Probleem peale aku laadimist
Viimaste külmadega otsustas siis otsad anda mu Exide Excell 71Ah aku. Võtsin istme ära ja vaatasin kontrolllampi, see oli must, tavaolekus oli siis
roheline. Legendi tähendab roheline "OK", must "recharge" ja valge "check".
Tõin õhtul aku tuppa ja panin laadima - mul on väike K-Rautast ostetud laadija akudele 55-180ah.
Rohkem mingeid nuppe laadijal ei ole, kui ainult boost ja charge. Kasutasin ikka Charge-ga laadimist. Kuna ööseks ei tahtnud laadima jätta, siis õhtul
sai laetud 4h, ampermeeter näitas 2 ja 3 ampri vahel laadimisvoolu.
Kui hommikul jätkasin oli sama seis, hommikul siis laadisin ca 5h. Lõpuks hakkas ampermeeter vaikselt 0-i poole kiskuma.
Kuna vahepeal oli vaja linnas ära käia siis panin aku autole peale ja käivitasin auto. Kõik oli algul OK, aga mingil hetkel mõne minuti pärast hüppas
auto voltmeeter üsna max. lähedale, st. umbes 15-16V. Peale seda tundsin ka üsna vänget plastikukärsakat. Lülitasin mootori välja ja ühendasin ka aku
kiiresti lahti. Kapoti alt oli sama kärsakat tunda ja tuli kuskilt mootori tagantosast.
Uurisin päris tükk aega, aga ei leidnud midagi, mis oleks kärsanud.
Kuna mootor läks laetud akuga hästi ja probleemideta käima, siis akuga peaks kõik korras olema. Ka näitab voltmeeter ilma mootorit käivitamata veidi
üle 12V akus pinget, seega ülelaetud ei tohiks olla.
Kui mõne minuti pärast prooviks auto uuesti käivitasin, oli kõik ok, laadimisvool veidi üle 14V nagu varemgi ja ei kärsanud ka midagi.
Ühtlasi käisin ka vahepeal sõitmas ja probleeme polnud, käivitub hästi, kõik näitajad OK. Linnas kuulsin aga peale auto seisma jätmist kapoti alt
pininat ja kõrvaga kuulates töötas bensiinipump, st. kütusetorustikus oli tunda vibratsiooni ja vedeliku voolamist, süüde oli välja lülitatud.
Keerasin korra süüte sisse ja süüte välja, siis jäi pinin vait. Hiljem proovisin uuesti ja enam sellist jama ei olnud.
Millest selline asi võib tekkida?
|
