TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
postitati 28.09.04 11:24
|
|
|
A4 salongipuhuri mootor
Mehed, kes rohkem autoid ja elektroonikat jms. purganud, oskavad äkki öelda, et kui (ilma kliima ja kondita) salongi vent läheb käima täitsa
suvalisel hetkel (muidugi sisselülitatud asendis) ja vahest töötab IV astmes väga vaevalisest, vahepeal hoogu juurde kogudes. Niipalju veel, et
salongi filter suht korralik.
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
postitati 28.09.04 11:26
|
|
|
..et siis küsimus jäi küsimatta - kas on põhjust arvata, et seesamune mootor õhtal, vms.?
|
|
|
maxs30
huviline
Registreerunud 11.04.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 TDI
|
postitati 28.09.04 12:00
|
|
|
Ei usu et mootor on õhtal.Kas on kusagil ühendus kehva või niinimetatud reostad poolpidune.
|
|
|
T.P.
huviline
Registreerunud 19.03.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: puudub
|
postitati 28.09.04 12:03
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja maxs30
Ei usu et mootor on õhtal.Kas on kusagil ühendus kehva või niinimetatud reostad poolpidune. |
ühtiks arvamusega - mainiks pigem jah toda reostaati mis reguleerib kiirust (minu teada vähemalt )
jalgratturid jalgrattateele
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
postitati 28.09.04 12:17
|
|
|
Mul sama jama kliimaga variandina. Vahel töötab, vahel mitte.
Kahtlustan hetkel ventikamootori harjasid. Eks tuleb varsti laiali lammutada...
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
postitati 28.09.04 12:40
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja T.P.
Tsitaat: | Esialgne postitaja maxs30
Ei usu et mootor on õhtal.Kas on kusagil ühendus kehva või niinimetatud reostad poolpidune. |
ühtiks arvamusega - mainiks pigem jah toda reostaati mis reguleerib kiirust (minu teada vähemalt ) |
Tänud, kuid kuidas sinna reostaadile ligi pääseb? Kas nuppude juurest või jälle armatuur pooleks?
|
|
|
T.P.
huviline
Registreerunud 19.03.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: puudub
|
postitati 28.09.04 13:15
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja Black
Mul sama jama kliimaga variandina. Vahel töötab, vahel mitte.
Kahtlustan hetkel ventikamootori harjasid. Eks tuleb varsti laiali lammutada... |
Volvol oli kah samalaadne teema - osutus lihtsaks ühenduse probleemiks., st. ühendus ventika mootorisse oli nadi
jalgratturid jalgrattateele
|
|
|
|
T.P.
huviline
Registreerunud 19.03.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: puudub
|
postitati 28.09.04 13:31
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja TiitR2
Tsitaat: | Esialgne postitaja T.P.
Tsitaat: | Esialgne postitaja maxs30
Ei usu et mootor on õhtal.Kas on kusagil ühendus kehva või niinimetatud reostad poolpidune. |
ühtiks arvamusega - mainiks pigem jah toda reostaati mis reguleerib kiirust (minu teada vähemalt ) |
Tänud, kuid kuidas sinna reostaadile ligi pääseb? Kas nuppude juurest või jälle armatuur pooleks? |
hmm....vahest siit abi http://www.kris-hansen.com/Audi/ccfix.htm
jalgratturid jalgrattateele
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
postitati 29.09.04 06:36
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja T.P.
Tsitaat: | Esialgne postitaja TiitR2
Tsitaat: | Esialgne postitaja T.P.
Tsitaat: | Esialgne postitaja maxs30
Ei usu et mootor on õhtal.Kas on kusagil ühendus kehva või niinimetatud reostad poolpidune. |
ühtiks arvamusega - mainiks pigem jah toda reostaati mis reguleerib kiirust (minu
teada vähemalt ) |
Tänud, kuid kuidas sinna reostaadile ligi pääseb? Kas nuppude juurest või jälle armatuur pooleks? |
hmm....vahest siit abi http://www.kris-hansen.com/Audi/ccfix.htm
|
Tänud veelkord T.P., selle pildi järgi eeldan, et reostaadile saab ka nuppude juurest ligi.
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
postitati 29.09.04 08:47
|
|
|
Ventilaatori mootori reostaat reguleerib kiirusi.4 aste on otse kiirus.Kui ka 4 astmega mootor ei tööta on viga mootoris või mootori ühendustes.A4 on
nõrgaks kohaks vent.mootori harjad mida saab eraldi vahetada.Kogu mootor maksab ca 3500 eek,harjad ca 100 eek
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
postitati 29.09.04 09:04
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja A4TQ
Ventilaatori mootori reostaat reguleerib kiirusi.4 aste on otse kiirus.Kui ka 4 astmega mootor ei tööta on viga mootoris või mootori ühendustes.A4 on
nõrgaks kohaks vent.mootori harjad mida saab eraldi vahetada.Kogu mootor maksab ca 3500 eek,harjad ca 100 eek |
Saan aru, et kui 4 astmes töötab (vahetevahel) vaevaliselt (nagu oleks 1. astmes), siis võib tegu olla ka mootori harjadega?
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
postitati 29.09.04 10:22
|
|
|
Tsitaat: | Saan aru, et kui 4 astmes töötab (vahetevahel) vaevaliselt (nagu oleks 1. astmes), siis võib tegu olla ka mootori harjadega?
|
Väga õieti said aru.Kuna harjad on lõpus ja ei käi vastu rootorit siis ei jaksa mootor ringi käia
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
postitati 29.09.04 11:45
|
|
|
Tsitaat: | Tsitaat: | Esialgne postitaja A4TQ
Saan aru, et kui 4 astmes töötab (vahetevahel) vaevaliselt (nagu oleks 1. astmes), siis võib tegu olla ka mootori harjadega? |
Väga õieti said aru.Kuna harjad on lõpus ja ei käi vastu rootorit siis ei jaksa mootor ringi käia |
Tänud A4TQ!
|
|
|
T.P.
huviline
Registreerunud 19.03.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: puudub
|
|