| Lehekülgi: 1 2 |
islander
huviline
Registreerunud 21.11.07
Asukoht: Tallinn, Tartu, Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4
|
|
postitati 26.01.11 17:44
|
|
|
Et sinu C4 põlema ei läheks...
Lugu selline, et sõitsin Tallinna poole ja maanteel auto suri järsku välja ning kadusid kõik voolud. Kuna see on mul umbes aasta tagasi ka juhtunud,
ei lasknud ennast eriti häirida, auto läks ilusti uuesti käima ja sõitsin edasi. Sain 5min sõita kui juhtus sama asi ja sõber kes tagaistmel istus
kurtis, et tal läks tagumiku alune kuumaks. Teadsin, et seal on aku ja juba oli autos tunda ka kärsahaisu ning näha, et istme alt tuleb suitsu. Jätsin
auto seisma, võtsin tulekustuti (mida õnneks vaja ei läinud) ja asusin istet eemaldama... samal ajal kirusin ennast, et autos ei ole selle jaoks
kruvikeerajat. Õnneks ei olnud kruvid väga tugevasti kinni ja kuna adrenaliin oli laes, sain istme siiski kätte ja lumehange visata.
Probleem oli siis selles, et istme all on metallist võrestik, mis vajus aku peale ning lühistas selle, mille tulemusel süttis iste. Õnneks istmesse
päris auku ei tekkinud.
Soovitan C4 omanikel kontrollida mis seisus teil see asi on ja hoida käepärases kohas tööriist, millega istme lahti saab. Ise paigaldasin akule
kummist katte ja sõit jätkub.
Leidsin, et siin on ka 2005 aastal teema läbi käinud, aga kuna vahepeal on istmed veel väsinud, siis tasub meelde tuletada!
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 26.01.11 17:52
|
|
|
Endal sama asi läbi elatud, probleem leidis lahenduse uue plastik akukatte näol.
|
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 26.01.11 18:05
|
|
|
Ammu teadlik sellest. Kui puudub isu osta madalam aku mis on ette nähtud siis aitab kummimatt. Mina paigaldasin paksu kummimati akule katteks peale ja
olen 100% kindel et kui ka 200 kilone vend sinna otsa istub, ei juhtu ka siis midagi. Hullem lugu oli mu kunagise töökaaslase B4-ga, millel ühtäkki
sõitmise ajal kõik võimalikud tuled armatuuris põlema läksid ja järgnevalt hakkas õhulõõridest suitsu tulema. Auto jättis seisma, ja üritas kõmmutada
läbi võrede niipalju kui võimalik kustutiga pulbrit aga ei aidanud see midagi. Asi läks hullemaks. Paar tee ääres peatunud vastutulelikku autojuhti
kõmmutasid ka enda kustutid tühjaks aga tuli oli võimsam ja nii see auto maha põles ...
|
XZN M16
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 26.01.11 18:09
|
|
|
Mul pole tagaistme all kah akut ega kapoti all. Kas Avandil võib aku pagasnikus kah olla? Või kummal pool tagaistmel see aku on, kas kunde või juhi?
|
|
|
|
|
|
islander
huviline
Registreerunud 21.11.07
Asukoht: Tallinn, Tartu, Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4
|
|
postitati 26.01.11 18:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Mul pole tagaistme all kah akut ega kapoti all. Kas Avandil võib aku pagasnikus kah olla? Või kummal pool tagaistmel see aku on, kas kunde või juhi?
|
Kunde pool. Avandist ei tea.
|
|
|
|
pakiraam
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 12.02.10
Asukoht: Harjumaa Kose
Kasutaja on eemal
Auto: a6,2.8 128kw avant quattro 96a.
|
|
postitati 26.01.11 18:12
|
|
|
100 avandil peaks ikka olema tagaistme all ja kundepool
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 26.01.11 18:12
|
|
|
Minu c4 avandil samuti kunde pool. 
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 26.01.11 18:13
|
|
|
Tänud kiirete vastuste eest! 
|
|
|
|
|
|
olbert
huviline
Registreerunud 13.01.06
Asukoht: Orissaare
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV 1,9TDi 4Motion Variant
|
|
postitati 26.01.11 18:36
|
|
|
Tuttava elevandiluu A6 sai ka selle nahka, et akul ei olnud katet peal ja tuli levis nii kiiresti, et armatuurilt ei saanud kõiki asju kaasa haratagi.
Tuletõrje saabus 10 minuti pärast ja sai ainult suurema leegi veel ära kustutada. Alles jäi vaid esiots.
|
Kuule mees, ega sa rahvastepalli ei mängi, kus sul mitu elu on!
www.alunaut.ee kõik alumiiniumi tööd (tegemist siis merealumiiniumiga)
|
|
|
|
|
lauri
huviline
Registreerunud 09.09.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.11 19:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Endal sama asi läbi elatud, probleem leidis lahenduse uue plastik akukatte näol. |
Kas ka originaalis käib aku peal mingisugune plastikkate? Kui jah, siis keegi tootekoodi vms oskab öelda?
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 26.01.11 19:50
|
|
|
Kui ma nüüd ei eksi, siis algusaastate C4-jadel oli aku kapoti, sealse plastiku all ? Kuid uuematel olen kohanud vaid kundepoolse tagaistme all, nagu
ka enda omal . Kui ma paar aastat tagasi uue aku ostsin, siis olid sel plastikust klemmikaitsmed samuti kaasas . Ei tea, kas see oli mingi lisana, või
on kõigil neil ? Ja kasutan lisaks veel samuti kummimatti, turvalisuse huvides + pole mul ka tagumine iste mingite kruvide ega poltidega kinni pandud
. Ja muidugi see vana ning kõigile C4 omanikele suht teada teema juba .
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 26.01.11 19:52
|
|
|
Selline modifikatsioon on nende masinate puhul kohustuslik. Ma usun, et
paljud on tahtnud põlema panna selle "inseneri", kes selle "originaalaku" lahenduse välja töötas. Täiesti perversne lahendus mu meelest.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 26.01.11 19:52
|
|
|
Eksid. Aku asukoht sõltub mootori tüübist.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 26.01.11 20:14
|
|
|
See akuklemmi plastikkaitse on selline asi, et ei tasu 100% kindel selle peale olla, kinnituskohad võivad olla ära murdunud või murduda ja kate
paigast liikuda. Mu autol kate ei seisa korralikult paigal, hetkel olen lahendanud asja nii, et "MacGyver-i" teibi olen mitmekordselt üle tõmmanud,
aga võibolla peaks mingi kindlama meetodi kasutusele võtma. Kui aku on tõesti liiga kõrge ja klemm võiks vastu istme metallvõret minna, siis ei
julgeks kindel olla ka kummimati peale, sest kui klemm pidevalt vastu kummi hõõrub, võib kummi sisse lõpuks augu teha.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 26.01.11 20:33
|
|
|
MägiAivari teibi suurimaks miinuseks on see, et ta juhib elektrit.
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
See akuklemmi plastikkaitse on selline asi, et ei tasu 100% kindel selle peale olla, kinnituskohad võivad olla ära murdunud või murduda ja kate
paigast liikuda. Mu autol kate ei seisa korralikult paigal, hetkel olen lahendanud asja nii, et "MacGyver-i" teibi olen mitmekordselt üle tõmmanud,
aga võibolla peaks mingi kindlama meetodi kasutusele võtma. Kui aku on tõesti liiga kõrge ja klemm võiks vastu istme metallvõret minna, siis ei
julgeks kindel olla ka kummimati peale, sest kui klemm pidevalt vastu kummi hõõrub, võib kummi sisse lõpuks augu teha. |
|
|
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 26.01.11 20:36
|
|
|
Minul on seal mingi kronsa mis kinnitub poldi alla mis akut kinni hoiab ja see hoiab istme vedru klemmidest eemal.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 26.01.11 20:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taritz
Minul on seal mingi kronsa mis kinnitub poldi alla mis akut kinni hoiab ja see hoiab istme vedru klemmidest eemal. |
Minul on sel küljes webasto aku kaitse. Probleem tekib vast siis kui kasutatakse vale mõõtu akut. Originaal akuga ta vaevalt lühist tekitab.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 26.01.11 21:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: taritz
Minul on seal mingi kronsa mis kinnitub poldi alla mis akut kinni hoiab ja see hoiab istme vedru klemmidest eemal. |
Minul on sel küljes webasto aku kaitse. Probleem tekib vast siis kui kasutatakse vale mõõtu akut. Originaal akuga ta vaevalt lühist tekitab.
|
 Nüüd kõik revalist originaalakut ostma. Kes originaalmõõtmetega akut on
akupoodidest otsinud see teab millest ma räägin...
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Nelikvedu
huviline
Registreerunud 11.01.11
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1,9 TDI
|
|
postitati 26.01.11 21:37
|
|
|
Kunagi 6a tagasi suvel samuti selle tagaistme sulamise läbi elanud. Tagaiste sai päris korralikult seestpoolt kannatada,rauad olid korralikult
hõõgumas, käed kärsatasin samuti mõnusalt ära,kuna polnud millegiga kustutada
C3 avant oli siis see.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 26.01.11 22:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: taritz
Minul on seal mingi kronsa mis kinnitub poldi alla mis akut kinni hoiab ja see hoiab istme vedru klemmidest eemal. |
Minul on sel küljes webasto aku kaitse. Probleem tekib vast siis kui kasutatakse vale mõõtu akut. Originaal akuga ta vaevalt lühist tekitab.
|
Nüüd kõik revalist originaalakut ostma. Kes originaalmõõtmetega akut on
akupoodidest otsinud see teab millest ma räägin... |
Mõtlesin seda rohkem Audi inseneride kaitseks. Endalgi seal kõrgem aku koos kummimatiga kuna õige mõõduga piisavalt võimas aku on kõvasti kallim.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 26.01.11 22:25
|
|
|
Minul pole küll selliseid probleeme esinenud ja usun, et seda ka ei juhtu. Audi insenere ma ei süüdistaks, kuna kui kõik on nii nagu tehasest ette
nähtud, siis ei saagi midagi juhtuda. Mina ostsin akukeskusest hiljuti uue aku. Madal aku on täiesti saadavalt ja istus ilusti oma kohale. Kui ma ei
eksi, siis oli mahutavus 80Ah ja käivitusvool 850A, see ajab asja ilusti ära. Ja nagu eespool mainiti, siis minu mäletamist mööda oli ka aku peal
mingi asi, mis hoidis istme metallist sõrestiku klemmidest eemale. Samuti on plussklemmi peal plastmassist kaitse. Kui istme sõrestik peakski klemmile
lähedale jõudma, siis ei puutu nad kokku sellegi poolest.
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 27.01.11 04:34
|
|
|
Omalgi juhus kus kott pimedas öös läksid tagaistme traadi vastu kelmme kiirus 90 ja hetkega pimedus katsu siis midagi näha(ees oli ristmik 150 m
pärast).Peale seda kummimatt aku peale ja nii juba 3 aastat ringi sõitnud
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 27.01.11 07:48
|
|
|
See vist nii et kliimaga aku tagaistme all, ilma kapoti all Nii on C3 ja minu C4 jadel on nii olnd.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Athlon
huviline
Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3
|
|
postitati 27.01.11 07:57
|
|
|
Ei ole see vist kliimaga ka seotud. Sõbra kunagisel C4-jal oli samuti tagaistme all kuid ei mingit kliimat. Kuid samas oli jälle salongifilter.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
