| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 37 |
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 22.09.14 09:25
|
|
|
Vaata aku/laadimine üle. Mul oli hiljuti nii, et vool kadus ära, kuna genekas läks pensionile.
Hakkas ka tõrkuma, kellad ja muu kustus ära ning üks hetk suri ära.
E: Leidub kellelgi siin maal Audi 200 lisakellasid?
Näide mida vaja on, ülemine näidikute paneel, kütuse näidikust paremale poole 3 kella.
Neid oleks vaja. Kivitarel on, aga too läheb Silveri autole. Ma tahan samasugust.
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 23.09.14 13:08
|
|
|
Mul pärnus vedeleb üks 200 näidikuplokk, kui oktoobri alguses sinna lähen võin pilgu peale visata kas on veel alles seal.
|
|
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 23.09.14 13:10
|
|
|
Selge. Saada U2U kui täiendavat infot saad.
Tänan.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 25.09.14 03:19
|
|
|
Tere audihoolikud! Nimelt mul siis taas jama oma V8 D11 audiga, asjalood siis sellised- olen otsinud tagasilla alumise õõtsa esimesi pukse paljudest
kohtadest ja ei ole senimaani leidnud. Nagu teada siis käib sinna 2 puksi, esimene on letilt igalpool saada ja tagumisega on asjad hapud( on mitmes
kohas olemas kuid vale) Nimelt on seal 44mm läbimõõduga aga kõik mis leidnud olen on 48mm. Olen erinevate 100q ja 200q alt otsinud kuid tulutult. Ei
tahaks nagu polyuretan pukse kahh panna..
Kas on kellegil miskit kohta kuskohast võiks leida selliseid pukse
Praegusel hetkel 2 esimest puksi vastakuti pandud ja ei kesta see aretis, ning sild jääb etepoole.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 25.09.14 05:38
|
|
|
Kui muidu ei saa, siis joonise järgi ma võin uued teha.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 25.09.14 07:16
|
|
|
Rix, sa mõtled neid, mis kinnituvad rattast ettepoole kere külge?
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 26.09.14 03:07
|
|
|
Jus täpselt neid samu jahh. Sellel 88a audil mis lamutasid oli sama jama. Need väiksemad puksid.
Tamo, aga mis materjali pakud kui teha?
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 26.09.14 05:27
|
|
|
Minu autole läksid samas mõõdus jupid külge. Eelmised olivad minu valduses 8 aastat küljes. Kes teab millal eelmine omanik neid vahetas.
Kas on mõtet sinna midagi muud aretama hakata , kui originaal nii kaua kestab ?
|
|
|
|
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 26.09.14 06:14
|
|
|
Leidub igasugu plastikuid, kergsulameid ning teraseid. Aga kuna originaal kestab hästi kaua, saab neid 48mm-seid sobivasse mõõtu teha?
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 27.09.14 09:08
|
|
|
Poin just selles ongi et ,ei leia neid originaal 44mm läbimõõduga pukse. Olen otsinud igasugustest eri kohtadest kuid tulutult. 48mm jalaga segada,
see on nagu mõistmatu miks esimest on 44mm saada ja sillapoolset on ainult 48mm.
Panin sinna 2x esimesd puksid (lemförder) ja kestsid kerge kuu aega ja jupid taga.
Eriti kärmelt teeb just peale seda kui sai auto ära kepitatud.
Kui spareto.ee lehelt vaadata sildade osade alt siis näeb sealt millistest puksidest jutt käib. Siia ei oska mina neid pilte panna, minujaoks veits
keeruline.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
otto
huviline
Registreerunud 23.07.06
Asukoht: L-Virumaa, Venevere
Kasutaja on eemal
Auto: 200 2.2 10V TQ Avant 1990, V8 D11 3.6 1988, 100 Sport 2.2TQ 1990
|
|
postitati 27.09.14 09:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Poin just selles ongi et ,ei leia neid originaal 44mm läbimõõduga pukse. Olen otsinud igasugustest eri kohtadest kuid tulutult. 48mm jalaga segada,
see on nagu mõistmatu miks esimest on 44mm saada ja sillapoolset on ainult 48mm.
Panin sinna 2x esimesd puksid (lemförder) ja kestsid kerge kuu aega ja jupid taga.
Eriti kärmelt teeb just peale seda kui sai auto ära kepitatud.
Kui spareto.ee lehelt vaadata sildade osade alt siis näeb sealt millistest puksidest jutt käib. Siia ei oska mina neid pilte panna, minujaoks veits
keeruline. |
ETKA järgi need 44mm puksid on nii esimesed kui ka tagumised ühed, ühte tootekoodi ka pakub ainult neile. 48mm need on
esimesed ja tagumised erinevad.
ETKAst piltlikult ka juurde, ehk on abi.
|
Audi OOOO - Lord Of The Rings
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 27.09.14 10:38
|
|
|
Mul on selle kohapeal vist polüuretaanist puksid. Geol sai kunagi Tartus lastud teha. Kestavad siiani. Enne loksuga ei olnud, kuid olid kriuksu
tekitajad. Praegu ei saa kilometraa˛i ka öelda, palju sellest ajast läbinud olen, et öelda midagi kestvuse kohta, kuid juba 3. a kindlasti. Nendest
viimased 2 aastat on autoga liigeldud ikka sihtotstarbeliselt nii suvel kui talvel.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 27.09.14 11:12
|
|
|
Etka näitab jahh ja seda on vahitud ja uuritud, kuid ei käi sinna kõik 4 ühesugust. Ma oma silmaga ju nägin milline seal PEAB olema. Esimene on
tavaline kuid tagumine on läbilöögi randiga e kannatab rohkem survet ja on veits pikem ja sild jääb etepoole kui kõik 4 ühesugust panna, nii mul
hetkel ongi.
Ma vist pean samuti minema ikka pol pukside peale üle.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
tagakumm
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C3Q ,C4 s4 V8,C5,C6Q
|
|
postitati 28.09.14 20:03
|
|
|
Andke nõu!?Endiselt maadlen vanametalli sigar quattroga.Olen selle auto elustamiseks ostnud kõrvale ka teise varuosa auto.. Vahetanud olen kogu
pritsungi,kõik andurid,aju ning muu elementaarse mis mootori tööks vajalik.Kuid endiselt vaatamata minu pingutustest keeldub antud isend
koostööst.Oskab keegi veel millegile vihjata milles võib probleem olla? Bensurõhk mõõdetud(8,0-10,0),säde on olemas... mootor käib ka ringi.Vahest kui
tuju on siis isegi käib kuni soojaks läheb ning kooleb jälle maha ning enam uuesti ei käivitu kuid lubab.Silndri surved ka korras.. Mulle hakkab
tunduma,et see auto soovibki minna kaalule... Ainult,et kere ja välimus on nagu uuel autol hetkel.Andke palun nüüd uusi mõtteid,et saaks roima uuesti
elule.Ahjaa.. tegu siis legendaarse 2,3 r5-ga ja NF mootoriga.Karelink auto.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.09.14 08:17
|
|
|
Speedsteris oled käinud? Aju kontrollitud?
|
|
|
|
tagakumm
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C3Q ,C4 s4 V8,C5,C6Q
|
|
postitati 29.09.14 17:37
|
|
|
Speedsteris ei ole käinud.Ajusi aga olen vahetanud.Mõlemad on samad ja auto poolt ka muutusi ei ole.Läheb käima ja sureb kohe välja.
|
|
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 29.09.14 18:00
|
|
|
Võiks arvata mingi anduri viga. Aga kuidas kontrollida ja kindlaks teha ei tea.
|
|
|
|
Siim105
huviline
Registreerunud 02.01.11
Asukoht: Räpina
Kasutaja on eemal
Auto: Vw GolfLD mk1 '79 Vw JettaTX mk1 '83 Audi B3 2.0 '89 Audi Avant C3Q '87 Vw Passat B3 '88
|
|
postitati 29.09.14 18:52
|
|
|
Kirjutan ka siia oma murest.
Nimelt jahutus vent teine asend töötab nii nagu peab. Esimene asend läheb siis tööle kui suretan auto välja aga kui süüte keeran sisse siis jääb vait.
Milles võib viga olla?
E: Endiselt olen hädas difri lukustus lülitiga. Nimelt panin torud nii paika kuidas seal taga saksakeelsed värvilühendid käskisid aga ikka Nr2 asendi
peal kõik pime ja miski ei tööta. 0 asendi peal töötab esimene lukusti. 1 asend ei midagi.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 30.09.14 02:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tagakumm
Andke nõu!?Endiselt maadlen vanametalli sigar quattroga.Olen selle auto elustamiseks ostnud kõrvale ka teise varuosa auto.. Vahetanud olen kogu
pritsungi,kõik andurid,aju ning muu elementaarse mis mootori tööks vajalik.Kuid endiselt vaatamata minu pingutustest keeldub antud isend
koostööst.Oskab keegi veel millegile vihjata milles võib probleem olla? Bensurõhk mõõdetud(8,0-10,0),säde on olemas... mootor käib ka ringi.Vahest kui
tuju on siis isegi käib kuni soojaks läheb ning kooleb jälle maha ning enam uuesti ei käivitu kuid lubab.Silndri surved ka korras.. Mulle hakkab
tunduma,et see auto soovibki minna kaalule... Ainult,et kere ja välimus on nagu uuel autol hetkel.Andke palun nüüd uusi mõtteid,et saaks roima uuesti
elule.Ahjaa.. tegu siis legendaarse 2,3 r5-ga ja NF mootoriga.Karelink auto. |
Kuskohast mõõtsid rõhku, kas kuidagi palju pole 8-10 bar? Max on olnud 6 bar. Uputab ära, rõhu regulaatori järgne rõhk palju on?
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 30.09.14 09:58
|
|
|
Nii väike mõistujutt ka minu poolt. Nimelt probleem temperatuurinäidikus.
Kuna ma tean, et ventika juhtimine käib läbi näidikute ning peaks (vist??) mõlema temp anduri andmete järgi panema ventika tööle siis selle järgi saan
eeldada, et midagi seal töötab, kuna ventikas hakkab tööle. Samal ajal kui ventikas uhab on aga seier nullis. Et siis näidikud ise ära surnud või
kuskil mujal kala?
|
|
|
|
Mürr
huviline
Registreerunud 02.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.09.14 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
| Tsitaat: | Algselt postitas: tagakumm
Andke nõu!?Endiselt maadlen vanametalli sigar quattroga.Olen selle auto elustamiseks ostnud kõrvale ka teise varuosa auto.. Vahetanud olen kogu
pritsungi,kõik andurid,aju ning muu elementaarse mis mootori tööks vajalik.Kuid endiselt vaatamata minu pingutustest keeldub antud isend
koostööst.Oskab keegi veel millegile vihjata milles võib probleem olla? Bensurõhk mõõdetud(8,0-10,0),säde on olemas... mootor käib ka ringi.Vahest kui
tuju on siis isegi käib kuni soojaks läheb ning kooleb jälle maha ning enam uuesti ei käivitu kuid lubab.Silndri surved ka korras.. Mulle hakkab
tunduma,et see auto soovibki minna kaalule... Ainult,et kere ja välimus on nagu uuel autol hetkel.Andke palun nüüd uusi mõtteid,et saaks roima uuesti
elule.Ahjaa.. tegu siis legendaarse 2,3 r5-ga ja NF mootoriga.Karelink auto. |
Kuskohast mõõtsid rõhku, kas kuidagi palju pole 8-10 bar? Max on olnud 6 bar. Uputab ära, rõhu regulaatori järgne rõhk palju on?
|
Mul sama koodiga mootor ja kütuserõhk on 10 bari.Mul jamas ka käimisega aga lamda oli läbi ja kui uus sai pandud käib siiani.
|
|
|
|
tagakumm
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C3Q ,C4 s4 V8,C5,C6Q
|
|
postitati 30.09.14 20:11
|
|
|
NF mootorile on see igati normaalne rõhk.Isegi venekeelne remondi raamat väidab,et NF mootoril on rõhk teistest kõrgem.Näiteks raamatut uskuda siis
turbo sigaritel veel väiksem rõhk.Mälu järgi oli mingil turbo sigaril 3,8.Lambdasi olen ma ka vahetanud.Mul peitub see viga mujal.Eks ma pean ikka
selle auto Hannese juurde kuidagi toimetama.Kas aga bar on õige väide?Pigem ikka kg atmosfääri kohta? 
|
|
|
|
Urrmet
huviline
Registreerunud 01.05.12
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90,100,200tq&a6tdiq
|
|
postitati 02.10.14 09:18
|
|
|
chip 2.1 134 kw KG
Tekkis küsimus kus saab 2.1 134 kw isendile chipi? ja palju maksab.
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
Siim105
huviline
Registreerunud 02.01.11
Asukoht: Räpina
Kasutaja on eemal
Auto: Vw GolfLD mk1 '79 Vw JettaTX mk1 '83 Audi B3 2.0 '89 Audi Avant C3Q '87 Vw Passat B3 '88
|
|
postitati 08.10.14 18:25
|
|
|
Ega kellegil ei vedele soodsalt peenikest Pierburg kütuse pumpa mida tahaks mulle maha müüa? Tegin väikse prooviringi ning kütusepump lõpetas lepingu
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 37 |
