| Lehekülgi: 1 .. 15 16 17 18 19 .. 38 |
Mike22
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.12 23:37
|
|
|
Must 
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 12.08.12 00:50
|
|
|
Kuna prj-l on must sis tee sinine! Toob su laiad tiivad vähemalt esile 
Oranz-iga polegi nagu laiasi tiibasi ju...
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 12.08.12 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Kas keegi teab, kas ja kui raske on tagarattaid reguleerida koopast sissepoole? |
Avaldan ka arvamust.
1. Esiveolise tagusillal on juba tehasest väike kalle ülemisest otsast sissepoole. Kuna sild on ühes tükis (puuduvad õõtshoovad), siis silla liikumine
on üles ja ette, mis tähendab seda, et vedrustuse kokku vajdudes või autot madaldades see kalle muutub kokkujooksuks. Kui panna vahele rattakallet
suurendavad flantsid siis muutub suuremaks ka see kokkujooks ja tulemuseks räme rehvisöömine ning kindlasti saab põntsu ka juhitavus.
2. Need 35mm flantsid on natuke liig minuarust, võid julgelt 10mm maha võtta, rehvi serv ei pea koopa pealt vaadates näha olema, rehv peab siiski
vedrustuse kokkusurumisel koopasse sisse minema. Kõige kriitilisem koht on mitte koopa ülemine serv vaid tagumise ukse vastas olev serv, sest just
sinna käib ta silla liikumise iseärasuste tõttu pihta ja too koht ei ole nii lai kui kõige ülemine.
3. Laagri söömise osas niipalju, et kuna masin on esiveoline, siis on hea odav laagrit vahetada, sest sillastendi ei ole pärast vaja teha 
Üks küsimus ka, kas RS4 karbilaiendid on plastikust nagu S4 omad ja kinnituvad sama põhimõttega?
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.08.12 04:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
Üks küsimus ka, kas RS4 karbilaiendid on plastikust nagu S4 omad ja kinnituvad sama põhimõttega? |
Jah samamoodi plastikust. Aga pealt kinnitub suurte plast-tüüblitega ja põhja-alt samamoodi klambritega nagu s4 omad.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.12 11:22
|
|
|
Teise poole areng: (kokku 4,5h).
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 14.08.12 12:02
|
|
|
WOW päris hea juba
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.12 12:05
|
|
|
See uus parema poole värv on ka päris ilus.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
Skeldo
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Põhi
Kasutaja on eemal
Auto: Hybrid
|
|
postitati 14.08.12 12:25
|
|
|
Tekkis küsimus, et miks sa lõikasid lahti keset tiiba pleki mitte ei puurinud uksekoopast, tagumis akna alt ning luugikoopas lahti punktkeevitusi?
Sedasi oleks jäänud suurem keevituskoht ainult viimase piilari külge.
|
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.12 13:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Skeldo
Tekkis küsimus, et miks sa lõikasid lahti keset tiiba pleki mitte ei puurinud uksekoopast, tagumis akna alt ning luugikoopas lahti punktkeevitusi?
Sedasi oleks jäänud suurem keevituskoht ainult viimase piilari külge. |
Oleks liiga palju lammutamist olnud.
Mujal maailmas tehakse samamoodi:
|
|
|
|
RedRockets
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, BMW
|
|
postitati 14.08.12 13:47
|
|
|
See punane nagu viimasel pildil küljelaiend on, oleks ka päris kena!
|
Vähemalt saab kiiremini kui jala!
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.12 16:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RedRockets
See punane nagu viimasel pildil küljelaiend on, oleks ka päris kena!
|
Kapott carbonkleepsu all mul täpselt selline ongi
http://laura.planet.ee/Oliver/kapottt1.jpg
|
|
|
|
Renks
huviline
Registreerunud 07.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.12 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Skeldo
Tekkis küsimus, et miks sa lõikasid lahti keset tiiba pleki mitte ei puurinud uksekoopast, tagumis akna alt ning luugikoopas lahti punktkeevitusi?
|
Mul tekkis sama küsimus, ja ega mujal maailmas ka kõike õigesti ei tehta. Lisaks oleks tulnud eemaldada ainult küljeklaas, uksetihend ja istme
küljepadi ning kvaliteet oleks oluliselt parem.
Selle maalri nahas ei tahaks küll olla, kes selle sirgeks peab ajama. Lisaks veel muidugi hilisemad võimalikud korrosiooni probleemid.
|
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.12 17:48
|
|
|
Vaatan et nokkijaid tuleb nagu kanu laudast.
Tehke ise paremini, kui segab.
|
|
|
|
Renks
huviline
Registreerunud 07.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.12 17:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Vaatan et nokkijaid tuleb nagu kanu laudast.
Tehke ise paremini, kui segab. |
Asi ei ole nokkimises. Sai ju kunagi räägitud kuidas oleks õige vahetada, et vähem probleeme oleks aga ei ikka omamoodi.
|
|
|
|
|
|
Maff
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T
|
|
postitati 14.08.12 22:54
|
|
|
Kindlasti sinine, läheb sisuga kokku ja sobiks ka hästi. Oranz oleks mingi riisiraketti värv või siis meenutab Jägermeistri autosid, ebaoriginaalne.
Kujuta nüüd ette et sul on oranz auto ja teed ukse lahti ning sulle vaatab otsa sinine sisu. Aga eks see jääb sinu otsustada, sinu auto. Edu!
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 15.08.12 04:09
|
|
|
Värv võiks olla midagi RS/S audide värvivalikust, need sellised mõnusad teraga värvid, mis algul tunduvad nagu tavaline värv aga siis mingi nurga alt
või lähedalt piiludes viskab mõnusa peene tera nähtavale. Endale on eluaeg meeldinud B5 RS4 kere peal Misano Red (LZ3M) aga kuna sul istmed juba
sinisega ja mul enda auto ka sama värvi, siis seda ei soovita. Järgmine soovitus siis oleks Nogaro Blue (LZ5M): http://i759.photobucket.com/albums/xx236/autogear123/rs4032-1.jpg
Või siis tõesti midagi täiesti omamoodi. Kui auto ise juba tuleb kere poolest hallist massist erinev esiveoline, siis miks mitte ka värvi poolest.
Fakt on see, et heledamad ja kirkad toonid toovad RS-i iseloomulikd jooned paremini esile ja istme katte saab ka alati lasta teises toonis õmmelda
. Audi värvivalikus mõned päris ilusad oranzid toonid (Glut orange,
Papaya orange).
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.12 15:57
|
|
|
Müüa odavalt sama kellaplokk, mis mu autol peal. Ehk siis digikellaga, valge numbrivalgustuse ja punaste nooltega. Bensukale ehk max 8000rpm, max 260
km/h, keskel 130 km/h.
Sobib VAG-COM facelift audidele. Kompuutriekraanil mõned tuhmid read, muidu ideaalses korras. Soovijatel saata U2U.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.08.12 17:45
|
|
|
Yess, täna lõppes siis edukalt saksas oksjon, mille sisuks oli paar RS4 esitiibasid.
Nüüd vaid pisut veel oodata kuniks need minuni jõuavad.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 26.08.12 18:08
|
|
|
Mootor ka millalgi sealt tulemas? Millised plaanid edaspidi on, kui kere saab valmis?
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 26.08.12 18:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Yess, täna lõppes siis edukalt saksas oksjon, mille sisuks oli paar RS4 esitiibasid.
Nüüd vaid pisut veel oodata kuniks need minuni jõuavad. |
Palju õnne!
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.08.12 18:33
|
|
|
No kui kere täiesti valmis, siis ikka plaan ka pisut hinge turgutada.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.08.12 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
No kui kere täiesti valmis, siis ikka plaan ka pisut hinge turgutada. |
Pärast seda, kui piltidelt näha oli, et olid juba relaka keresse löönud, ei tahtnud ma rohkem kobiseda, aga kui sul pärast kere valmis saamist tõesti
on plaan ka hinge turgutama hakata, saad ikkagi lõpuks aru, miks sulle teema alguses etema tooriku valimise soovitusi jagati...
Muidu hea näha, et asjad liiguvad.
|
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.08.12 17:56
|
|
|
Üle väga heas korras kellaplokk.
LCD täiesti korras!
Pärit 1,9TDi, 2000, A4.
Soovijatel palun teada anda U2U.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.12 05:20
|
|
|
Veel pakkuda 2000a. A6 Allroadi kellaplokk, LCD täiesti terve, digikellaga, "paksud" seierid, alu-rõngad.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 15 16 17 18 19 .. 38 |
