| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 11 12 .. 17 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.03.12 19:32
|
|
|
WTF teema ikka...
Jube hädaldamine, et esimene kihutas teisest mööda, teine on tige kolmanda peale, et jalus töllerdab, kuid önnetu kolmas, kes oli vahepealse
ühistranspordi kasutamisega ära harjunud...nüüd ise roolis istudes tunneb ennast vööras maailmas ja on liikluses kohmetu.
Lisaks on mainitud teemas ka öppesöitjaid...milles nemad süüdi on, kui kool vöi öpetaja nendele "linnaloa"annab ?
Köik oleme alustanud ju samalt tasemelt, seega nendele vöiks jagada siiski veits kannatust, kuid kui ise kipud vöi kipute nende tagumikku passima
jääma, siis keda süüdistada ?
Alusta pigem endast, kuna sina ei suutnud enesele selgeks teha, et sinu ees on aeglasem(ad) söiduk(id) vöi jälgida seda, mis toimub sinust eespool.
Harry´t kohati isegi möistan, kuid mingi rekkaga dragima ka ei kipu...söidetakse üle nigu sitikast.
Raika42 ladus ka sönastuse letti, midagi pole lisada, Tarmo ja Black on ka mötteis olnu ära kribanud.
Üldiselt päris pönev on lugeda.
Aga poisid, kuidas suhtuda sellesse, et ... öhtupimeduses peateel tulevad 2 masinat erinevate kiiruste ja vahemaadega, mina körvalteelt jälgin, et
esimesele ette kiirendada ei jöua, kuid teise tuled on kaugel ja kiirenduseks vahemaad jagub (selleks, et mitte tekitada "mingit" situatsiooni),
ning kasutan lahendi ära.
Enne kiirendusrajale asumist (70 möjuala) lasen esimesel rahulikult omateed minna, siis asun ise kiirendama ning samal ajal jälgin peeglist teise
vahemaad ... kaugel, kuid kui olen jöudnud juba kiiruse ära sättida, on tema juba mul tagumikus ja lisaks lülitanud pooltuled kaugtuledele, mina
vöinuks enese lambikesed rahulikult ära kustuda ja tema valgust kasutada
Antud situatsioon tömbas korralikult käima ja siinkohal soovin önne tollele Opel Vectra omanikule, et seekord sedasi löppes.
Lisaks üritasin täna proovida ka kuulekas olla...essugi.
Spido järgi 95 km/h, jäin nii teistele jalgu, kui jäädi ka mulle jalgu, rekkat kohtasin ühte ja see söitis täiesti möistliku ja talutava kiirusega,
küll aga tänases tuulises ilmas laveeris.
Pole see liiklus niiväga ropp midagi, erandeid ikka juhtub sisse taguma.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
woody
huviline
Registreerunud 13.07.09
Asukoht: Peaaegu Rakvere.
Kasutaja on eemal
Auto: Vw B6 Passu, C6Q
|
|
postitati 12.03.12 19:36
|
|
|
Eeskujulik liikleja just ei ole, püüan, kuid ei ole. Samas on mul nende ülistatud Soome bussijuhtidega ka omad kogemused, kui mind rajalt sõnaotsese
mõttes välja lükati, ei olnud ma ei bussirajal ega ka bussile ette trügimas.
Eesti liikluses häirivad enam need segased, kellele meeldib pimedas kurvis, üle mitme pideva joone möödumis katset teha, hoolimata sellest, et mul
vasak suund sees ja nii telgjoonel pidurdades, kui veel vähegi saab. Samas paremal terve krdi lennuvälja jagu ruumi. Samuti häirivad kohati need,
kellest eespool juba kokkuvõttev jutt tehtud teiste poolt.
Üldiselt, Päikest ja ilusat algavat lühikese seeliku hooaega.
Nelivedu on parim  |
|
|
|
|
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
postitati 12.03.12 20:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Omaette põnev ja minu jaoks arusaamatu nähtus on veel see, et maanteel sõidetakse rahulikult 70-80 km/h, 50 piirangutsoonis (ntx hüürus, viljandi
mnt'l v kus iganes) ka täpselt samas tempos. Mina, kes ma ainsa seadusekuulekana soovin piirkiirustest natukenegi kinni pidada, samas suurima lubatud
kiirusega sõita, olen tihti situatsioonis, kus 50 alas mõni mööda kiirendab, ning siis maanteel nigu mingi debiil ette venima jääb. Ja lausmassiline
on sihuke asi, ma ei tea, kas liiklusmärkidel numbrid liiga väikeselt kirjas või on kiiruseületamise trahvimäärad liiga madalad.
|
Häirib see, et kui maanteel veel talvised olud olid, venisid autod ees 65-80km/h, kuigi mina suutsin korralikult spidomeetri järgi 95-ga. Ei võtnud
keegi natukenegi kõrvale, et kiirem mööda lasta, pigem tõmmati veel rohkem tee keskele. Kuid nüüd, kui teed puhtad, sõidan endiselt sama kiirusega,
kuid olen nagu post teel, millest mööda sõidetakse. Kuna sõidan pidevalt sama trassi, samal kellaajal, siis on need samad autod koguaeg . Ning toimub
ka seesama, mida "ferdinand" oma postis kirjeldas. |
Ma loodan, et see oli iroonia. Kui ei, siis palju õnne meile, kes suudavad oma ajurakke kasutada mõtlemiseks. Üks pontensiaalne mõrvar auto roolis. Sa
lähed täpselt samasse patta kui inimesed, kes ütlevad, et "Mul quattro ja ma olen "surematu". Auto tõmbab kohalt kiirelt minema ja seisma jääb...
keda kotib." (väike vihje, ei ole)
Ise veel ütled, et talvised teeolud. Mida kuradit sa kihutad ja sõimled teiste inimeste kohta. Teised kasutavad oma halle ajurakke sihipäraselt ja
sõidavad kaalutletult.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.03.12 20:43
|
|
|
Minu arust on ka suvised ja talvised liiklusolud nii erinevad, et talvel võiks olla enamikel teedel kiiruspiirang 80km/h ja suvel 100km/h.
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
woody
huviline
Registreerunud 13.07.09
Asukoht: Peaaegu Rakvere.
Kasutaja on eemal
Auto: Vw B6 Passu, C6Q
|
|
postitati 12.03.12 21:03
|
|
|
Ja enamus kes tunnevad ja oskavad ka reaalselt talvel sõita, suudavad asju ette ka mõelda, enamjaolt.
Miks ma eelistan külavaheteid, enamus ajast oled seal üksinda ja sõidadki täpselt nii, nagu sa suudad, ei mõtle külg ees liuglemist, driftmode sobib
ikkagi selleks ettenähtud kohta. Vaid lihtsalt, nii nagu sa tunned, et sa suudad sõita, sama teen ma ka maanteel, kuid kahjuks on seal ikka neid
liikuvaid shikaane, kes ei suuda, ei taha aru saada, et kui lund kardad, siis osta omale salvokelk ja vildid.
Ma juba kujutan ette, et kus hakkab minu pihta nüüd harjavarsi lendama, et loll enesetapija jne., ja siis? Esimeste lumedega sai kohe juba läheduses
oleval lennuväljal pidamise piire kombatud ja seda rada jätkanud kogu talve, ka jäärajal oma perevaguni ja sama varustuse paketiga, nagu mul koguaeg
kaasas lohiseb autos.
Ja tõesti, kui ei ole just tehnilise viperuse või oma laus lollusega, ei ole veel midagi juhtunud (sülitasin kolm korda üle õla just), aga ikka
kuuled, kuidas küll ei saada rööpast minema korralikult jne., kuigi tee lai ja ruumi ka pisut veel paremalt poolt võtta, ise liiklen niipidi, märksa
ohutum, kui hakkata kolmesest rööpa kompleksist välja rabama, kui keegi vastu peaks tulema.
Ja veel selle pluss "10" km lendamisega, kui mina sõidan 100, siis on tegelik näit seal 94 juures ja politsei ei mõõda sinu spidomeetri näitu, vaid
ikkagi su auto edasi lennu kiirust, seega eelistan sõita 100 ga edasi, kui olla veel üks loll verstapost maanteel, kellest tehakse möödasõite kasvõi
alt, peaasi, et saaks mööda. Ja see ei ole liiklusohtlik, ega? Njah.
Nelivedu on parim |
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 12.03.12 21:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Ise veel ütled, et talvised teeolud. Mida kuradit sa kihutad ja sõimled teiste inimeste kohta. Teised kasutavad oma halle ajurakke sihipäraselt ja
sõidavad kaalutletult. |
Aga kaalutlevad hallid ajurakud seda pauku välja ei jaga, et tegu pole võidusõiduga, kus tuleb katta ja positsiooni hoida, vaid võiks väheke teeperve
poole tõmmata ja kiirema läbi lasta?
Mis siis, et teine suudab piirangus sõita? Las sõidab, las läheb mööda. Sellega kui keset teed sõidetakse ja möödasõitu ära nu**ida üritatakse
tekitatakse ju veel ohtlikum situatsioon, kas pole?
Ja usu mind, (mitte, et Sa seda loomulikult teeksid) quattro koos korraliku rehviga on tõesti tükk-tükk maad stabiilsem kui suvaline esiveoline
poolkulunud lamellidega.
Kahjuks antud vido räägib küll kahest tagaveolisest, aga tutvu näiteks selle
materjaliga.
Ma saan aru, et ees sõitval autol on libe, aga kui minul ei ole, siis miks ta ei või mind inimese moodi mööda lasta, vaid peab keset teed sõitma ja
vajadusel veel kaasa kiirendama? Kas ei ole ilmselge, et kui minul sama libe oleks, siis ma ei jõuaks nii kiiresti sappa ja ei üritaks mööda
sõita?
On see järjekordne "Ise ei saa ja teistel ka ei lase" hallide ajurakkude sihipärase kasutamise tulem?
Kadedus, anna palun andeks, näitab just madalamat IQ numbrit.
|
|
|
|
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
postitati 13.03.12 12:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika42
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Ise veel ütled, et talvised teeolud. Mida kuradit sa kihutad ja sõimled teiste inimeste kohta. Teised kasutavad oma halle ajurakke sihipäraselt ja
sõidavad kaalutletult. |
Aga kaalutlevad hallid ajurakud seda pauku välja ei jaga, et tegu pole võidusõiduga, kus tuleb katta ja positsiooni hoida, vaid võiks väheke teeperve
poole tõmmata ja kiirema läbi lasta?
Mis siis, et teine suudab piirangus sõita? Las sõidab, las läheb mööda. Sellega kui keset teed sõidetakse ja möödasõitu ära nu**ida üritatakse
tekitatakse ju veel ohtlikum situatsioon, kas pole?
Ja usu mind, (mitte, et Sa seda loomulikult teeksid) quattro koos korraliku rehviga on tõesti tükk-tükk maad stabiilsem kui suvaline esiveoline
poolkulunud lamellidega.
Kahjuks antud vido räägib küll kahest tagaveolisest, aga tutvu näiteks selle
materjaliga.
Ma saan aru, et ees sõitval autol on libe, aga kui minul ei ole, siis miks ta ei või mind inimese moodi mööda lasta, vaid peab keset teed sõitma ja
vajadusel veel kaasa kiirendama? Kas ei ole ilmselge, et kui minul sama libe oleks, siis ma ei jõuaks nii kiiresti sappa ja ei üritaks mööda
sõita?
On see järjekordne "Ise ei saa ja teistel ka ei lase" hallide ajurakkude sihipärase kasutamise tulem?
Kadedus, anna palun andeks, näitab just madalamat IQ numbrit. |
Sinu vastus näitab veelgi madalamat IQ-d. Tea, kas tulid ise selle peale, et korralik talvekas on parem kui poolkulunud lamell Ma arvan, et väga ei eksi kui ütlen, et suvaline esiveoline korraliku rehviga
(eeldan, et mõtlesid talverehvi) on parem kui poolpidune lääne lamell quattro all.
Ma küll ei õigusta neid, kes rallivad keset teed ja lisavad gaasi kui keegi möödub, aga miks pean mina pidavalt teelt libedale teele suunduma, et
mingi "Märtin" saaks mööda kimada. Mina ohustan eelkõige ennast sellega. See on lihtsalt näide ühest halvast teeolust, mis meid aegajalt kimbutab.
Eneseõigustuseks ka, et mina niimoodi ringi ei sõida tavaliselt.
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 13.03.12 14:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Sinu vastus näitab veelgi madalamat IQ-d. Tea, kas tulid ise selle peale, et korralik talvekas on parem kui poolkulunud lamell Ma arvan, et väga ei eksi kui ütlen, et suvaline esiveoline korraliku rehviga
(eeldan, et mõtlesid talverehvi) on parem kui poolpidune lääne lamell quattro all.
|
Tegelikult ei tulnud ise, ema ütles. 
Seda ütles ka veel, et talverehvid peavad korralikud olema, sellepärast ma ei sõida poolpiduse lääne lamelliga vaid korraliku talverehviga. Äkki
sellepärast mul polegi libe? Samas kuna IQ on mul vaid paar numbrit kõrgem kui keskmisel kodurotil, siis peaks vist kellegi käest üle küsima?
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Ma küll ei õigusta neid, kes rallivad keset teed ja lisavad gaasi kui keegi möödub, aga miks pean mina pidavalt teelt libedale teele suunduma, et
mingi "Märtin" saaks mööda kimada. Mina ohustan eelkõige ennast sellega. See on lihtsalt näide ühest halvast teeolust, mis meid aegajalt kimbutab.
Eneseõigustuseks ka, et mina niimoodi ringi ei sõida tavaliselt. |
Ei peagi, pole vaja kaasa kiirendada. Või siis ilus oleks aeg-ajalt kolonnid läbi lasta, korra teeääres (näiteks bussipeatuses) peatudes.
Seda viimast olen ma siin teemas juba nii palju kirjutanud, et paha hakkab. Rohkem enam ei viitsi.
Selliste pikkade arutelude viga on see, et praktiliselt mittekeegi, kes hiljem teemaga liitub, ei viitsi kogu eelnevat juttu läbi lugeda. Siis
hakatakse pasundama paari viimase posti peale, kuigi asi eespool juba lahti seletatud.
Sina pasundad siin märtini läbi laskmisest, mina alustasin teemat aga pika kolonni enda taha korjamisest mitte üksikust autost.
|
|
|
|
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
postitati 13.03.12 14:55
|
|
|
Ma ei kahtlegi selles, et alguses rääkisid "aeglasest teost, kes võiks kiirema kolonni mööda lasta", aga hetkel trügisid sina teemasse, millel
polnud sinu, muuseas ka minu arvates õige jutuga, mingit seost. Mina rääkisin vennast/vennaga, kes oma jutu põhjal trügis mööda aeglasest kolonnist.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 13.03.12 15:32
|
|
|
Kindlasti saan nüüd fleimi, aga naljaga pooleks - ostke veidi suurema kw arvuga masin (või tehke olemasolev korda) ning igasugune "kõrvalt
kiirendamise" probleem haihtub iseenesest...
See ei olnud nüüd bussijuhtidele ja rekkameestele mõeldud.
Enamus inimesi siin riigis on nagunii loomad, kes teistega ei arvesta - selle üle ei ole mõtet pöördesse minna.
|
|
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 13.03.12 16:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Ma ei kahtlegi selles, et alguses rääkisid "aeglasest teost, kes võiks kiirema kolonni mööda lasta", aga hetkel trügisid sina teemasse, millel
polnud sinu, muuseas ka minu arvates õige jutuga, mingit seost. Mina rääkisin vennast/vennaga, kes oma jutu põhjal trügis mööda aeglasest kolonnist.
|
Mingil määral on Sul õigus- pigem jookseb see teema, jah, vähe teist rada pidi.
Ühtib aga see, et nii see kolonn tekibki. Aeglasele jõuab sappa üks auto, mis mööda ei saa, tema järgi teine, siis kolmas jne...
Kust maalt eristada tagant lähenevat üksikut ralliässa ja ülemõistuse aeglaselt ees liikuvat autot?
Sellele mina näiteks vastust ei tea ja kui mingil põhjusel ise maanteel uimerdan, lasen rahulikult kõigil minna. Sellise kaasa vajutamise ja oma tahte
järgi teiste liiklejate liikumiskiiruse reguleerimisega ei võida keegi mitte midagi. Või mis?
|
|
|
|
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
postitati 13.03.12 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika42
Mingil määral on Sul õigus- pigem jookseb see teema, jah, vähe teist rada pidi.
Ühtib aga see, et nii see kolonn tekibki. Aeglasele jõuab sappa üks auto, mis mööda ei saa, tema järgi teine, siis kolmas jne...
Kust maalt eristada tagant lähenevat üksikut ralliässa ja ülemõistuse aeglaselt ees liikuvat autot?
Sellele mina näiteks vastust ei tea ja kui mingil põhjusel ise maanteel uimerdan, lasen rahulikult kõigil minna. Sellise kaasa vajutamise ja oma tahte
järgi teiste liiklejate liikumiskiiruse reguleerimisega ei võida keegi mitte midagi. Või mis? |
Ega ei võida jah midagi. Kui tulla tagasi selle tegelase juurde, kellest minu saaga algas, siis "talvistes teeoludes" 80 sõitmine pole minu jaoks
mingi venimine. Küll aga 65 km/h ilusa päikesepaistelise ilmaga (siiski veel talvel) kuiva asfaldi peal on venimine. Isikliku kogemuse põhjal võin
öelda seda, et hiljuti sõitsin üpriski tiheda lumesajuga ilma süümepiinadeta 90+ km/h, sest ei tunnetanud ohtu liiklustiheduse tõttu. Küll aga päeval
poleks elusees nii palju rauda lükanud, äkki umbes 70-80 km/h.
Aga omast mullist välja ronides, siis Tallinna liikluse kohta. Nädal aega Lõuna-Eestis pesitsedes ja tagasi kodulinna tulles saan aru kui sitt on
Tallinna liiklus. Närvid lähevad ruttu krussi Iga kord lõunast koju
jõudes mõtlen, et küll seal on hea liigelda. Kõik on hea ja rahulik.
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 14.03.12 06:19
|
|
|
Kustutage see post, saatsin inimesele u2u.
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 14.03.12 06:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
Mis vigastus sul on ? |
Üritage isiklikest solvangutest hoiduda. Hoiab teema kauem avatuna.
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 14.03.12 11:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Sama tähelepanek pidevalt Tammsaarest Järvevanasse minekul. Kui ma ikka muidu kütan kuni sillani vahel isegi 90-100-ga, et igasuguste Tondi tn foori
tagant pääsenud pidurite vahelt välja saada, siis järgnevas 50 alas mul on tavaliselt spido järgi 60 ja kõik need pidurid on mul jälle seljas või
lähevad nagu postist. |
Ja mis sinu tekstist järeldub? Ainult see, et sinu 100-ga sõitmine, kui ma nüüd õigesti mäletan, 70-ne alas ei andnud mitte mingisugust tulemust,
ainus, mida sa tegid, oli see, et tekitasid teiste vahel sajaga tõmmeldes liiklusohtlikke olukordi ning maandusid ikka nende pidurite taga, kes sulle
Tondi foori taga jalgu jäid.
Ja üleüldiselt on see väga hea teema. Seda lugedes saab aimu, kes siinsetest kasutajatest on rullnokad ja kes korralikud liiklejad.
|
|
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 14.03.12 12:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Ja üleüldiselt on see väga hea teema. Seda lugedes saab aimu, kes siinsetest kasutajatest on rullnokad ja kes korralikud liiklejad.
|
Äkki seletad natuke oma liigitamismeetodit, või teed nimekirja-kes kuhu kuulub?
Noh nii nalja pärast
Siis veel, et kas saaks näiteks mõne kategooria veel juurde, sest ennast näiteks, ei liigitaks ma kummagi alla.
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 14.03.12 13:50
|
|
|
Njaa. Täpselt selline meil ju maailmavaade ongi. Pohh, et teeolud on s#¤"ad ja inimesed võtavad asja kaine peaga ning ei lähe lõrtsisel või jäisel
teel elu eest 90et välja võtma, sõidavad võibolla 80ga. Aga siis tekib üks kes ei saa aru miks nad ei saa kiiremini liikuda raisk. Sest seadus lubab
mul ju sõita 90ga maanteel, aga seda seadusepügalat nad ei tunnista, et kiirus tuleb valida vastavalt teeoludele. See, et kellegi Q püsib teel ka
150ga ei tähenda, et tavaautod, mingi väike 1 liitrine samahea tunnetusega on. Kas keelaks siis teised autod üldse ära? Lubaks talvel sõita ainult
Quattrodel?
Tegelikult mis on imelik, et kui ma sõidan kellegi taga nt 80ga, siis tuleb mingi tont ja sõidab mul tagastanges kinni, ise samal ajal tõmbleb
vastassuunda, et näha kas keegi vastu tuleb. Selle asemel, et veidi kaugemale jääda ja siis sealt ilusti juba varem hoog üles võtta ja sujuvalt mõõda
minna.
Ja siis leiame vennad kes vinguvad, et keegi magab ees. Miks mõõda ei lähe? Auto ei liigu? Pole mul olnud probleemi kellegist mõõda saamisega, jah
kiirus tõuseb 140 peale, aga see on ka kõik. Ei taha kiirust ületada? Siis ma ei tea. Rohkem eriti ei taha, siis võib juhtuda, et pean jala edasi
minema. Aga nüüd sellist jama pole küll näinud, et peaksin terve pärnu mnt kellegi taga tiksuma. No kui ikka on palju autosi ees siis pole midagi teha
ju. Sama asi on linnas, kuskil on ummik, aga ikka leidub kloune kes tagant keeravad kõrval ritta mis kohe ära lõppeb ja siis süstivad samasse ritta
tagasi, 2-3 kohta ettepoole. Jee võitsin kaks kohta.
Selgituseks siis juurde, et see jutt ei käinud kellegi eeskirjuta pihta, ma ei saa parata, kui keegi end nüüd puudutatuna tunneb.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.03.12 14:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Njaa. Täpselt selline meil ju maailmavaade ongi. Pohh, et teeolud on s#¤"ad ja inimesed võtavad asja kaine peaga ning ei lähe lõrtsisel või jäisel
teel elu eest 90et välja võtma, sõidavad võibolla 80ga. Aga siis tekib üks kes ei saa aru miks nad ei saa kiiremini liikuda raisk. Sest seadus lubab
mul ju sõita 90ga maanteel, aga seda seadusepügalat nad ei tunnista, et kiirus tuleb valida vastavalt teeoludele. See, et kellegi Q püsib teel ka
150ga ei tähenda, et tavaautod, mingi väike 1 liitrine samahea tunnetusega on. Kas keelaks siis teised autod üldse ära? Lubaks talvel sõita ainult
Quattrodel?
Tegelikult mis on imelik, et kui ma sõidan kellegi taga nt 80ga, siis tuleb mingi tont ja sõidab mul tagastanges kinni, ise samal ajal tõmbleb
vastassuunda, et näha kas keegi vastu tuleb. Selle asemel, et veidi kaugemale jääda ja siis sealt ilusti juba varem hoog üles võtta ja sujuvalt mõõda
minna.
Ja siis leiame vennad kes vinguvad, et keegi magab ees. Miks mõõda ei lähe? Auto ei liigu? Pole mul olnud probleemi kellegist mõõda saamisega, jah
kiirus tõuseb 140 peale, aga see on ka kõik. Ei taha kiirust ületada? Siis ma ei tea. Rohkem eriti ei taha, siis võib juhtuda, et pean jala edasi
minema. Aga nüüd sellist jama pole küll näinud, et peaksin terve pärnu mnt kellegi taga tiksuma. No kui ikka on palju autosi ees siis pole midagi teha
ju. Sama asi on linnas, kuskil on ummik, aga ikka leidub kloune kes tagant keeravad kõrval ritta mis kohe ära lõppeb ja siis süstivad samasse ritta
tagasi, 2-3 kohta ettepoole. Jee võitsin kaks kohta.
Selgituseks siis juurde, et see jutt ei käinud kellegi eeskirjuta pihta, ma ei saa parata, kui keegi end nüüd puudutatuna tunneb.
|
Aga äkki sa teeksid enne kõvatamist endale LE selgeks:
| Tsitaat: | | §131. Asulavälisel teel, millel pärisuunas on üks sõidurada, peab juht, kes ei sõida sellel teelõigul lubatud suurima
kiirusega, hoidma niisugust pikivahet, et temast möödasõitnu saaks tagasi reastuda. Nõue ei kehti, kui juht ise valmistub möödasõiduks, kui liiklus on
tihe või kui sellel teelõigul ei tohi mööda sõita. |
| Tsitaat: | | §136. Asulavälisel teel, kus sõidutee seisund või tihe vastassuunaliiklus ei võimalda mööda sõita sõidukist, mis ei sõida
sellel teelõigul lubatud suurima kiirusega, peab viimase juht hoiduma võimalikult paremale ja vajaduse korral peatuma, et lubada mööda enda taha
kogunenud sõidukid. |
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 14.03.12 14:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
.... Selle asemel, et veidi kaugemale jääda ja siis sealt ilusti juba varem hoog üles võtta ja sujuvalt mõõda minna.
Ja siis leiame vennad kes vinguvad, et keegi magab ees. Miks mõõda ei lähe? Auto ei liigu? |
Mul oli kunagi sellise hädise motika mõõtu
mootoriga Skoda, 1.2 koos kolme silindriga, tõesti kui hakata ohutu pikivahe juurest sellega kiirust koguma siis selle ajaga läheb võimalus mööda kui
ma üldse möödasõidetavale lähedale jõuan. Muidugi kui bensiin ikka oma kassast ei tulnud siis oli võimalik profülaktiliselt juba pedaal põrandani
lükata lootuses, et järgmisel sirgel on juba möödaminekuks ruumi... Küttekulu näit muutus masendavaks, muud kasu sellest ei olnud.
Oluliselt võimsama autoga harjununa on võibolla raske ette kujutada kuivõrd võimatu on teinekord mikromootoriga maanteel möödasõitu teha.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 14.03.12 14:25
|
|
|
Ei noh, mis me nüüd kõvatame Aga sa unustasid ühe asja lisada, ei viitsi
eriti otsida, et sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
§131. ...Nõue ei kehti, ... kui liiklus on tihe ....
Kas ikka on vaja minna trügima?
§136. Ma pole selle kohta sõnagi lausund... Jah peavad seisma jääma, aga pole tekkind ka sellist paanikat nüüd, et oi issand ma ei saa mõõda...
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj...
Aga äkki sa teeksid enne kõvatamist endale LE selgeks:
| Tsitaat: | | §131. Asulavälisel teel, millel pärisuunas on üks sõidurada, peab juht, kes ei sõida sellel teelõigul lubatud suurima
kiirusega, hoidma niisugust pikivahet, et temast möödasõitnu saaks tagasi reastuda. Nõue ei kehti, kui juht ise valmistub möödasõiduks, kui liiklus on
tihe või kui sellel teelõigul ei tohi mööda sõita. |
| Tsitaat: | | §136. Asulavälisel teel, kus sõidutee seisund või tihe vastassuunaliiklus ei võimalda mööda sõita sõidukist, mis ei sõida
sellel teelõigul lubatud suurima kiirusega, peab viimase juht hoiduma võimalikult paremale ja vajaduse korral peatuma, et lubada mööda enda taha
kogunenud sõidukid. |
|
Nagu ZOIG kirjutas, et paljud vist ei saa aru kuidas on sõita väikse ja nõrga autoga. Kas ikka peab meeletult üritama teistega sammu pidama? Las
inimene sõidab kuidas ta saab.
Aga küsimus ikka selles, et miks te siis mõõda ei lähe? Ei mahu ees oleva auto ette. Alati mahub  Ees on liiga palju autosi, et neist kõigist korraga mõõda jõuaks? vt §131 uuesti üle
E: Sain vist valest aru eeskõnelejast. Ehk siis üritad õelda, et raske on mõõdasõitu teha väikeautoga. On küll, tean isegi, kui 0.750l Fiatiga
kiirteel 120ga sõitsin. Ei ole just meeldiv, kui auto ei kiirenda. Aga ma eriti ei lähe sellise asjaga trügima ka, suht mõtetu nagu?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 14.03.12 15:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Ja mis sinu tekstist järeldub? Ainult see, et sinu 100-ga sõitmine, kui ma nüüd õigesti mäletan, 70-ne alas ei andnud mitte mingisugust tulemust,
ainus, mida sa tegid, oli see, et tekitasid teiste vahel sajaga tõmmeldes liiklusohtlikke olukordi ning maandusid ikka nende pidurite taga, kes sulle
Tondi foori taga jalgu jäid.
Ja üleüldiselt on see väga hea teema. Seda lugedes saab aimu, kes siinsetest kasutajatest on rullnokad ja kes korralikud liiklejad.
|
Rullnokk olen ma küll, pole seda kunagi varjanud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Tegelikult mis on imelik, et kui ma sõidan kellegi taga nt 80ga, siis tuleb mingi tont ja sõidab mul tagastanges kinni, ise samal ajal tõmbleb
vastassuunda, et näha kas keegi vastu tuleb. Selle asemel, et veidi kaugemale jääda ja siis sealt ilusti juba varem hoog üles võtta ja sujuvalt mõõda
minna. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Mul oli kunagi sellise hädise motika mõõtu mootoriga Skoda, 1.2 koos kolme silindriga, tõesti kui hakata ohutu pikivahe juurest sellega kiirust koguma
siis selle ajaga läheb võimalus mööda kui ma üldse möödasõidetavale lähedale jõuan. Muidugi kui bensiin ikka oma kassast ei tulnud siis oli võimalik
profülaktiliselt juba pedaal põrandani lükata lootuses, et järgmisel sirgel on juba möödaminekuks ruumi... Küttekulu näit muutus masendavaks, muud
kasu sellest ei olnud. |
Mul on 51kW vabalthingava diisliga Ford Granadaga kunagiselt Lõuna-Eesti turneelt (aasta võis olla 1998) selline kogemus, et kui tahtsid mööda sõita,
polnud mingit mõtet vahetult eelneva auto sabas sõita. Tuli sõita tükk maad kaugemal, planeerida ette, et nüüd pärast seda paremkurvi võiks tulla
sobiv koht möödasõiduks ja asuda kiirust koguma. Siis lähenesid niiviisi, täis kineetilist energiat, ja kui joppas ja pärast kurvi kedagi vastu ei
tulnud, said hooga mööda, kui ei, ja keegi ikka vastu tuli, rsk, tuli lihtsalt eessõitja sappa maha pidurdada.
Ninapidi teise stanges mõõdasõidu varitsemine on mootoriga autode pärusmaa.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.03.12 15:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Ei noh, mis me nüüd kõvatame Aga sa unustasid ühe asja lisada, ei viitsi
eriti otsida, et sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele. |
Okei, jahume siis sinu jaoks läbi:
| Tsitaat: | | §123. Juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse selliseks, mis arvestab tema sõidukogemusi, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit,
veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks peatada sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning
teel etteaimatava mis tahes takistuse ees. Juht peab vähendama kiirust ning vajaduse korral peatuma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui
nähtavus on halb. |
Juht peab arvestama enda sõidukogemust ja enda sõidukit.
Kui teisel juhil on paremad oskused ja võib-olla näiteks parema rehviga ja pidamisega sõiduk, siis:
| Tsitaat: | | §136. Asulavälisel teel, kus sõidutee seisund või tihe vastassuunaliiklus ei võimalda mööda sõita sõidukist, mis ei sõida
sellel teelõigul lubatud suurima kiirusega, peab viimase juht hoiduma võimalikult paremale ja vajaduse korral peatuma, et lubada mööda enda taha
kogunenud sõidukid. |
On selge?
Ehk, siis kui kindlas olus võimaldab sinu sõiduoskus, sinu sõiduk, teetingimused jne sõita kiirusega 60km/h, siis võimalik, et teine juht saab sõita
80km/h.
Kui seejuures 80km/h sõitval juhil pole võimalik mööduda tiheda liiklusvoo tõttu, pead sa ta ette laskma. Kui tihti sa sellist asja näinud oled? Ma
võin vist ühe käe sõrmedel kokku lugeda selliseid juhtumeid. Ainsad, kes niimoodi vahele lasevad on tavaliselt kogenud rekkajuhid, kus rekka võtab
korraks kiirendusrajale ja laseb sõiduatod mööda.
Seega, kui sa sõidad alla lubatud suurima kiiruse ning teine tahab sõita suurima lubatud kiirusega ning tal pole võimalik mööduda, siis pead sa LE
järgi talle möödumise võimaldama.
| Tsitaat: | | Aga ma eriti ei lähe sellise asjaga trügima ka, suht mõtetu nagu? |
Point ongi selles, et kui inimesed LE-d massiliselt ei eiraks, siis ei peakski sa trügima, vaid nad võtaksid kuskil korraks kiirendusrajale ja
laseksid su mööda ning seejärel sõidaks oma 70-nega edasi.
Nagu ma ennist juba ütlesin - suurim osa inimesi meie banaanivabariigis on loomad, kes teistega ei arvesta, sellest ei ole mõtet pöördesse minna,
isiklikult ei tee ma sellest ammu juba välja. Kõige korralikumalt liiklevad ikkagi professionaalsed juhid - rekkad, bussid. Erand kinnitab reeglit.
Aga sellist teguviisi (60km/h 90 alas ja telgjoone lähedal sõit vastutulevate autode puhul) kaitsta, samas ise LE-d korralikult tundmata ei näe ma ka
mingit mõtet. Seepärast ka nokin sinu ütluste kallal.
Paragrahv 136 on täpselt samamoodi jõus, nagu 123 ja selle pärast, et natuke vihma või lund tuleb ei lähe paragrahv 136 kuidagi äkitselt kehtetuks.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 14.03.12 15:58
|
|
|
Nädalavahetusel liiklesin Tallinn-Tartu maanteel, GPS järgi ~75'ga sõitvaid kolonne 20-30'st autost oli 4tk. Kahest neist sõitsin täispikalt mööda,
kuna mitte midagi vastu ei tulnud, lihtsalt ilm oli kehvemapoolsem ja taevast tuli kah kergelt mingit ollust. Viimased ~60km või natuke rohkem
liiklesin kahe SEBE bussi taga, mis koos sõites lahedat "tandemit" meenutasid. Üks keeras lõpuks Puurmanni poole, aga mina sõitsin teisel Tartuni
välja "tuules".
Ma sõna otseses mõttes oleks tahtnud selle isiku närvisüsteemi kohta kiidusõnasid öelda, kes Tartuni liikunud bussi roolis oli, sest see, mis ees neil
toimus ja kuidas siis suur buss pidi neid bussi küljes ilmselt benjikummiga kinni olevatele jurakatele tagant mitte sisse sõitmiseks kohati hoogu maha
pidurdama ja uuesti koguma - no võttis sõnatuks. Isegi piisavast pikivahest polnud siin mingit juttu kui ees kohati 100kmh ja siis äkki ~70kmh
liigeldi ja kahjuks mitte ainult üks liikur. Bussi mööda minekule mitu tükki ei reageerinud ja vajutasid lihtsalt bussi suunatuld nähes paremat
pedaali sügavamale. Siis oli jälle natuke benjikummi küljes venimist ja lõpuks pani bussijuht ikka paraja hooga nendest venivatest asjadest ilma
suunatuleta mööda. Ma oleks need kodanikud vist kraavi tahtnud bussijuhi asemel rammida. Ja kui siis buss ees ja mina taga olime möödas ja liikusime
~95km/h hakkas viimane poolearuline kodanik minu taga samamoodi benjikummiga venima. Kohati oli selline tunne, et kohe on tagant sees  . Tegin paar ähvardavat kergemat pidurdust ja siis kadus see poolearuline
lõpuks tagant ära.
Ma pigem ei püüagi aru saada, mis sellelaadsetel kodanikel kahe kõrva vahele sündides kaasa on antud. Tunnen neile südamest kaasa nende mõtlemis- ja
arvestusvõime kadumise puhul ja annetaks mõnesse kogumistopsi kopikaid, et ka sellised mingit laadi abi saaksid.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 14.03.12 16:23
|
|
|
Ei tea pole õigustanud keset teed põhjuseta aeglast sõitu, lihtsalt kui teeolud on pasased ja kõik sõidavad aeglasemalt siis alati on mõni närviline
kes üritab mõõda minna. Samas niipalju ikka oskusi pole, et mõõda saaks. Nii ta siis tõmbleb seal teiste vahel.
Lauluväljaku mäel nägin mingit venda, läksime mäest alla, olin kolmandas reas minu ees oli auto, kõrval oli ka kaks autot, ja siis esimene rida oli
tühi, bussirida siis. Tuli tagant mingi sell, sõelus autode vahel, siis jäi mu kõrval seisma ja elas närviliselt eessõitja seljas kinni. Kuna seal all
on pidevalt pollar, siis kõik sõitsid nii 55ga umbes. See vend siis närvitses. Aga nii kõva mees ei olnud, et oleks julgend mõõda ühissõiduki rida
mõõda panna. Esimene rida oli täitsa tühi. Sa nüüd aru mis sellise peas toimub.
Aga ikka jääb küsimus miks keegi mõõda ei sõida, enamusel nii võimas auto küll ju? Sellest veokajuhist saan aru, aga teised? Mis te vabandus on?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 11 12 .. 17 |
|
