Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi 200 20v mootori juhtmestiku ümber tegemine S mudeli juhtmestikule. (Vastuseid: 10 | Vaatamisi: 1844)
ahti221
huviline



Registreerunud 31.05.05
Asukoht: Tartu-Otepää
Kasutaja on eemal

Auto: 2 korda Audi 200 Quattro 20V

postitati 10.04.11 19:59 Tsiteeri
Audi 200 20v mootori juhtmestiku ümber tegemine S mudeli juhtmestikule.



Tere!
Auto mootori remondi tagajärel tahtsin vahetada ka mootori juhtmestiku ja süütesüsteemi Audi S6 juhtmestiku ja süütemängu vastu kuna 200 originaal süsteem ei olnud mulle enam eriti meelepärane pärast kepsu purunemist. Kindlalt pead ei oska anda kas asi oli süütes aga seda kahtlustan enim. Juhtmestiku tegi üks klubiline 200-le vastavaks. Niipalju vähemalt, et mootori saaks käivitada. On ilmnenud aga probleem, et antud seisuga puudub säde! Juhtmestik ja süüteosad peaks olema kõige tähtsaga varustatud, et masin käivituks. Ainuke asi, mis läheb veel 200 enda süütepealt on hallianduri signaal mille võtsin jagajalt.Kõik märgid tunduvad õiged olevat, mis jagajal on märgitud. Küsimus on aga selles, et kus paganama kohas võib olla viga, et säde puudub. Mida peab arvestama ja muutma, et süsteem toimiks. Kui sellest on kusagil juba teema siis äkki keegi viitsib selle otsida ja siia lingi panna, mul endal ei õnnestu see otsingu kasutamine eriti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 10.04.11 20:09 Tsiteeri


Esimese asjana diagnostikat tegema ajule ja vaatama, miks ta sädet ei anna.
Samuti see, et sul juhtmestik ringi tehtud - seal tuleb päris mitu juhet ringi tõsta ning ka vähemalt üks lisasignaal vedada.

Kas auto seisab sul Tartus?

P.S.
Aju ikka vahetasid S6-e aju vastu? Sa pole seda maininud.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
ahti221
huviline



Registreerunud 31.05.05
Asukoht: Tartu-Otepää
Kasutaja on eemal

Auto: 2 korda Audi 200 Quattro 20V

postitati 11.04.11 17:02 Tsiteeri


Jah, peale on pandud S6 juhtmestik ja aju ning tundub et aju kasti pole veel kunagi lahti võetud.. Juhtmestiku pani kokku klubiline Eints, muidugi ütles ta,et teoreetiliselt peaks ta käivituma aga kuna ta oli oma masinal seda nii ammu teinud siis ei osanud ta ka midagi kindlalt öelda. Muidugi pani ta juhtme kokku nii, et andsin talle mõlemad juhtmestikud ja siis tegi ta nendest kahepeale ühe. Nii et temal ei olnud seda ka võimalik kuskil proovida. Auto on mul otepääl muidu aga ise nädala sees tartus.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Eints
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-

postitati 11.04.11 17:35 Tsiteeri


Alustuseks kontrolli kas andurite tuleb süütega toide peale? Teiseks kas on ainult säde puudu või ei ava ka pihusteid? Kas hooratta andurite pistikud on õiget pidi? Hooratta tikk ikka omal kohal?


Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Siim5
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal

Auto: UrS4

postitati 17.04.11 16:00 Tsiteeri


Püüdsin ka oma nõu ja jõuga abis käia. Süüde sees tuleb mootori kiiruse andurile vool peale (~3v), halliandurile (~4v). Kiiruse ja asendi andurid eest võtta on näha, et hooratta tikk täiesti omal kohal. Hooratta andurite pistikud värvide järgi koos, proovisime ka teistpidi aga seis sama. Diagnostikat veel teha ei saanud. Diagnostika pin'id saime ajul teada ja ühendatud, kuid ilmselt mu hiina juhe ei taha enam toimida lihtsalt. Interface found aga ligi ei lase, ei tööta juhe ka enam minu auto peal - ilmselt lihtsalt peetis. Pihustite avanemist ei oska kuidagi kontrollida - äkki keegi õpetab?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 17.04.11 16:09 Tsiteeri


Pihustite avanemise testi saab diagnostika kaudu teha.
See, et kaabel sellises olukorras on tähendab, et must pistik on vale polaarsusega ühendatud kunagi ja kaabel on läbi kärssanud.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Siim5
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal

Auto: UrS4

postitati 17.04.11 16:18 Tsiteeri


Huvitav nii 10 x retry klõpsida, siis korra sain oma masinaga kontakti veel. Üleminek kah selline poolpidune, et mudides tuluke juhtme peal vilgub. Õhtapoole saab teise juhtme laenuks, siis proovib uuesti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ahti221
huviline



Registreerunud 31.05.05
Asukoht: Tartu-Otepää
Kasutaja on eemal

Auto: 2 korda Audi 200 Quattro 20V

postitati 26.04.11 15:25 Tsiteeri


Tere!
Möödunud pühapaeva seisuga siis õnnestus lõpuks auto käivitada, nimelt tuli vedada ajule lisatoide. Selle tulemusena kerkisid kõigis juhtmetes mõõdetud signaalid 2-3 voldi pealt 4,9 voldi peale. Lisaks vajasid ka lisa massi kommutaatorid ja poolide plokk.
Ainuke jama asja juures on see, et teine silinder ei taha töötada. Kuidas nimelt tuleks need juhtmed poolide pealt tuua, peab ju sellel olema mingi kindel järjestus. (poolideks on siis need isevalmistatud, viiest üksikust poolist kokku pandud poolide süsteem). Kuna ostsin need poolid ühe klubilise käest ja endal nendega veel kogemused väga minimaalsed siis paluks abi. Nimelt on plokikaane peal küünalde järjestuseks 1 2 5 4 3 kui ma õigesti mäletan. Kuidas saan teada kummalt poolt poolidelt algab see 1 ja kuidas üldse need kommutaatorid seda sädet sinna jagavad. Küünlaid piibu otsas katsetatult vastu kaant hoides olid kõigil viiel küünlal säde, kuhu kadus ta aga pärast, kui küünlad olid külge keeratud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
laurz
huviline



Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: b4TQ :D E39

postitati 27.04.11 02:29 Tsiteeri


Mis asjad need isevalmistatud poolid on?? Kui hästi mäletan siis originaal AAN-i süüte juhtmestikul olid silindrite numbrid peal.Nii nendel ,mis ajust kommukatesse tulevad ja sealt edasi poolidesse.Väga vabalt võib see teise silindri pool olla lihtsalt oma aja ära eland.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ahti221
huviline



Registreerunud 31.05.05
Asukoht: Tartu-Otepää
Kasutaja on eemal

Auto: 2 korda Audi 200 Quattro 20V

postitati 03.05.11 12:37 Tsiteeri


Ega ei oskagi päris täpselt öelda, mis need isetehtud on ja kuidas neid nimetatakse, igal juhul ei ole nad AAN,i originaalid, ega ka S3 või 1.8 T omad. LIhtsalt 5 pooli on ühise lati peale pandud, aga see selleks. Tegelikult oli asi hoopis selles, et teisel silindril polnud pihustil pistikut järel ja sinna see koer maetud oligi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Johnny
klubiliige



Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Jeep GC

postitati 03.05.11 16:52 Tsiteeri


Sul vist 5 3B pooli ja juhe tuleb iga pooli pealt küünlale?


Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 25.8% - SQL: 74.2%]