| Lehekülgi: 1 2 3 |
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 27.08.11 20:02
|
|
|
C4 parem esimene ratas käib keerates vastu
Selline mure siis, et keerates käib parem esimene ratas vastu. Tegelt paistab ka silmaga vaadates, et see vahe pole võrdne ning et rattas on oma tükk
maad taga pool. Samas sõites auto ei kisu ning seisab ilusti otse teel, aga pöörates käib räigelt vastu. Milles võiks viga olla? Kas annab kuidagi
paika timmida või vajab mõni jupp vahetust? Niipalju ka veel, et auto on saanud samale poolele eelmine kevad suht räige esiosa paugu, kuna selle poole
stange kinnituse koht on umbes 1cm jagu taga pool kui vasaku poole stange kinnituse koht. Igatahes panen ka pildi ning ehk oskab keegi nõu anda.
Parem pool
Vasak pool
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 27.08.11 20:06
|
|
|
Sillatala ilmselt kannatada saanud ja sellest ka viga.
Pildilt eriti ei saa ka aru, kuid tundub, et parema tiiva ja ukse vahe pole ka ühtlane...alt kitsam kui ülevalt...lansekas ka viltu äkki.?
Venitus!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
TiTa
huviline
Registreerunud 18.02.08
Asukoht: Tallinn/Jüri
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.8 Q Avant, BMW 525TDS E39
|
|
postitati 27.08.11 20:07
|
|
|
Kas see auto ei ole mitte dalingeri platsi pealt kadaka teelt pärit, Kui on siis nägin seda eelmine aasta juba õnnetult vedelemas seal ja see ratas
hakkas kohe silma.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 27.08.11 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiTa
Kas see auto ei ole mitte dalingeri platsi pealt kadaka teelt pärit, Kui on siis nägin seda eelmine aasta juba õnnetult vedelemas seal ja see ratas
hakkas kohe silma. |
Ei oska öelda, aga võib tõesti ka see sama olla. Ise sai auto ostetud muidu Raplast alles see nädal ühe inimese käest. Igatahes netist leidsin, et
eelmise aasta aprillis oli olnud avarii ning see auto oli kannatanu rollis.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 27.08.11 20:57
|
|
|
205/70/15 võiks põhimõtteliselt seal all ju olla, aga soovitaks mõistlikus originaalilähedasemas mõõdus asja alla panna, sel juhul saad ka selle
"kõveraks" paugutatud esisilla vastu käimise murest vähemalt esialgu lahti. Iseasi, kui paigas see jooks seal üldse on  .
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 27.08.11 21:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
205/70/15 võiks põhimõtteliselt seal all ju olla, aga soovitaks mõistlikus originaalilähedasemas mõõdus asja alla panna, sel juhul saad ka selle
"kõveraks" paugutatud esisilla vastu käimise murest vähemalt esialgu lahti. Iseasi, kui paigas see jooks seal üldse on . |
Rehvid on tõesti kõrged, aga eks järgmised võtab kindlalt madalamad, kuna praegu näeb auto nagu maastur välja. Jooks peaks paigas olema, kuna kui rool
lahti lasta sõidab auto ikka otse edasi ning ei hakka kõrvale kalduma.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 27.08.11 21:31
|
|
|
Vaata parem öötshoob üle, minumeelest sai seal pooled segamini ajada ja siis jääbki ratas niimoodi tahapoole.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 27.08.11 21:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Sillatala ilmselt kannatada saanud ja sellest ka viga.
Pildilt eriti ei saa ka aru, kuid tundub, et parema tiiva ja ukse vahe pole ka ühtlane...alt kitsam kui ülevalt...lansekas ka viltu äkki.?
Venitus! |
Vahe pole jah tõesti ühtlane, homme katsun päikse käes parema pildi saada.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Vaata parem öötshoob üle, minumeelest sai seal pooled segamini ajada ja siis jääbki ratas niimoodi tahapoole. |
Ok, viskan sellele pilgu peale.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 27.08.11 22:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Vaata parem öötshoob üle, minumeelest sai seal pooled segamini ajada ja siis jääbki ratas niimoodi tahapoole. |
Üsna lihtne eksimus, mida teha. Huvitav on sealjuures see, et teine pool ei anna erilist märku, et õõtsad vahetusse oleks läinud. Sama asja läbi
elanud, autoks küll C3, aga pmst sama sild.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.08.11 19:16
|
|
|
Sai siis täna rattad alt ära võetud ning uuritud ühelt poolt ja teiselt poolt. Kas see variant oleks reaalne, et kui puksid suht läbi(üks on üsna
räbala välimusega paremal pool, esimene pilt kohe) siis võib ka sild seetõttu tagapool olla? Igatahes viskan ka hunniku pilte siia ning andke teada,
mis arvate või ehk hakkab veel kellelgi miskit silma, mis valesti jne. Üks küsimus ka veel, et kas C4 100 ja A6 esisilla osadel on vahet või ei ole?
Ma unustasin esimeses postis ka mainimata, et tegu Audi 100 2,6 Quattroga.
Kusjuures uurisin seda uste ja tiiva vahet täna uuesti ja on ikka vist teine suht ühtlane, ei tea miks jäi teisiti meelde.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.08.11 20:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Igatahes netist leidsin, et eelmise aasta aprillis oli olnud avarii ning see auto oli kannatanu rollis. |
Ma uuriks sel juhul, kes ja mis raha eest taastas. Kui mingi kindlustusseltsi poolt soovitatud urgas suure raha eest minimaalsete kuludega üles lõi,
siis oleks hetkel õige koht see asi natuke suuremalt üles võtta. Et kas lihtsalt pettus või käpardlikkus. Professionaalsest töökojast ei tohiks
selliseid autosid välja veereda.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.08.11 20:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Igatahes netist leidsin, et eelmise aasta aprillis oli olnud avarii ning see auto oli kannatanu rollis. |
Ma uuriks sel juhul, kes ja mis raha eest taastas. Kui mingi kindlustusseltsi poolt soovitatud urgas suure raha eest minimaalsete kuludega üles lõi,
siis oleks hetkel õige koht see asi natuke suuremalt üles võtta. Et kas lihtsalt pettus või käpardlikkus. Professionaalsest töökojast ei tohiks
selliseid autosid välja veereda. |
Sellest on kahjuks üle aasta möödas ja tagantjärgi on suht raske leida, kus seda kellegi poolt on taastatud kuna omanikud on vahetunud. Egas midagi
üle jää, kui tuleb viga üles leida ning ise korda teha. Samas oleks huvi küll selle vastu, milline see auto peale avariid välja nägi. Igatahes on auto
ka uuesti värvitud ja vähemalt seda on tehtud korralikult.
Muidu alt tunduvad kõik jubinad sirged olevat ning pole näha ka jälgi, et keegi oleks seal miskit sirgemaks tampinud. Seega jääb küsimus, et kas
vigaste pukside vahetusel oleks mõtet ehk kas see võiks lahendada probleemi? Silmaga vaadates tundub, et kui see parem tagumine puks oleks terve, siis
hoiaks ta silda täpselt nii palju eespool et ratas oleks keskel. Aga kas selline variant pole veel võimalik, et 100 ja A6 õõtshooval on mingi
erinevus, kuna see paistab olevat vahetatud ning ehk on keegi välimuse järgi ekslikult pannud vale auto oma(juhul kui on 100 ja A6 esisillal mingeid
erinevusi)?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 28.08.11 21:12
|
|
|
Vaata mõlemat õõtsa ja võrdle neid. võibolla sul mõlemad õõtsad ühepoole omad .
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.08.11 21:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Vaata mõlemat õõtsa ja võrdle neid. võibolla sul mõlemad õõtsad ühepoole omad . |
Seda kontrollisin, paremal õõtsal on ikka R peal kirjas.
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 29.08.11 09:39
|
|
|
Sillatala pukside vahetus võib aidata küll. Neli tala puksi ju kogu seda jama paigal hoiavad.
Nii on jube halb üldse nõu anda.
Ainuke asi mida soovitada oskan, on minna kuhugi korralikku remonditöökotta kus keegi tõstuki peal kogu silla üle vaatab. Foorumi teel sellest vaevalt
asja tuleb.
Lubja 48 on hea koht, proovi nendega jutule saada. Või siis autobaasi ülevaatuspunkt, nad on nii palju neid sildasid näinud, et ütlevad sulle kohe mis
viga.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.11 09:51
|
|
|
Sillatala puksidest ei liigu sild niipalju ette või taha. Kui just mingil moel pole ainult parema poole puksid täiesti ribadeks. Oma autol neid
vahetades olid esimese sillatala esimesed puksid ribadeks ja tagumised enam-vähem, kuid ratas oli tsentris. Seal peab ideee järgi ainult õõtsas olemas
see viga. Ja need Stabika varda (kinnituvad õõtsadesse) kausid on sul ka minu meelest valesti seal. Peaks teisipidi olema. Seegi juba jätab mulje, et
on valesti kokku pandud.
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.11 09:54
|
|
|
Teine asi võib olla Stabikavarras ise. Ehk proovi kuidagi ära mõõta, kas see on tsentris ilusti. Õõts ja stabikas fikseerivadki ratta tsentrisse,
sillatala selles rohkem ei osale, kui ainult õõtsa kinnitamiseks.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.11 11:29
|
|
|
Heh! No minu 200-l olid need teisipidi peal ja samapidi sai kokku ka. Tundus loogiline. Pole juba päris pikka aega miskit tarbinud ka. 
|
|
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 29.08.11 11:34
|
|
|
Kunagi sai libedaga äärekivisse sõidetud. Lõi mul parempoolse õõtshoova kõveraks ( ehk tahapoole, küll oli tegu tol korral Passatiga ) Usutavasti
aitab sind õõtshoova vahetus. Muud nagu ei julgeks lisada.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.11 12:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Sorry offtopicu eest: Mis kasu selles siis olla võiks, kui seibi äär läheb vastu õõtsa (kummi mängimisruum on olematu)  .
|
Huvitav arutelu. Ei peaks seda väga OT-ks. Minu meelest toetab see kausjas seib ju puksi paremini pesas? Ja jäigem ongi ju parem?
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 29.08.11 13:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Heh! No minu 200-l olid need teisipidi peal ja samapidi sai kokku ka. Tundus loogiline. Pole juba päris pikka aega miskit tarbinud ka. |
Sorry offtopicu eest: Mis kasu selles siis olla võiks, kui seibi äär läheb vastu õõtsa (kummi mängimisruum on olematu) .
Teemaalgatajale lisaks, ka stabilisaatorvarras võib väga kõva paugu korral korralikult deformeerunud olla. Seda küll pole palja silmaga näha, aga kui
see õõtsast eemaldada, siis jookseb asi korralikult tahapoole. Sel juhul peaks muidugi sisemine õõtsa puks olema totaalselt sodi, kui stabivarras on
sellele "kogu ülejäänud elu" seljas elanud täiega. |
Nagu ma aru saan siis ehk kui ma stabikavarda õõtsa küljest lahti võtaksin, siis saaksin kontrollida selle korrasolekut. Õõtshoob ise tundub nagu oma
kujuga olevat, aga pole kuski teist samasugust kõrvale võtta ja võrrelda. Nagu soovitati, siis peaks kindlasti ka mõnele targemale autot näitama, kes
saab auto üles tõsta ja oma silma peale visata.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.11 13:43
|
|
|
Ainult õõtsast lahti laskmisega vist ei näe. Kõige parem oleks, kui täiesti maha keerad selle ja saad võrrelda mõne korralikuga. Lammarist näiteks.
Ehk on mõnelt varuosadeks müügis oleval isendilt võimalik võrdluseks see maha keerata?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
Ära enam peale võta!
