| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 85 |
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 06.03.11 21:36
|
|
|
Kusjuures viga ilmselt ongi mu arvutis. Panin töökaaslase xp-ga masinas kohe asja jooksma, kuid omal arvutis just installitud xp ja seal ei miskit.
Kaablid siis järgmised: Levinud sinise juhtmega hiinakas, ning musta juhtmega CAN-KKL
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 06.03.11 21:51
|
|
|
endal samuti sinise juhtmega jyrisoo käest võetud ja tuleb panna force dumb mode vms peale, muidu kaabli leiab aga mitte midagi sellega teha ei
saa.
edit:
kas keegi sellise asjaga on kursis, et sai endale muretsetud ebay kaudu boschi kts.. nädal - pool polnud probleeme kuid nüüd ei tunnista seda kaablit
..
Ilmselgelt kaabel kutu või muu probleem, kuid kas kts-i programmi on võimalik hiinakaga suhtlema panna ?
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 06.03.11 22:19
|
|
|
Force Dumb Mode on siis 409 versioonil? Ma ei suuda endal seda klikikohta küll leida, mul 311
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 06.03.11 22:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Force Dumb Mode on siis 409 versioonil? Ma ei suuda endal seda klikikohta küll leida, mul 311 |
4.09 on jah Force Dumb olemas. Mul
töötab ilma selleta kenasti@Vista.
Seaded:
Baud =0
KW2 = 30
TST adr = -1
BLK int = 55
Char Int = 1
KP2 Time = 25
Kasutusel ka "Jyrisoo Sinine"
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 06.03.11 22:29
|
|
|
Sellised andmed mul defaultina 311-mes ka, kuid ei saa asja siiski käima. Kaabli leiab, port status OK, keskluku aju saab ka kätte ja see on kõik.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 06.03.11 22:51
|
|
|
Ja teise XP arvuti peal oli sama kaabel ja auto korras?
Proovi kogu vana kama siis enda masinast maha lasta ja pane uuesti peale, ehk aitab midagi.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 06.03.11 23:23
|
|
|
Teises masinas xp ja ühes ka vista mis tööle läheb. Aga selle täitsa uuesti installi peale olen mõelnud jah, vaatab kas parandab asja.
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.11 07:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mine....
Eile tegin kasutaja jyrisoo käest saadud kaabliga mootorile veakoodide otsingu ning tulemuseks olid:
17979 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Short to Plus
P1571 - 001 - Upper Limit Exceeded
Plus olid veel mõned koodid mis jäid kahjuks teise arvutisse ja ei mäleta neid enam.
Sai siis kustutatud vead ja tehtud uuesti otsing, teised vead kadunud aga see mis ülal jäi alles.
Hiljem autot käima pannes lõi kellade juures põlema EMISSION CONTROL SYSTEM ja ENGINE MANAGEMENT ning
mootoris vibratsioon.
Veakoodid peale seda järgmised:
6 Faults Found:
17979 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Short to Plus
P1571 - 001 - Upper Limit Exceeded
17985 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1577 - 004 - Please Register/Activate
16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0300 - 001 - Please Register/Activate
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded
17718 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1310 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent
16537 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0153 - 002 - Please Register/Activat
Niipalju kui ma nüüd ise uurinud olen siis 17979 peaks olema mootoripadi ja 16688 arvatavasti(loodetavasti) süütepool.
Ülejäänud koodide kohta eriti infot ei leidnud, oskab keegi öelda? |
Ei oska keegi aidata?
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 07.03.11 21:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mine....
| Tsitaat: | Algselt postitas: mine....
Eile tegin kasutaja jyrisoo käest saadud kaabliga mootorile veakoodide otsingu ning tulemuseks olid:
17979 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Short to Plus
P1571 - 001 - Upper Limit Exceeded
Plus olid veel mõned koodid mis jäid kahjuks teise arvutisse ja ei mäleta neid enam.
Sai siis kustutatud vead ja tehtud uuesti otsing, teised vead kadunud aga see mis ülal jäi alles.
Hiljem autot käima pannes lõi kellade juures põlema EMISSION CONTROL SYSTEM ja ENGINE MANAGEMENT ning
mootoris vibratsioon.
Veakoodid peale seda järgmised:
6 Faults Found:
17979 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Short to Plus
P1571 - 001 - Upper Limit Exceeded
17985 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1577 - 004 - Please Register/Activate
16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0300 - 001 - Please Register/Activate
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded
17718 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1310 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent
16537 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0153 - 002 - Please Register/Activat
Niipalju kui ma nüüd ise uurinud olen siis 17979 peaks olema mootoripadi ja 16688 arvatavasti(loodetavasti) süütepool.
Ülejäänud koodide kohta eriti infot ei leidnud, oskab keegi öelda? |
Ei oska keegi aidata? |
Tõsta 4 nda silindri pool näiteks esimeseks kustuta vead ja vaata kas tuleb viga esimesele silindrile kui tuleb on pooli viga.
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.11 09:58
|
|
|
Tänud vastuste eest!
Abi oli palju!
Homme saan proovida süütepooli, eks näis mis juhtub.
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.11 20:40
|
|
|
Süütepool ja küünal vahetatud ning asi korras!
|
|
|
|
Pahh
huviline
Registreerunud 11.01.07
Asukoht: Kuopio
Kasutaja on eemal
Auto: (100, 2.8q manuaal EX), uue otsingul
|
|
postitati 10.03.11 16:12
|
|
|
Käisin täna oma Audi 100 2.8 V6 1992a. diagnostiku juures.
tema igatahes autoga ühendust ei saanud, mitte mingil viisil, mõõtis seal testriga ja tegi kõike mida veel.
Ei mõistnud ma vahepeal midagi, mis ta seal urgitses.
Eestpoolt lugedes teemat, oli ka temal ÄKKI mingi VCDS 40?? tarkvara, ma pole üldsegi kindel.
ja arvuti viskas vea, NO RESPONSE FROM CONTROLLER.
krt, auto võtab palju kütet-lambdad on koguaeg rikka segu peal, testriga mõõtis ära.
samuti pöörded kõiguvad soojalt.
saaks ajule ligi, et koode lugeda, teaks edasi tegutseda.
Keegi oskab tarka nõu anda?
Arvas et ajult vaja vedada mingi otseühendus vms, peaks arvestama vähemalt 60 euriga.
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 10.03.11 16:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pahh
Käisin täna oma Audi 100 2.8 V6 1992a. diagnostiku juures.
tema igatahes autoga ühendust ei saanud, mitte mingil viisil, mõõtis seal testriga ja tegi kõike mida veel.
Ei mõistnud ma vahepeal midagi, mis ta seal urgitses.
Eestpoolt lugedes teemat, oli ka temal ÄKKI mingi VCDS 40?? tarkvara, ma pole üldsegi kindel.
ja arvuti viskas vea, NO RESPONSE FROM CONTROLLER.
krt, auto võtab palju kütet-lambdad on koguaeg rikka segu peal, testriga mõõtis ära.
samuti pöörded kõiguvad soojalt.
saaks ajule ligi, et koode lugeda, teaks edasi tegutseda.
Keegi oskab tarka nõu anda?
Arvas et ajult vaja vedada mingi otseühendus vms, peaks arvestama vähemalt 60 euriga. |
Lihtsaim algus oleks mõne klubilise poole pöörduda, kellel kindlalt toimiv kaabel olemas. Kui sellega saab ühendust on hea, kui ei saa, siis vaatab
edasi.
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 10.03.11 18:03
|
|
|
Küsimus targematele...kas keegi oskab suunata kuskohast ma leian 4,2 v8 mootori jaoks tehnilise info tabeli. Vaja siis sellist, kus oleks leida kõik
kaabliga mõõdetavad parameetrid.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 10.03.11 21:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pahh
Käisin täna oma Audi 100 2.8 V6 1992a. diagnostiku juures.
tema igatahes autoga ühendust ei saanud, mitte mingil viisil, mõõtis seal testriga ja tegi kõike mida veel.
Ei mõistnud ma vahepeal midagi, mis ta seal urgitses.
Eestpoolt lugedes teemat, oli ka temal ÄKKI mingi VCDS 40?? tarkvara, ma pole üldsegi kindel.
ja arvuti viskas vea, NO RESPONSE FROM CONTROLLER.
krt, auto võtab palju kütet-lambdad on koguaeg rikka segu peal, testriga mõõtis ära.
samuti pöörded kõiguvad soojalt.
saaks ajule ligi, et koode lugeda, teaks edasi tegutseda.
Keegi oskab tarka nõu anda?
Arvas et ajult vaja vedada mingi otseühendus vms, peaks arvestama vähemalt 60 euriga. |
Temperatuuri andur vaja kontrollida, see valge kahe otsaga.
Need panevad ka nii mättasse ,et diagnostika ei näita ka viga.
|
|
|
|
|
|
Pahh
huviline
Registreerunud 11.01.07
Asukoht: Kuopio
Kasutaja on eemal
Auto: (100, 2.8q manuaal EX), uue otsingul
|
|
postitati 11.03.11 12:39
|
|
|
temperatuuri andur peaks siis põhjustama pöörete kõikumist või on küttekulu ka seotud tolle anduriga?
|
|
|
|
audisell
huviline
Registreerunud 06.01.09
Asukoht: Tallinn/Helsingi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 avant Bitdi 2013 & Tiguan 4motion
|
|
postitati 11.03.11 13:55
|
|
|
õhkvedrustus
Soovin A6 4F 2005a. autol muuta õhkvedrustust vag-com abil 15-20mm madalamaks.Vastav link http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html .Kas
kellegil on aega, viitsimist (katsetamist) asjaga tegeleda? Teostamise võimalik aeg oleks minu poolt 18 .või 19.märts Tallinnas või Harjumaal.
Vastuseid koos tasu sooviga ootan mailile või privasse. Tänud
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 11.03.11 20:33
|
|
|
Keegi TLNs saaks homme kaablit taha visata Audi A4 2005a.
Nimelt oleks vaja käigukasti veakoode kätte saada, ära kustutada ja kasti defaulti jooksutama panna.
Priva või siis 56242321.
Ise asun Mustamäel Musti prisma kõrval.
|
|
|
|
Jürgen
klubiliige
Registreerunud 11.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.11 07:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pahh
saaks ajule ligi, et koode lugeda, teaks edasi tegutseda.
Keegi oskab tarka nõu anda? |
Ma kasutan C4 AAH ('91) masinal siiani SEDA
varianti veakoodide lugemiseks ja enda teada toimib 5+.
Kuigi "Hiina VAG-COM" koos üleminekutega ka kuskil riiulis, siis pole kordagi sellele masinale järgi pannud.
|
|
|
|
audisell
huviline
Registreerunud 06.01.09
Asukoht: Tallinn/Helsingi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 avant Bitdi 2013 & Tiguan 4motion
|
|
postitati 14.03.11 20:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audisell
Soovin A6 4F 2005a. autol muuta õhkvedrustust vag-com abil 15-20mm madalamaks.Vastav link http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html .Kas
kellegil on aega, viitsimist (katsetamist) asjaga tegeleda? Teostamise võimalik aeg oleks minu poolt 18 .või 19.märts Tallinnas või Harjumaal.
Vastuseid koos tasu sooviga ootan mailile või privasse. Tänud |
|
|
|
|
ahto112
huviline
Registreerunud 05.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.03.11 14:08
|
|
|
Abi auto diagnostil
Tere, kas keegi saaks aidata vigade tuvastamisel. Teostasin ise oma kaabliga diagnosti ja nüüd ei tea kindlalt, mis need tähendavad
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8D0 907 557
Component and/or Version: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
6 Faults Found:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - - tundub et siis lambda pees.
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
26-10 - Output Open - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent ....tundub et süüteluku pesa hakkab peesse minema vict, sest see audidel mingi tüüpviga 
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00670 - Throttle Position Sensor (G127)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 15.03.11 18:44
|
|
|
| Tsitaat: |
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-00 - - tundub et siis lambda pees.
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 - - - Intermittent
|
Enda masinal samad vead olnud, lambda oma hiljuti. Aitas vahetus (mõlema vea puhul).
Kütusekulu peaks ka kõrge olema.
|
"Täissöönul pole isu ja nälginul toitu ning hädas on mõlemad." A. H. Tammsaare
|
|
|
|
|
ahto112
huviline
Registreerunud 05.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.03.11 19:01
|
|
|
Jap see panigi mind kaablit külge panema, et nii 15 l sisse ja sai ainult nii 135 km vms.....ma neid plaanin ära vahetada jah ja uurisin järgi juba
kus see g62 on aga ei tea eestikeelset nimetust homme ostaks ära ja
vahetaks muidu
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 85 |
