| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 11 12 |
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.10 19:39
|
|
|
Ära näe akuga vaeva, see ei ole laadimise ega aku probleem, ma selles 100% kindel.
Probleem on hoopis mujal, mille tagajärjel aku tühjaks saab.
|
|
|
|
|
|
svenf
huviline
Registreerunud 25.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.10 18:29
|
|
|
Tere, olles ise ka kohanud imelikke akuprobleeme julgeksin endiselt soovitada ühenduskaableid, mind mitu korda kummitas olukord kus käsipidurit
tõmmates kustus auto täitsa ära, hiljem kustus maanteel sõites ka korraks ära mitmel korral ja siis hakkas jälle tööle ja kõik oli kena - lahtine
akujuhe oli siis probleemiks ehkki reval tahtis kässari moodulit ära vahetada kuna see andis konkreetset viga - muidugi see viga tuli sest suurema
voolu korral sõi särin liiga palju volte ära. Lisaks võib olla muidugi vigane ka battery management, see kipub ise lülitama välja tarbijaid tagant
võtmata arvesse kõiki parameetreid, samas ta ise mõõdab nii aku temperatuuri kui ka takistust - midagi ses ahelas vigane on siis läheb lolliks
hoolimata sellest mis akus tegelikult sees on, seda ütleb minu kasutaja kogemus, ise muidugi näppe pole mustaks tegema pidanud seni (kop-kop-kop)
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 27.12.10 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Minu omal käib aku maas igal nädalal, annan traktorile voolu selle akuga, nu ei ole mingeid kalasi ega jamasi. |
Teate seda anekdooti,
kus Juku ütleb, et Mari on l*ts ja tal palutakse kõigi ees vabandada ning ta ütleb mitu korda, et Mari ei ole l*ts ja lisab lõppu "no andke
andeks". |
Selle kohta ütleks, et oleks esinduse elektrikul lubatud seda kõva häälega öelda, et see kõik on 1 suur ajupesu ja kliendi lollitamine, oleks ta
järgmine päev töötu
Selle teema loeme lõppenuks ja iga mees vaatab ise, mida usub, mida mitte
Nimekiri läheks liiga pikaks, kui hakkaks rääkima, kuidas klienti huiatakse ja nööritakse
Seda tuleb aga ikka ja jälle omal nahal kogeda......loll õpib kogu elu
|
|
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 07.01.11 16:33
|
|
|
Tänane seiklus, hommikul, 5 minutit olin autoga sõitnud kui lõi punaselt kiri ja märk, OIL PRESSURE LOW. Auto tee äärde seisma, õli oli normis.. Ega
midagi, puksiir JÄLLE järgi ja revalisse, 4 tundi hiljem helistati ja õeldi tulge autole järgi. Vahetati õlisurve andur, mingi klapp ja tihend. Arve
105EUR+puksiir. Läks hästi, oleks pump või miskit läinud, oleks jama kui palju. Puksiiri mees vähemalt muhe vend, järgmine kord julgen talt vist isegi
allahindlust juba küsida.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 14.02.11 18:06
|
|
|
Minu omal andis eile siis saba tagumiste tulede moodul, keskendume siis uue otsingule.
|
|
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 15.02.11 19:06
|
|
|
2.0TDI A4 2005a.
Nimelt 3 eelsüüteküünalt läbi. Plaan lähiajal ära vahetada.
Kuid nüüdseks üks lisa mure tulnud. Nimelt kui sõita ja mootor jõuab töötemperatuurini, siis hakkab madalal põõretel kergelt kaasi lisades auto
jõnksutama nagu tekiks detonatsioon.
Milles selline jama võib olla? Et kas tõesti eelsüüteküünalde surnuks olemine saab sellist asja mõjutada (et küünlad ise ka suremas)?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 16.02.11 17:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
2.0TDI A4 2005a.
Nimelt 3 eelsüüteküünalt läbi. Plaan lähiajal ära vahetada.
Kuid nüüdseks üks lisa mure tulnud. Nimelt kui sõita ja mootor jõuab töötemperatuurini, siis hakkab madalal põõretel kergelt kaasi lisades auto
jõnksutama nagu tekiks detonatsioon.
Milles selline jama võib olla? Et kas tõesti eelsüüteküünalde surnuks olemine saab sellist asja mõjutada (et küünlad ise ka suremas)?
|
Nööriga veakoode vaadanud pole? Üle võiks vaadata EGR-i.
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 16.02.11 19:51
|
|
|
Viimase hoolduse ajal sai veakoode vaadata. Ainuke viga oli tollal 2 eelsüüteküünalt. See siis mingi 5k km tagasi.
Tabasin asja ära. Asi oli siis arvatavasti ebakvaliteetses kütuses.
Nimelt sai käidud sama keti tanklas kaks korda tankimas. Esimene kord võttis väga õrnalt vibreerima auto madalatel tuuridel.
Teine kord samast ketist tankides võtis ikka mõnusalt puterdama ja nagu oleks konkreetselt detonatsioon sees isegi mingi 1500 pöörde peal. Auto
üldsegi normaalselt ei käivitunud, peksis musta tagant.
Eile siis peale tööd mõtlesin Statoilist läbi käia ja kuna kütet oli nõks alla veerand paagi, siis tankida ka. Tangitud, maksma minnes jäi silma ka
üks diisli küttuse lisand mis vedeldab kütust jne. Ostsin ära, valasin paaki.
Sain mingi 2-3km sõita ja mootor töötab nii nagu peab ja kiirendus ka tagasi tulnud. Lisaks enda üllatuseks läks nüüd auto seisnud mootoriga paugust
käima ka ja ei peksnud musta tagant.
PS! Mustamäe tee Alexela ja Paldiski Alexela 
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 21.02.11 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Minu omal andis eile siis saba tagumiste tulede moodul, keskendume siis uue otsingule. |
Nii, sai proovitud teist moodulit, kuid polegi selle viga. Oskab keegi nõu anda või on kogenud sama asja, et peale käivitust viskab veateate, et
tagumine tuli, siis tagumised pargid, siis tagurpidi käigu tuli, siis suunatuli, kustuvad, põlema jääb ainult 1 tagumine park kolmest ja tööle jääb ka
ilusti pidurituli. Kõige lahedam on veel see, et esimene ja küljesuund vilguvad ikka omas rütmis, aga armatuuri oma kiiresti, nagu ikka, kui pirn
läbi. Kusjuures reedel, sai sõita trassil 40km., vaikuses, ennem kui kompuuter karjus. Ideid? Siiamaani pole keegi jagu saanud, veateateid oskan ka
ise lugeda Samas ka auto signa alla pannes, jääb midagi voolu tarbima ja
suht korralikult, 0,4 kuni 0,7A. Hommikuks aku näit 60 prossa peal.
|
|
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.02.11 14:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Minu omal andis eile siis saba tagumiste tulede moodul, keskendume siis uue otsingule. |
Nii, sai proovitud teist moodulit, kuid polegi selle viga. Oskab keegi nõu anda või on kogenud sama asja, et peale käivitust viskab veateate, et
tagumine tuli, siis tagumised pargid, siis tagurpidi käigu tuli, siis suunatuli, kustuvad, põlema jääb ainult 1 tagumine park kolmest ja tööle jääb ka
ilusti pidurituli. Kõige lahedam on veel see, et esimene ja küljesuund vilguvad ikka omas rütmis, aga armatuuri oma kiiresti, nagu ikka, kui pirn
läbi. Kusjuures reedel, sai sõita trassil 40km., vaikuses, ennem kui kompuuter karjus. Ideid? Siiamaani pole keegi jagu saanud, veateateid oskan ka
ise lugeda Samas ka auto signa alla pannes, jääb midagi voolu tarbima ja
suht korralikult, 0,4 kuni 0,7A. Hommikuks aku näit 60 prossa peal. |
Mina julgen panustada pistikule ,mis läheb tuledesse.Seal klemmid väsinud ei anna korralikult ühendust.Mille peale tulede moodul lülitab järjest
erinevad tagumised tuled välja.Silmaga sa seda ei tuvasta.Tuleb lihtsalt pinnid välja vahetada.Minul sai antud tööga "Reval" väga hästi hakkama
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 22.02.11 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Minu omal andis eile siis saba tagumiste tulede moodul, keskendume siis uue otsingule. |
Nii, sai proovitud teist moodulit, kuid polegi selle viga. Oskab keegi nõu anda või on kogenud sama asja, et peale käivitust viskab veateate, et
tagumine tuli, siis tagumised pargid, siis tagurpidi käigu tuli, siis suunatuli, kustuvad, põlema jääb ainult 1 tagumine park kolmest ja tööle jääb ka
ilusti pidurituli. Kõige lahedam on veel see, et esimene ja küljesuund vilguvad ikka omas rütmis, aga armatuuri oma kiiresti, nagu ikka, kui pirn
läbi. Kusjuures reedel, sai sõita trassil 40km., vaikuses, ennem kui kompuuter karjus. Ideid? Siiamaani pole keegi jagu saanud, veateateid oskan ka
ise lugeda Samas ka auto signa alla pannes, jääb midagi voolu tarbima ja
suht korralikult, 0,4 kuni 0,7A. Hommikuks aku näit 60 prossa peal. |
Mina julgen panustada pistikule ,mis läheb tuledesse.Seal klemmid väsinud ei anna korralikult ühendust.Mille peale tulede moodul lülitab järjest
erinevad tagumised tuled välja.Silmaga sa seda ei tuvasta.Tuleb lihtsalt pinnid välja vahetada.Minul sai antud tööga "Reval" väga hästi hakkama
|
Kontrollitud, ei ole see viga
|
|
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.11 06:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Minu omal andis eile siis saba tagumiste tulede moodul, keskendume siis uue otsingule. |
Nii, sai proovitud teist moodulit, kuid polegi selle viga. Oskab keegi nõu anda või on kogenud sama asja, et peale käivitust viskab veateate, et
tagumine tuli, siis tagumised pargid, siis tagurpidi käigu tuli, siis suunatuli, kustuvad, põlema jääb ainult 1 tagumine park kolmest ja tööle jääb ka
ilusti pidurituli. Kõige lahedam on veel see, et esimene ja küljesuund vilguvad ikka omas rütmis, aga armatuuri oma kiiresti, nagu ikka, kui pirn
läbi. Kusjuures reedel, sai sõita trassil 40km., vaikuses, ennem kui kompuuter karjus. Ideid? Siiamaani pole keegi jagu saanud, veateateid oskan ka
ise lugeda Samas ka auto signa alla pannes, jääb midagi voolu tarbima ja
suht korralikult, 0,4 kuni 0,7A. Hommikuks aku näit 60 prossa peal. |
Mina julgen panustada pistikule ,mis läheb tuledesse.Seal klemmid väsinud ei anna korralikult ühendust.Mille peale tulede moodul lülitab järjest
erinevad tagumised tuled välja.Silmaga sa seda ei tuvasta.Tuleb lihtsalt pinnid välja vahetada.Minul sai antud tööga "Reval" väga hästi hakkama
|
Kontrollitud, ei ole see viga |
Mis moodi sa neid kontrollisid?Mina kontrollisin ka neid kümmneid kordi,kuid siis selgus,et viga esineb alles siis kui klemm soojaks läheb.Ühesõnaga
mine "Revalisse" ja see töö tehakse ära sul sinna 30min kanti.Lisaks saad ka garantii antud tööle.Mina igaljuhul harjunud sellega,et kui miskit
tuksis sõidan sinna siit Viljandist 170km ja voilaa asi korras ilma,et närve ja aega rohkem kulutaks.Sul täpselt samad sümtomid mis mul olid!!!
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 23.02.11 06:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Minu omal andis eile siis saba tagumiste tulede moodul, keskendume siis uue otsingule. |
Nii, sai proovitud teist moodulit, kuid polegi selle viga. Oskab keegi nõu anda või on kogenud sama asja, et peale käivitust viskab veateate, et
tagumine tuli, siis tagumised pargid, siis tagurpidi käigu tuli, siis suunatuli, kustuvad, põlema jääb ainult 1 tagumine park kolmest ja tööle jääb ka
ilusti pidurituli. Kõige lahedam on veel see, et esimene ja küljesuund vilguvad ikka omas rütmis, aga armatuuri oma kiiresti, nagu ikka, kui pirn
läbi. Kusjuures reedel, sai sõita trassil 40km., vaikuses, ennem kui kompuuter karjus. Ideid? Siiamaani pole keegi jagu saanud, veateateid oskan ka
ise lugeda Samas ka auto signa alla pannes, jääb midagi voolu tarbima ja
suht korralikult, 0,4 kuni 0,7A. Hommikuks aku näit 60 prossa peal. |
Mina julgen panustada pistikule ,mis läheb tuledesse.Seal klemmid väsinud ei anna korralikult ühendust.Mille peale tulede moodul lülitab järjest
erinevad tagumised tuled välja.Silmaga sa seda ei tuvasta.Tuleb lihtsalt pinnid välja vahetada.Minul sai antud tööga "Reval" väga hästi hakkama
|
Kontrollitud, ei ole see viga |
Mis moodi sa neid kontrollisid?Mina kontrollisin ka neid kümmneid kordi,kuid siis selgus,et viga esineb alles siis kui klemm soojaks läheb.Ühesõnaga
mine "Revalisse" ja see töö tehakse ära sul sinna 30min kanti.Lisaks saad ka garantii antud tööle.Mina igaljuhul harjunud sellega,et kui miskit
tuksis sõidan sinna siit Viljandist 170km ja voilaa asi korras ilma,et närve ja aega rohkem kulutaks.Sul täpselt samad sümtomid mis mul olid!!!
|
Revalisse käik tehtud, tarkpead väitsid, et nad ei tea sellisest veast mitte midagi, ning, et autoga peab hakkama tegelema elektroonik jne. ja vea
kindlaks tegemine võib minna ka 2-3 päeva, siis andke andeks, aga selline suhtumine mind küll ei imponeeri, et aega keegi ei tea, ja ole mees ning
maksa pärast 700,- eeku tund
Mujal selline tegevus limiteeritud 2h., kui viga teada ei saada, ei võeta ka raha, erinevalt Revalist. Ma saan aru, et kes tellib muusika see ka
maksab, aga andke andeks, see kliendi huiamine on siin riigis juba absurdsuse tasemele langenud, kõik kliendid ei ole veel idioodid...
|
|
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.11 07:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Minu omal andis eile siis saba tagumiste tulede moodul, keskendume siis uue otsingule. |
Nii, sai proovitud teist moodulit, kuid polegi selle viga. Oskab keegi nõu anda või on kogenud sama asja, et peale käivitust viskab veateate, et
tagumine tuli, siis tagumised pargid, siis tagurpidi käigu tuli, siis suunatuli, kustuvad, põlema jääb ainult 1 tagumine park kolmest ja tööle jääb ka
ilusti pidurituli. Kõige lahedam on veel see, et esimene ja küljesuund vilguvad ikka omas rütmis, aga armatuuri oma kiiresti, nagu ikka, kui pirn
läbi. Kusjuures reedel, sai sõita trassil 40km., vaikuses, ennem kui kompuuter karjus. Ideid? Siiamaani pole keegi jagu saanud, veateateid oskan ka
ise lugeda Samas ka auto signa alla pannes, jääb midagi voolu tarbima ja
suht korralikult, 0,4 kuni 0,7A. Hommikuks aku näit 60 prossa peal. |
Mina julgen panustada pistikule ,mis läheb tuledesse.Seal klemmid väsinud ei anna korralikult ühendust.Mille peale tulede moodul lülitab järjest
erinevad tagumised tuled välja.Silmaga sa seda ei tuvasta.Tuleb lihtsalt pinnid välja vahetada.Minul sai antud tööga "Reval" väga hästi hakkama
|
Kontrollitud, ei ole see viga |
Mis moodi sa neid kontrollisid?Mina kontrollisin ka neid kümmneid kordi,kuid siis selgus,et viga esineb alles siis kui klemm soojaks läheb.Ühesõnaga
mine "Revalisse" ja see töö tehakse ära sul sinna 30min kanti.Lisaks saad ka garantii antud tööle.Mina igaljuhul harjunud sellega,et kui miskit
tuksis sõidan sinna siit Viljandist 170km ja voilaa asi korras ilma,et närve ja aega rohkem kulutaks.Sul täpselt samad sümtomid mis mul olid!!!
|
Revalisse käik tehtud, tarkpead väitsid, et nad ei tea sellisest veast mitte midagi, ning, et autoga peab hakkama tegelema elektroonik jne. ja vea
kindlaks tegemine võib minna ka 2-3 päeva, siis andke andeks, aga selline suhtumine mind küll ei imponeeri, et aega keegi ei tea, ja ole mees ning
maksa pärast 700,- eeku tund
Mujal selline tegevus limiteeritud 2h., kui viga teada ei saada, ei võeta ka raha, erinevalt Revalist. Ma saan aru, et kes tellib muusika see ka
maksab, aga andke andeks, see kliendi huiamine on siin riigis juba absurdsuse tasemele langenud, kõik kliendid ei ole veel idioodid...
|
Pane mulle enda tel nr, ma annan sulle teada kes kus ja mismoodi...
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 23.02.11 07:58
|
|
|
Vedru, ilsmselgelt rääkisid "tarkadega" laua taga ja ladusid letti mis viga on ja mida töömehed tegema peavad? Olen aru saanud ,et need tüübid seal
laua taga ennast maailmanabaks peavad ja ega nad klienti ka eriti ei salli.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 23.02.11 09:56
|
|
|
Nii, selleks korraks auto jälle korras tänu Robinsonile. Nagu kiuste, kui sai tehtud parem pool, suri ka maha vasak pool, võtsime siis selle ka ette
)
Jah ega nad ei salli klienti laua taga, segame "töö" tegemist!!
|
|
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.11 12:29
|
|
|
Huvitav, et kas Revali juhtkonda pole selline info siis jõudnud?! Mina firma bossina hoiaks küll ennast kursis selliste asjadega...
Kui ikka klienditeenindaja suhelda ei taha-viitsi-oska siis oleks ju paratamatus selline inimene välja vahetada.
Üleolev suhtumine ei meeldi ühelegi kliendile.
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 23.02.11 13:13
|
|
|
Imelik on alati see ,et kui sinna lähen siis kõik klienditeenindajad loevad midagi ja kui kellegi juurde pöördun siis keegi ei vasta. Ootan nagu laps
jõuluvanalt kinki kuni keegi lõpuks kulmu kergitab ja minuga viitsiks tegeleda. Aga auto tehakse alati kiirelt korda.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 23.02.11 14:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zann0
Imelik on alati see ,et kui sinna lähen siis kõik klienditeenindajad loevad midagi ja kui kellegi juurde pöördun siis keegi ei vasta. Ootan nagu laps
jõuluvanalt kinki kuni keegi lõpuks kulmu kergitab ja minuga viitsiks tegeleda. Aga auto tehakse alati kiirelt korda. |
Kusjuures varuosa letis on suhtumine teine ja ei saa midagi halba öelda...
|
|
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 24.02.11 15:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Nii, selleks korraks auto jälle korras tänu Robinsonile. Nagu kiuste, kui sai tehtud parem pool, suri ka maha vasak pool, võtsime siis selle ka ette
)
Jah ega nad ei salli klienti laua taga, segame "töö" tegemist!! |
Peame sinuga kahepeale oma audi cervise avama,nimeks võiks
olla-teeme kõik ilma huiamiseta!
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.11 19:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zann0
No nii, mõõdetud. Seisva mootoriga, pagassi tuli ja võibolla mõned väiksed tuled veel kuskil ustes, oli 12,4. Auto käima pannes 13,6. Mõõtsin sõbra
passatil samuti, kui tarbijad olid taga, 11,7 ja käima pannes 13,7.
EDIT: Käima pannes töötasid kõik asjad, MMI, tuled jne. |
Zann0 kas said oma probleemile lahenduse selles?
Minul kahe nädala jooksul vahetult enne suuri külmasid ja täna hommikul aku täitsa tühi, samas terve see külmaperiood läks auto ilusti käima ja aku
probleemi polnud...
Kusjuures täna, kui sai "krokodillidega vereülekanne" tehtud ca 2 min läks käima, kuigi enne oli nii tühi, et isegi kesklukk ei töötanud. Suurte
külmadega seisis korra ka kaks päeva ja ikka polnud aku probleemi.
|
|
|
|
olgusiis
huviline
Registreerunud 29.12.08
Asukoht: Jüri
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 td q 165kw
|
|
postitati 31.03.11 18:54
|
|
|
samad sümptomid
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
2.0TDI A4 2005a.
Nimelt 3 eelsüüteküünalt läbi. Plaan lähiajal ära vahetada.
Kuid nüüdseks üks lisa mure tulnud. Nimelt kui sõita ja mootor jõuab töötemperatuurini, siis hakkab madalal põõretel kergelt kaasi lisades auto
jõnksutama nagu tekiks detonatsioon.
Milles selline jama võib olla? Et kas tõesti eelsüüteküünalde surnuks olemine saab sellist asja mõjutada (et küünlad ise ka suremas)?
|
Käisin mõned ajad tagasi diagnostikas, et vaadata üle mootori tuli mis põleb. Öeldi, et võib olla eelsüüteküünal või mingi klapp(mille nimi meelde
enam ei tule). Aga mul täpselt samamoodi madalatel pööretel, umbes1500 peal, hakkab hullult jõnksutama. Ei julge mõeldagi jälle paranduse peale, kui
veakoodi näitab kahele probleemile. Võtan ühe asja ette mis nagunii pole
probleemi põhjustaja
|
|
|
|
olgusiis
huviline
Registreerunud 29.12.08
Asukoht: Jüri
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 td q 165kw
|
|
postitati 31.03.11 19:00
|
|
|
Udutule võre.
Oskab keegi öelda mulle, kas udutule ümber olev võre, mis mul meie suurepärases talves puruks läks, on raske tagasi panna? Kas uue paigaldamiseks peab
stange maha võtma?
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 31.03.11 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olgusiis
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
2.0TDI A4 2005a.
Nimelt 3 eelsüüteküünalt läbi. Plaan lähiajal ära vahetada.
Kuid nüüdseks üks lisa mure tulnud. Nimelt kui sõita ja mootor jõuab töötemperatuurini, siis hakkab madalal põõretel kergelt kaasi lisades auto
jõnksutama nagu tekiks detonatsioon.
Milles selline jama võib olla? Et kas tõesti eelsüüteküünalde surnuks olemine saab sellist asja mõjutada (et küünlad ise ka suremas)?
|
Käisin mõned ajad tagasi diagnostikas, et vaadata üle mootori tuli mis põleb. Öeldi, et võib olla eelsüüteküünal või mingi klapp(mille nimi meelde
enam ei tule). Aga mul täpselt samamoodi madalatel pööretel, umbes1500 peal, hakkab hullult jõnksutama. Ei julge mõeldagi jälle paranduse peale, kui
veakoodi näitab kahele probleemile. Võtan ühe asja ette mis nagunii pole
probleemi põhjustaja |
Mul igatahes EGR surnud. Sikuta oma EGRilt juhe ära ning vaata kas töötab ilusti?
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=92842&page=1#pid502487 - siin kirjutasin täpsemalt asjast.
[LISA] Et eelsüüteküünlad sai ammu ära vahetatud, ennem kui see jõuetus ja kollane mootori tuli põlema hakkas.
Ja kahjuks pole EGRist pilte enne pesemist ning kuidas seal üks tihend oli nagu surve all oma pesast välja hüpanud ja sealt siis õli veel laiali
pritsinud
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 11 12 |
|
