| Lehekülgi: 1 2 |
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
 postitati 28.09.04 18:08
|
|
|
Auto ei käivitu järjekordselt.
Autoks siis A100 2.8 V6 aut.kastiga.
Viimati käivitasin autot pühapäeval ja siis läks laksust tööle kuid kui täna õhtul proovisin käivitada siis isegi ei lubanud mitte.Eile sai näpitud
kaitsmeid, kas äkki võtsin korraks välja mõne vale kaitsme ja sellepärast ei käivitu (kõik kaitsmed panin loomulikult ka oma kohale tagasi).Immo pulk nagu reageerib normaalselt.Kui mootor seisab kas siis on normaalne see,
et käigukangi(aut.) "P" pealt liigutada ei saa.
Sorry, kui selliseid lolle küsimusi esitan aga mul on tegemist esimese audiga ja selle omanik olen teist päeva.
Loodan siit foorumist leida mõistvat suhtumist ja saada abi.Tänan.
|
|
|
|
maxs30
huviline
Registreerunud 11.04.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 TDI
|
|
postitati 28.09.04 18:12
|
|
|
Kui süüdet sees pole ja kui pidurit ei vajuta siis käigu kangi liigutada ei saa jah.
|
|
|
|
Reix
huviline
Registreerunud 19.07.03
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: riisikas ja hamburger
|
|
postitati 28.09.04 18:46
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Sniper
Autoks siis A100 2.8 V6 aut.kastiga.
Viimati käivitasin autot pühapäeval ja siis läks laksust tööle kuid kui täna õhtul proovisin käivitada siis isegi ei lubanud mitte.Eile sai näpitud
kaitsmeid, kas äkki võtsin korraks välja mõne vale kaitsme ja sellepärast ei käivitu(kõik kaitsmed panin loomulikult ka oma kohale tagasi).Immo pulk nagu reageerib normaalselt.Kui mootor seisab kas siis on normaalne see,
et käigukangi(aut.) "P" pealt liigutada ei saa.
Sorry, kui selliseid lolle küsimusi esitan aga mul on tegemist esimese audiga ja selle omanik olen teist päeva.
Loodan siit foorumist leida mõistvat suhtumist ja saada abi.Tänan. |
mul oli ka 1kord ammu nii, et näppisin kaitsmeid ja järgmine hommik auto käima ei läind. olin kogemata bensupumba kaitsme tühja pessa tõstnud.
|
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.04 20:07
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Reix
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Sniper
Autoks siis A100 2.8 V6 aut.kastiga.
Viimati käivitasin autot pühapäeval ja siis läks laksust tööle kuid kui täna õhtul proovisin käivitada siis isegi ei lubanud mitte.Eile sai näpitud
kaitsmeid, kas äkki võtsin korraks välja mõne vale kaitsme ja sellepärast ei käivitu(kõik kaitsmed panin loomulikult ka oma kohale tagasi).Immo pulk nagu reageerib normaalselt.Kui mootor seisab kas siis on normaalne see,
et käigukangi(aut.) "P" pealt liigutada ei saa.
Sorry, kui selliseid lolle küsimusi esitan aga mul on tegemist esimese audiga ja selle omanik olen teist päeva.
Loodan siit foorumist leida mõistvat suhtumist ja saada abi.Tänan. |
mul oli ka 1kord ammu nii, et näppisin kaitsmeid ja järgmine hommik auto käima ei läind. olin kogemata bensupumba kaitsme tühja pessa tõstnud.
|
Kui süüde sisse keerata on kuulda kuidas bensupump korraks sirisema hakkab.
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.04 13:36
|
|
|
Tõstan sama küsimuse jälle päevakorda.
Nimelt jälle sama lugu, et auto ei lähe käima.Tegin el.süsteemile restardi nagu ka eelmine kord ehk võtsin siis aku juhtme maha korraks.Nüüd aga käima
ei lähe enam.Kontrollisin kõik kaitsmed üle aga ei midagi.Bensu pump lööb ilusasti.Lõpuks kui küünla maha võtsin siis selgus, et sädet ei ole.
Algul arvasin, et immo viga kuid immo töötab (kui immo peal siis süüdet keerates bena pump ei sirise ja kui maha võtta siis pump töötab.
Kus võib viga olla või kust seda otsida?
|
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.05 17:18
|
|
|
Ja nüüd siis selguski järjekordne kurb tõsiasi, et puudub säde
Kui viga ongi jälle hallianduris, siis tekib küsimus, et mis põhjustab selle läbipõlemise?
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 07.03.05 17:31
|
|
|
Kas eelmine kord panid uue Halli anduri või kasutatud?
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.05 17:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Kas eelmine kord panid uue Halli anduri või kasutatud? |
Ostsin kasutatuna welg oü-st. Krt, uus on ikka hirm kallis (2500.-).
Kas selle anduri sisu vahetada ei saa kuidagi
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 07.03.05 17:55
|
|
|
mina olen neid vahetanud - ostad jägaja jaoks mõeldud Halli anduri, puurid selle ettevaatlikult aluse küljest lahti, sama teed ka enda vanaga, paned
uue tõmbneetidega korpuse külge. Pistiku pead kah ära vahetama - lõikad juhtmed pooleks ja joodad teise pistiku külge. Joodetud kohad on kõige parem
isoleerida termokahaneva rüüga.
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.05 18:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
mina olen neid vahetanud - ostad jägaja jaoks mõeldud Halli anduri, puurid selle ettevaatlikult aluse küljest lahti, sama teed ka enda vanaga, paned
uue tõmbneetidega korpuse külge. Pistiku pead kah ära vahetama - lõikad juhtmed pooleks ja joodad teise pistiku külge. Joodetud kohad on kõige parem
isoleerida termokahaneva rüüga. |
Kui osta jagajasse mõeldud halliandur, kas sellele mootorile sobivad kõik andurid või oskad mingi konkreetse mootori andurit soovitada.
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 07.03.05 18:33
|
|
|
Halli andurid töötavad kõik samal põhimõttel aga mina olen kasutanud mingi 4-ja silindrilise Audi/VW andureid (Forsist), maksid mingi 550.- kuni 600.-
krooni.
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.05 18:41
|
|
|
Selge, teen kõigepealt selgeks, kas viga on hallianduris ja siis kukun vahetama.Tänud sulle samru heade nõuannete eest.
|
|
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.05 07:36
|
|
|
Mul läks endalgi 2.8 V6 mootoril läbi halliandur.
Proovin sulle seda detailselt kirjeldada:
Suri sõites lihtsalt lambist välja.Jäin seisma ja käivitasin masina uuesti.Siis jälle kõik toimis, nagu kellavärkja niimoodi mitu korda.
Siis hakkas uuesti välja surema, kuid tõmbasin 3 käigu pealt 2 käigule ja andsin gaasi - auto hakkas paukuma ning suri ikkagi välja, kuid uuesti siis
enam käima ei läinud.
Halliandurist oli alles ainult puru, kuna ta oli kuhugile vastu käima hakanud lambist.
Läksin romulasse ja sain põlenud auto pealt terve anduri 75 EEK-iga
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.05 08:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heavy
Mul läks endalgi 2.8 V6 mootoril läbi halliandur.
Proovin sulle seda detailselt kirjeldada:
Suri sõites lihtsalt lambist välja.Jäin seisma ja käivitasin masina uuesti.Siis jälle kõik toimis, nagu kellavärkja niimoodi mitu korda.
Siis hakkas uuesti välja surema, kuid tõmbasin 3 käigu pealt 2 käigule ja andsin gaasi - auto hakkas paukuma ning suri ikkagi välja, kuid uuesti siis
enam käima ei läinud.
Halliandurist oli alles ainult puru, kuna ta oli kuhugile vastu käima hakanud lambist.
Läksin romulasse ja sain põlenud auto pealt terve anduri 75 EEK-iga |
Mul täpselt samad sümptomid olid enne anduri lõppemist
Ja juba teist korda.Ainult sul vedas, et nii soodsalt õnnestus kasutatud andur leida.
|
|
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.05 10:39
|
|
|
Ma proovisin samuti melasist ostetud suvalise auto halliandurit audi hallianduri korpuse külge panna, kuid anduri ümber olev korpus oli üliõrn ja läks
koheselt puruks.
Ole ettevaatlik vahetamisel.
Edu
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.05 11:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heavy
Ma proovisin samuti melasist ostetud suvalise auto halliandurit audi hallianduri korpuse külge panna, kuid anduri ümber olev korpus oli üliõrn ja läks
koheselt puruks.
Ole ettevaatlik vahetamisel.
Edu |
Tänud hoiatuse eest.Millega sina kinnitasid selle anduri korpuse külge ja palju sul see jupp maksis?
|
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.05 08:03
|
|
|
Sai siis eile ostetud Forsist uus andur (jagaja sisene ja maksis 567,-) puurisin needid lahti jootsin pistikud ümber ja neetisin uue anduri kopsiku
külge.Kõik sai korralikult ühendatud ja isoleeritud ning täna hommikul sai siis külge kruvitud ja starterit antud, kuid auto tööle ei läinud.Hommikul
oli väljas küll -13 kraadi, kuid see ei ole ennem käivitamist seganud.Aku oli samuti natukene väsinud (ringi vedas mootorit küll, kuid
vaevaliselt).
Kas nüüd käima mitte minemise põhjuseks võis olla tühjapoolne aku, et ei vedanud mootorit piisava jõuga edasi? Samas, auto on käivitamatta seisnud
nüüdseks 4 päeva.Kas ka see võib mitte käima minemise põhjuseks olla.
Sädet ei jõudnud veel kontrollida
|
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 10.03.05 08:07
|
|
|
Pritsega autod ei taha jah käima minna, siis kui aku on lahja võitu, aga kõige lihtsam katse, pane täis aku ja ürita uuesti.
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.05 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ve1ks
Pritsega autod ei taha jah käima minna, siis kui aku on lahja võitu, aga kõige lihtsam katse, pane täis aku ja ürita uuesti. |
Aga kui aku on tühjavõitu, kas siis säde peaks ikkagi olema või ei saa poolid piisavalt voolu, et säde tekiks.Õhtul enne aku maha võtmist proovisin
sädet, kuid seda ikka ei ole.
|
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.05 06:50
|
|
|
Mis võib veel peale "hallianduri" ja kommutaatori põhjustada sädeme kadumise.
|
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 13.03.05 07:37
|
|
|
Süütepool või jagaja ise äkki katki läinud.
Krt ega ma tea küll täpselt kuis see süütepooli teema seal lahendatud on, ega ju ei uuri ka, kui just viga pole 
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 13.03.05 07:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ve1ks
Süütepool või jagaja ise äkki katki läinud.
Krt ega ma tea küll täpselt kuis see süütepooli teema seal lahendatud on, ega ju ei uuri ka, kui just viga pole |
Jagajat sellel autol pole ja süütepoole on kolm tükki - kõik korraga ei saa läbi minna , kommutaator on üks kolme tsooniline e. siis üks kommukas kolme süütepooli jaoks.
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.05 09:16
|
|
|
Kas on karta, et läbi on kommutaator? Kas kommutaatorit saab kuidagi kontrollida (testriga vms...). Kommutaator peaks sellel mootoril asuma tulemüüri
küljes õhuvõtu lõdviku taga, on see nii?
On see kommutaator:
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 13.03.05 09:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sniper
Kas on karta, et läbi on kommutaator? Kas kommutaatorit saab kuidagi kontrollida (testriga vms...). Kommutaator peaks sellel mootoril asuma tulemüüri
küljes õhuvõtu lõdviku taga, on see nii? |
See on üks kahe pistikuga junn tulemüüri kuljes. Kindlasti saab testriga kontrollida, vähemalt seda kas sinna toide tuleb aga ülejäänud kolm juhet
tulevad ajust.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
