| Lehekülgi: 1 .. 14 15 16 17 |
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 30.08.12 06:58
|
|
|
Tulede kasutamine, nagu liiklus üldiselt on meil jh "natuke" mööda.
Omaette teema on tegelased, kes mingeid oma "seaduseid" teevad ning siis nende alusel "peaaegu füüsilisi" noomitusi kipuvad loopima, minu arust
tuleks sellised tegelased liiklusest ja ühiskonnast üleüldse isoleerida, kes oma emotsioone ei suuda taltsutada.
Tegelikkuses tuleks maanteel ju liigelda nii, et ohu korral oleks võimalik lausa peatuda, mis sest, et praktikas see nagunii ei toimi. Minu meelest on
see selgeks signaaliks, et liikumiskiirust peaks vähendama, kui kehvast nähtavusest tulenevalt on oht 40 km/h samas suunas sõitvale autole tagant otsa
põrutada... Mis siis kui teel on loom, või eksinud naaberküla laps kes kodu otsib...
Mitte midagi isiklikku, lihtsalt sellised on minu arusaamad.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
postitati 31.08.12 08:39
|
|
|
Võibolla olen loll, aga praegu küll ei saanud aru, et mis nende tuledega on siis?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 31.08.12 14:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Võibolla olen loll, aga praegu küll ei saanud aru, et mis nende tuledega on siis? |
Palun loe siis Kps jutt uuesti läbi.
Märksönaks on see, et uutel autodel peale päevasöidu tulede tagatuled ei pöle, ainult pidurdamisel.
Kps jutuga olen nöus, ka minul oli hommikuses udus ükskord vöimalus uut A6 tagumikku peaaegu nuusutada  .
Üritan küll vöimalikult harva rooli viimasel ajal sattuda, kuid ei päästa seegi mingist jamast/olukorrast.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 31.08.12 16:33
|
|
|
Ei ole mina ka sellest tulede teema mõttest aru saanud. Tean et paljud juubeldavad selle pärast, et esitulesid ei pea enam päevasel ajal kulutama sest
neil on xenonid ja neid on päevasel ajal hea kokku hoida selliste uue seaduse järgi ette nähtud tulede kombinatsiooniga. Aga see tagatulede teema
hakkab üha enam vist trendiks muutuma ja eks nüüd kui läheb pimedamaks ja ilmad hakkavad kurjemaks minema hakkab kindlasti nalja saama. Eks see ole
juhtide tähelepanuvõime ja reageerimise test 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.08.12 20:24
|
|
|
Mina lasin ka panna tagatuled lisaks põlema, aga taastan algse olukorra, sest kui ma isegi auto taga seistes pean käega varju tekitama, et aru saada,
kas tagatuled põlevad või mitte, siis järelikult pole neist suurt tolku ka teile. Ja tõesti ei näe põhjust neid niisama põletada ning vastavalt
ilmastikuoludele kasutan vasakut kätt tulede lülitil õige kobinatsiooni loomiseks.
Kummaline on aga see, et vingumine käib kõigest tagatulede üle, samas kui suurem % ei kasuta üldse tulesid. 
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.08.12 21:00
|
|
|
Kuigi mul ei ole nii uus auto, et tuled automaatselt lülituks, ees põlevad tuled ja taga mitte (mind ei ole teiste autode juures see veel seganud) aga
plaanin gabariidi/piduri pirnid ledide vastu vahetada küll. Ehk on eredamad. Kuigi tänu ühele teemale jäi nüüd kõrvu, et ledidega tekib ÜV probleeme.
Miks ma seda tahan sest kurdetakse, et pole valges minu pidurdamist näha/ei eralda gabariiti ja pidurit.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 31.08.12 21:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mario81
Kuigi mul ei ole nii uus auto, et tuled automaatselt lülituks, ees põlevad tuled ja taga mitte (mind ei ole teiste autode juures see veel seganud) aga
plaanin gabariidi/piduri pirnid ledide vastu vahetada küll. Ehk on eredamad. Kuigi tänu ühele teemale jäi nüüd kõrvu, et ledidega tekib ÜV probleeme.
Miks ma seda tahan sest kurdetakse, et pole valges minu pidurdamist näha/ei eralda gabariiti ja pidurit. |
Kas lisapidurituli ka ei aita?
Ledidega kahjuks ka veel see teema, et talvel söites keerutab sabaosa olenevalt olukorrast lume tuledele, mis sealt ei sula, höögpirn
osaliselt/täielikult seda teeb.
See, et püütakse siiski auto hoopis nähtavamaks teha, kasvöi LED pirnide näol, siis mis saaks tegelikult selle vastu olla ... nojah, kui just rohelisi
vöi siniseid elemente külge ei keerata.
Tösi on, et ilma tuledeta söitjaid on omajagu %, aegajalt ise kaasa arvatud, kuid mitte tahtlikult.
Jälle olukord, kus igaüks oma nägemusega jne jne, ehk et mingis möttes surnud ring.
Ausalt öeldes ei julgegi enam GMT 199-ga maanteele ukerdama minna, kuna sellel tagumik ainult punastest koosnebki.
Tuleb keegi selga, jään veel süüdi, et originaal lahendus teda eksitas vms.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.08.12 21:23
|
|
|
Lisapiduritule lisasin talvel (a6 c4 originaal) aga punaseid pirne pole kuskilt leidnud sinna sisse. Ostes olid enamus pirnid läbi ja asendasin
valgetega aga need ei põle nii nagu vaja seal.
Huvitav miks Audi sellise võimaluse on üldse välja mõelnud, et kaabliga kutt saab ümber installida. Kasutan igapäevaselt Mitsubishi Grandist 2010a ja
Lexsus 450h 2011a ning automaat tuledega kõik võimalikud pirnid põlevad.
Edit: mis asi on GMT 199?
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 01.09.12 04:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mario81
Edit: mis asi on GMT 199? |
Wilkipediast selle väikene vaste - The GMT 199 names are applied to GM U-based minivans, includes the Chevrolet Lumina APV, Oldsmobile Silhouette and
Pontiac Trans Sport were 1st made in 1990 to 1996. North American minivans were succeeded to GM U-body/GMT200.
Ehk siis http://en.wikipedia.org/wiki/GM_U_platform
|
XZN M16
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 01.09.12 06:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Tulede kasutamine, nagu liiklus üldiselt on meil jh "natuke" mööda.
Omaette teema on tegelased, kes mingeid oma "seaduseid" teevad ning siis nende alusel "peaaegu füüsilisi" noomitusi kipuvad loopima, minu arust
tuleks sellised tegelased liiklusest ja ühiskonnast üleüldse isoleerida, kes oma emotsioone ei suuda taltsutada.
Tegelikkuses tuleks maanteel ju liigelda nii, et ohu korral oleks võimalik lausa peatuda, mis sest, et praktikas see nagunii ei toimi. Minu meelest on
see selgeks signaaliks, et liikumiskiirust peaks vähendama, kui kehvast nähtavusest tulenevalt on oht 40 km/h samas suunas sõitvale autole tagant otsa
põrutada... Mis siis kui teel on loom, või eksinud naaberküla laps kes kodu otsib...
Mitte midagi isiklikku, lihtsalt sellised on minu arusaamad. |
Ma ei kirjutanud, et oleksin ise 90'ga liigelnud - sorry vähem kindlasti. Aga sellisetes tingimustes on takistust lihtsam näha kui tagarataste alt
vett üles keerutavat tuledeta masinat. Ja kui eestlaslikult kõike ignoreerida, siis ei lähegi midagi paremaks. Emotsioonidega polnud algselt isegi
midagi pistmist, kupli võttis tuliseks, et kodanik ei kavatsenudki aru saada mida ta tegema peab, et sõitu jätkata ja hakkas lihtsalt ülbitsema  . Ma arvan, et just sellised tuleks liiklusest eemaldada, kel loogika totaalselt
puudub ja on ise oma arvates täielikud kuningad roolis!
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.09.12 16:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mario81
Huvitav miks Audi sellise võimaluse on üldse välja mõelnud, et kaabliga kutt saab ümber installida. Kasutan igapäevaselt Mitsubishi Grandist 2010a ja
Lexsus 450h 2011a ning automaat tuledega kõik võimalikud pirnid põlevad.
Edit: mis asi on GMT 199? |
Mario, sul on järelikult lihtsalt automaatselt süttivad tuled, mitte päevatuled? Need on 2 erinevat asja. Audil ongi samused ribad esituledes DRL ehk
daytime running lights.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 02.09.12 06:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Vihkan uut liiklusseadust ja seda punkti, mis puudutab tagatulede põlemisega seonduvat. Eriti vihkan selle seadusemuudatuse võimalusel järgijaid
igasugu auto ees põlevate originaal või aftermarket päevasõidu (vabandage väljenduse) Pedemajakatega. Mitmel korral olen ennast seaks vihastanud, kui
pimedal ajal või päevasel ajal, aga vihmase ilmaga näed äkki enda ees teise masina tagaosas asetsevatest helkuritest oma auto tulesid. Viimane juhtum
lõppes napilt õnnelikult, sest mingi töll arvas, et sobiv sõidukiirus maanteel ja vihmaga on 90km/h alas 40km/h. Kodanik sai oma uhiuue A6'ga tee
kõrvale juhatatud ja peaaegu füüsiline noomitus tehtud, sest ülbust jäi kodanikul veel ülegi (seadus nii ja seadus naa)! Inimesed ei taju ise mingit
matsu roolis olles, et nende liiga hilja nägemine kehvade teeoludega lõpeb sellega, et KA NENDE masin läheb remonti. Samuti on pimeda ajal paljude
jaoks pedemajakate põlemine piisav, et mitte tähele panna põhitulede sisse lülitamise vajadust.
Kuna õhtud lähevad juba varasemalt pimedamaks ja taevast kallab suhteliselt tihti igasugu jama alla, siis soovitan kõigil kel võimalik see jaburdus
oma autolt likvideerida, et ainult esituled põlevad  . Seaduse taha peitmine
päästab küll juriidiliselt, aga füüsiliselt olete ikkagi Teie kannatajad kui tagant sisse lennatakse! |
Pead ei tahaks pakule panna, kuid kas uutel autodel, mil tehasest LED päevatuled ees säramas, mitte kõigil hämaraanduriga tavatuled reguleeritud pole?
Ei tahaks nagu uskuda, et tehas sellise asja nagu hämaras/pimedas laseb juhtidel vabalt pimeda "p*rsega" ennast ja teisi ohtu seada?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 02.09.12 06:55
|
|
|
Ei oleks väga kindel selles jah. Alles reedel sai hämaras (kella 20 paiku v nõks hiljem) sõita Tartus üle Sõpruse silla, kui seljataha tuli üks Audi
A5, mille LED-esituled särasid kenasti, ent kui auto möödus, siis tagatuled tal ei põlenud. Kuigi hämarust arvestades, oleks nagu võinud põleda, sest
ikka päris pime oli ja peale möödumist polnud teda eriti nagu näha.
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.09.12 16:23
|
|
|
See andur on ehk lisavarustusena saadaval, sest minu omaga võib 24h pimeda tagumikuga sõita. Ideeliselt võiks olla see tahavaatepeegliga seotud,
millel vihmasensor näiteks olemas.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 02.09.12 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
See andur on ehk lisavarustusena saadaval, sest minu omaga võib 24h pimeda tagumikuga sõita. Ideeliselt võiks olla see tahavaatepeegliga seotud,
millel vihmasensor näiteks olemas. |
Pigem mõtled isetumenemist, sel ju valgustundlik element?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 02.09.12 17:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
See andur on ehk lisavarustusena saadaval, sest minu omaga võib 24h pimeda tagumikuga sõita. Ideeliselt võiks olla see tahavaatepeegliga seotud,
millel vihmasensor näiteks olemas. |
Pigem mõtled isetumenemist, sel ju valgustundlik element? |
Harry võib ka mõelda seda vihmasensorit, mille sensor asub sisepeegli nupu kohal tuuleklaasil... muudmoodi ei kujuta hästi vihmasensori ja
tahavaatepeegli seost.
EDIT: Vaat kurja- ongi koos valgussensoriga, ehk siis idee järgi peaks see siis lülitama (taga)tuled sisse, kui auto arvates liiga pime on juba...
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 02.09.12 17:27
|
|
|
Uuemate Audide VW puhul saab päevasõidutuled kodeerida põhjamaade reziimi, kus põlevad ka tagatuled lisaks päevasõidutuledele.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.09.12 17:54
|
|
|
Njah, läksin väljendusega vähe rappa.  Mõtlesin jah seda peeglit, mis
jokerAudi mainis.
Ja vist ei pannudki mööda:
Link
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
postitati 02.09.12 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Võibolla olen loll, aga praegu küll ei saanud aru, et mis nende tuledega on siis? |
Palun loe siis Kps jutt uuesti läbi.
Märksönaks on see, et uutel autodel peale päevasöidu tulede tagatuled ei pöle, ainult pidurdamisel.
Kps jutuga olen nöus, ka minul oli hommikuses udus ükskord vöimalus uut A6 tagumikku peaaegu nuusutada .
Üritan küll vöimalikult harva rooli viimasel ajal sattuda, kuid ei päästa seegi mingist jamast/olukorrast. |
Lugesin seda teksti lausa 3 korda ja ikka jäi arusaamatuks. Mul polnud aimugi, et nende led-tuledega selline süsteem on.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 03.09.12 16:05
|
|
|
Nõukogude ajal sõideti ilma tuledeta, enamikul autodel polnud tagumist udutuld ja saadi sõidud sõidetud. Tegelikult liikluskeskkond on selline
keeruline koht, kus tuleb mõelda, kiirelt reageerida, olla sõbralik ja lugupidav liikleja. Stiil "füüsiline noomitus" liikluspilti ja klubisse
minuarvates ei sobi. Mõelge, kui sealt A6-st oleks välja astunud üks Koolja, kelle aju kubatuur nagu varblasel ja kämbla ümbermõõt sarnaneb kangesti
erimelli õlivaadile. Koolja tavaliselt ei oska inimlikku vestlusesse astuda ja vastab püstitatud küsimustikule meeleldi füüsilisel/anatoomilisel
viisil. Mis sellisest veslusest kasu? Vastan ise: mitte midagi.
Ma arvan, et pikivahet tuleb hoida ja madal testosteroonitase liikluspildis on samuti kasuks. Selles osas nõustun, et äftermarketi juudijõulupuud ja
muud pedelahendused autode külge ei sobi. Arusaamatuks jääb mulle, milleks peaks päise päeva ajal tervet hunnikut hõõglampe ja xenoone põletama, kui
selleks on DRL. Mul on lähisugulastel päris mitu uut Audit ja automaatne lülitus DRL->põhituledele toimub suhteliselt vara. Ma küll pead ei julge
anda, tõenäoliselt on võimalik seda kodeerida, millise valgustatuse korral ümberlülitus toimub. Minu masinal toimub lülitus käsitsi. Kuna see DRL
erilist valgust maanteele ei anna, siis ei teki ka suuremat sorti ahvatlust sellega halva nähtavuse ajal sõita. Lisaks on tobe, kui armatuuris põleb
ainult FIS, odo, kell ja osutid.
Üleeile sadas korralikult vihma ja minu ees sõitis C4 kerega audi. Noh ütleme väga suurt vahet minujaoks polnud, kas gabariidid tal taga põlevad või
mitte. Tuled olid lihtsalt väga tuhmunud. Minuarust on udus selline vend sama ohlik kui DRL-ga A6.
Mina eeldan kaasliiklejalt:
Pedelahendused jätame poelettidele;
Hoiame oma auto valgusallikad terved, tehasekonditsioonis ja korras;
Lülitame mõistlikul ajal päevasõidu tuled (DRL) ümber põhitulede.
Ei ole mõtet kiimelda ja näperdada auto välisvalgususe kodeeringuid (nivood jne.).
Hoiame pikivahet.
Udu korral kasutame udutulesid.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 04.09.12 08:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
Nõukogude ajal sõideti ilma tuledeta, enamikul autodel polnud tagumist udutuld ja saadi sõidud sõidetud. |
Nõukogude ajal oli rohi ka rohelisem ja päike paistis soojemalt.
Üldiselt saadi ju siis ilma talverehvideta ka sõidetud, miks neid siis nüüd vaja on?
Pigem oli asi ikkagi selles, et liiklus oli oluliselt hõredam kui tänapäeval. Autode võimekus oli ju ka tänapäeva autodega võrreldes suhteliselt nadi,
seega juht ettevaatlikum ja alalhoidlikum.....
|
|
|
|
Jürgen
klubiliige
Registreerunud 11.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.09.12 18:36
|
|
|
Kuskil on demagoogia kursused avatud? Viimasel ajal hirnu herneks, millist maailmaparandust tehakse faktiliselt kontrollimatult ja naabri Volli
teadmiste pealt räägitakse kõik ilusaks. See käib laiemalt foorumites nähtava kohta, mitte ainult AC või antud teema kohta...
Igaljuhul kui nüüd lahterdama hakata, siis ma kps'ga viimaste mõtetega samas paadis - liiklusseadus on järgimiseks, aga tuleb arusaada ka mõttest
kirja pandu taga. Must-valgelt ja kuivalt lugedes saaks jänkide juures uue seriaali välja lasta kohtuvaidlustest samavõrd noorukese seadusloome pealt.
Meil, Eestis, võiks veel natuke ikka hallollust ka liigutada.
Siit teemat edasi arendades pealkirjale vastavalt - kurat võtaks, kust kuradi kohast toodetakse liiklusesse lambaid, kes ei tea, mis on sujuv
liiklusvool ja igasugune kõrvalekalle normaalrutiinist (nt. koduteel ei saa igapäevaselt harjutud sõidureas sõita) justkui lühistaks igasuguse
mõtlemise... Eriti sügisega on välja ilmunud hordide viisi autojuhte, keda ma kategoriseeriks 'tuimadeks tuupuriteks' e. kes on ilmselt peale pikka
agooniat suutnud endale meelde jätta mingi kindla trajektoori, kuid puudub igasugune võime kohaneda muutuvate liiklusoludega ja jälgida rohkem, kui
enda ees sõitvat autot.
Kuidas see mõjutab üldisemalt liiklusvoogu, võib igaüks ise edasi mõelda...
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.09.12 19:22
|
|
|
Lahe oleks tegelikult, kui suunakas lülitataks sisse pisut varem kui juba ühtlasi pöördeks rooli keerama hakates sõrme välja sirutades. Selle mõte on
tegelikult kaasliiklejatele oma tegemistest natuke ette teada anda, mitte sisekurvist reaalajas siile peletada.
Muude tulede kasutamise üle ma ei viitsigi viimasel ajal isegi mõttes enam vinguda. Küllap igasugused "erinevus rikastab" kampaaniad on tolerantsust
(või siis paksu nahka) kasvatanud.
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 05.09.12 05:07
|
|
|
Juhtusin vaatama sellist saadet nagu "Crash Course!" ja näidati sealt Austraalia liikluskorraldust ja Politsei tööd. Arutelu, sealne majandus jne ei
kannata muidugi Eestiga võrdlust, ei ole kohane, aga turvavööta sõitmise eest 150 taala trahvi? Joobes peaga sõitmine=kohtukutse +ca 300 taala
väljaminek. Isegi trahvitakse seda, kui sa oma sõidurajal ei püsi ja valge joone peale võidad või seda isegi ületad. Oli vist samamoodi 150 taala.
Politsei eest ära sõitmine pluss veel mõned sinna juurde kuuluvad rikkumised-kuni 20 a. vangistust!
See jutt on heaks iseloomustuseks, et meil on ilmselgelt liiga väikesed trahvisummad. Eesti Politsei võiks ka olla nagu Eesti Ettevõtted, kelle soov
on saada kohe homme rikkaks. Keevitagu selle suunatule mitte näitamise eest 100€ trahvi. Siis ehk viitsitaks oma näppu liigutada.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.09.12 07:58
|
|
|
Sel teemal sai kunagi siin natuke arutletud.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 14 15 16 17 |
|
