| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 23 |
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 30.08.10 07:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: twistY
Zoig mõtles ehk pirne, millel peegelklaas. Pirnidel sama efekt, nagu peegeltoonil. Kui ei põle, siis ei ole ka tuledes mingit orani kuma, kui põleb,
siis nagu tavaline oran pirn.
Midagi sellist: http://www.ladu24.ee/et/tarvikud/7031,142323,100,1/315362 |
Selge, ma korra pidasin ka taolisi silmas Aga ma parandan sind pisut, mitte
Zoig ei mõelnud vaid Zandr
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
ain25
klubiliige
Registreerunud 20.10.07
Asukoht: Viljandimaa.
Kasutaja on eemal
Auto: 2*Audi coupe. Skoda
|
|
postitati 01.09.10 19:19
|
|
|
Päris korralik ja tubli ettevõtmine.Ilus kohe vaadata,kui keegi oma masina eest hoolt kannab ja hoiab.
Täitsa ilus ja korralik Audi,lausa kadedaks teeb.Suur respekt
|
|
|
|
Daem
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 02.09.10 03:48
|
|
|
Ilus vaadata, 5+  Mis värvi kasutasid muidu, plaanis endal ka silla jupid
üle teha enne pukside vahetust
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 02.09.10 15:54
|
|
|
JUUUBE korralik kere ikka
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Reinzz
huviline
Registreerunud 03.11.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100, 2.6
|
|
postitati 02.09.10 19:31
|
|
|
Ilus, ilus, midagi pole öelda.
Selle värvi kohapealt, kunagi Ladal sai miskise veoka "hightech" värviga pintsliga esipõlled ja küljekarbid ära värvitud, pool aastat ja värv maas.
Muidugi eelnevalt sai matistatud ja möllatud. Peale seda sai suurem kooruv värv kruvikaga maha lükatud, musta aerosooli peale lastud ja kestab
siiamaani (3 aasta), kerged kulumismärgid ikka on, aga ei midagi hullu. Niiet, see 400.- liitri eest oleks ehk asjatu vaev olnud, võibolla.
Aga ootan edaspidiseid pilte, hea on vaadata
|
154 saksa hobust...
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 05.09.10 20:05
|
|
|
Reedel oli päev, mil sai hakatud veermiku kokku panema. Õhtul sain kätte ka ülejäänud varuosad. Tänud siinkohal heale sõbrale Mardile ( Procon-Ten),
kes need mulle kätte toimetas ning kes oli terve õhtu mulle heaks abimeheks. Alustatud sai õõtsapukside pressimisega. Algul mõtlesin, kuidas seda
protsessi efektiivselt ja valutult läbi viia, kuid siis sain nipi kätte ning töö sujus libedalt. Õõts seest määrdeainega kokku, samuti õõtsapuks ise.
Edasi surusin käega otsa, nii palju kui oli võimalik ning edasi surusin puksi pessa kruustangide vahel, pannes õõtsa ja puksi vahele papi, et ei
kriimustaks. Vaja läks ka padrunit, et puks lõpuni sisse pressida. Kui kõik 8 puksi sisse pressitud, jätkasin tööd õõtshoobade külge panekuga.
Esisilla sain reede öösel kokku. Külge said õõtsad uute poltide, seibide ja mutritega, stabilisaatori varras uute powerflex pukside ja poltidega ning
kägukasti padjad. Kell pool 3 öösel hakkasin kokku panema ka tagumist silda, kuid uneaeg surus vägisi peale
Jätkatud sai hommikul kell 9. Kiirustada ei saanud asjaga ja polnud ka mõtet, sest algas täpne töö. Kui sillad kokku said, hakkasin edasi sobitama
silla pukse. Värv tuli maha lihvida süvendist, et puks täpselt sisse läheks. Värvi paksus annab ligi 1,5-2 mm paksust juurde ning puks ei istu augus
nii nagu peaks. See võttis omajagu aega. Siinkohal mainin kohe ära, et määrdeainega ma ei koonerdanud
Peaaegu kokku pandud tagumine sild:
Esisild:
Kui sillad enam vähem koos, sai edasi ära puhastatud arniiride kinnitused ning seejärel läksid need värvi alla koos arniiride ja ühe kaitseplekiga.
Sai kerge värvikiht arniiridele pandud korrosiooni kaitseks. Hetkel jätsin tagumisele sillale vanad reguleervardad, sest uusi hetkel pole ning see
hind oli teine, millega lootsin need saada. Vanad on kutupiilud ning ühel ka kaitsekumm katki. Hetkel lasin värvist ja roostest puhtaks ning panin
alla, et saaks ajutiselt autot liigutada.
Edasi tegelesin difri tagumise käpa padjaga, sain sellegi edukalt oma pessa ning käpa ka difri külge. Seni, kui asjad kuivasid, hakkasin
komplekteerima sillatala polte. Kuna uued M10 poldid tugevusega 12,9 olid liiga pikad, siis tegin need lühemaks. Jätsin 5 mm originaalidest pikemad,
sest alla läksid teised sillatala puksid (alumiinium) ning ei tee paha, kui oleks natuke pikem polt sees. Tagumisel sillal kasutasin kahte vana
originaal polti, sest Viljandi Baltic Boldis ei olnud kaheksat M10 polti, tugevusega 12,9. Sain vaid 6
Vasakul pool on siis esimesed sillatala poldid, paremal pool tagumise sillatala poldid:
Ja algas tagumise silla paigaldus:
Esimese sillatala paigaldus:
Kell 1:09 öösel olid sillad all. Vaja oli veel alla panna rattad ning auto pakkudelt maha tõsta. Saime sellegagi ühele poole.
Kui auto koos ja sillad all, sai peale pandud aku juhe ning edasi Test Drive kodu teel. Ei kolinat, ei vibratsiooni. Algul oli ees pisike kolin, kuid
seda põhjustas asjaolu, et olin unustanud lahti esimesed stabilisaatori kondid, mis kinnituvad püstaku külge. Need said üle pingutatud ja vaikus
Samal õhtul kui mina sildu alla keerasin, soris Mart armatuuri all juhtmestikus. Tal kohe on nina nende juhtmete peale Nimelt leidis ta üles kollase pistiku, oh seda rõõmu. Mis ikka, plug &
play ja kompuutri rõõmud võisid alata. Töötas nii nagu peab. Hetkel vahetab kompuuter funktsioone vanakooli lülitiga, mis asub armatuuris. Kojamehe
kangi sees oleval lülitil puudub see pistik, mis käib kelladeplokist tuleva juhtmestiku otsa, kuid sellest pole hetkel üldse lugu. Kell pool 4 sai
magama minna
Varuosad, mis läksid/lähevad vahetusse:
Veermik:
*Käigukasti padjad
*Difri padjad
*Difri sabapadi (Powerflex)
*Esimese/ tagumise stabilisaatori varda puksid (Powerflex)
*Sillatala puksid (alumiinium)
*Esimesed/tagumised arniirid
*Esimesed/tagumised stabilisaatori vardad
*Õõtsapuksid
(Sinna juurde uued poldid, seibid ja mutrid)
Kere detailid:
*Kojamehed
*Roolilati kaitsekumm
*Käigukangi hoovastik
*Ukseliistud koos tüüblitega
Mootor:
* Paisupaak
* Jahutusvedelik (punane Polar)
* Radika ülemine lõdvik
Vahetusse lähevad veel:
*Tagumised reguleervardad
*Stange (Competition)
*Numbrialused
*Tuledepesuri pump
*Pükste ja kati vaheline rõngas koos poltide ja mutritega
Edasi ootab ees sillastend, kuid sinna ma ennem ei plaani minna, kui uued reguleervardad olemas
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.09.10 20:45
|
|
|
stange on lätikas või originaal?
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 05.09.10 20:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
stange on lätikas või originaal? |
Läti
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.09.10 20:54
|
|
|
Mõtlesin ,et pean peast kinni hoidma hakkama, kui originaal oleks olnud! Palju võred maksma läksid?
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.09.10 21:03
|
|
|
Ma sain kasutaja 80quattro käest kõik kolm võre hinnaga 1300.- sooduka tegi muidu oleks 1600.- olnud.
Kallasel olid vanast stangest võred alles, kui hästi mäletan...
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.09.10 21:04
|
|
|
Väga ilus on teine ikka. Nüüd pead veel püstakud ka maha kiskuma ja ära värvima. Pidurisupportitega sama lugu. Kas see stange on see 1400kr maksev,
mis siin s2 stangena oli müüdav?
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 05.09.10 21:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Ma sain kasutaja 80quattro käest kõik kolm võre hinnaga 1300.- sooduka tegi muidu oleks 1600.- olnud.
Kallasel olid vanast stangest võred alles, kui hästi mäletan... |
Väga hea info Kallasel võis olla nii küll jah, ei tulnud ise selle pealegi
kohe.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
Booty
huviline
Registreerunud 26.09.06
Asukoht: Võru-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: ex 80 B3 Sport Edition 20vT & Subaru OBK
|
|
postitati 06.09.10 06:05
|
|
|
Palju see paisupaak uuena maksab muidu? Mul pole varem huvi olnud, aga võiks ka ära vahetada ;D
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 06.09.10 16:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Täna sai veel viimane puhastus põhja all tehtud vanast ripendavast mastiksist ning tsink krundiga üle tehtud. Peale seda lasin peale bituumen baasil
põhinev assii kaitsevahend. Vahendist endast: Maston AUTO mix UBC-10 on kiiresti kuivav bituumenpõhine sõiduki assi kaitsemass. Elastne Mastoni
AUTOmix UBC-10 on hea kulumiskindlusega ja annab suurepärase roostekaitse.
Kulus teda siis 2 pudelit, muidugi sai üle käidud terve põhi, üksikud kohad. Lisaks sellele silla kinnitus kohad ning küljekarbid. See vahend jätab
kuivades kummja kaitsekihi ning on kulumiskindel. Ühesõnaga peaks päris hea saama. Veel sai üle värvitud summutaja matt musta värviga, mis kannatab
kuumust kuni 600 kraadi. Krundi alla läksid ka 4 pooltelge ning peagi saavad needki selga musta värvi. |
Tore kui keegi viitsib nii põhjalikult auto eest hoolitseda ja nokitsedaja ning sellest siin rohke pildimaterjaliga teistega jagada :p
Igati viks töö igaljuhul! Enda masina samuti külekarpidelt mastiks koorumas ja kohati alt repsigi näha, seega homme lasen ka lõpuks karbid (purk paar
nädalat tagasi ostetud, siit sain innustust) MOTIP BITUMENiga üle, peaks analoogne toode olema. Edu edaspidiseks töödeks.
|
|
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 06.09.10 17:01
|
|
|
Kui leiad hea hinnaga võred, võid mulle ka teada anda, ehk saab 2 paari võresi tellides parema hinnaga.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 06.09.10 19:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Booty
Palju see paisupaak uuena maksab muidu? Mul pole varem huvi olnud, aga võiks ka ära vahetada ;D |
Hetkel ei meenu, mis ta teki peal oli. Kui hinnapäringu tegin forssi siis saadeti vastu, et miskine 360.-. Ma võin hetkel natuke ka valetada, kuid
see laias laastus ja asi ka see, et koha peal hind teine, kui see mis sulle saadetakse
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 06.09.10 19:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Täna sai veel viimane puhastus põhja all tehtud vanast ripendavast mastiksist ning tsink krundiga üle tehtud. Peale seda lasin peale bituumen baasil
põhinev assii kaitsevahend. Vahendist endast: Maston AUTO mix UBC-10 on kiiresti kuivav bituumenpõhine sõiduki assi kaitsemass. Elastne Mastoni
AUTOmix UBC-10 on hea kulumiskindlusega ja annab suurepärase roostekaitse.
Kulus teda siis 2 pudelit, muidugi sai üle käidud terve põhi, üksikud kohad. Lisaks sellele silla kinnitus kohad ning küljekarbid. See vahend jätab
kuivades kummja kaitsekihi ning on kulumiskindel. Ühesõnaga peaks päris hea saama. Veel sai üle värvitud summutaja matt musta värviga, mis kannatab
kuumust kuni 600 kraadi. Krundi alla läksid ka 4 pooltelge ning peagi saavad needki selga musta värvi. |
Tore kui keegi viitsib nii põhjalikult auto eest hoolitseda ja nokitsedaja ning sellest siin rohke pildimaterjaliga teistega jagada :p
Igati viks töö igaljuhul! Enda masina samuti külekarpidelt mastiks koorumas ja kohati alt repsigi näha, seega homme lasen ka lõpuks karbid (purk paar
nädalat tagasi ostetud, siit sain innustust) MOTIP BITUMENiga üle, peaks analoogne toode olema. Edu edaspidiseks töödeks. |
Paraku on minus jah see vaim sees, et asi võiks olla korras, puhas ja läikida Siis on kriips kõrvuni Aga mõte on sul hea, et selle tee ette võtad.
Ma ei kahetse seda teed
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 23 |
Eks pisut on veel tegemist ning
seda näitab aeg, millal see täpselt juhtub. Valmis protsessist lisan ka pildid
