| Lehekülgi: 1 2 |
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 13.05.11 11:44
|
|
|
Audi C4 piduriklotside vahetus
Tere.
Kas keegi oskab abistada kuidas vahetada tagumisi piduriklotse. Nagu uurinud olen, on vaja mingit spets asja millega samal ajal suruda ja keerata
silindrit? Ketaste vahetus on iseenesest kerge, aga neid üksi pole ka mõtet vahetada. Kas peale klotside vahetus peab õhutama ka? Igastahes abi ja
tähelepanekud/soovitused oodatud, enne kui vahetama asun. 
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.05.11 11:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Tere.
Kas keegi oskab abistada kuidas vahetada tagumisi piduriklotse. Nagu uurinud olen, on vaja mingit spets asja millega samal ajal suruda ja keerata
silindrit? Ketaste vahetus on iseenesest kerge, aga neid üksi pole ka mõtet vahetada. Kas peale klotside vahetus peab õhutama ka? Igastahes abi ja
tähelepanekud/soovitused oodatud, enne kui vahetama asun.
|
Kui saad silindrid nii sisse tagasi, et kuskilt hüdrosüsteemi avama ei pea, siis ju kuskilt õhk sisse ei saa ja õhutada pole vaja. Kui aga silindrid
ilma näiteks õhutusniplit avamata tagasi ei taha minna, siis on selge, et sealt niplite kaudu võib ka õhk sisse minna ja vajab õhutust. Klotside
vahetuseks ei ole vaja sadulat tervenisti maha võtta, keerad ainult need tikkpoldi otsad lahti ja saad silindriga sadula poole kätte, kuuskante pole
vaja puutuda. Mina aga pole surumise ja keeramisega tagumisi tavaliselt tagasi saanud, seetõttu olen need päris küljest ära võtnud (käsipiduri trossi
ots ja pidurivoolik küljest ära), siis liigub kolb kergesti tagasi, ilmselt on sptetsiaalse abivahendiga kergem. Ketaste vahetuseks pead aga ka need
teised sadulapooled küljest võtma ja isegi kui paneksid vanad klotsid tagasi, ei mahuks need nagunii ja ikka tuleks kolbe sissepoole saada, seega
ainult ketaste vahetus oleks isegi natuke keerulisem, kui ainult klotside vahetus.
Ehk on quattrol samamoodi, nagu kirjeldasin.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.05.11 12:11
|
|
|
Esmapilgul tundub, et noolekestega on siiski näidatud nende poltide peale, mis pool sadulat lahti lasevad, terve sadul käib siiski mujalt, kui vaatad
asjale peale, saad aru ja ei tekigi küsimust. Ja nagu ütlesin, tuleb ketaste vahetuseks kogu sadul maha võtta jah.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 13.05.11 12:12
|
|
|
Mötekas oleks krempel maha vötta...näed üldisema seisukorra ka ära.
Väidetavalt pidavat sobima keeramiseks ka ketaslöikuri vöti, surumiseks suurema haarduvusega kullinokad.
Mina tegin kolvi pressimiseks keermelatist vastava seadeldise 
Siiani hakkama saanud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 13.05.11 12:15
|
|
|
Tänud mehed! Võtan siis asja ette. Muidugi peab asja korralikult ära kah puhastama.
Kas see võti on selline umbes? http://www.ladu24.ee/et/tooriistad/7062,142356,-1,1/374678 või on see mingi muu asi.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.05.11 12:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Mötekas oleks krempel maha vötta...näed üldisema seisukorra ka ära.
Väidetavalt pidavat sobima keeramiseks ka ketaslöikuri vöti, surumiseks suurema haarduvusega kullinokad.
Mina tegin kolvi pressimiseks keermelatist vastava seadeldise
Siiani hakkama saanud. |
See on hea mõte jah, paraku ei ole mina veel selleni jõudnud, kasutan haamri vart ja kullikaid, kullikatega on aga oht tolmukatet vigastada.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 13.05.11 12:23
|
|
|
Ise loobusin tolle soetamisest, ei tegele igapäevaselt autoremondiga, seega jääb pm riiulile seisma ja raha tuules.
Keermelatti mönikümend cm, paar mutrit/seibi, tallaks lattrauast vöi tugevamast materjalist tükike ja pm valmis ongi.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 13.05.11 12:42
|
|
|
Selle viimase riistaga pole tagumiste supportite juures midagi teha. Ise olen viimasel ajal kasutanud kullinokkasi ja pitskruvi, kuid fixusest saab
mõistliku hinnaga lihtsama agregaadi mis ajab asja ära.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 13.05.11 14:23
|
|
|
Vot seda ma otsingi jap  tänud lingi ees, võtan ligi ka selle, sujub asi
kiirelt ja saab teinekordi teha.
Muide Delphi kettad ja Ferodo SL klotsid peaks olema hea kaup küll, või oskab keegi paremat firmat soovitada sama raha eest.
|
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 15.05.11 05:02
|
|
|
Hiljuti oman sama kogemust tagumiste klotside vahetamisel. Kuna klots metallini kulunud ja kolb liiga väljas sai alguses pitskruvi nagu ühes eelmises
postituses kirjas külge keeratud ja kullinokkadega nii palju aidatud et haakuma hakkaks ja sealt edasi sai juba näpitsa otsad jälgedesse pistetud ...
peale surutud ja sisse keeratud. Midagi keerulist seal pole. NB Kui klotside vahetuseks läheb siis võiks liugurid ka kenasti sisse määrida. Ise
kasutasin selleks tehnilist vaselini kuna muud asjalikku hetkel käepärast polnud. Ja veel. Kui sa juba Delphi kettad võtad siis võta juba klotsid kah
sama firma omad. Olgu siis juba ühte marki asjad all  Mõningatest
postitustest on läbi käinud, et erinevat marki klotside ja ketaste kooslus võib lõppeda ketta kõveraks minkuga. Samas tagumised pidurid ei rakendu
anyway nii kõvasti kui esimesed ja see rohkem tõesti esimeste pidurite teema.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 19.03.13 17:00
|
|
|
Endal kodus samasugune ja vägahästi saab kõik kolvid sisse.
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 19.03.13 18:25
|
|
|
Ei tea kas fiksus ei müü sellist asja, avsk kole kaugele minna lasnamäelt. Auto seisab ei saa enam isegi vanu klotse tagasi...  Või kas ehitus poed müüvad sellist asja? Bauhaus -hoff vms?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.03.13 18:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Ei tea kas fiksus ei müü sellist asja, avsk kole kaugele minna lasnamäelt. Auto seisab ei saa enam isegi vanu klotse tagasi... Või kas ehitus poed müüvad sellist asja? Bauhaus -hoff vms? |
Mismõttes auto seisab? Kui muud moodi ei saa, siis võtad sadulal pidurivooliku ära või õhutusnipli lahti ja surudes keerad kolvi tagasi, kui vaikselt
surudes ei lähe, siis toksid haamriga läbi puuklotsi vms, aga mina olen alati kõik ilma spets. abivahenditeta tagasi saanud.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 19.03.13 18:47
|
|
|
Ma olen järgnevalt toiminud: Esimesed kolvid lähevad pitskruviga sisse ja tagumised ümarnäpitsatega.
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 19.03.13 18:51
|
|
|
Ei lähe, veidi liigub aga sisse ei saa. Haamriga? Keeratav ju?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 19.03.13 19:00
|
|
|
Jah, panin vooliku ja pudeli otsa, näha on kuida õli liigub voolikusse kui nipli lahti keeran ja pigistan kolbi ja niikui lahti lasen tuleb supordisse
tagasi.
Eks homme aretan edasi, ei taha mansetti ka ära lõhkuda...
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.03.13 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Jah, panin vooliku ja pudeli otsa, näha on kuida õli liigub voolikusse kui nipli lahti keeran ja pigistan kolbi ja niikui lahti lasen tuleb supordisse
tagasi.
Eks homme aretan edasi, ei taha mansetti ka ära lõhkuda... |
Kuidas sa selle manseti seal peaks ära lõhkuma?
Igatahes, kui muud moodi ei saa, siis kaks polti lahti, sadul küljest ära, pidurivoolik küljest ära, sadul kenasti käes, no nüüd peab sisse minema,
kui ei lähe, ei ole sadul töökorras.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 19.03.13 19:04
|
|
|
Soovitan sul mansetti alla piiluda, mis olukord seal on.
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 19.03.13 19:05
|
|
|
Ses mõttes ära lõhkuda, et tangidega libiseb ja lähen vastu, ongi õhtal kumm...
All on kõik korras, aasta tagasi kõik kummid vahetatud, siis oli nagu uus.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
.
