| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 |
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 06.03.14 16:57
|
|
|
Tervitused!
Kuna auto viimasest laksust ammu juba sõidukorras, siis täna tuli asjadega edasi minna.
Põhilise ja minujaoks kõige raskema detaili suutsin valmis teha
Homme vaatab edasi, idee on olemas, milline asi välja peaks tulema. Niipalju üritan kodus valmis teha, et saaks poognad omavahel kokku punktitud.
Üleüldiselt kõike kodus keevitama ei hakka, kuna elektri kvaliteet annab ikka väga soovida. Kogu kupatuse üritaks keevitada kokku sõbrapool
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 08.03.14 19:24
|
|
|
Mingi tooriku sain täna valmis, homme üritab korralikult ära keevitada!
Mõningaid detaile peab veel kindlasti natuke korrigeerima
Samuti tuleb teha ka wg klapile väljavõte.
Kuna tegin sellist asja esimest korda, siis hetkel olen rahul.
Mõned pildid samuti:
  
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 05.04.14 16:52
|
|
|
Tervitused!
Täna sai asjadega edasi tegeletud, paus tekkis sisse kuna 2 flantsi olid puudu.
Kasutajale Mr.E- le flantside eest suur tänu
Antud hetkel wg ka küljes, keevituse kohapealt ei hakka kommenteerimagi, eriti sellepärast ei põe. Peaasi, et vajalikke gaase kinni hoiab ja koldele
tuleb teip ümber.
Summuti tuleb samuti täispikkuses uus ja otseloomulikult otseläbi
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 05.04.14 17:02
|
|
|
Kapott ikka kinni läheb? Turbo on kuidagi rõvedalt kõrgel.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 05.04.14 18:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiin21
Kapott ikka kinni läheb? Turbo on kuidagi rõvedalt kõrgel. |
Läheb, isegi mingi 5 cm jääb veel vahet, kõik on vana auto kere peal tehtud, seega probleeme ei tohiks esineda, loodetavasti
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 06.04.14 07:05
|
|
|
Paar pictuuri eilsest õhtust!
 
Originaal õhufiltriga on hetkel muidugi tuuga, ei mahu! Koonust ei raatsi panna, seega tuleb kuskilt ruumi juurde tegema hakata
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 06.04.14 09:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Paar pictuuri eilsest õhtust!
Originaal õhufiltriga on hetkel muidugi tuuga, ei mahu! Koonust ei raatsi panna, seega tuleb kuskilt ruumi juurde tegema hakata |
ei raatsi? 
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 06.04.14 11:30
|
|
|
Kust sa seda ruumi juurde ka leiutad?
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 06.04.14 14:32
|
|
|
Ma veel hetkel täpselt ei tea, pole selleni jõudnud veel!
Igatahes annab õhufiltri kobakat kindlasti väiksemaks tunduvalt teha, mida on ka eelnevalt juba natuke tehtud.
Samuti annab plekki lõigata
Sõna raatsi kohta pole mõtet mõelda raha, koonus ei maksa tegelikult suurt miskit, mina mõtlesin sellessuhtes, et koonus keerab segu suhteliselt
paigast ja samuti õhulugejale koonus ei meeldi.
Aga elame näeme, midagi veel päris kindlat ei ole.
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 06.04.14 15:19
|
|
|
Täitsa okei näeb välja, algul tundus, et turbo jääb tervelt mootorist kõrgemale
Mis turbot kasutad, k24/7000 ?
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 06.04.14 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiin21
Täitsa okei näeb välja, algul tundus, et turbo jääb tervelt mootorist kõrgemale
Mis turbot kasutad, k24/7000 ? |
Peaks vist K26/27 olema.
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 06.04.14 17:07
|
|
|
Tegemist on K- 26 turboga!
Tegin esimese käivituse just, täitsa töötab aga tegemist on veel piisavalt palju, summuti teha kuni downpipest alates kuni erinevate voolikutega
lõpetades!
Vähemalt suuremad tööd on valmis, mõned päevad veel nokitsemist
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 07.04.14 18:17
|
|
|
Sai siis täna ka natuke asjatatud.
 
Kõik sai muidu ilus ja kena aga kahjuks tuli ka kasutada natuke vanemat toru, poest sai viimati põlvi natuke vähe ostetud ja tuli puudu. Ühesõnaga
hetkel on see kupatus auto all, traadiga kinnitatud
Homme tuleb sobivad kohad otsida, et saaks asja korralikult kinnitada.
Ühe summuti kohaga sai natuke nahka tehtud, seega tuli pärast kohe meelde vanasõna: üheksa korda mõõda, üks kord lõika
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 10.04.14 18:33
|
|
|
Tervitused!
Kuna asjad hakkavad valmis saama, siis tuli võtta ette viimane katsumus. Mahutada ära õhufiltribox, niisama originaalkujul ja muidugi enam ei
mahtunud, seega tuli boxile rauasaag ja relakas sisse lüüa
Õhtuks jäi boxist muidugi järgi suht sveitsi juust
Homme hakkab asja vaigu ja riidega taas kokku monteerima oma vajalikus kujus!
 
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 10.04.14 18:37
|
|
|
Huvitav, mis rpm juures see k26 sul spoolima hakkab. Lääg vist tuleb üsna jube ma kujutan ette...
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 10.04.14 18:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Huvitav, mis rpm juures see k26 sul spoolima hakkab. Lääg vist tuleb üsna jube ma kujutan ette... |
Väga täpselt ma hetkel seda kommenteerida ei oska, kuid ühe tiiru jõudsin teha!
MItte midagi nüüd tunduvalt hullemaks küll ei läinud, ei ole see kuumkoda seal tegelikult miskit nii suur.
Kui seal isegi mõnisada pööret vahet on siis minujaoks pole väga vahet, ootan siiski seda hetke kui auto hiljem korallikku seadesse saab ja mis sealt
siis tulema hakkab
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 19.04.14 20:10
|
|
|
Tervitused!
Tegin vahepeal mõned sõidud, et näha, kust kolle veel lekib, kaks kohta pidin kergelt veel üle keevitama Üleüldiselt võib vist rahul olla enamvähem.
Samuti panin koldele püksid jalga, et asi nii enamvähem välja näeks
 
Summuti tegin siiski ümber, lisasin ühe püti, eelnev hääl ei olnud väga meeldiv.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 05.07.14 14:45
|
|
|
Tervitused!
Nagu kasutatud asjadega ikka, iga hea asi saab otsa 
Viimasel Tartu kogunemisel oli juba suhteliselt korralik suits taga, egas midagi, mis muud kui turbo.
Mingi hetk keerasin turbo lauale juppideks, ühesõnaga oli suur leke kuumakoja poolsest otsast.
Võlli välja võttes kukkus ka üks põhisüüdlasi juppidena välja, nimelt üks kolvirõnga taoline rõngas oli kaheks jupiks, mis siis peaks niiöelda
takistama õli lekkimist. Teine rõngas oli küll terve, kuid ühest pole seal mingit kasu.
Õige pea läheb turbo uuesti kokku
|
|
|
|
kaupokommer
huviline
Registreerunud 14.11.12
Asukoht: lõuna eesti Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 coupe 2,3 automaat audi b4 avant tdi audi 90 stayl
|
|
postitati 05.07.14 15:17
|
|
|
Loodan, et pole ainuke auto muidu ei saagi ju sõita ehitatakse aina, jõudu ja jaksu.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 05.07.14 17:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaupokommer
Loodan, et pole ainuke auto muidu ei saagi ju sõita ehitatakse aina, jõudu ja jaksu. |
Ainuke probleem ongi, et minul on see ainuke auto, ausaltöeldes rohkem ta garaazis seisab.
Mitme auto pidamisel mina mõtet ei näe.
Tööl käimiseks pole autot vaja seega nädalavahetusel kui paar tiiru teeb on hästi
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 25.07.14 08:14
|
|
|
Tervitused!
Vahepeal on miskit ka vähe nokitsetud, üks töö, mida ma ilmselt enam kunagi ette ei võta. Arvasin, et läheb lihtsalt, kuid mingi 4-5 tundi kulus ära,
et seda läikivat materjali sealt maha nokkida. Lõpetuseks värvisin selle iluvõre ümbrise mattmustaks.
Pisike uurimustöö ennem kui autol peal olevat k26 turbot lahkama hakkasin
Antud hetkel võib öelda, et sai isegi asja! Hetkeseisuga tagant enam sinist tossu ei tule. Ühesõnaga läks sisse turbole uus remontkomplekt.
Sai vähe asju ka juurde toodud 
Hetkel tuleb ära lõpetada pooleliolevad keretööd, mis ei taha väga kuidagi hästi edeneda!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 14.09.14 17:19
|
|
|
Homme saadame siis vana kere oma viimasele teele
Suht normaalne kombo on muidugi kokku
|
|
|
|
MartenTe
huviline
Registreerunud 11.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.10.14 13:26
|
|
|
Midagi toimub ka?
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 13.10.14 14:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartenTe
Midagi toimub ka? |
Õige pisut, kuid mitte väga midagi olulist!
Kuna antud hetkel on autol ülevaatus läbi, siis tuli katalüsaator tagasi alla kruvida. Panin võimalikult lihtsalt, et oleks hea kiire seda eemaldada.
Tegin ümber leegitoru, ehk lisasin ühe korraliku suka vahele, varem oli sukk põhjaall. Vana sukk oli mõne kuuga suhteliselt katki juba, traadid
ripendasid ja rippusid, eks ta kuhugile vastu lohisenud
Kuna talv on tulekul, siis otsustasin ka koonusfiltri ära puhkama panna riiulisse. Kuna juba algselt sai see kolle tiba valestit tehtud, just wg osas,
siis ega see õige filtribox sinna väga mahtuda ei tahtnud. Sellepärast ei viitsinudki suvel sellega jamada Box nägi meeletult rauasaagi, vaiku ja riiet, et oma enamvähem õige kuju saada. Igatahes lõpuks ta külge sai ja
isegi töötab
 
Samuti sai muudetud cooleri torustikku ja lisatud õiged jõuklambrid, voolikuklambrid läksid paremaid aegu ootama.
Mingil hetkel kui Tartu satun, lasen Hydroscandias teha ka turbole uued voolikud, niinimetatud metallrüüga(või kuidas neid täpselt nimetatakse).
Muidugi üv-le minekauga on väikesed probleemid, hetkel autol alla olevatel rehvidel on kerged kulumismärgid, ehk vanadus(mõrad). Kuna kevadel on plaan
hakata autol poldivalemit muutma, siis ei näe enam mõtet rehve ostma hakata. Praktiliselt uueväärsed naastrehvid seisavad velgedega aidas, ark lehelt
lugesin, et 15 okt. võib naastrehvid alla panna, seega tuleb vist seda teed minna. Aga samas muidugi see kuupäev tundub veidike ulme.
|
|
|
|
Siim105
huviline
Registreerunud 02.01.11
Asukoht: Räpina
Kasutaja on eemal
Auto: Vw GolfLD mk1 '79 Vw JettaTX mk1 '83 Audi B3 2.0 '89 Audi Avant C3Q '87 Vw Passat B3 '88
|
|
postitati 17.01.15 19:01
|
|
|
Kas autol on all valged veljed? Viimasel ajal sind Räpinas vist näinud. Kuulda on küll kui turbo taha lööb
Hetkel sõidan ''talveautoga'' c3 100 avant Q sest volkarid talvepuhkusel
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 |
