11 05:35
|
|
|
Kas ma saan õieti aru, et Windows7 - ga 64 bitisega ei ole võimalik seda VAG-COM - i tööle saada? Töötab ainult VCDS, aga see ei lase kõiki funksioone
kasutada?
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.08.11 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -=matu=-
Kas ma saan õieti aru, et Windows7 - ga 64 bitisega ei ole võimalik seda VAG-COM - i tööle saada? Töötab ainult VCDS, aga see ei lase kõiki funksioone
kasutada? |
On selliseid, mis on mõeldud töötama 32bit ja selliseid, mis töötavad 32/64bit (uus 1103sE).
VCDS-ga saab kasutada kõiki funktsioone.
|
|
|
|
|
|
prix666
huviline
Registreerunud 24.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 18.08.11 09:09
|
|
|
Kust saaks täisversiooni VAG COM-ile ?
|
Nahksisud ning istmete parandustööd.
Roolide nahatamine, käigukangikotid, -nupud. Kõik võimalike detailide katmine, piilarid, laed, kosoolid. Kaatrite sisud ning tsikli istmed, baaride
sisustusest lennuki salongideni. Küsi hinda !
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.11 09:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prix666
Kust saaks täisversiooni VAG COM-ile ? |
VCDS kodulehelt: http://www.ross-tech.com/vcds/download/
Minu käest ja turu alt leiad info erinevate kaabliseadmete kohta, mis koos VCDS täisversiooniga, sest paljast app-ist ju vähe abi. Pealegi võid a la
ekslikust hiina kaabliseadmest lihtsalt lahti saada, kui katsetad seda VCDS app-ga.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 19.08.11 14:59
|
|
|
Kas keegi oskab juhatada, mis valesti:
Kõrguse adapteerimine (Module 34) Audi A8 4E (D3).
Kõik õnnestub seni, kuni jõuan channel 03-ni. See on vasak tagaratas. Sinna võid ükskõik millise väärtuse sisestada, see on ja jääb "invalid". Juba
stooritud väärtust näitab samuti not valid, kuid lubab siiski salvestada.
Sedasi jõuan "invalid" salvestatud kolmanda väärtusega channel 04. Ja seal on error, mis ütleb, et security access required. See on eeltingimus
selles moodulis üldse ringi kolistada enne adapteerimise algust kustutan niikuinii veakoodi ja sisenen turvakoodiga.
Aga edasi ei saa kuidagi. Auto limp modes ja moos.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 19.08.11 15:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Kas keegi oskab juhatada, mis valesti:
Kõrguse adapteerimine (Module 34) Audi A8 4E (D3).
Kõik õnnestub seni, kuni jõuan channel 03-ni. See on vasak tagaratas. Sinna võid ükskõik millise väärtuse sisestada, see on ja jääb "invalid". Juba
stooritud väärtust näitab samuti not valid, kuid lubab siiski salvestada.
Sedasi jõuan "invalid" salvestatud kolmanda väärtusega channel 04. Ja seal on error, mis ütleb, et security access required. See on eeltingimus
selles moodulis üldse ringi kolistada enne adapteerimise algust kustutan niikuinii veakoodi ja sisenen turvakoodiga.
Aga edasi ei saa kuidagi. Auto limp modes ja moos. |
Mis kaabel?
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 19.08.11 15:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Mis kaabel? |
Tegemist siis VAG-COM CAN BUS nn jyrisoo kaabliga. Sellega on eelnimetatud protsess kord edukalt tehtud varem.
Super 812.4 Dual-K & CAN USB VAG/ISO Interface
Ka praegusel juhul laseb ta kõiki veakoode igast moodulist vabalt lugeda, suur test õnnestub veatult.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.08.11 15:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Mis kaabel? |
Tegemist siis VAG-COM CAN BUS nn jyrisoo kaabliga. Sellega on eelnimetatud protsess kord edukalt tehtud varem.
Super 812.4 Dual-K & CAN USB VAG/ISO Interface
Ka praegusel juhul laseb ta kõiki veakoode igast moodulist vabalt lugeda, suur test õnnestub veatult. |
Juhtum pakub huvi - võimalus proovida seda 10x6sE või uue 1103sE. Nendesse on nuttikust lisatud.
Kirjuta PS kui huvi.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 23.08.11 18:57
|
|
|
Tere.
Sõbra autol viskas mootori tule põlema.Panin arvuti taha ja näitab mulle sellist viga.Nullisin ära ja sai päev sõita kui viskas jälle mootori tule
põlema.Äkki keegi oskab head nõu anda millest nüüd remonti alustada?
Auto siis 1.9TDi 96kw 2004
Ja veakood selline:
19586 - EGR System Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent
Ettetänades
Maikl
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.11 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere.
Sõbra autol viskas mootori tule põlema.Panin arvuti taha ja näitab mulle sellist viga.Nullisin ära ja sai päev sõita kui viskas jälle mootori tule
põlema.Äkki keegi oskab head nõu anda millest nüüd remonti alustada?
Auto siis 1.9TDi 96kw 2004
Ja veakood selline:
19586 - EGR System Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent
Ettetänades
Maikl |
19586/P3130/012592 - EGR System: Regulation Range Exceeded
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18) faulty
Exhaust Gas Recirculation (EGR) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18)
Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) faulty
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 24.08.11 12:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere.
Sõbra autol viskas mootori tule põlema.Panin arvuti taha ja näitab mulle sellist viga.Nullisin ära ja sai päev sõita kui viskas jälle mootori tule
põlema.Äkki keegi oskab head nõu anda millest nüüd remonti alustada?
Auto siis 1.9TDi 96kw 2004
Ja veakood selline:
19586 - EGR System Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent
Ettetänades
Maikl |
19586/P3130/012592 - EGR System: Regulation Range Exceeded
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18) faulty
Exhaust Gas Recirculation (EGR) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18)
Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) faulty |
Aitas kõvasti!
|
|
|
|
reakas
huviline
Registreerunud 29.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.08.11 06:57
|
|
|
Hei,
Kas keegi klubiliige, kellel on diagnostikakaabel olemas, oleks nõus hädalist abistama. Nimelt paigaldasin oma A2'le püsikiirushoidiku, kuid kahjuks
pole endal diagnostikakaablit/tarkvara, et seda aktiveerida.
Kui keegi oleks nõus Tallinna piires sellega abistama siis oleksin väga tänulik. Abistaja vaev saab loomulikult kompenseeritud 
Tarmo
5223052
|
|
|
|
Peeter_S
huviline
Registreerunud 27.04.10
Kasutaja on eemal
|
|
xemm
huviline
Registreerunud 01.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.11 17:29
|
|
|
Selline jama et ei saa VAG COM 311-2'te windows 7'ga tööe.
Vista peal töötab ilusti.
Kellegil mingeid ideid?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 17 18 19 20 21 .. 85 |
