| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 24 |
aces
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: lõunas
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5
|
|
postitati 21.08.08 04:29
|
|
|
Kellade blokk näitab ka praegu välistemperatuuri, ju ta võtab selle mingi teise anduri pealt. Kui see pistik on õige, mille kallale ma asun, siis idee
järgi peaks peale lühistamist kompressori taha võtma või mingit teist viga näitama...
Edit: peale seda kui selle välisanduri otsad kokku panin, tuli lisaks teine veateade: A/C Pressure Switch F129
See vist asub ka kusagil paremal pool ees all nurgas.
Ja huvitav asi on see, et vag-com ei näita midagi, ütleb, et liiga palju kommunikatsiooni vigu VWTool näiab õnneks neid vigu
|
kus sul aiku 11 kuud kuiv on Eestis??? Viljakuivatis elad vist ja quattroga pole ka järelikult sõitnud. Need kes kogend need teavad...
|
|
|
|
|
aces
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: lõunas
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5
|
|
postitati 21.08.08 16:14
|
|
|
Nii, ma nüüd asjaga nii kaugel, et sai üles otsitud kliimakompressori siduri relee ja üles leitud ka see juhe mis kompressorisse läheb. Süüde väljas,
relee voolu ei anna, kui auto käima panen tuleb ilusti vool peale kui kliima sees. Kas ma võin sellest järeldada, et siiski sidur on otsad andnud?
|
kus sul aiku 11 kuud kuiv on Eestis??? Viljakuivatis elad vist ja quattroga pole ka järelikult sõitnud. Need kes kogend need teavad...
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 22.08.08 01:24
|
|
|
Kui sidurile tuleb vool peale, kuid kompressorit järgi ei võta siis on sidur vigane.
|
|
|
|
altsik
huviline
Registreerunud 17.06.05
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 quattro '98 2,8 142 kw
|
|
postitati 22.08.08 05:13
|
|
|
...
ps kui pumpa vaja siis küsi....D
|
|
|
|
Tomm
huviline
Registreerunud 03.07.03
Asukoht: Tallinn - Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant
|
|
postitati 22.08.08 11:39
|
|
|
Nii, lisan siis veel ühe probleemi.
Autoks A6 -96 1,9 TDI automaat kliimaga.
Autot hommikul käivitades hakkab kostuma jubedat kriginat kompressori otsas oleva rihmaratta tagant. Krigin on ainult pööretel alla 1100, kui sõitma
hakata jääb vaikseks.
Kohapeal tiksudes kaob krigin kuskil 4-5 minutiga.
Kui mootor soe siis kriginat pole. Külma mootori puhul kliima helbekest vajutades läheb krigin veel valjemaks.
Hetkel töötab kliima kuidas juhtub, süsteem on täidetud õige kogusega ja ei leki. kliima displeilt vaadates on näha kuidas korra lükkab kompressori
tööle aga see ainult paariks sekundiks, siis jälle 10-15 sekundit vaikust.
Kas sellise kirjeldusega on veale võimalik jälile jõuda?
Isiklikult tundub, et mingi laager või mingi metall käib vastu metalli.
Küsimus, kas sellist asja ka remonditakse vahetatakse või peab uue kompressori leidma.
Kes oskab midagi pakkuda, abi oodatud.
|
|
|
|
aces
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: lõunas
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5
|
|
postitati 23.08.08 13:10
|
|
|
Mina vähemalt sain siis asja korda. Need andurite vead olid ilmselt varasemast ajast, tuleb ära kustutada. Tegelik probleem oli ikka pumba sidur. Vana
võtsin maha, 750 eegu eest korras mähis ja jälle külmikus
|
kus sul aiku 11 kuud kuiv on Eestis??? Viljakuivatis elad vist ja quattroga pole ka järelikult sõitnud. Need kes kogend need teavad...
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 23.08.08 17:59
|
|
|
Tomm
Kui kriginat on kuulda ka väljalülitatud kliimaga, siis viga ei ole kompressoris. Lase mõnel automeistril üle vaadata, ma ise arvan et sul on hoopis
rihmapingutuse ratas vigane.
|
|
|
|
Toitz
huviline
Registreerunud 21.05.08
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.09.08 17:59
|
|
|
Niih..minu kliima lõpetas nüüd jäädavalt töölepingu. Displei peal lumehelbeke põleb aga magnetsidurit järgi ei võta. Veel pole jõudnud kontrollida kas
vool tuleb peale või ei.
Kas neid sidureid remontida kah kuidagi saab või on ainuke variant uus osta.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 10.09.08 18:15
|
|
|
Tuleb uus leping uue siduriga teha.
|
|
|
|
Carla
klubiliige
Registreerunud 29.12.03
Asukoht: Jõgevamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.10.08 11:31
|
|
|
Hei
Otsisin ja leidsin teema, et mis kood mida tähendab jne, aga kuna ei ole eriti pädev elektroonika vallas, siis on väike segadus, et mida siis nö
maakeeli need koodid tähendavad.
Autoks siis C4 A6 2,5TDI.
Hetkel huvitaksid mind järgnevad koodid:
03.1 (G56) Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static open, see 02.1
05.1 (G17) Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static open, *05.1 (see below)
06.1 (G110) Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static open, *06.1 (see below)
Viited siis ka:
02.1 (G86) Interior Temperature Sensor, in Headliner, static open, *02.1 (see below)
*02.1 Digital default value of 128 is programmed if sensor fails
*05.1 Value supplied by Temp. Sensor is used if sensor fails
*06.1 Engine Coolant Temperature is calculated is sensor should fail or is not installed; diagnosis occurs only above 0 degrees Celsius
Lisaks siis küsimus, et kas neid kliima veakoode saab ka kuidagi nullida?
Ning kes oskab öelda, et millise vaakumi pealt töötab sise-välisõhu klapp?
EDIT: vaakum leitud. Nüüd mure selles, et suleb klapi ilusasti, aga enam ei ava. Kas see pisike vaakumi jagamise jubin võib olla tuksis või on mingi
nö vedru moodi asi olemas, mis seda klappi lahti surub?
Tänud ette
Ja kui keegi hea inimene veel viitsiks vaeva näha ja kogu selle tabeli eesti keelde panna - http://www.audiworld.com/tech/int5.shtml, siis oleks elu eriti ilus :-)
kaarel
|
If you have no lag, you have no turbo. You also have no huge torque increase to look forward to.
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 09.10.08 17:47
|
|
|
Lihtsamatest sõnadest saavad vist paljud aru. Millest on raske aru saada on tehnilised terminid, nagu STATIC OPEN, mis tähendab, et puudub ühendus
(anduriga). See võib ka puht anduri viga olla, mitte ainult kaabli või pistiku. STATIC SHORT - (andur) lühises.
Vigade ajalugu peaks olema kustutatav VAG diagnostika puldiga.
|
|
|
|
-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 05.08.09 06:52
|
|
|
Tere!
Palun soovitage uuesti miskit värsket kohta Tallinnas kes vaataks kliimaseadme üle. Kõik on täidetud survet peab, kuid läheb korraks käima ja siis
läheb kinni. ja enam käima ei lähe. Poisid kes täitsid arvasid et mõnes anduris on viga.
autoks on a4, 95
|
|
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 05.08.09 11:04
|
|
|
Täna enda masinal just oli sarnane olukord ja tuleb välja, et välis temp. andur paneb segast (kui selle signaal tuleb ajju +5c või vähem, siis paneb
kondile kriipsu peale). Seega vb aitab sind see inff.
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 06.08.09 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Tomm
Kui kriginat on kuulda ka väljalülitatud kliimaga, siis viga ei ole kompressoris. Lase mõnel automeistril üle vaadata, ma ise arvan et sul on hoopis
rihmapingutuse ratas vigane. |
Enda autol oli ka üksvahe selline krigin ja rihmapingutuse rattas oli viga. Sai see vahetatud ja asi korras, krigin kadus.
|
|
|
|
|
|
priiitp
huviline
Registreerunud 14.07.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: -
|
|
postitati 08.08.09 21:14
|
|
|
1996 A4 1.8T on saanud eelmise omaniku käes kõksu, äärekivi või midagi on radikast tuleva musta kliima vooliku metallosa pealt puruks löönud. Gaas
väljas.
On see voolik eraldi vahetatav või tuleb ka radikas välja vahetada?
Edit: sattusin netis juppe müüvale saidile, ikka on eraldi. Hinda on parasjagu - 200$ kanti
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 02.09.09 14:39
|
|
|
Selline küsimus, et kas keegi oskab öelda Tartus või Virumaal normaalset kohta, kus saaks kliimaseadmele diagnostikat teha?
Ei tööta  Talv tulekul ja tahaks nagu korda saada. Kliima iseenesest paistab
töötama (kui vajutad lumehelbekese nuppu, tõmbab autol jõu suht maha ja hakkab õrnalt jääkülma õhku ajama võredest). Kui on maksimumi peal võimsus,
siis tuleb võredest õrna õhku, nagu hiirepeeru Teed aknaserva lahti,
tuleb võimsalt (tõmbab kuskilt läbi lihtsalt õhu). Salonig filter sai vahetatud, midagi sellest ei muutunud  Nüüd nõu otsas, ei tea, kuhu edasi pöörduda, tahaks enne vihmaperioodi korda saada auto, sest, kui autos on 2+
inimest, siis on aknad kohe udused, sõita ei näe, kuna kliima ei puhu õhku autosse. Lisaks ei taha ka salongisoojendus kuidagi töötada- paned
soojenduse HI peale ning soojemaks läheb asi alles mingi 40km läbimise järel. Mõistus täiesti otsas.
Kuskilt lugesin, et miski klapp pidi olema armatuuri all, et see vb kinni ja õhk ei pääse läbi lihtsalt. Aga endal ei ole aega ja ka kuigi kuldseid
käsi, et seda lammutama hakata seal. Äkki oleks keegi, kes kuskil aidata saaks? Kordan veel, et kas Tartus, Ida- või Lääne- Virumaal oleks igati
OK.
Asjatundjate numbreid/kontakte võite läbi U2U anda 
Tänud ette ära juba.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 02.09.09 16:28
|
|
|
56251076  Tartus
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 02.09.09 16:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
56251076 Tartus |
Tnx, uurin siis järgi.
|
|
|
|
|
|
magu
huviline
Registreerunud 22.09.04
Kasutaja on eemal
Auto: Quattro C3 D11 C6
|
|
postitati 02.09.09 19:15
|
|
|
autoks 92. aasta 100 C4. Kui kompressor tööle hakkab teeb teeb ta paha häält. Spetsialist ütles et seda pole mõtet remontida, arvatavasti pump ise
otsas (mitte puksid/laagrid). Sellel autol on aga vanatüübi pump ja sisse käib vanatüübi gaas. Oskab äkki keegi öelda kui palju on vaja välja vahetada
et saaks ümber ehitada uuema gaasi ja pumba jaoks? Või kust saaks korras kasutatud pumba?
aitäh
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 03.09.09 03:18
|
|
|
Vahetada tuleks ainult kompressor. Asendusgaasid tootavad nii vanade kui uute kompressoritega. Muud osad jaavad samaks.
|
|
|
|
-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 08.09.09 10:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -anc-
Tere!
Palun soovitage uuesti miskit värsket kohta Tallinnas kes vaataks kliimaseadme üle. Kõik on täidetud survet peab, kuid läheb korraks käima ja siis
läheb kinni. ja enam käima ei lähe. Poisid kes täitsid arvasid et mõnes anduris on viga.
autoks on a4, 95 |
Ikka endiselt huvitaks see!
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 18.09.09 10:54
|
|
|
A6 2,5 TDI 103 KW
Ka minul kliimaga mure.. Nimelt siis hakkas ühel palaval päeval kuuma õhku
puhuma, ainult LO peal puhus ka natuke jahedat..Nüüd kui ilmad jahedad puhub ainult külma ja mitte midagi ei aita.... Kunagi sai 2.0 R4 kliimaplokk ka pandud, äkki see mõjutab? Oskab keegi öelda
mis võiks viga olla?
PS! Arvuti andis ka 3 veakoodi..00600, 00601, 00604, kas tõesti kõik 3 asja läbi?
On Tartus head meest ka, kes kliima ilusti korda teeks?
Autoks: A6 C4 1996 2,5 TDI 103KW
|
|
|
|
|
|
zagaja
huviline
Registreerunud 06.09.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A-200 20v 162kw turbo quattro avant
|
|
postitati 18.09.09 13:46
|
|
|
Minul küll teine masin kuid probleemi lahendas selline asi.
Lisaks veel, et kui mul välistemperatuuri andur niiskete ilmadega segast peksab (näitab 20-30kraadi miinuseid) siis ka külma ei saa, aga sellele pole
lahendust veel leidnud
|
|
|
|
hunt_1
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
Auto: c4 2,0 103kw
|
|
postitati 19.09.09 12:33
|
|
|
Miks minu masina kliimal ei ole salongi õhufiltri kohta, c4 2.0 103kw bensiin?
Joonistel mida olen näinud on filter selle kliima radiaatori kopsiku küljes.
Minul paistab seal mingi klapp, pildil avatud olekus:
Klapi august kätt sisse ajades on tunda radiaatori ribisid.
Mingi imelik kliima?
Auto arvatavasti millalgi Itaalias liikunud, sest arved 99a-st ja lire leidsin masinast.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 19.09.09 12:49
|
|
|
See siis ehk see flitrita variant? On olemas ka selliseid, millele salongifiltrit ei paigaldatud.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 24 |
