| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 23 |
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 03.03.13 19:59
|
|
|
Mis pihustid on ja kui suured?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 03.03.13 20:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Mis pihustid on ja kui suured? |
Stage 3 ehk siis 0.250
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 03.03.13 20:08
|
|
|
Ok. Turbo soov oleks millise jõu suunas? Ja kas plaanid vnt või wg turbot?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 03.03.13 20:09
|
|
|
Siiamaani niipalju kui uurind olen siis ilmselt wg turbo sest vnt on keeruline sellel autol tööle saada. Muidugi vaja veel map leida ja eks selle
asjaga kiiret pole ja see jõu arendamine tuleb aegamööda.
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 03.03.13 20:17
|
|
|
Tegelikult väga ei ole. Kui on korralik softi tegija siis peaks saama teha vnt turbo graafik egr-i omast ümber.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 03.03.13 20:29
|
|
|
Uurisin seda asja Prj käest ja rääkis, et on suht keeruline ja ideaalis oleks vaja selleks volvo aju. Hind sellele asjale on vastav, et leppida vähe
suurema lag-iga ja valida siis mõni muu turbo.
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 03.03.13 20:33
|
|
|
Paned siis k24 peale kõige lihtsam ja soodsam. 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 03.03.13 20:35
|
|
|
Esialgne plaan ongi seda teed minna ja järgi proovida sest mujal maailmas sellise turboga sõidetakse ja jõud pole ka mitte paha mis on välja võetud.
Muidugi parema meelega kasutaks vnt turbot.
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 03.03.13 20:40
|
|
|
Mul endal praegu k24 peal ja igati rahul. Ja asi suht plug and play.
|
|
|
|
taavi9
huviline
Registreerunud 09.01.06
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 avant 3,0TDI S-line 09a.
|
|
postitati 04.03.13 06:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Sr foorumist Tanel arvas, et tagadiffri padi läbi ja selles asi mis on täitsa võimalik. |
Kontrolli ka tagadiffri esimesi pukse, minu autol olid just need täiesti puruks ka kolksus ka käiguvahetusel korralikult.
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.13 10:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Esialgne plaan ongi seda teed minna ja järgi proovida sest mujal maailmas sellise turboga sõidetakse ja jõud pole ka mitte paha mis on välja võetud.
Muidugi parema meelega kasutaks vnt turbot. |
Võimalus on ka MSA-15 juhtarvutit kasutada. Vaja ilmselgel põhjusel arvutit natuke modida ja kütusepumba elektroonika 1,9 TDi omaga asendada. Igatahes
täiesti võimalik ja maailmas läbi proovitud swap.
|
|
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 04.03.13 17:27
|
|
|
Mis hea pärast ajusid ringi vahetatakse, googeldasin leidisn ka päris palju "swape", kuid aru ei saa kuhu pürgitakse. 4 silindristel on pop MSA15
->EDC15
|
|
|
|
alan2
huviline
Registreerunud 07.04.10
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDiQ. Audi D2 S8
|
|
postitati 04.03.13 17:53
|
|
|
Siis kui oli vaja mul pihusti otsad ära vahetada, ihusin ka tükk aega hammast suurematele pihusti otstele, kuid jäi ikkagi ostama siis. Aga oskab
keegi mulle öelda kui suuremad pihustid, k24 turbo ka peal siis kuidas kütusekulu on maanteel? Kui ma teen sõidu Pärnust Tallinna, sõidan umbes
105km/h, möödasõidud jne siis tuleb sinna 5,3 kanti. Ainult chipitud sinna 130kw juurde.
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 04.03.13 18:22
|
|
|
Arvan et keeris on paagis 
|
|
|
|
dripnoticn
huviline
Registreerunud 25.11.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV
|
|
postitati 17.03.13 11:53
|
|
|
Ilmselgelt sellest autost mööda vaadata on suht võimatu, väga kaugelt hakkab juba silma. Eriti viisakas vaatepilt oli see, kui eile Porta parklast
minema panid nii et kõik rattad käisid ringi ja jõupilv taga oli.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.03.13 13:13
|
|
|
Libe oli
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 17.03.13 17:40
|
|
|
Mu autol käivad ka jää peal neli ratast ringi .
|
|
|
|
sulu13
huviline
Registreerunud 22.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 13:49
|
|
|
Päris hästi on see Audi ikka liikuma pandud. Ehk kestab ka
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 19.03.13 15:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sulu13
Päris hästi on see Audi ikka liikuma pandud. Ehk kestab ka
|
Just need autod kestavadki tervikuna miljon kilti need viimased kuni 1997 hilisemad inseneeridel nimel ära rikutud et sa sõidaks
kogu aeg esindusse.
Mis on esindusel minutaolisest kes kes 10 aasta jooksul ainult korra külas käinud ja siis oma võtmele immot õpetamas. aga hilisemad autod laovad pappi
ja kas muud näitajad on ikka üle olevad ? Või on ainult aastaarvu uhkus ?
|
|
|
|
dripnoticn
huviline
Registreerunud 25.11.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV
|
|
postitati 19.03.13 21:59
|
|
|
Paha ei hakanud täna kohapeal tiirutades? Olin A8-ga platsis.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 19.03.13 22:01
|
|
|
Ei kõik oli kontrolli all ei suutnud lihtsalt ära otsustada kuhupoole keerata või minna ja see oli mõttepaus seal
|
|
|
|
dripnoticn
huviline
Registreerunud 25.11.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV
|
|
postitati 19.03.13 22:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Ei kõik oli kontrolli all ei suutnud lihtsalt ära otsustada kuhupoole keerata või minna ja see oli mõttepaus seal |
Njaa Mis sa oled muidu mootorid moddinud ka, et sul see nii hästi edasi
astub? 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 19.03.13 22:09
|
|
|
Ei ainult kütust juurde keeranud Lahja diisel kus see ikka liigub
|
|
|
|
dripnoticn
huviline
Registreerunud 25.11.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV
|
|
postitati 19.03.13 22:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Ei ainult kütust juurde keeranud Lahja diisel kus see ikka liigub |
Jalgu eriti vist sellega ei jää, nagu silma järgi vaadates siis minekut ikka jagub.
|
|
|
|
sulu13
huviline
Registreerunud 22.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 22:34
|
|
|
Mina kuulsin, et Taavi oli peale õlivahetust auto hästi liikuma saanud
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 23 |
