| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 11 |
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 08.04.14 18:26
|
|
|
Täna sain siis sõbra käest tutikad mootori padjad, ja kasti padja ostsin ise.Nüüd õhtuks sain mootori peaagu peale, üks käpp tuleb natukene ringi
teha, muidu ikka moto koinis korralikult,mingi tund aega pusisin teda kasti otsa, aga lõpuks sain kaks polti sisse , ja siis vastu kasti ta läkski
ilusti.
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 09.04.14 16:04
|
|
|
Nii mootor nüüd korralikult kinni, radikas küljes, turbo küljes, lõdvikud küljes,nüüd siis oleks vaja tegeleda juhtmestikuga, vabatahtlike on? .Kuna mootor ulatub ettepoole kui vana , siis tuli radika ventikas ümber
teha,õnneks vedeles mu vana a4-ja ventilaator garaasi ääres ning sain selle kuidagi b3-me radika raami külge inseneerida.
Alguses mõtlesin, et jätan selle visko ventika alles, mis veepumba otsas on aga ruumiga kuidagit pidi ei mänginud välja, lasin tuimalt relakaga
na*'ui selle visko sealt.
Väga palju ruumi üle pole:
Ja üldine mulje:
E:Keegi oskab jagada joonist kuidas tal turbo wg juhtimine käib(ilmselt vaakumiga ,aga kuidas ja mis täpselt tuleb) ja mis seal vahel on üldse?
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 09.04.14 17:48
|
|
|
Vendi osas väga huvitav lahendus (y)
Igatahes endal ka sama plaan, et lõikan viskol otsa maha ning rulli jätan alles, kuna ei viitsi hakata tegelema lühema rihma leidmisega. Mul aga
õnneks juba 2xel vendid, mis mahuvad siis ilusti ära ning modifikatsioone ei vaja.
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.14 19:38
|
|
|
WG juhtimine käib rõhuga. Ehk see toru mis pildilt näha on mis tuleb turbo külmkojast ja jookseb alla wg külge.
Vastavalt rõhule liigub ka wg klapp.
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 10.04.14 12:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
WG juhtimine käib rõhuga. Ehk see toru mis pildilt näha on mis tuleb turbo külmkojast ja jookseb alla wg külge.
Vastavalt rõhule liigub ka wg klapp. |
Aga siis need N75 klapid ja möllud ei puutu üldse siis asjasse?
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 10.04.14 12:35
|
|
|
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 10.04.14 15:15
|
|
|
Läbi N75 käibki turbo juhtimine, kuskil teemas on skeem ka kus ja kuidas asjad jooksevad, aga ei suuda seda hetkel leida.
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 10.04.14 17:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kunnark
Läbi N75 käibki turbo juhtimine, kuskil teemas on skeem ka kus ja kuidas asjad jooksevad, aga ei suuda seda hetkel leida. |
Eks pean otsima, kuigi suht segane tundub see süsteem.
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 10.04.14 17:54
|
|
|
Täna sai osa vana juhtmestikust välja võetud ja sai asendatud see b4-ja pealt võetud juhmestikuga,nii kõva mees olin, et tõmmbasin kõik pistikud
suvalt kaitsme ploki tagant ära, pilti ega midagi ei teinud, õhtul ma enam pistikuid tagasi panna ei osanud, kaitsme plokil peal küll tähed aga pistikute peal pole midagi, lisaks jääb mootori juures ka juhtmeid üle,
ilmselt oleks vaja mingeid skeeme asju nende kohta , kui keegi teab nendest midagi siis võib mulle tarka informatsooni jagada, eks ma ise proovin ka
netist midagi leida.
Ja päeva kõige hullem nu** oli pedaalide vahetus, nooo hullumaja, kus ajas ropendama, 3 kinnitus polti oli sellises uru augus, et andis neid lahti
seksida sealt, ilmselt mingi tunni aja töö oli see.
Mõned pildid ka:
Ning avastasin ,et audi 100 püsika kang sobib b4-ja kangiga kokku, huvitav oleks väga raske püsikas tööle saada?(selline mulje jäänud ,et diislitel
see mingi paari juhtme ühendamise vaev)ja kompuuter võiks ka olla.
Ning ilmselt on selline vidin ka turbo rõhu regullimises osaline?
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 10.04.14 18:45
|
|
|
Pedaalide vahetus on igati tore jah Aga seal on üks nipp, kus sellest
saab vaid 5min töö. Nimelt kui salongiahju kobakas eest ära võtta siis on lausa lust neid kolme polti keerata. Ise sain teist autot lammutades sellest
aru ning nii oli ka lihtsam ühe peale tagasi keerata.
B4 mootori juhtmestikul pole ju suurt midagi mis kaitsmekarbi alla jookseb. Üks suur must pistik, siis juhe kütusepumba relee alla, jäme punane 12V
ning veel üksikud 12V/süütega 12V, mis ühenduvad sinna kus on hunnik klemme 30 ja 75 tähistusega.
|
|
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 10.04.14 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Pedaalide vahetus on igati tore jah Aga seal on üks nipp, kus sellest
saab vaid 5min töö. Nimelt kui salongiahju kobakas eest ära võtta siis on lausa lust neid kolme polti keerata. Ise sain teist autot lammutades sellest
aru ning nii oli ka lihtsam ühe peale tagasi keerata.
B4 mootori juhtmestikul pole ju suurt midagi mis kaitsmekarbi alla jookseb. Üks suur must pistik, siis juhe kütusepumba relee alla, jäme punane 12V
ning veel üksikud 12V/süütega 12V, mis ühenduvad sinna kus on hunnik klemme 30 ja 75 tähistusega. |
B4-jal mul polnud ahju eesaga jama oli ikka.Midagi keerulist nende
juhtmetega pole , aga lampi ei viitsi ka kokku lahmida , tahaks mingit kinnitus skeemi näol, elu juba õpetanud nii palju , et ega pärast pole lihtsam
einam lahti kiksuda Mingi pool tundi googeldanud juba ja väljamaa
foorumites tuulanud, pole päris seda leidnud, mida tahan(ilmselt mõned pistikud jäävadgi niisama, sest b4-jal oli kont peal ja abs ka).
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 10.04.14 19:20
|
|
|
Aga mis põhjusel üldse terve auto juhtmestiku vahetad? Lihtsalt niisama huvi pärast küsin.
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.04.14 19:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kunnark
Läbi N75 käibki turbo juhtimine, kuskil teemas on skeem ka kus ja kuidas asjad jooksevad, aga ei suuda seda hetkel leida. |
Selle pildi järgi vaadates on 55kw moto turbo peal ja see juhib end rõhuga.
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 14.04.14 14:22
|
|
|
Keegi viitsib teha b4 kaitsmeplokist alt poolt pilti? Ja saata mulle, kas siia või postkasti Paar juhet küsimärgi all.
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 20.04.14 17:41
|
|
|
Tervist, mure siis järgmine, kas kellegil üle z1 mootori pumba kaant või pumbakaane pistikud?(kaan võib ka tuksis olla).
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 20.04.14 18:40
|
|
|
Ikka ei tööta auto ?
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 20.04.14 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Ikka ei tööta auto ? |
Vahepeal niipalju asju vahele tulnud, et pole aega tegeleda olnud, üks päev sain alles z1 ajuga sobiva kõrgsurve pumba, aga mingi omo on pistiku ära
lõiganud, nüüd oleks seda pistikut vaja, siis idee poolest peaks töötama, aa paar juhet ka veel vaja, starteri seda juhet pole mis releele voolu annab
ja mingi juhe oli veel puudu kuskilt.
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 23.04.14 17:52
|
|
|
Täna sai mõned tunnikesed autole kulutatud, ära tegin siis sellised asjad:Turbo õlitus peale veetud, sidur õhutatud,tosooli torusid sättisin,
kõrgsurve pump küljest võetud, tüüp veana nendel 1,9 see karteri tuulutuse toru ajab õli vahelt välja,sinna uus tihend ja silikooni ka vahele
natukene, juhtmeid sätitud , õhulugeja puhastasin brakecleaneriga ära ja siis oli veel veits aega üle viskasin ühed hertzi twiitrid uste sisse.
Teha veel: Ootan Kõrsurve pumpa, kui selle kätte saan(loodan, et see nädal) siis peaks mootor tööle saama, juhtmed ilusti kinni panna, poolteljed
külge, seest kõik kokku lappida, stange ette ja valmis ta peakski olema.
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 29.04.14 18:51
|
|
|
Nonii, auto peaks juba häält tegema, aga seda ta ei tee, nimelt ei tule kütet mingil veidral moel peale,suretus klapp töötab, ei oskagi hetkel
ennustada, mis asi auto käima minekut koinib.
Lisaks kas keegi tunneb ära kuhu need kaks juhet peavad minema kaitsmeplokis?
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 29.04.14 19:00
|
|
|
Kollase pistikuga sinine/must on millegi süütepluss. Kuskil kaassõitja ja salongi poolses nurgas enamvähem oli aga mitte päris ääres ei olnud... Võid
ka siia vaadata kuid see vist asukoha suhtes ei aita sind: http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1990/80/WIRING%20DIAGRAMS/
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 25.05.14 19:38
|
|
|
Väga vaikselt kusagile poole asi edeneb:
Kuna aega pole väga tegeleda autoga siis ilmselt pean ta kusagile elektriku juurde toimetama.
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.05.14 21:39
|
|
|
Kust ja mis hinnaga sellist coolerit võib ka leida?
Romulas uurisin ka erinevaid, aga noo ikka ei ole päris sellist millist vaja
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 28.05.14 22:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Kust ja mis hinnaga sellist coolerit võib ka leida?
Romulas uurisin ka erinevaid, aga noo ikka ei ole päris sellist millist vaja |
Telli ebay-st 80€ umbes.
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 11 |
