Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: A3 1.9tdi kord kaob jõud, siis puterdab teise käiguga jne (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 2750)
Babyfoot
huviline

Avatar


Registreerunud 26.10.10
Asukoht: Ida-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 3.0TDIQ S-line

postitati 24.07.11 10:57 Tsiteeri
A3 1.9tdi kord kaob jõud, siis puterdab teise käiguga jne



Otsisin foorumist, mis ma otsisin, aga lahendust ma ei leia kuskilt.

Nimelt tekkis umbes kuu tagasi probleem, et kaob mingil suvalisel hetkel autol jõud ära ja edasi liigub väga vaevaliselt. Ei aidanud käikude üles-alla vahetamine, jõud tuli tagasi siis kui tahtis, nii umbes mõne kilomeetri jooksul. Mõni aeg enne seda hakkas auto teise käiguga, pöörded nii kuskil 1800 peal, jõnksutama - justkui laseks sidurit väga valesti lahti.
Hakkasin kohe kahtlustama turbo viga, sai sellega pisut talve lõpus tegeletud. Puhastatud turbot, vahetatud õhukululugeja ja kõik oli korras, kuni praeguseni.
Sai siis kasutaja scottimees juures diagnostis käidud, vigu ei näidanud ja füüsiliselt paistis turbo kenasti töötavat. Sõitsime, mis me sõitsime. No pole vigu. Nii kui töökoja juurest ära sõidad, linnas jõud jälle kadunud. Läksin tagasi - autot vahepeal välja ei suretanud. Ühtegi viga ikka ette ei löö.

Eile hakkas aga eelsüüteküünalde tuli vilkuma. Sõitsin mõnisada meetrit, suretasin välja. Panin tagasi tööle ja sõitsingi vilkudes.
Hommikul küünalde tuli ei vilkunud, aga jõud kadus ära ja üle 100km/h auto ei sõitnud. Läks minut aega ja jõud tagasi.
Päris pea ees kuhugi tormata ei taha.

Kuna probleem on minu jaoks müstiline, siis ehk oskab keegi samalaadse kogemusega, arukam inimene nõu anda?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Uhm
huviline



Registreerunud 05.03.04
Asukoht: Võru/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Octavia Combi 1.2TSI - 15

postitati 24.07.11 14:48 Tsiteeri


Ühenda uuesti kaabel taha autole, sest eelsüüteküünla tule vilkumine peaks mingi jälje jätma ajju.
Peaks vist tähendama viga toitesüsteemis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 24.07.11 21:20 Tsiteeri


Minul tähendab (sest viga veel aktuaalne) vilkuv eelsüüde seda, et piduritule lüliti jupsib (kui vilgub, ei põle pidurituli). Üldiselt tähendab see tuli mingi viga süsteemis. VAG peaks selle ära näitama (mul electrics II all).

Samuti leidsin enda masina jõu kadumise vea üles - purunenud vaakumvoolik (pumba ja N75 vahel).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Babyfoot
huviline

Avatar


Registreerunud 26.10.10
Asukoht: Ida-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 3.0TDIQ S-line

postitati 27.07.11 16:23 Tsiteeri
Neiu müsteerium enda A3'ga jätkub!



Täna hakkas auto juba esimese käiguga jõnksutama.

Hakates pööret sooritama kadus ära roolivõim. Jätsin auto seisma (välja ei suretanud), aku tuli läks põlema või juba põles kui sõitsin, ei teagi täpselt. Kahtlustasin genekarihma, mis korra juba nagunii ribadeks lennanud ja ei hakanud isegi kapoti alla vaatama seal maantee ääres.
Nutikamale sõbrale helistades olin jõudnud auto millegipärast välja suretada.
Panin auto tööle, proovisin sõita, hakkas vilkuma küünalde tuli. Korda viis võib-olla vilkus ja siis kustus. Makki ega muud huvitavat sisse ei lülitanud ja tulesid välja lülitada lihtsalt ei saa.
Sõitsin nõnda umbes 8 km koduni, oli tagasi roolivõim ja kõik muud vajaminevad osad.. Genekarihm kenasti kapoti all õiges kohas ringlemas.



Ideid, kust kohast asuda viga otsima?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
scottimees
huviline



Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal


postitati 28.07.11 20:21 Tsiteeri


Kust siis mujalt kui minu juures saab abi. :) Vigane õhukulu mõõtur põhjustas mineku probleeme. Andur oli vahetatud ca. 6 kuud tagasi ja ilmselt oli tehase praak, kuna andur töötas on-off asendis. Õhukulu oli kas stabiilne 0 või stabiilsed 550mg takti kohta. Kulunud pumbakaas põhjustab jõnksutamist ja vahepeal lööb küünlatuld põlema. Rihma kala on seotud kulunud rihmapingutiga ja kinni jooksnud generaatori vabajooksu siduriga. Mitte midagi ulmelist. Nüüd masin on nagu taskurakett!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Babyfoot
huviline

Avatar


Registreerunud 26.10.10
Asukoht: Ida-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 3.0TDIQ S-line

postitati 28.07.11 20:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: scottimees
Kust siis mujalt kui minu juures saab abi. :) Vigane õhukulu mõõtur põhjustas mineku probleeme. Andur oli vahetatud ca. 6 kuud tagasi ja ilmselt oli tehase praak, kuna andur töötas on-off asendis. Õhukulu oli kas stabiilne 0 või stabiilsed 550mg takti kohta. Kulunud pumbakaas põhjustab jõnksutamist ja vahepeal lööb küünlatuld põlema. Rihma kala on seotud kulunud rihmapingutiga ja kinni jooksnud generaatori vabajooksu siduriga. Mitte midagi ulmelist. Nüüd masin on nagu taskurakett!



Keegi ei oska, siis Sina ikka oskad! Kiidan südamest!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 27.6% - SQL: 72.4%]