Kristjanvarm
huviline
Registreerunud 23.12.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5 103kw, ATM
|
|
postitati 23.12.10 13:20
|
|
|
Salongi ei tule sooja!
T
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.12.10 14:15
|
|
|
Soojendusradikas on õhk sees. Tulemüüri taga peaks olema radika vooliku peal õhutusnippel. Kui ei ole, aja auto nina võimalikult kõrgele või sõida
paar korda kõrgemäest üles. Kui tagarattad niisama kaasa veerevad, ei tasu vist kõrgemäge vallutada.
Samuti võib kinni olla kliima klappidest mõni, aga selle kohta siin foorumis juttu palju.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kristjanvarm
huviline
Registreerunud 23.12.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5 103kw, ATM
|
|
postitati 15.01.11 07:03
|
|
|
Auto käis remondis ja kõik klapid ning mootorid töötavad. Radikas umbes ei ole. Midagi avastas küll seal aga õiget sooja ikka ei tule. Kui kliimast HI
peale panna siis isegi pikema sõidu puhul puhub ainult sooja , tegelt peaks sealt ju päris kuuma tulema. Nina ajasin juba ammu ülespidi garaazi
kaldteele, võtsin paisupaagi korgi maha ja hoidsin pöördeid 4000-de peal.
|
|
|
|
Uhm
huviline
Registreerunud 05.03.04
Asukoht: Võru/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia Combi 1.2TSI - 15
|
|
postitati 15.01.11 07:55
|
|
|
Kui jahutussüsteemi survet ei teki, siis võiksid paisupaagi korgi ära vahetada. Surve puudumine põhjustab ka vahest igasugu anomaaliaid.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 15.01.11 08:09
|
|
|
Uus termostaat peetis.Omal nahal kogetud Muud seal olla ei saa. Võid
katsetada radika kinni katmisega.Oleneb ka sellest,missuguse avanemis temperatuuriga termostaat asemele sai.
|
|
|
|
Kristjanvarm
huviline
Registreerunud 23.12.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5 103kw, ATM
|
|
postitati 16.01.11 09:14
|
|
|
Paisupaagis tõesti erilist survet pole. Radiaatori kinni katmisest pole kasu kuna mootor läheb soojaks küll. Termostaat sai vahetatud aga seda küll ei
tea mis avanemistemp. sellel on. Üritan asja tööle saada.
Tänud nõuannete eest.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 16.01.11 10:07
|
|
|
Omast kogemusest ütleksin, et wahleri termostaatidega on millegipärast pidevalt jama (vähemalt 20vt mootoritel). Nüüd viimati sai pandud behri oma ja
temp tunduvalt parem maanteel, kuigi ka mitte päris 90. Avanemistemp kah muidugi 82C ja muud vist ei pakutudki. Wahlerit pannakse aga seepärast, et
seda on igalpool kohapeal saada. Behr tuli saksast mingi nädalaga.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 16.01.11 10:09
|
|
|
Kui soojaks läheb? Surve tekib jahutus särki vedeliku soojenemisel(paisumisel,kuni 1,5 atti).Kui moto läheb näiteks ainult 80 kraadini,siis sooja
eriti ei tule jah.See tähendab seda,et termostaat on vigane.Muud ummistused ja kalad võid unustada.Kui moto 90 kraadi ja ikka sooja ei tule
salongi,siis kliimaseade vigane või radikas umbes või siis radikas õhumull ees.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 16.01.11 10:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Omast kogemusest ütleksin, et wahleri termostaatidega on millegipärast pidevalt jama (vähemalt 20vt mootoritel). Nüüd viimati sai pandud behri oma ja
temp tunduvalt parem maanteel, kuigi ka mitte päris 90. Avanemistemp kah muidugi 82C ja muud vist ei pakutudki. Wahlerit pannakse aga seepärast, et
seda on igalpool kohapeal saada. Behr tuli saksast mingi nädalaga. |
89C oli igaljuhul wahleri oma.Kõrgema tempiga pole saadaval
kataloogi järgi 20vt-le.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 16.01.11 16:26
|
|
|
87C oli siiski behri oma.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
alando
huviline
Registreerunud 15.06.05
Asukoht: Tallinn/Muhu/Orissaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2,5 tdi: Bmw 528i
|
|
postitati 21.01.11 19:11
|
|
|
Ma just vahetasin radika ära Ja tundub, et sain asja korda! Olen vahetanud neid termostaate vähemalt 3 korda, mingit vahet pole märganud! Alati sai
pandud wahleri oma! Mul muidugi temp. andur ka peetis,! Üle 70 kraadi ta ei näita. Isegi kui hanges kinni olin hakkas lisa vent tööle aga kell ikka 70
kraadi peal! Prooviks võiks ju panna mingi teise firma termostaadi. Kui miskit ei muutu siis õib viga ikkagi olla radikas! Mul ta nagu umbne ei
tundunud, läbi jaksas ka puhuda aga mingit pruuni löga tuli sealt välja küll! Panin uue hella radika ja sooja hakkas ka tulema!
Radikatest siin teemas ka juttu! LINK
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.01.11 21:42
|
|
|
Korraliku salongiradikaga puhub juba 50 kraadise mootoritembiga tuppa sooja nii et paha hakkab.
80 kraadise ees enam kätt väga vabatahtlikult kaua ei hoia.
Istuge kellegi autosse, kes on hiljuti omale ORIGINAAL salongi radika paigaldanud ja las keerab tempi põhja, plastik hakkab nii laulma et on.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 21.01.11 22:03
|
|
|
Minu põka puhub kah päris tulist õhku ja radikas on veel originaal. Jahutusvedelikku peaks vahest vahetama muidu ummistub teine ära. Radika
läbipuhumine suruõhuga aitab teinekord päris hästi. Lasin radika õhuga läbi ühel a4 jal mis puhus leiget õhku ainult. Pärast tuli tulikuuma ja tuleb
siiani mitu kuud juba. Läbi võiks puhuda tagurpidi(vastuvoolu). Ja nii mitukorda lisades uut vett kuni puhast hakkab välja tulema. Oht on, et radikas
annab järgi kuid kaotada pole ju midagi.
|
|
|
|
arvi
huviline
Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 s8 97a. manual
|
|
postitati 22.01.11 08:31
|
|
|
Mul vastupidine probleem,nimelt ei tule külma isegi kui LOW peale panna.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 26.01.11 20:05
|
|
|
Nendel vanakooli ühetsooniliste kahe "aknaga" kliimade põhiprobleem on sooja-/külmareguleerimismootor. Täna õnne, et sooja peal kinni kiilus, mitte
külmal temperatuuril. 
Uus mootor osta või alternatiivina mootorile otse 12v peale lasta ja edasi-tagasi see tööle sundida. Foorumis õpetus ka, kes otsib, see leiab.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
