| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 |
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: woush
Nii need rajad tuksi keeratakse. Õigem oleks rehvid panna nii sise kui ka mõnese väliskurvi.
Iseasi kas lolli mängimiseks on üldse vaja rajale ronida .. |
Ennem lõhkugu rada vähe, kui kuskil linna vahel teise elusid ohtu seavad. Rada ongi selleks et auto ja enda piirid teada saada.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!?  |
|
|
|
|
mnjah
klubiliige
Registreerunud 01.03.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: S2
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: woush
Nii need rajad tuksi keeratakse. Õigem oleks rehvid panna nii sise kui ka mõnese väliskurvi.
Iseasi kas lolli mängimiseks on üldse vaja rajale ronida .. |
Suur laik sinu postitusele - soovid ehk hüvitist rikutud lume pärast??
|
|
|
|
Evil9
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mnjah
Suur laik sinu postitusele - soovid ehk hüvitist rikutud lume pärast?? |
Kui üle on võib mulle ka kanda. Saadan U2U konto numbriga? Saaks vähemalt kasti korda ja ka rajale
|
|
|
|
mnjah
klubiliige
Registreerunud 01.03.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: S2
|
|
|
Naabrimehe poolest teen sulle pigem heateo ja ei tee ülekannet. Muidu lähed ka veel lolli mängima ja rada lõhkuma, kes siis seda tahaks?
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
hookus
huviline
Registreerunud 19.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi TT Quattro (165kw)
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
|
Sa ka venna nelikveolise A6 C5 2,7BIT-iga natukene sõidetud. Suu vajus küll naerule, kui teeotsast välja keerates korra gaasi andsid
|
Koodineeger.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
|
Kurat seda teab, mis diil selle raja tegijal keskkonnakaitsjatega on, aga üleeelmise aasta AC talvekad olid ka just sellel jäärajal. Fun oli.
|
|
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
|
Kes suudaks mulle ära seletada, kuidas ma männikul üldse jääle pääseksin autoga?
Käisin just vähe kolamas ning ei suutnud küll ühtegi kohta jääle pääsemiseks leida.
|
|
|
|
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
|
Äkki tuleb kasuks. Alt poolt saab 100% kindlalt järve ligi ja ka peale, aga see ülemine... pead ei saa anda, sest kusagil seal kandis oli üks
sissesõit suurte kividega kinni pandud. Vist see samune koht, kus ma kaardil noolega alustasin. Kui see nii on, siis saab ülevalt poolt ligi seal, kus
on see eraldusriba ja silt peaks näitama Rate libedarajale (mis iganes see libedaraja nimi tänapäeval on).
Igatahes alt poolt saab kindlalt ligi.
Kui tuled mööda Tallinna ringteed, siis enne viaduktile minemist keerad paremale. Kui mööda Männiku teed, siis viadukti alt läbi ja peale tanklat
paremale. Sealt sõidad üle viadukti ja siis natuke maad eemal vasakule. Esimene pööre peale viaduktilt alla tulekut.
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
|
See liberaja poolne ots oli kinni minumeelest, kunagi sai sealt kaudu naist koolitusele viidud sealt kaudu, täna olid kivid ees igatahes. Vaatama
muidugi ei läinud, et ka pääseb ümber kivide. Homme kui aega on, siis lähen vaatan ringtee poolse otsa järgi, samas kui keegi sõitma plaanib minna
võib ühendust võtta, lööksin kampa.
|
|
|
|
ahti221
huviline
Registreerunud 31.05.05
Asukoht: Tartu-Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: 2 korda Audi 200 Quattro 20V
|
|
|
Rõuge lumerada
Sai käidud eile ehks siis 02. 02. 2013 toimunud Rõuge lumerajal, mis oli nagu jäärada  , ei oodanud, et põllupeale tehtud rada nii korrliku jääkatega olla saab, võrreldes ühe eelmisega. Seekord olime sõbra autoga milleks oli
Audi 80 b2 quattro, 1.8 gte. Väga harjumatu oli selle pilliga sõita, kuna rool oli küll ilma võimendita aga ikkagi väga kerge, enda audi 200-ga ei
anna võrreldagi, ilmselgelt on see muidugi kulunud roolisüsteemi viga ( minu Audi 200-l). Jõudu võiks sellel masinal natukene rohkem olla, sest rada
oli tegelikult küllaltki kiire ja 82 kw jäi sirgel natuke lahjaks, ning ka osades kurvides oli käigu valik minu enda poolt natu mööda kuna olin oma
autoga harjunud.
http://www.youtube.com/watch?v=5nKEhQJysfY
http://www.youtube.com/watch?v=uji3MqF0HLk
http://www.youtube.com/watch?v=3DDmrB878qU
Sõidud siis 1-3 vooruni, sõbra sõidud sama video nimega aga sõitja nimi Andres.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
|
Minu rõõmudest ka siis paar klõpsu
Rada on põllule endi tehtud ja väga korralik, korraliku jääkatte all ja sile nagu uisuplats. Minu naeltest jäi natukene väheks isegi.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Minu rõõmudest ka siis paar klõpsu
|
Harjumaal kusagil?
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Minu rõõmudest ka siis paar klõpsu
|
Harjumaal kusagil? |
Lääne-virumaal 
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahti221
Sai käidud eile ehks siis 02. 02. 2013 toimunud Rõuge lumerajal, mis oli nagu jäärada , ei oodanud, et põllupeale tehtud rada nii korrliku jääkatega olla saab, võrreldes ühe eelmisega. Seekord olime sõbra autoga milleks oli
Audi 80 b2 quattro, 1.8 gte. Väga harjumatu oli selle pilliga sõita, kuna rool oli küll ilma võimendita aga ikkagi väga kerge, enda audi 200-ga ei
anna võrreldagi, ilmselgelt on see muidugi kulunud roolisüsteemi viga ( minu Audi 200-l). Jõudu võiks sellel masinal natukene rohkem olla, sest rada
oli tegelikult küllaltki kiire ja 82 kw jäi sirgel natuke lahjaks, ning ka osades kurvides oli käigu valik minu enda poolt natu mööda kuna olin oma
autoga harjunud.
http://www.youtube.com/watch?v=5nKEhQJysfY
http://www.youtube.com/watch?v=uji3MqF0HLk
http://www.youtube.com/watch?v=3DDmrB878qU
Sõidud siis 1-3 vooruni, sõbra sõidud sama video nimega aga sõitja nimi Andres. |
Sa võiks seest filmida nii, et enda töötegemine ka peale jääb. Siis hea analüüsida, kus ja mis valesti läks.
|
|
|
|
|
|
joe80
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,8Tq, Volkswagen Passat 2,0 B3 Syncro
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahti221
Sai käidud eile ehks siis 02. 02. 2013 toimunud Rõuge lumerajal, mis oli nagu jäärada , ei oodanud, et põllupeale tehtud rada nii korrliku jääkatega olla saab, võrreldes ühe eelmisega. Seekord olime sõbra autoga milleks oli
Audi 80 b2 quattro, 1.8 gte. Väga harjumatu oli selle pilliga sõita, kuna rool oli küll ilma võimendita aga ikkagi väga kerge, enda audi 200-ga ei
anna võrreldagi, ilmselgelt on see muidugi kulunud roolisüsteemi viga ( minu Audi 200-l). Jõudu võiks sellel masinal natukene rohkem olla, sest rada
oli tegelikult küllaltki kiire ja 82 kw jäi sirgel natuke lahjaks, ning ka osades kurvides oli käigu valik minu enda poolt natu mööda kuna olin oma
autoga harjunud.
http://www.youtube.com/watch?v=5nKEhQJysfY
http://www.youtube.com/watch?v=uji3MqF0HLk
http://www.youtube.com/watch?v=3DDmrB878qU
Sõidud siis 1-3 vooruni, sõbra sõidud sama video nimega aga sõitja nimi Andres. |
Tegelikult oligi selle ürituse nimi Rõuge Jäärada 2013 ja jääkiht ongi korralik, sest sinna rajale on vähemalt 200 t vett peale veetud.
|
q
|
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
|
Sai ka oma b7mega kinni istutud täna. Kõrvaline tee metsa vahel kus paar korda ainult sõidetud. Sai vähe liiga kiiresti mindud ja olin rööbastelt maas
ning suht kohe põhja peal, rööbastele tagasi ei saanud. Oli tükkjagu kaevamist ja lõpuks sai laudade abiga välja. Vahepeal ajasin subaru xv ka peaaegu
audini, a õnneks otsustasin enne laudadega proovida. Muidu oleks vb tagurdades subaru ka kinni ajanud. A täitsas fun oli kokkuvõtteks
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
|
Selline küsimus siis, et ehk oskab keegi öelda mis quattro süsteemiga minu auto puhul tegemist on? Varem on mul olnud c3 kerel quattro ja tunda on
nagu kerget vahet. Vahe võib ka tulla mingil määral sellest, et 100 c3 oli turbokas aga praegune a4 b5 on vabalthingav V6 aga igaljuhul erinevalt nad
käituvad. Teretulnud on ka igasugused harivad lingid.
Ärge näkku lööge kui see liiga rumal küsimus on või kui see igalpool selgelt kirjas on ja mina veel leidnud ei ole. Peace!
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: |
quattro generation IV
Starting from 1995 on Audi A4/S4/RS4 (B5 platform), Audi A6/S6/allroad/RS6, Audi A8/S8 with both manual and automatic transmissions. Also on VW Passat
B5, where it was initially referred to as syncro, but by the time it reached US soil, it had been re-christened 4motion. Also used on the Volkswagen
Phaeton and Volkswagen Group D platform sister vehicles. The Volkswagen Touareg used 4Xmotion with a separate transmission, PTUs and front axles.
The manually locking rear differential from the earlier generations was replaced with a conventional open differential, with Electronic Differential
Lock (EDL) (which detects wheelspin via ABS road wheel speed sensors, and applies brakes to one spinning wheel, thus transferring torque via open
differential to the opposite wheel which has more traction). EDL works at speeds up to 80 km/h (50 mph) on all quattro models (on non-quattro models:
up to 40 km/h (25 mph).
System type: Permanent four-wheel drive.
Torsen type 1 or 2 centre differential, 50:50 'default' split, automatically apportioning up to 75% of torque transfer to either front or rear
axle.
Open rear differential, Electronic Differential Lock (EDL).
Open front differential, Electronic Differential Lock (EDL).
|
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
|
Tänan!
EDIT: Internetist uurides tuli quattro generation IV kasutusele alles alates 1998, minul aga 1997 aasta masin. Seega olen ikka segaduses. Samuti ei
ole mul ka EDL-i.
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Varem on mul olnud c3 kerel quattro ja tunda on nagu kerget vahet. |
Olen suht kindel, et mõtled: "Sa vahi, selle a4-ga saab ju palju sujuvamalt külg ees liikud kui vana sajaga"
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Tänan!
EDIT: Internetist uurides tuli quattro generation IV kasutusele alles alates 1998, minul aga 1997 aasta masin. Seega olen ikka segaduses. Samuti ei
ole mul ka EDL-i. |
Sul on põhimõtteliselt sama süsteem mis sigaril. Vahe tuleb sellest, et A4 kaalujaotus ja roolisüsteem on vähe arenenud. Ei kipu enam nii otse sõitma
koguaeg.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Tänan!
EDIT: Internetist uurides tuli quattro generation IV kasutusele alles alates 1998, minul aga 1997 aasta masin. Seega olen ikka segaduses. Samuti ei
ole mul ka EDL-i. |
Kindel, et EDL puudub?
Minul 21/11/1996, vin alusel 1997 ja omab EDL´i.
Toksi varustuse koodid sisse ja saad teada, et kas on vöi mitte.
1AH = Electronic differential lock (EDL)
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
|
B5 keredel peaks kõigil ikkagi EDL olema, C4 A6 peal on, samuti oli mu 1993a B4 monoveduril selline vigur olemas.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 |
