sycero
huviline
Registreerunud 17.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant 4.2 v8,A6 c5 2,5TDi Quattro,A8 4.2q D3 2004
|
|
postitati 30.01.11 17:29
|
|
|
S6 4.2 v8 AEC mootor jamab(Lahendus leitud)
Autoks siis Audi s6 4.2 v8 AEC. Probleem siis järgmine: Autol on pidev pöörete kõikumine ja mootor töötab seega ebastabiilselt. Näiteks vahest autot
sooja pannes on kõik korras ja peale sõitu või foori taga seistes on pöörded 1000-1200.
Tühikäigu mootorit olen korduvalt puhastanud aga kasu pole:S. Kontrollinud olen ka pistikud mis sinna lähevad. Kõik toimib.
Ja vahest on kütusekulu ka erinev vastavalt nende pööretejamale. Kusjuures muudab see ka kõigukasti tööd. Muutes käiguvahetuse hilisemaks.
On keegi sellise asjaga kokku puutunud ja oskab ehk aidata ?
On võimalik et Halli andur on tuksis ?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 30.01.11 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sycero
Autoks siis Audi s6 4.2 v8 AEC. Probleem siis järgmine: Autol on pidev pöörete kõikumine ja mootor töötab seega ebastabiilselt. Näiteks vahest autot
sooja pannes on kõik korras ja peale sõitu või foori taga seistes on pöörded 1000-1200.
Tühikäigu mootorit olen korduvalt puhastanud aga kasu pole:S. Kontrollinud olen ka pistikud mis sinna lähevad. Kõik toimib.
Ja vahest on kütusekulu ka erinev vastavalt nende pööretejamale. Kusjuures muudab see ka kõigukasti tööd. Muutes käiguvahetuse hilisemaks.
On keegi sellise asjaga kokku puutunud ja oskab ehk aidata ?
On võimalik et Halli andur on tuksis ? |
Enda S6 tegi enne mootori remonti vahest sama nalja.
Minul lõppes see peale remonti ära, kuna läksid ka enamus uued tihendid sisselaske osade vahele.
Proovi eetriga, kas muutub midagi tühikäigul.
Kas diagnostikat oled teinud.
|
|
|
|
|
|
sycero
huviline
Registreerunud 17.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant 4.2 v8,A6 c5 2,5TDi Quattro,A8 4.2q D3 2004
|
|
postitati 30.01.11 18:59
|
|
|
Siin juba üks pakkus et õhulugeja võib jamada:S. Plaaningi minna diagnosti kui siit abi ei tule aga loodan parimat et keegi ehk oskab aidata. Sul
lasid tihendid läbi õhku kuskil ?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 30.01.11 19:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sycero
Sul lasid tihendid läbi õhku kuskil ? |
Ma tegelikult isegi ei tea, kas lasid õhku läbi aga suht pragulised ja kõvad olid küll kõik tihendid.
Kuid peale remonti viga kadus.
Tihendite leket saad eetriga kindlaks teha.
|
|
|
|
|
|
ragnarkahr
huviline
Registreerunud 26.01.07
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T + Audi 90 Type85 2.1TQ
|
|
postitati 01.02.11 20:55
|
|
|
Vaata vaakumi teema ja lamda üle. Halliandur pigem muudab uimaseks ja viib kütekulu lakke.
EDIT: millegipärast pani ennem topelt posti, püüdsin ühte muuta ja mõlemad kadusid - seega kribasin uuesti....mingi foorumi kala
Mulle meeldib Saksa raud  |
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 01.02.11 21:01
|
|
|
Lambda sellist asja kindlasti ei tee.
Kontrolli kõik vaakumid üle, suure tõenäosusega imeb kuskilt lisaõhku.
|
|
|
|
|
|
sycero
huviline
Registreerunud 17.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant 4.2 v8,A6 c5 2,5TDi Quattro,A8 4.2q D3 2004
|
|
postitati 02.02.11 16:55
|
|
|
Kui ma hakkan sisselaske kolde tihendeid vahetama mida peaks ette vaatama ? Kas seal on võimalik midagi totaalselt tuksi keerata ?
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 02.02.11 17:04
|
|
|
Lambda õhtal olek pani mu masinal pöörded kõikuma tühikäigul 1000-2500 pöördeni. Peale vahetust kadus ka probleem ... Tegelikult piisas peale Võrus
Ostu/Müügi lepingu sõlmimist sõita Põltsamaani (Tartus tegin vahepeatuse) kui Olerexis ühel hetkel hakkasid lambist pöörded üles/alla kõikuma. Edasine
sõitmine sellest hetkest käis sedasi, et kui näkku hakkas panema siis süüde välja/sisse - vahel jäid pöörded paika ... vahel mitte ... sõites see väga
tunda ei andnud aga foori taga küll. Seda janti kannatasin veidi alla 2 kuu. Anyway ma ei suuna kedagi ostma ja kohe kontrollima tormama aga endal on
sarnane kogemus olnud ja samas olin ma eelnevalt teadlik et lambda on läbi, sest müügimees andis selles osas hinnast alla ja ka ülevaatuspunkt, kus
eelülevaatust ostu eel teostasin, oli sama meelt. Olen neid ridu vist juba mitmes erinevas teemas kirjutanud aga nii väsinud veel pole nii et siia
saab ka siis 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
sycero
huviline
Registreerunud 17.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant 4.2 v8,A6 c5 2,5TDi Quattro,A8 4.2q D3 2004
|
|
postitati 02.02.11 17:43
|
|
|
mul pöörded ei kõigu vaid jäävad ilusti kas siis 1000- 1200 vahele ja vahest ilusti 800 peale. Kõikumine puudub. Ja siis ei lange või langeb päris
pika aja peale alles. Ehk annab see probleemi leidmisele ka abi et kütusekulu keskmiselt praegu linnas on 17,7L/100km ja keskmine kiirus 27 km/h.
Sellist informatsiooni annab kompuuter.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 02.02.11 19:40
|
|
|
Endal oli sügisel samuti anomaalia. Käivitades tühikäiku ei hoidnud esimese hooga, meelitades sai küll hoidma, kuid pöörded kõikusid 700 - 1200 vahel.
Samas sõites vahepeal oli siis justkui hingest kinni, ning ei jõudnud minna, samas gaasi juurde andes tuli kogu see jõud tagasi ja niiviisi loksutas
mind aeg ajalt. Lõpuks aga muud ei teinudki kui loksutas. Kuna oli ka segukell ühendatud siis oli esimene vihje sealt, et näit ei olnud enam mitte
korras, kui on kas põhjas või nullis näit. Sai uus boshi lambda pandud ning siianu toimib mul. Kuid pöörded ikka kõiguvad tühikäigul kuidas jumal
juhatab.
Minul aitas, kuid ei õhuta siin umbropsu vahetama kohe. Ürita eelnevalt mõõtmistega asi kindlaks teha
Ning kolle tihenditega omast käest üks soovitus. Kolle küljes on kaks lõdvikut all (ees ja taga). Nendega ülimalt delikaatselt ringi käia, kuna
vaevalt et neid keegi puutunud on peale tehast ning mul olid nad ikka väga rabedad. Ning Raunexist olid tükihinnad sel hetkel üle 500 krooni tükk
tarneajaga üle nädala.
Edu probleemi lahendamisel
|
|
|
|
macdiversant
huviline
Registreerunud 10.12.03
Asukoht: Tartu - Peedu - Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: A5Q
|
|
postitati 02.02.11 19:54
|
|
|
Tegemist ei ole küll S-iga, aga üldiselt anomaalia näidud on analoogilised. Nimelt siis enda 2.6 V6-l hakkas sama asi, et vahel lihtsalt lambist
hakkasid tühikäigupöörded kõikuma. Kõik vajalikud mootoritööd olid eelnevalt aasta jooksul tehtud (vahetatud Boschi lambdad, väljalase, kaaned, plokid
jne. - kõik v.a. väntvõll). Ja pöörded kõiguvad - siis elektroonikud ütlesid, et pole muud miskit kui et aju viga. Seda siis nüüd proovima minna
tulebkil...
|
|
|
|
|
|
sycero
huviline
Registreerunud 17.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant 4.2 v8,A6 c5 2,5TDi Quattro,A8 4.2q D3 2004
|
|
postitati 03.02.11 21:14
|
|
|
Kas on võimalik et aju arvab et mootor on niiöelda külmal re˛iimil? Kui näiteks on väli temperatuuri andur kutu ning kas väli temperatuuri andur üldse
mõjutab mootori tööd ja kui palju kui mõjutab ? kas väli tempi andur on üldse seotub mootori tempi anduriga ?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.02.11 21:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sycero
Kas on võimalik et aju arvab et mootor on niiöelda külmal re˛iimil? Kui näiteks on väli temperatuuri andur kutu ning kas väli temperatuuri andur üldse
mõjutab mootori tööd ja kui palju kui mõjutab ? kas väli tempi andur on üldse seotub mootori tempi anduriga ? |
Ei mõjuta. Pane arvuti järgi ja loe vead siis äkki saad mingi suuna.
|
|
|
|
sycero
huviline
Registreerunud 17.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant 4.2 v8,A6 c5 2,5TDi Quattro,A8 4.2q D3 2004
|
|
postitati 07.02.11 12:07
|
|
|
Viskas viga arvuti külge pannes ( Closed Throttle switch positsion F60 ) äkki ütleb see midagi vea leidmisel. Ja lisaks kütusesegu probleem
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
sycero
huviline
Registreerunud 17.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant 4.2 v8,A6 c5 2,5TDi Quattro,A8 4.2q D3 2004
|
|
postitati 07.02.11 19:59
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
|
sycero
huviline
Registreerunud 17.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant 4.2 v8,A6 c5 2,5TDi Quattro,A8 4.2q D3 2004
|
|
postitati 09.02.11 23:26
|
|
|
Müsteerium leidis lahenduse. Seguklappi lüliti ei olnud õigesti paigaldatud ega teinud vajalikku klõpsu kas siis tühikäigul tühikäigu mootori tööle
rakendamiseks või sõidul selle mahavõmist. Tänud kõigile kes aitasid ja olid abiks
|
|
|
|
jaanus123
huviline
Registreerunud 05.08.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.08.12 11:43
|
|
|
Mure järgmine: 4.2 atm kastiga hoiab pöördeid nagu ise tahab. Kõigutab 2-3 vahel ja viskab püsivalt 4k peale. Gaas mõjub aga alla ei lase.
Proovisin tühikäigumootori juurest pistikuid lahti võtta. Midagi nagu mõikas algul, läks 1.4k peale aga nüüd ei mõju see ka enam. Mängib pööretega
nagu tahab. Klappide juurde pole veel vaadanud.
Help!
|
|
|
|
