| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 38 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.05.12 20:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Kuna mootor suurem, jõudu rohkem ning 4-vedu nagu siin laeni kiidetakse, eeldasin sõidust saada seda tõestust võrreldes enda 2,6-esiveoga. Kuid seda
ei tulnud, jäi kõvasti alla isegi. |
Äkki täpsustaksid, mis vöis mootori (mineku) poolelt pettuse valmistada ja mis veeremi (konkreetsuse vms) poolelt?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.12 21:02
|
|
|
Oleks oodanud vajutuselt kiiremat ning äkilisemat reaktsiooni. Nagu kunagiselt 1.8T-lt.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.05.12 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Oleks oodanud vajutuselt kiiremat ning äkilisemat reaktsiooni. Nagu kunagiselt 1.8T-lt. |
Isiklikult arvan, et seda tunnetust ei saa vist isegi mitte 30v-lt, mida pakub T.
Selle isendi plaanid viid ikka täide vöi ...?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 14.05.12 21:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: nug8
2.8 automaatkastiga on suht sama mis 2.6 manuaaliga. Asfaltil see 4-vedu ka niiväga eelist ei anna antud mudelite puhul, küll aga võiks/peaks
esivedusel siis veidi rohkem pidamist olema, et võrdne saaks. Joonelepanek vast väga vajalik polegi, ei saa võida sellest midagi  |
Tehaseandmetel on kõnealuse 2,8 mootori ja automaatkasti kombinatsiooni korral kiirendus 0-100 km/h 10,2 s, seda on pea sama palju, kui mu b6 2,0 96kw
automaadil 2,6 mootor on man kastiga ikka oluliselt nobedam (9,1s), ei
maksa päris "suht samaks" nimetada, sel juhul on 2,8 man veel rohkem "suht sama", mis 2,6 man |
Kusjuures olemas võrdlusmoment (Raadi) 2.8 atm ja 2.6 man, kus 2.8 suutis eest ära minna üks auto ninaotsajagu. See ei kandideeri absoluutsele tõele,
sest masinate seisukorrad on erinevad ning lõppude lõpuks pole linnatänavad kiirendusrajad.Samas jah, see vana 4-ne käimar on igal juhul üks õnnetus.
Kõvatamiseks on hea öelda, et 2.8 ja v6, automaat teeb linnas lihtsalt tuju heaks Maanteel on tõenäoliselt ainuke koht kus mootori ressurss ka välja tuleb just möödasõitu tehes. Paraku 2.8 atm on see ka minu
reaalsus.
Kokkuvõttena aga nende v6-te vastu midagi ei ole, linnas sõites vääne madalalt võtta, ei karju ülearu ning kütusekulu karukäpa puhul väga ulmeline ka
pole.
Teemaomanikule aga kindlat meelt auto ehitamisel. Kui on diisel S6+ id, siis miks ei võiks olla ka silmailuks A4 -> RSid.
Cheers!
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 14.05.12 23:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Tegu oli 128kw V6 mootoriga isendiga.
Tahaks proovida kuidas "korras" 2,8Q edasi rebima peaks.
Kui kellelgi on sama isend, äkki ei paneks pahaks, kui proovida annaks.
Pullipärast võiks ka joonele panna. |
|
|
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 15.05.12 04:35
|
|
|
Loen seda teemat ja aina enam hakkab see meenutama Jehoova usklike ümberveenmist "uskumatule",usklikud kes on valgustatud Quattrost-st näevad ainult
ühte jumalat,aga "uskumatud" spekuleerivad teemadel,et miks ei võiks olla neid jumalad rohkem.Sulle NOS aga edu ehitamisel,selle masinaga sa teed
paljusid kadedaks,sestap püüab nii mõnigi inimene(nagu õigele eestlasele kohane) sinu meepotti tõrvatilkasid tilgutada.
|
|
|
|
keegimarten
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TQ '99
|
|
postitati 15.05.12 05:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Loen seda teemat ja aina enam hakkab see meenutama Jehoova usklike ümberveenmist "uskumatule",usklikud kes on valgustatud Quattrost-st näevad ainult
ühte jumalat,aga "uskumatud" spekuleerivad teemadel,et miks ei võiks olla neid jumalad rohkem.Sulle NOS aga edu ehitamisel,selle masinaga sa teed
paljusid kadedaks,sestap püüab nii mõnigi inimene(nagu õigele eestlasele kohane) sinu meepotti tõrvatilkasid tilgutada. |
+1
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.12 07:14
|
|
|
Kiirendus on ainult murdosa q ressursist.Insenerid lõid sellise skeemi eelkõige erinevates oludes paremaks toimetulekuks.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 15.05.12 07:32
|
|
|
Aga mike just 2.8?
1.8TQ - väiksem kütusekulu ning vajadusel saad ka päris RS4-st kiiremaks ehitada.
|
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.12 07:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Aga mike just 2.8?
1.8TQ - väiksem kütusekulu ning vajadusel saad ka päris RS4-st kiiremaks ehitada. |
Seda kooslust eelistakski üle kõige tegelikult.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 15.05.12 07:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Loen seda teemat ja aina enam hakkab see meenutama Jehoova usklike ümberveenmist "uskumatule",usklikud kes on valgustatud Quattrost-st näevad ainult
ühte jumalat,aga "uskumatud" spekuleerivad teemadel,et miks ei võiks olla neid jumalad rohkem.Sulle NOS aga edu ehitamisel,selle masinaga sa teed
paljusid kadedaks,sestap püüab nii mõnigi inimene(nagu õigele eestlasele kohane) sinu meepotti tõrvatilkasid tilgutada. |
+1
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 15.05.12 09:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Loen seda teemat ja aina enam hakkab see meenutama Jehoova usklike ümberveenmist "uskumatule",usklikud kes on valgustatud Quattrost-st näevad ainult
ühte jumalat,aga "uskumatud" spekuleerivad teemadel,et miks ei võiks olla neid jumalad rohkem.Sulle NOS aga edu ehitamisel,selle masinaga sa teed
paljusid kadedaks,sestap püüab nii mõnigi inimene(nagu õigele eestlasele kohane) sinu meepotti tõrvatilkasid tilgutada. |
Nagu sa isegi kirjutad, on ühed valgustatud (olenemata sellest, et sa seda mõistet üldtuntud jehoovatunnistajate näite abil naeruvääristada üritad,
omavad reaalset kogemust erinevatega), teised aga mitte. Mina isiklikult ei ole grammigi kade. See, et auto tehakse väliselt edevaks ja siis alles
hakatakse kahetsema, et kohe alguses ka sisult paremat toorikut ei valinud, on juba lugematul arvul kordadel juhtunud. Esmakordselt tegema hakkaja
jaoks aga tundub alati, et tema juhtum on unikaalne, et tema hetkel käesolev auto on parim, ta on sinna sisse juba palju raha ladunud ja tunneb seda
hästi. Lisaks emotsionaalne pool. See on tegelik põhjus, miks nii valitakse. Ratsionaalne oleks kõigest hoolimata see armsakssaanud auto müüa ja teine
toorik osta. Mis ei pruugi tegelikult üldse halvem olla. Ega isegi oluliselt kallim mitte. Võõra ees on lihtsalt alateadlik hirm.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 15.05.12 11:30
|
|
|
Black ütles kõik ära, aga jah, kindlasti ei kommenteeri enamus isikuid siin sellepärast, et ollakse millegi peale kade.
Tahetakse ikka, et lõpptulemus parem jääks. Sisemuses tahetakse ikkagi head - kuigi välja öeldakse vahel natuke kurjalt.
Kui võtta isegi väikese kubatuuriga turbomootor, siis pärast on vähemalt lootust midagi edasi arendada, kui väljast valmis saab.
Kuna nagunii enamus kerepaneele autol vahetusse läheb, siis saabki näiteks proovida otsida roostes koobastega ja ustega masina hea hinnaga.
Muidugi ma arvan, et otseselt vahetada ei ole mõtet - targem on enda auto maha müüa ning siis saadud rahast teine osta, sest 2.6 V6 esivedu ja 1.8TQ
nelivedu ostev kontingent on väga erinev.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 15.05.12 13:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
Saab veel asja kui külm ära ei võta Kui juhtub, et S4 jaoks raha olemas
on, siis saad minu oma hea rahaga ära osta |
Selle autoga on aga see jama, et suvel kliimata masinat raskem müüa ja talvel esiveolist raskem müüa, seega tuleb kevadel või sügisel müüa
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 15.05.12 16:20
|
|
|
No mida sa mees jaurad nüüd jälle, suht mõttetu oleks hetkel tehniliselt väga heas korras (sinu sõnastus müügikuulutuses) masin vahetada tõenäoliselt
kehvemas seisus 1.8TQ vastu (juhul kui soovid 1:1 vahetust) ja kogu karusell otsast alata ..
Ehk oleks mõistlikum jätta olemasolev edasi igapäeva kulguriks ja kõrvale võtta 1.8TQ mida siis põhjalikult järgi aidata ja oma keretuuning lõpuni
viia.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.12 19:27
|
|
|
2x on mu kuulutus juba ära kustutatud. Mõni ei suuda aru saada et hind sõltub külge jäetavatest juppidest ja väga suures ulatuses kompromissi
saavutusest.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 15.05.12 19:34
|
|
|
Saa aru, et pane siis ka mingi näide, et kõik vidinad küljes hind, ning ilma kõigeta selline hind. See on su endale parem reklaam ka, muidu mõni ei
julge pakkudagi, arvab et tahad ei tea mis hingehinda. Pean ütlema, et end jubedalt häirib ka kui pole müüdavatele esemetele hindu pandud, teinekord
pakud siis mingi hinna siis a la solvutakse et julgesid pakkuda üldse nii vähe või siis pakud täiega üle
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 15.05.12 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
2x on mu kuulutus juba ära kustutatud. Mõni ei suuda aru saada et hind sõltub külge jäetavatest juppidest ja väga suures ulatuses kompromissi
saavutusest. |
Aga pane siis hind, kus on küljes kogu laulupidu, miinimumi sa vaevalt tead.
Esimene kuulutus oli kahjuks töesti puudulik, teine enamvähem, kuid täpsustuseks vöiksid lisada hinna puhul, et söltub sellest, mis jääb ja mis
mitte.
Muus osas vöiks rahule jääda, sest ostus-müügis-vahetuses on siiski Audi.
Isiklik arvamus.
E: eelmise postitusega tehti pm. sissejuhatus ära ;
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 15.05.12 19:49
|
|
|
Selleasemel, et postitus kohe ära kustutada võiks inimesi teavitada ja viidata puudustele. Ja see hinnapoliitika sõltub, kui panna mingi hind siis
alla tolle hinna ei pakutagi midagi. Aga kui hind lahtine siis saad otsast otsa hindasi mis annab palju võimalusi.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 15.05.12 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Black keerab kõik quattro usku Paari aasta jooksul peaks ka ise usuga
kaasa minema. |
Ah, mida ma siin ikka keeran. Esivedune Audi kärab tarbesõidukiks küll.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Selleasemel, et postitus kohe ära kustutada võiks inimesi teavitada ja viidata puudustele. Ja see hinnapoliitika sõltub, kui panna mingi hind siis
alla tolle hinna ei pakutagi midagi. Aga kui hind lahtine siis saad otsast otsa hindasi mis annab palju võimalusi. |
Ei viitsi meist keegi oma postkasti mingite vihaselt ennast õigustavate vastuste sulle-mulle mänguga täita. Enne müügiteema tegemist tuleb ette leht
reeglitega. On kehtestatud isegi 30-sekundiline sundaeg nende lugemiseks. Oma viga, kui sel ajal võileibu tegema lähed.
Kes hindasid määrata ei oska, ostku müügiprotsess parem sisse.
|
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.12 10:43
|
|
|
Kas keegi teab öelda, kas minu auto (1997a 2,6V6 110kw) mootori õlivannil on "valmidus" õli tasemeandurile?
Et see sinna lisada.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 22.05.12 14:29
|
|
|
Ilmselt mitte. Mul on küll diisel aga valmidusega karteripõhjal on auk juba sees ja anduri kohas on alumiiniumist kork ees. Vajadusel eemaldad korgi
ja anduri paned asemele.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.12 14:43
|
|
|
Kuid kas 2,6 V6 karteripõhi on veel mõne teise mootoriga sama?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 38 |
