| Lehekülgi: 1 .. 14 15 16 17 18 .. 37 |
Urrmet
huviline
Registreerunud 01.05.12
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90,100,200tq&a6tdiq
|
|
postitati 26.10.14 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urrmet
Uuriks veel teadjamatelt meestelt, et miks külmalt tööle pannes auto töötab maksimum mingi 600rpm'iga, gaasi andes jätab vahele ja törtsub a'la paar
minti pill käib jamad kaovad, pöörded külmalt vähe uitavad ka sinna ja tänna.
Kui mul a90 oli siis seal oli külmast peast nii, et pöörded olid just vähe üle tonni, mis peaks ka normaalne olema ja soojast peast peaksid langema!?
kui mul õigus muidugi on. Kas siis külmkäivitus piss ei anna peale v milles asi, kust pihta hakata ? |
Mis mootor? Ma pole kursis. |
2.1 134
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 30.10.14 11:43
|
|
|
Temp. andurid, lambda, tühikäiguimootor? Vaakumilekked vms?
|
|
|
|
Taavi.M(Audi&VW)
huviline
Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion
|
|
postitati 30.10.14 13:35
|
|
|
Viga võib olla Warmup valves.
Kuna 10vt teemas keegi enam väga ei käi siis kirjeldan enda probleemi ka.
Audi 200 treser 2.1 10vtq 134kw KG läheb käima ja töötab mõnda aega kuid siis sureb välja ja enam kergesti käima ei lähe. Kui warmupvalvelt pistik ära
võtta siis töötab kuid minekut ei ole nagu kütusest jääks puudu.
Kui mootor soojaks lasta ja seisma jätta siis enam käima ei lähe kuni on jälle maha jahtunud.
Minu arvamused on kas warmupvalve, kütusepump või pritsepea.
Kellegil teisel oma arvamust või kogemust?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.10.14 13:38
|
|
|
Pigem pakuks madalt kütuserõhku.
|
|
|
|
|
|
Taavi.M(Audi&VW)
huviline
Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion
|
|
postitati 30.10.14 16:46
|
|
|
Sai kütusesurve ära mõõdetud ja ainult 4.1 bar-i ning kui pump seisma jätta siis surve langeb kohe alla.
Võtan proovimiseks tteise pumba ja vaatab mis siis saab. Kütuse ahelas on kütusesurve regulaator, et see võib ka õhtal olla?
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 30.10.14 17:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi.M(Audi&VW)
Sai kütusesurve ära mõõdetud ja ainult 4.1 bar-i ning kui pump seisma jätta siis surve langeb kohe alla.
Võtan proovimiseks tteise pumba ja vaatab mis siis saab. Kütuse ahelas on kütusesurve regulaator, et see võib ka õhtal olla? |
Kui surve langeb, siis vast leke kuskil.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 30.10.14 18:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi.M(Audi&VW)
Sai kütusesurve ära mõõdetud ja ainult 4.1 bar-i ning kui pump seisma jätta siis surve langeb kohe alla.
|
Kui alla ta langes? Pritsepea juurest peaks kuskil kolme bari peale jääma. Muidu kui pump töötab, siis kuskil viis bari tühikäigul ja suuremate
pööretega üle kuue bari veidi on normaalne.
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
Taavi.M(Audi&VW)
huviline
Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion
|
|
postitati 30.10.14 18:12
|
|
|
Surve langes põhimõtteliselt nulli üsna kiiresti kuigi pärast kui ma vooliku klambreid pingutasin siis jäi kuskil 2 bari peale.
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 30.10.14 20:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi.M(Audi&VW)
Surve langes põhimõtteliselt nulli üsna kiiresti kuigi pärast kui ma vooliku klambreid pingutasin siis jäi kuskil 2 bari peale. |
Seljuhul käiks eriti kriitilise pilguga kõik voolikud üle ja mis on vähegi kahtlane, vahetaks kohe välja. Kui pärast seda jääb surve süsteemi alles,
aga suurt rõhku ikka ei tooda, siis pakuks, et pump läbi. Kütuse akumulaatoris peaks ka tegelikult vist tagasivoolu klapp olema. Voolikute vahetus
võib lisaks käivitusele eriti hästi mõjuda tühikäigule 
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.10.14 20:26
|
|
|
Akumulaatoris tagasivoolu klappi ei ole, need on mõlema pumbatüübi (pierburg/bosch) puhul pumba küljes.
4,1 juures on üsna ime et veel üldse käima läks. Pihustite avanemine peaks lõppema kuskil 3,7 juures. Ehk siis üsna kindlalt on pumbaga nihu.
|
|
|
|
|
|
Taavi.M(Audi&VW)
huviline
Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion
|
|
postitati 31.10.14 13:25
|
|
|
Nii täna sai surveid töötava mootoriga testitud ja tulemused on siis sellised: käiamisel on surve kuskil 4-4.5 bari vahel. Kui tühikäigul töötab siis
on surve 5.7 bar u. Kui gaasi anda siis surve langeb 4.5 bar peale. Kui mootor seisma jätta siis surve langeb üsna ruttu nulli.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 31.10.14 13:31
|
|
|
Kui kütusefiltrivahetus abi ei too, siis kindlasti pump. Samas koos pumbaga vaja filter nii ehk naa vahetada.
Ehk siis hetkel suudab sul pump veel mingit rõhku lüüa, kuid tootlikkus puudub täielikult.
|
|
|
|
|
|
Taavi.M(Audi&VW)
huviline
Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion
|
|
postitati 31.10.14 13:47
|
|
|
Imelik on veel see, et kui mootor on soojaks töötanud ja tahan seisma jätta siis ei ta taha hästi seisma jääda vaid lötutab veel mõned pöörded ja siis
jääb pauguga seisma ning kui uuesti käima tahan panna siis enam ei lähe ja pumba surve on käivitamisel alla 4 bari.
Kas võib olla, et üks pihustitest lekib?
Filter peaks üsna uus olema.
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 31.10.14 15:59
|
|
|
V8 omanikud!
Üsna varsti hakkan ühte pikalt seisnud 3.6 ATM V8 lammutama. Endal läheb käiku: veljed, salong, tagauksed, tagaluuk ja taga stange. Esitiivad, stange,
tagadiffer puudu. Ülejäänud asjad saadaval. Mootor, kast,sillad jne alles. Kere küljest võimalik juppe lõigata. Või tahab keegi järsku kõik järgi
jäävad osad ühe korraga ära viia? Homme lisan mõne pildi ka.
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 31.10.14 17:56
|
|
|
Tagumine põll( kui rooste vaba) ja kunde esimene uks oleks endal vajalikud asjad.
Ning samuti tuleks võttaks ka C3 heledad istmed ära.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 02.11.14 21:17
|
|
|
Kas keegi oskab öelda mis diameetriga on V8 summuti klambrid? Need mis asuvad võrdlemisi auto keskel eraldi torudel. Nö toru jätkamise klamber.
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 02.11.14 21:32
|
|
|
Kasutaja donkey?? müüs kahte v8-t, üks oli antud toonis bose sisuga mäletamist mööda.
Edit- usun, et minu minu mõeldud masinad juba on sinu valdustesse jõudnud.
|
Quattro, the only antidote known to man against the white cocaine like substance..
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 10.11.14 15:58
|
|
|
Nii ta juhtus jah
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 11.11.14 13:44
|
|
|
Sai uuritud hobiautode talvise hoiustamise kohta ja hetkeseisuga saaks talveks masinad sauele suurde garaazi ja sinna on veel vabu kohti. Kui keegi
tunneb, et ka tema kahe või nelja rattaline vajaks talveks ulualust, siis suhtleme privas edasi. 12.11.14 kell 13.00 tahaks nimekirja lukku panna.
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 13.11.14 08:43
|
|
|
Kas keegi teab mis mõõtudega on V8 X-Pipe katalüsaatori poolne flants? Või millisest poest saaks seda osta.
Tahaks süsteemi veidi ümber teha, aga ei tahaks katalüsaatori küljest neid flantse maha lõigata.
Tänan.
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ
|
|
postitati 13.11.14 14:25
|
|
|
Kellel oleks pakkuda A200 kiirusandurit? Peab olema manual kasti variant.
Koodiga 857957827
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 13.11.14 20:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bob
Kellel oleks pakkuda A200 kiirusandurit? Peab olema manual kasti variant.
Koodiga 857957827 |
Kui kellelgi neid kamaluga vedeleb, siis võib mulle ka pakkuda
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
Siim105
huviline
Registreerunud 02.01.11
Asukoht: Räpina
Kasutaja on eemal
Auto: Vw GolfLD mk1 '79 Vw JettaTX mk1 '83 Audi B3 2.0 '89 Audi Avant C3Q '87 Vw Passat B3 '88
|
|
postitati 15.11.14 14:14
|
|
|
Vaatasin audit ja tekkis küsimus, kui haruldane on c3 avandi tagumine luuk ilma kojameheta? Niipalju kui ma neid audisid näinud olen siis kõigil on
kojamehed.
Täna käisin auto poes ja sain päris suure üllatuse osaliseks, pm esipiduri klotse pole saada. Tlnas ühes kohas olid sees, muidu pm tehase tellimus. Ei
ole ju niivana auto.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 14 15 16 17 18 .. 37 |
