| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 41 |
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.12 07:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Nankangi toodang on TMi testis ikkagi suhteliselt hävitava hinnangu saanud. Kuigi OK, rehv on ümmargune ja kummist tehtud kah. Ja raha kah kindlasti
väga palju ei küsita. |
Kui proovid uuest peast Nokiani, Continental, Michelin vms hea tootja rehvi ja siis mõnda hiinakat, saad aru, et rehvide ainus kriteerium pole see, et
peab olema ümmargune ja kummist tehtud  Sellise kriteeriumi järgi võiks ju
talvel ka suverehvidega sõita, aga seda ei tehta sest heaks pidamiseks peavad rehvil hoopis teised omadused ja muster olema.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 12.10.12 16:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Sellise kriteeriumi järgi võiks ju talvel ka suverehvidega sõita, aga seda ei tehta sest heaks pidamiseks peavad rehvil hoopis teised omadused ja
muster olema. |
Suverehv peab talvel sama hästi, kui see huijang  .
See Conti naelte liimimise ainuke pluss on see, et kui sõidad tutika rehviga töökojast välja, siis saad kohe korralikult pähe anda. Klassikaline nael
vajaks teatud hulk kultuurset laadi sissesõitu. Kusjuures korralikult sissesõidetud tehase naelutusega naast püsib väga hästi rehvis.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 16.10.12 21:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Nankangi toodang on TMi testis ikkagi suhteliselt hävitava hinnangu saanud. Kuigi OK, rehv on ümmargune ja kummist tehtud kah. Ja raha kah kindlasti
väga palju ei küsita. |
Kui proovid uuest peast Nokiani, Continental, Michelin vms hea tootja rehvi ja siis mõnda hiinakat, saad aru, et rehvide ainus kriteerium pole see, et
peab olema ümmargune ja kummist tehtud Sellise kriteeriumi järgi võiks ju
talvel ka suverehvidega sõita, aga seda ei tehta sest heaks pidamiseks peavad rehvil hoopis teised omadused ja muster olema. |
Ma tean seda päris täpselt, lihtsalt eespool siin tõstatati see Nankangi teema, et kas ikka on mingi rehv - või ei... Tundub, et pole.
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
T.Tammistu
huviline
Registreerunud 15.09.12
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.10.12 04:34
|
|
|
Ostsin alles hiljuti auto (A4 täpsemalt)...
Tahaks teie soovitusi teada kumb oleks parem valik kas:
Uued Lamellrehvid või siis Naastehvid?
Kumb eelistate(plussid ja miinused)...Väga ise nendest midagi ei tea:d
Aitäh.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.10.12 04:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: T.Tammistu
Ostsin alles hiljuti auto (A4 täpsemalt)...
Tahaks teie soovitusi teada kumb oleks parem valik kas:
Uued Lamellrehvid või siis Naastehvid?
Kumb eelistate(plussid ja miinused)...Väga ise nendest midagi ei tea:d
Aitäh. |
Selle kohta on meeletult teemasid, näiteks ka auto24-s, ma saan aru, et see siin on talverehvide arutamiseks teema, aga kas siia sügavat naast vs
lamell arutelu oleks vaja? Kas oled vähemalt käesoleva teema läbi lugenud?
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 22.10.12 05:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: T.Tammistu
Ostsin alles hiljuti auto (A4 täpsemalt)...
Tahaks teie soovitusi teada kumb oleks parem valik kas:
Uued Lamellrehvid või siis Naastehvid?
Kumb eelistate(plussid ja miinused)...Väga ise nendest midagi ei tea:d
Aitäh. |
Naastrehvi miinuseks minu silmis on ainult selle kõrvaline undamine ja väljaspool meie kodumaad on erinevad piirangud.
Olin ise sellel aastal sama valiku ees, kuna eelmine aasta oli võimalus proovida Michelin X-Ice Xi2 ja olin tõsiselt üllatunud kui hästi see lamell
jääpeal pidas.
Kuid tänapäeval on naastud oma arengus juba päris suure hüppe teinud ja näiteks Continetali naas edastab tihti ka asfaldi testides/näitajates juba
sama tootja lamelli.
Kui ka järeltug määravaks saab, siis samavõrdset naastu on hliljem lihtsam turustada.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 22.10.12 19:12
|
|
|
Lisaks siia juurde, et lamell on tegelikult siiski ühe talve rehv. Naastuga saab tunduvalt kauem lasta. Lamellrehvil on esimese talvega see mõnus osa
kadunud ja siis jääb kaks varianti, kas müüki või suvega siledaks. (oleneb muidugi läbisõitudest).
Isiklikult olen ikkagi 100% naastrehvi usku, conti on vägagi vaikne ja selliste vahelduvate temperatuuridega nagu meil on, vaieldamatult parim. Olen
nõus ka lamelli suurepäraste omadustega, kuid need tulevad tõeliselt välja vaid temperatuuril -15 ja edasi. Alla selle ei ole nagu pointi.
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.10.12 23:19
|
|
|
205/55/16 vs. 195/60/16 Nokian HKPL5 ja Audi 16"x7 (B7) originaalvelg. Kas on mingisugust vahet sõitmisel/juhitavusel? 195/60/16 on tunduvalt
odavam...seepärast uurin.
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 23.10.12 02:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: T.Tammistu
Ostsin alles hiljuti auto (A4 täpsemalt)...
Tahaks teie soovitusi teada kumb oleks parem valik kas:
Uued Lamellrehvid või siis Naastehvid?
Kumb eelistate(plussid ja miinused)...Väga ise nendest midagi ei tea:d
Aitäh. |
Nagu siin juba mainiti, siis mõlemad on väga head. Aga pead lähemalt rääkima mis tingimustes enamus aeg sõidad, kui puhtaks lükatud asfalt ja lumised
teed siis tõesti vb lamell. Aga kui pidevalt jääkattega teel, ja ülilibedad tingimused siis valiksin naastu. Mina kasutan ise naastu, sest mul siin
küla vahel on teed üsna tihti kiilasjää all.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 23.10.12 02:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hamlet
205/55/16 vs. 195/60/16 Nokian HKPL5 ja Audi 16"x7 (B7) originaalvelg. Kas on mingisugust vahet sõitmisel/juhitavusel? 195/60/16 on tunduvalt
odavam...seepärast uurin. |
Odavam ja kindlasti püsib paremini teel, sest rehv ise kitsam
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 23.10.12 05:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
| Tsitaat: | Algselt postitas: hamlet
205/55/16 vs. 195/60/16 Nokian HKPL5 ja Audi 16"x7 (B7) originaalvelg. Kas on mingisugust vahet sõitmisel/juhitavusel? 195/60/16 on tunduvalt
odavam...seepärast uurin. |
Odavam ja kindlasti püsib paremini teel, sest rehv ise kitsam |
Kas see 195 ei jää kuidagi rõve selle 7" velje peale?
Rehvi külg peab ka normaalselt toimima jääma.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 23.10.12 05:20
|
|
|
Olen nüüd mõningad päevad Goodyear Ultra Grip Extreme naastudega sõitnud.
Reklaamis lubatud väike müratase ei pea paika - selline tunne, nagu kõik rattalaagrid oleks korraga ülesse öelnud. Eks jääme lund ja jääd ootama, siis
saab ka sõiduomadustest aimu. Siiani olen aastaid lamellidega sõitnud ja pole hätta jäänud - vastupidi - hea vaikne ja pole ka sõidumugavuse kohta
midagi pahasti öelda. Kasutasin varasemalt Kelly Winter lamelle, mis on iseenesest ka Goodyeari toodang, kuid seda nende Poola tehases meie olude
jaoks.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 23.10.12 05:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Olen nüüd mõningad päevad Goodyear Ultra Grip Extreme naastudega sõitnud.
Reklaamis lubatud väike müratase ei pea paika - selline tunne, nagu kõik rattalaagrid oleks korraga ülesse öelnud. Eks jääme lund ja jääd ootama, siis
saab ka sõiduomadustest aimu. Siiani olen aastaid lamellidega sõitnud ja pole hätta jäänud - vastupidi - hea vaikne ja pole ka sõidumugavuse kohta
midagi pahasti öelda. Kasutasin varasemalt Kelly Winter lamelle, mis on iseenesest ka Goodyeari toodang, kuid seda nende Poola tehases meie olude
jaoks. |
Et siis Conti WV2 ja Barumi naast olid vaiksed (ka just nimelt b6 avanti all) nagu lamellid minu kogemuste järgi, huvitav, mis testid nende
müratasemeks on märkinud ja kui palju see partiist sõltub?
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.12 06:55
|
|
|
BFGoodrich G-FORCE STUD,Firestone WinterForce,Yokohama iceGuard IG35...kas sellised naelikud on arutamist väärt või jäävad premium brandidele liiga
palju alla?
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.12 07:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
| Tsitaat: | Algselt postitas: hamlet
205/55/16 vs. 195/60/16 Nokian HKPL5 ja Audi 16"x7 (B7) originaalvelg. Kas on mingisugust vahet sõitmisel/juhitavusel? 195/60/16 on tunduvalt
odavam...seepärast uurin. |
Odavam ja kindlasti püsib paremini teel, sest rehv ise kitsam |
Kas see 195 ei jää kuidagi rõve selle 7" velje peale?
Rehvi külg peab ka normaalselt toimima jääma. |
Kõrgus 60 peaks jääma täpselt 15" (65) ja 16" (55) standardi vahepeale...et ei tohiks väga kole olla.Laius 195 pole just ka ülikitsas.Lihtsalt HKPL5
on sellise mõõduga kuskil 115e rõngas.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 23.10.12 09:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hamlet
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Kas see 195 ei jää kuidagi rõve selle 7" velje peale?
Rehvi külg peab ka normaalselt toimima jääma. |
Kõrgus 60 peaks jääma täpselt 15" (65) ja 16" (55) standardi vahepeale...et ei tohiks väga kole olla.Laius 195 pole just ka ülikitsas.Lihtsalt HKPL5
on sellise mõõduga kuskil 115e rõngas. |
Jutt käib sobivusest sellise laiusega velje peale, mingi 6 tollisele veljele oleks 195 ok, ja kõrgus on protsent, mis sõltub laiusest, seega ei jää
täpselt nende kahe vahele. Need sellised baasmõisted rehvide puhul, tasub omale selgeks teha
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.12 10:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: hamlet
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Kas see 195 ei jää kuidagi rõve selle 7" velje peale?
Rehvi külg peab ka normaalselt toimima jääma. |
Kõrgus 60 peaks jääma täpselt 15" (65) ja 16" (55) standardi vahepeale...et ei tohiks väga kole olla.Laius 195 pole just ka ülikitsas.Lihtsalt HKPL5
on sellise mõõduga kuskil 115e rõngas. |
Jutt käib sobivusest sellise laiusega velje peale, mingi 6 tollisele veljele oleks 195 ok, ja kõrgus on protsent, mis sõltub laiusest, seega ei jää
täpselt nende kahe vahele. Need sellised baasmõisted rehvide puhul, tasub omale selgeks teha |
On ka varjant:195/65/15 hkpl7 ja plekkveljed aga ei tea...pole plekkvelgedega kunagi sõitnud.Al. velgi pole kuskilt saada 15" odavalt-selle vaheraha
eest saab juba 16" rehvid ära osta.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 23.10.12 18:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hamlet
On ka varjant:195/65/15 hkpl7 ja plekkveljed aga ei tea...pole plekkvelgedega kunagi sõitnud.Al. velgi pole kuskilt saada 15" odavalt-selle vaheraha
eest saab juba 16" rehvid ära osta. |
Talviseks varjandiks on plekkvelg + sinu pakutu rehv väga hea kooslus.
Plekkvelge saab edukalt kaunistada müüdavate ilukilpidega.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 23.10.12 19:01
|
|
|
Talvel plekiga palju lihtsam, kuna nendesse ei kogune seda lund ja jääd nii palju, mis rattad tasakaalust välja viivad. Eelmise nelja talve näitel,
sõidan parem pleki ja kilpidega, kui kena veljega, mis raputab ja autot lõhub.
Talveks ei soovita küll mingit bling bling velge, kui see ei ole disainitud just talvisteks oludeks.
|
|
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.12 19:08
|
|
|
103e hkpl7 195/65/15 loodan et rahaliselt ka saab asi lahendatud.Või on kuskil odavamalt?
|
|
|
|
macdiversant
huviline
Registreerunud 10.12.03
Asukoht: Tartu - Peedu - Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: A5Q
|
|
postitati 24.10.12 06:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Talvel plekiga palju lihtsam, kuna nendesse ei kogune seda lund ja jääd nii palju, mis rattad tasakaalust välja viivad. |
Ka minu rehvitöökoja poisid käskisid talveks ikka plekid alla panna just nimelt eelnimetatud põhjustel.
Eile said uued naastud (Bridgestone Noranza 2 Evo XL) alla ja müra on ikka meeletu. Eks näis, kas harjub kõrv ära või muutub sissesõiduga midagi. Kui
ei juhtu kumbagi eelnimetatust, eks siis tuleb muusikat valjemaks keerata vms :S.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 24.10.12 06:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: macdiversant
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Talvel plekiga palju lihtsam, kuna nendesse ei kogune seda lund ja jääd nii palju, mis rattad tasakaalust välja viivad. |
Ka minu rehvitöökoja poisid käskisid talveks ikka plekid alla panna just nimelt eelnimetatud põhjustel.
Eile said uued naastud (Bridgestone Noranza 2 Evo XL) alla ja müra on ikka meeletu. Eks näis, kas harjub kõrv ära või muutub sissesõiduga midagi. Kui
ei juhtu kumbagi eelnimetatust, eks siis tuleb muusikat valjemaks keerata vms :S. |
Ei ole see nii suur probleem midagi, eks sõltub palju ka veljest. Muidugi kui käid pidevalt lumes sumpamas, siis on see lumi veljel probleemiks, aga
siis ronib ka kilbi vahelt sisse ja sealt seda veel halvem kätte saada. Ühesõnaga jutus iva on, aga ärme seda iva liiga suureks üritame ajada
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.10.12 06:58
|
|
|
Mehed-mehed, pidage nüüd hoogu. Kust pärineb info, et plekkvelje sisse ei kogune lund? Te ikka käes olete hoidnud plekkvelge või talvel sõitnud
plekiga? Täpselt samasugune rant on sees ju nagu al. veljel. Eriti veel, kui teil on suurem/laiem velg kui 4,5Jx13. Erinevalt al. veljest ei ole aga
plekkvelje puhul seestpoolt üldse võimalik lund eemaldada ilma autoalla ronimata või ratast alt võtmata. Talveks parim velg on võimalikult väheste
kodaratega, saab lihtsalt puhastada. Ilukilp on veel eriline lisanuhtlus, ilukilbi ja velje vahele koguneb samamoodi lund, raskemini, kuid siiski.
Vaadake oma velgi, kui vähe raskust on vaja, et vibra tekitada.
Lisaks on al. velg ilusam (tavaliselt).
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 41 |
