| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 .. 34 |
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 24.03.10 17:01
|
|
|
Tagumised amortisaatorid & kodutee
Täna saabusid tellitud amordid. Installeerida ilmselt saan järgmise kuu alguses kui ülevaatuse eelsesse remonti.
Üks lahe pilt veel. Hetkel on olukord selline, et üheveolisega ilmselt ma koju ei pääseks. Täpselt korralikust sügavast roopast tuleb läbi keerata nii
koju sõites kui ka välja sõites. Minul tuleb siis sealt väravast sisse vasakule keerata 
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 26.03.10 06:48
|
|
|
Tagaamortide vahetus
Võib juhtuda, et saan juba täna tagumised amordid vahetatud.
Igaks petteks uurin amordipüstiku ülemise otsa ligipääsu. Mulle tundub, et A8 tagumise amordipüstiku ülemine ots ei ole ligipääsetav pagaasnikust (on
ikka sõna) Pigem salongist taga-aknalaua alt. Tundub, et jääb kõlarite ja piilari vahele kusagile.
On kellegil kogemusi kuidas viisakalt need detailid eest ära käivad, et tagaamordi püstik ülevalt alla lasta.
Kuigi ma ise neid vahetama ei hakka siis lihtsalt hangin infot
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 26.03.10 21:06
|
|
|
Täna sai auto külge installeeritud uued amordid Reval2-hes kohal oli palju
Audisid
Igal juhul polnud tarvis salongi ust ka nende vahetamiseks lahti teha.
Vanad amortisaatorid olid mõlemad keskelt väikese tühja kohaga mis kindlasti väikestel konarustel tunda annab.
Igal juhul jälle paar uut detaili ja seeläbi ehk ka muretum tunne ma loodan.
Sai kohe ka väheke pikem sõit tehtud Tallinn -> Kiviõli. Siiani püsivad all
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 26.03.10 21:12
|
|
|
Jah su autol pole vist varsti kohtagi mis uus ei ole 
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 29.03.10 06:05
|
|
|
Vahetada on alati midagi mulle tundub Audi puhul, vähemalt minu suksu on mulle sellise mulje jätnud. Aga võib olla, et minu oma on mingi eriline romu.
Samas sellised teed lammutavad iga auto vist. Vaatasin eila vormelit. Toimus nagu te teate Austraalias tänavaringrajal. Mõtlesin omaette, et huvitav
kas Tallinnas saaks ka korraldada midagi sellist. NO WAY! Ilmselt montster truckide võistluse. Samas pärast ei jõuaks meedias seda osalejate hala ära
kuulata kuidas Tallinna teed lõhkusid nende monstertruckid ära
Näiteks sai mingi paar kuud tagasi parempoolne välimine rooliots lastud paigaldada. Mina detailidesse ei süvenenud. Kui praegune remondimees seda
detaili nägi siis küsis: "Ise tegid selle?" Pealegi antud detail vist juba ka kerge lõtkuga. Seega tuleb ikka investeerida väga korraliku
detaili.
Aga jah kasutatud auto puhul ikka midagi alati teha.
Minu suksul näiteks siiani juhu poolne peegel ei klapi ennast kokku. Natuke enda laiskus ka ja teiselt ootan soojemaid ilmasid kui saab laiali katkuda
asja. Mootor teeb sees häält. Sai isegi paigaldatud uus tigu kuid ilmselt ei saanud nii kenasti kokku kui pidi. Pole just kõige paremad tingimused
hetkel hobinokitsemiseks.
Teiseks siiani puudub tagasilla küljest tulede nivooandur.
Vajalikud pulgad mida peaksin soetama:
4B0907503- self-levelling susp. sensor (ees-taga sama)
4D0505577 - retaining panel tagumine kinnitus paneel
4D0505465G - connecting link
Peaks kattuma allolevate markidega. St. ainult blok. Ilmselt kinnitus on ikka margipõhine.
Audi B5 A4
Audi C5 A6
Audi D2 A8
Audi RS6
Audi TT MKI
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 31.03.10 07:55
|
|
|
Tagastange
Eila tagurdasin parklas (parkimisanurid ei tööta kuna juhe puudub) natukene vastu plastmassist parkimispiiret. Stange kohe irvakil (stange ning
tagaluugi vahe paremalt poolt suurem). Tõmbasin käega tagasi aga keegi on selle stange sinna taha hullult ise leiutanud. Igaljuhul järgmine kuu asi
millega tegeleda. Tundub et lasen täitsa maha võtta ja uurida kas kõik originaal kinnitused on. Juhul kui ei siis tuleb muretseda ning paigaldada.
Selgus ka et **** eelmine omanik on lasknud stange lihtsalt kuidagi paigaldada. Puudub näiteks tagumise stange tala ning ka need postid mille külge
tala kinnitub!
Hakkan neid detaile otsima. Tule jumal appi millise krüsa ma olen saanud. Aga noh eks ikka ise süüdi.
Hetkel siis seis selline.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 01.04.10 05:40
|
|
|
Tagastange
Panen siia kenasti skeemi ka siis hea näpuga järge ajada mis puudu.
Puuduvad siis number 3 detailid 2x(inpact damper) nagu ma aru saan.
Gruppi 2 kuuluvad asjad, ehk siis stange alune tala + detailid millega need inpact damperi külge lähevad.
Mis imega see stange mul praegu seal seisab. Ilmselt ainult otstest.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 01.04.10 17:29
|
|
|
Tagastange
Nii sai asja natukene kaetud. Kirun siin soss-seppasid maapõhja. Igal juhul mulle tundub, et mul on tarvis ka uut stange nahka. Põhimõtteliselt on
eelmine stange pandud niimoodi ühelt küljelt et kruviga kere külge ning siis pahtel peale! Tule jumal appi!!!
Natuke pildimaterjali ka! Kui nüüd seda teemat juhtub eelmine selle suksu omanik lugema siis häbene ennast maapõhja!!!
Sellise suksuga ma ilmselt nüüd linnavahel päris kenasti silma hakkan.Huvitav kas ma ülevaatuse saan läbi?
Siin on siis näha et on ka puudu kere küljes olev stange nurga vastus puudu.
Teisepool on kenasti olemas. Vähemalt on kusagilt vaadata.
Porno kuubis. Lisaks on veel ka pragunenud. Sellest vist asja enam ei saa.
Stange siseküljel on puudu ka kinnitus mis peaks haakuma kere küljes oleva kinnitusega. Mitte et seal pool kere küljes midagi oleks.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 01.04.10 17:39
|
|
|
Püha perse ma ütlen, müügiauto mis muud.
Kahju, et korralikke inimesi nöögitakse sedasi.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 01.04.10 18:03
|
|
|
Just when you think you've seen it all...
Selline tegevus - eluohtliku sõiduki vigade varjamine - peaks ju mingil viisil keelatud olema?
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 01.04.10 20:54
|
|
|
Ei. pole mõtet tänitama hakata. Eks järgmine kord olen targem. Ainult et järgmine auto ilmselt tagasihoidlikum ja poest.
Samas on kuidagi parem sõita kasvõi ilma stangeta kui poolikult paigaltatud stangega.
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 02.04.10 07:31
|
|
|
Stange kere poolseid vastuseid ju saada. Esimesed asjad mis katki lähevad. Need stange vead on väiksed, vii stange remonti. Tehakse stange välimus
korda ja ka vastavad kinnitused. 2-3k ja auto nagu tutikas.
|
|
|
|
-karla-
huviline
Registreerunud 01.12.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B9 2,0 TDI
|
|
postitati 02.04.10 11:26
|
|
|
| Tsitaat: | | Huvitav kas ma ülevaatuse saan läbi? |
Ilma stangeta väga vast ülevaatusele minna pole mõtet.. Tänaval liikudes politseile vahele jäädes üldjuhul saad esimest korda hoiatuse, teisel korral
korduvülevaatuse.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 02.04.10 12:15
|
|
|
Hetkel on läbirääkimised siis 500 per impact dumper ning 800 eeku tala.
Täna õhtul läheb töökotta kus saab uue klaasi ja vähemalt siis impact dumperid ja tala külge. Kui need küljes siis saan ka vana naha panna sinna
niikauaks kui parema alternatiivi mõtlen välja.
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 06.04.10 14:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Nii back in the business.Viga oli siis ikkagi aju toite juures. Mingi pistik oli seal oksüdeerunud.
Suksu seekordne kapriis läks tema omanikule maksma 3496.- + 375.- lisaimmo eemaldamine.
Samas tähelepanu vajab lähiajal mingi pluss klemmi karp põhja all ja käigukasti kiiruse andur mis olevat viga andnud korra. Sellest siis ka see et
paar korda suure külmaga märkasin et ei vaheta käiku nii 2000 pöörde juures vaid ajas kuhugi 3000 kanti. Sealt see vist tuli.
Aga nende asjadega siis järgmine kuu Audihooldusesse.
Vot siis selline lugu.
Pagana hea on istuda Vito bussist Audisse. Mis tast edasi saab mõtlen ja vaagin.
NB! Tänan kõiki kes rasek aja aitasid üle elada |
Terv, selline küsimus, et kui sul masin välja suri, kas siis pöörded kukkusid ja mootor suri välja või mingi muu teema. Ise hetkel sarnase probleemi
otsas- sooja mootoriga ilma gaasita tahavad pöörded alla 400 kukkuda. Juhtmeotsa saan parimal juhul sel nädalal.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 07.04.10 08:14
|
|
|
Lihtsalt suri välja minuarust. Ma palju selle probleemiga ju ei liigelnud suht kohe pöördusin remondikohta.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cari
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Nii back in the business.Viga oli siis ikkagi aju toite juures. Mingi pistik oli seal oksüdeerunud.
Suksu seekordne kapriis läks tema omanikule maksma 3496.- + 375.- lisaimmo eemaldamine.
Samas tähelepanu vajab lähiajal mingi pluss klemmi karp põhja all ja käigukasti kiiruse andur mis olevat viga andnud korra. Sellest siis ka see et
paar korda suure külmaga märkasin et ei vaheta käiku nii 2000 pöörde juures vaid ajas kuhugi 3000 kanti. Sealt see vist tuli.
Aga nende asjadega siis järgmine kuu Audihooldusesse.
Vot siis selline lugu.
Pagana hea on istuda Vito bussist Audisse. Mis tast edasi saab mõtlen ja vaagin.
NB! Tänan kõiki kes rasek aja aitasid üle elada |
Terv, selline küsimus, et kui sul masin välja suri, kas siis pöörded kukkusid ja mootor suri välja või mingi muu teema. Ise hetkel sarnase probleemi
otsas- sooja mootoriga ilma gaasita tahavad pöörded alla 400 kukkuda. Juhtmeotsa saan parimal juhul sel nädalal. |
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 07.04.10 13:04
|
|
|
Hetkel siis seis selline, et vanast nahast asja ei saa. Hangitakse uus. Esialgu jääb teist värvi ka. See kuu ikkagi ülevaatuse kuu ka. Eks edaspidi
vaatab kuidas selle naha kerevärvi saab.
Igal juhul uus klaas pidi ka juba ees olema. Ehk nüüd on autos ka telefoni- ja gps levi
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Hetkel on läbirääkimised siis 500 per impact dumper ning 800 eeku tala.
Täna õhtul läheb töökotta kus saab uue klaasi ja vähemalt siis impact dumperid ja tala külge. Kui need küljes siis saan ka vana naha panna sinna
niikauaks kui parema alternatiivi mõtlen välja. |
|
|
|
|
Pooder
huviline
Registreerunud 22.11.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8tq
|
|
postitati 07.04.10 13:24
|
|
|
Sõbral vähemalt ei lastud ülevaatuselt läbi, kui kapott oli teist värvi. Kas ei või ka tagumise bumperiga seda probleemi juhtuda?
Madis
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 11.04.10 10:07
|
|
|
Sain eila õhtul hilja saksast tagasi ja tõin auto ära. Kenasti uus esiklaas kenasti ees ning ka tagumist otsa sai kohendatud. Kenasti on impact
dumperid (stange amordid), tagumise stange tala ja korralik nahk küljes. Vanast stange nahast asja kahjuks või õnneks asja ei saanud. Uus stange nahk
on esialgu roheline. Järgmine kuu plaanin kerevärvi lasta värvida. Hetkel tunneb mind siis linnavahel rohelise tagastange järgi. Samuti lasin auto ka
ära pesta. Kuna fotokas on küla peal laenus siis pildid hiljem.
Usun, et ülevaatus probleemis ei kujune, vanasti ei olnud stanged kerevärvi miks nüüd siis peaks.
Summa 5000.-
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 11.04.10 10:22
|
|
|
Tegin kiirelt mobiiliga mõned pildid, annavad ikka ülevaate mis toimunud on.
Stange siis.
Esiklaas ka.
|
|
|
|
s3pu
huviline
Registreerunud 26.06.09
Asukoht: Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3
|
|
postitati 11.04.10 14:49
|
|
|
Stange värvimisse & vinksvonks . Kena pill
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 11.04.10 16:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Hetkel siis seis selline, et vanast nahast asja ei saa. Hangitakse uus. Esialgu jääb teist värvi ka. See kuu ikkagi ülevaatuse kuu ka. Eks edaspidi
vaatab kuidas selle naha kerevärvi saab.
Igal juhul uus klaas pidi ka juba ees olema. Ehk nüüd on autos ka telefoni- ja gps levi
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Hetkel on läbirääkimised siis 500 per impact dumper ning 800 eeku tala.
Täna õhtul läheb töökotta kus saab uue klaasi ja vähemalt siis impact dumperid ja tala külge. Kui need küljes siis saan ka vana naha panna sinna
niikauaks kui parema alternatiivi mõtlen välja. |
|
Kas sai ka telefoni ja gps leviga asjad korda, mis neil üldse viga on/oli või on juttu mobiiltelefonist?
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 11.04.10 19:06
|
|
|
Ma loodan, et saan. Pole GPSi veel proovinud. Probleem oli selles, et autos GPS levi puudus. Samas teistes autodes on kenasti olemas. Pidavat olema UV
kiirgust kaitsvast klaasis/klaasides. Homme proovin.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 11.04.10 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Ma loodan, et saan. Pole GPSi veel proovinud. Probleem oli selles, et autos GPS levi puudus. Samas teistes autodes on kenasti olemas. Pidavat olema UV
kiirgust kaitsvast klaasis/klaasides. Homme proovin. |
Jep, nii ongi, see nö "lilla klaas" tapab mobiili ja gps signaali suhteliselt korralikult ja ka ülejäänud alumiinium kere toimib kui varjestus Lisatelefon + tehase navi ka päris niisama ei ole . Muidu, kui uut RNS-ed paigaldada ei viitsi (mis on iseenesest väga hea
minuarust) siis variant on ka pagassiluugil olevat gps antenni kasutada ja ühendada see olemasolevasse garmini või tomtom või mis iganes gps-i. Neil
enamustel sisend olemas. |
Oli kah probleem tomtomiga, et ei leidnud sateliite üles, katsetasin siis igasuguseid teisi gps-e ja leidsin paar hiinakat, mis täiesti toimisid A8-s.
Telefonileviga pole probleeme olnud.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 .. 34 |
