| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 .. 85 |
ahto112
huviline
Registreerunud 05.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.11 19:36
|
|
|
Ma mõttest saan aru aga sellest ei saa aru, et kust peale katte...
|
|
|
|
Gert_V
huviline
Registreerunud 13.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: B6 1.8tq sline
|
|
postitati 17.03.11 23:08
|
|
|
Enne katte.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 18.03.11 06:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahto112
Ma mõttest saan aru aga sellest ei saa aru, et kust peale katte... |
Ma ei tea, millele ma mõtlesin, loomulikult enne katalüsaatorit olev
lambda.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
vass
huviline
Registreerunud 14.11.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 10:10
|
|
|
Windows 7 probleem:
64-bit jookseb kokku vag-com.
32-bit töötab väga hästi- install vag-com, juhe külge, leiab netist draiveri ja võid auto külge minna kohe.
Vaadake järele, milline versioon peal on.
Endal oli see jama ja pidin win üle laskma.
|
|
|
|
ahto112
huviline
Registreerunud 05.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 10:14
|
|
|
ei ma sain aru tglt aga mul lihtsalt ongi üks lambda ja selle enne katti
vahetasin ning seda viga ennem polnud, oli ainult lambda no activity.....nüüd ma saan aru et üks 4 juhtmetest ei anna ühendust siis ve....ehk see
lambda soendus juhe....kas see oli see must ve....2 valget on voolu omad, hall maandus ning must siis heating ve
Kusjuures kui paar x vag-iga kontrollin ja vead kustutan, siis kaob see veateade ää, kuid sõitsin nii 10 km ja siis kontrollisin, oli uuesti jälle ma nüüd siis uurin veel seda nati ja testin ning kui on ikka, siis uurin ka
selle edasimineva kaabli ühendust, mis ajju läheb. Kusjuures see lambda pistiku juurest on natuke mustal kaablil isolatsiiooni natuke maas, kuid juhe
on terve aga näeb metalli.....äkki see koinib....panin sinna isoleeri ka peale nati aga jah
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 10:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vass
Windows 7 probleem:
64-bit jookseb kokku vag-com.
32-bit töötab väga hästi- install vag-com, juhe külge, leiab netist draiveri ja võid auto külge minna kohe.
Vaadake järele, milline versioon peal on.
Endal oli see jama ja pidin win üle laskma. |
Milline vag-com, 311.2 või 409.1?
|
|
|
|
vass
huviline
Registreerunud 14.11.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 10:19
|
|
|
Mõlemad.
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 10:26
|
|
|
Mul "jyrisoo" käest ostetud kaabel ja tarkvara ning ei saa kuidagi tööle.
XPmode`s jookseb kokku ja sama ka Vistaga, tööle olen saanud ainult Win7 ja ross-techi kodulehelt tõmmatud VCDS lite`ga. Aga sellega pääseb ligi
ainult 01-Engine.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 18.03.11 10:28
|
|
|
Kas on 32bit või 64bit tarkvara?
Kui tlnas oled võin proovida asja tööle aidata.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 10:37
|
|
|
Win7 on 64 aga (arvutist niipalju ei jaga) siis ka XPmode 64?!
Isegi IT-kooli õpilane üritas käima saada aga tulutult.
Asun Rakvere kandis ja Tallinna poole pole asja lähiajal kahjuks.
Küsimus oleks selline veel, et "jyrisoo" kaabliga ikka peaks saama ka mujale ligi kui ainult mootorile?
Ei pea olema mingi "aktiveeritud" tarkvara?
|
|
|
|
vass
huviline
Registreerunud 14.11.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 11:01
|
|
|
W7 64-bitiga ei saanud mitte mingil moel seda tööle.
Compability ei aidanud ka.
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 11:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vass
W7 64-bitiga ei saanud mitte mingil moel seda tööle.
Compability ei aidanud ka. |
Aga XPmode ei proovinud?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 18.03.11 11:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahto112
ei ma sain aru tglt aga mul lihtsalt ongi üks lambda ja selle enne katti
vahetasin ning seda viga ennem polnud, oli ainult lambda no activity.....nüüd ma saan aru et üks 4 juhtmetest ei anna ühendust siis ve....ehk see
lambda soendus juhe....kas see oli see must ve....2 valget on voolu omad, hall maandus ning must siis heating ve
Kusjuures kui paar x vag-iga kontrollin ja vead kustutan, siis kaob see veateade ää, kuid sõitsin nii 10 km ja siis kontrollisin, oli uuesti jälle ma nüüd siis uurin veel seda nati ja testin ning kui on ikka, siis uurin ka
selle edasimineva kaabli ühendust, mis ajju läheb. Kusjuures see lambda pistiku juurest on natuke mustal kaablil isolatsiiooni natuke maas, kuid juhe
on terve aga näeb metalli.....äkki see koinib....panin sinna isoleeri ka peale nati aga jah |
Must on väljundpinge juhe, mida mööda saadetakse ajju lambda poolt toodetud pinge 0,1-0,7V. Kaks valget on küttekeha, takistus nende vahel peaks olema
kuskil 6-10 oomi vahel sõltuvalt lambdast. Musta juhtme ja kere vahelist TAKISTUST EI TOHI testriga mõõta, see võib lambda rikkuda. Küll aga saab
digit. testriga mõõta väljundpinget, testri + juhe musta juhtme külge ja - juhe mootori vastu kuhugi. Kuna tester ei suuda kiiresti 0.1-0,7V
reageerida, siis pinge peaks olema kuskil keskel e.0,4V
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 18.03.11 11:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mine....
Aga XPmode ei proovinud? |
XP mode on ju lihtsalt virtuaalmasin, otsest ligupääsu rauale saab ta ka ainult läbi Win7 64bit driverite.
Võimalik, et Vag-Com on lihtsalt liiga vana ning mingil põhjusel ei suuda 64bit windows korralikult asja käima tõmmata(kuigi peaks olema kenasti
tagasiühilduv 32bit toetus w7-l), viga võib olla ka kaabli driveris.
Pole ühtegi masinat käepärast millega huvipärast katsetama hakata, seepärast ei julge ka täpsemalt midagi sellekohta pakkuda.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 12:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: mine....
Aga XPmode ei proovinud? |
XP mode on ju lihtsalt virtuaalmasin, otsest ligupääsu rauale saab ta ka ainult läbi Win7 64bit driverite.
Võimalik, et Vag-Com on lihtsalt liiga vana ning mingil põhjusel ei suuda 64bit windows korralikult asja käima tõmmata(kuigi peaks olema kenasti
tagasiühilduv 32bit toetus w7-l), viga võib olla ka kaabli driveris.
Pole ühtegi masinat käepärast millega huvipärast katsetama hakata, seepärast ei julge ka täpsemalt midagi sellekohta pakkuda. |
Las praegu jääb siis, eks kui plaan pealinna tulla siis saab midagi konkreetsemat kokku leppida ja reaalselt proovida...
Aga kui kellegil Lääne-Virumaal täistoimiv kaabel ja tarkvara olemas siis võiks ühendust võtta-oleks vaja varjatud menüü avada ja rehvirõhukontroll
välja lülitada!
|
|
|
|
ahto112
huviline
Registreerunud 05.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.11 12:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahto112
ei ma sain aru tglt aga mul lihtsalt ongi üks lambda ja selle enne katti
vahetasin ning seda viga ennem polnud, oli ainult lambda no activity.....nüüd ma saan aru et üks 4 juhtmetest ei anna ühendust siis ve....ehk see
lambda soendus juhe....kas see oli see must ve....2 valget on voolu omad, hall maandus ning must siis heating ve
Kusjuures kui paar x vag-iga kontrollin ja vead kustutan, siis kaob see veateade ää, kuid sõitsin nii 10 km ja siis kontrollisin, oli uuesti jälle ma nüüd siis uurin veel seda nati ja testin ning kui on ikka, siis uurin ka
selle edasimineva kaabli ühendust, mis ajju läheb. Kusjuures see lambda pistiku juurest on natuke mustal kaablil isolatsiiooni natuke maas, kuid juhe
on terve aga näeb metalli.....äkki see koinib....panin sinna isoleeri ka peale nati aga jah |
Must on väljundpinge juhe, mida mööda saadetakse ajju lambda poolt toodetud pinge 0,1-0,7V. Kaks valget on küttekeha, takistus nende vahel peaks olema
kuskil 6-10 oomi vahel sõltuvalt lambdast. Musta juhtme ja kere vahelist TAKISTUST EI TOHI testriga mõõta, see võib lambda rikkuda. Küll aga saab
digit. testriga mõõta väljundpinget, testri + juhe musta juhtme külge ja - juhe mootori vastu kuhugi. Kuna tester ei suuda kiiresti 0.1-0,7V
reageerida, siis pinge peaks olema kuskil keskel e.0,4V |
Tänks abi eest Ma hetkel võtsin akuklemmi maha ja vaatan mida ta mul siis
näitab ning testin ka juhtmed üle. Kuigi peale vahetust oleks tunne et on äkilisem.
|
|
|
|
Gert_V
huviline
Registreerunud 13.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: B6 1.8tq sline
|
|
postitati 19.03.11 10:46
|
|
|
Kuna sõber pani kaabli nii ära et enam ei leia,siis äkki keegi laenaks oma et lambdat vaadata.
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 19.03.11 13:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gert_V
Kuna sõber pani kaabli nii ära et enam ei leia,siis äkki keegi laenaks oma et lambdat vaadata. |
Maini ikka asukoht ka ära.
|
"Täissöönul pole isu ja nälginul toitu ning hädas on mõlemad." A. H. Tammsaare
|
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.11 21:18
|
|
|
Niipalju siis leidsin ross-techi kodulehelt:
What's the difference between VCDS and an OBD-II Scan-Tool?
OBD-II is a government mandated diagnostic protocol that is primarily aimed at diagnosing emissions-related problems. An OBD-II scan tool will work
in many different brands of cars. VCDS uses VW's proprietary diagnostic protocol and will only work in VW/Audi vehicles. Although you can use an
OBD-II Scan Tool in an OBD-II compliant (1996 or newer) VW or Audi, an OBD-II Scan Tool can only talk to the engine, not the numerous other
"intelligent" systems in the car. Want to reprogram your central locks or your Radio? Diagnose a problem with your ABS, Airbags, or Automatic
Transmission? Re-align your Immobilizer after swapping ECU's? Reset your Service Reminder Indicators? Communicate with a pre-1996 model (not
OBD-II compliant) car? An OBD-II Scan-Tool can't do any of these things. Please see our OBD-II Page for information on using the Generic OBD-II
function in VCDS. Want some reasons to choose VCDS over a generic OBD-II scan tool?
|
|
|
|
ahto112
huviline
Registreerunud 05.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.11 18:31
|
|
|
Testisin oma vag-iga päris mitu x ja kustutasin koguaeg veateaded lambda heatingu kaablist....niid äkki voilaa oligi kadunud....ma muidugi testisin ka
kaablid üle ja nagu aru sain siis 1 valge on plus ja sealt tuli 13,8V ja teine valge "miinus" ehk sealt pinget ei tulnud vaid kõikus nati 0
komadega. Tundub et tahtis lihtsalt pikemalt käivitada ja sõitmist, et aru saaks ning võimalik et isegi klemmide mahavõtta, sest peale 25 km sõitmist
ning klemmida võtmist hakkas tööle
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 20.03.11 19:19
|
|
|
Kas VCDSlite või siis see 10.8 peaks ka siis töötama selle nö "jyrisoo kaabliga" ?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 20.03.11 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: woush
Kas VCDSlite või siis see 10.8 peaks ka siis töötama selle nö "jyrisoo kaabliga" ? |
Ei
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.11 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: woush
Kas VCDSlite või siis see 10.8 peaks ka siis töötama selle nö "jyrisoo kaabliga" ? |
VCDSlite`i sain mina tööle küll Win7-ga ja "jyrisoo" kaabliga.
|
|
|
|
Gert_V
huviline
Registreerunud 13.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: B6 1.8tq sline
|
|
postitati 21.03.11 06:38
|
|
|
Sorry Tallinnas
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 23.03.11 22:33
|
|
|
Nii, kirjutaks ka siia VAG-COMst. Endal oli peal siis enne 409 versioon, edasi tõmbasin VCDSi ning seejärel 311-2 versiooni. Nii, esimene probleem oli
siis see, et hakkas üksteist segama, jätsin peale ainult 311-2 versiooni. Seejärel oli probleem portidega. Port 3, mida algul proovisin, oli ainuke,
mida lasi panna kuid hiljem selgus, et see oli juba in use. Edasi sai pandud siis vaba Port 2 alla. Mis muud kui õue testima jälle, juhe autole sappa
ja Test. Nii, asi toimis. Seejärel sai ka asi aktiveeritud keygani kaudu ning nüüd toimib mul ka Win7 laitmatult. Tunnistab B4 `94 kui ka C5 `2004.
Ahjaa, üks väike seadistus sai veel tehtud, nimelt xp re˛iimi pandud.
Loeb ka graafikut (pöörded ja kütusekaart)
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 .. 85 |
