| Lehekülgi: 1 2 |
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 21.09.10 17:48
|
|
|
2.8 12V kapoti all lahtised juhtmed
Tundub ehk õige teema olema.
2,8 V6 mootor kapoti all ning ükspäev mootoriruumis ringi vaadates avastasin, et mõlemal pool mootorit on mingid läbilõigatud 3 valget juhet. Äkki
keegi teab kirjutada, et millega tegu. Ise arvaks et mingi andur aga mis täpsemalt? Kuhu need juhtmed jooksma peaksid? Mootori töös ei oska nagu
midagi ette heita. Samas ka üsna võhik sellel alal.
Lisasin pildi ka
kliki pildil, et suuremalt vaadata
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 21.09.10 18:10
|
|
|
2.8 12V kapoti all lahtised juhtmed
Mõlemad küttesegu andurid (lamda andurid) on läbi lõigatud ja mootor töötab avariirezhiimis. Soovitan ära vahetada ja korda teha, saad kütusekulu
normaalsemaks.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 21.09.10 18:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mõlemad küttesegu andurid (lamda andurid) on läbi lõigatud ja mootor töötab avariirezhiimis. Soovitan ära vahetada ja korda teha, saad kütusekulu
normaalsemaks. |
Kütusekulu on nii kompuutri kui ka tankimise järgi 10-11 vahel. Linn ja maantee pooleks.
Mis nende andurite vahetamine ja paigaldus maksma võiks minna?
Mis põhjusel üldse need läbi lõigatud võivad olla. Vanad ei töötanud ja lihtsalt nö ajutise lahendusena ära lõigatud?
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 21.09.10 19:39
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: KsenoonE Kas pöörded ja CO on sul korralikud? Lambdad peaksid viimaseid mõjutama.
|
Käivitades korraks 1000 peale ja jäävad siis kuskil 800 peale pöörded. Sõites ei oska nagu kurta. Üldiselt rahuliku sõidustiiliga ja üle 2000 pole
väga pöördeid lasknud. Maanteel on vist 2500 vms 90km/h peal
Aprillis oli ülevaatus eelmise omaniku käes.
CO on testitud kahel korral Siller Autos. Esimene kus Kirjas mittekorras ja teisel (paar päeva hiljem) korras.
Tühikäik
Pöörded 760
Lambda 1,144
CO 0,308
CO2 12,89
HC 152
O2 3,10
COvrai 0,350
Kõrgendatud tühik
Pöörded 2700
Lambda 1,104
CO 0,421
CO2 13,33
HC 99
O2 2,43
COvrai 0,459
CO ok
HC ei ok
kõrgend tühik
CO ei ok
HC ok
Lambda ei ok
Mittekorras
Tühikäik
Pöörded 750
Lambda 0,994
CO 0,308
CO2 14,89
HC 97
O2 0,18
COvrai 0,308
Kõrgendatud tühik
Pöörded 2150
Lambda 1,012
CO 0,263
CO2 14,68
HC 90
O2 0,53
COvrai 0,264
tühikäik
CO ok
HC ok
kõrgend tühik
CO ok
HC ok
Lambda ok
Korras
Kaasasaadud arvetel kirjas ka et vahetatud katalüsaator (Siller autos), põhja alt ka seda näha.
Praegu juba pime ja ei hakka vihmaga taskulambi valgel kapoti all uurima. Homme valges otsin neid pistikuid.
Kui keegi orientiiriks mõne pildi teha saaks või netist leiab oleks tänulik.
Audi 100 Quattro 2.8 C4 (1991)
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 21.09.10 19:58
|
|
|
Teisel pool samas kohas peaks olema ka teine lambda, vaata selle olukord kah üle. (Edit, lugesin, et ka teine läbi lõigatud)
Head pilti ei leia aga otsi pistikuid piduriõli kopsiku juurest. Üks must suurem ja 1 väiksem, mõlemal kummimütsid peas. Krt samas neid peaks sinu
pildi pealt juba näha olema. Kui ei leia anna teada, teen enda kapote alt pildi kus nood täpselt asuvad ja kust tulevad 
|
|
|
|
|
|
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 21.09.10 20:41
|
|
|
Osta jah omale vanad lamda andurid peal, lamda anduri eluiga on 50 000km. Sama hästi võid omale juba ka osta läbi aetud küünlad ning vana õli sisse
valada ja siis uusi teemasi postitada, et miks auto õieti ei tööta, kütust imeb ja veel sada häda. Boschi lambda saab ka 800- kätte vaevalt et bosch
odavamaid lambdasi kehvemalt teeb kui kallimaid.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 21.09.10 20:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: homer99
Osta jah omale vanad lamda andurid peal, lamda anduri eluiga on 50 000km. Sama hästi võid omale juba ka osta läbi aetud küünlad ning vana õli sisse
valada ja siis uusi teemasi postitada, et miks auto õieti ei tööta, kütust imeb ja veel sada häda. Boschi lambda saab ka 800- kätte vaevalt et bosch
odavamaid lambdasi kehvemalt teeb kui kallimaid. |
Tutika Bosch lambda saab poest 800ga??
Kui nii siis võtaks endale kah ligi.
|
|
|
|
|
|
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 21.09.10 21:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: homer99
Osta jah omale vanad lamda andurid peal, lamda anduri eluiga on 50 000km. Sama hästi võid omale juba ka osta läbi aetud küünlad ning vana õli sisse
valada ja siis uusi teemasi postitada, et miks auto õieti ei tööta, kütust imeb ja veel sada häda. Boschi lambda saab ka 800- kätte vaevalt et bosch
odavamaid lambdasi kehvemalt teeb kui kallimaid. |
Tutika Bosch lambda saab poest 800ga??
Kui nii siis võtaks endale kah ligi. |
Pärnust Rauneksist igatahes saab, kui saab siit ju ikka mojalt ka saab. Isegi kunagi lollipeaga ostsin Tallinast Forsist mingi x firma"originaal"
lambda 1500- kuna forumis kiideti, et Forsis kõige odavamad lambdad. Natuke aega hiljem oli asja Rauneksisse siis moe pärast küsisin et palju neil
kõige odavam lambda, mis audile sobib, maksab. Tuli vastuseks 800- ja boschi oma, ja sa ikujuta ette kus võttis kiruma ja vanduma, et ma ennem sealt
ei uurinud. Oleks selle tundmatu prantsuse firma lambda asemel kaks boschi saanud.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 22.09.10 04:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Teisel pool samas kohas peaks olema ka teine lambda, vaata selle olukord kah üle. (Edit, lugesin, et ka teine läbi lõigatud)
Head pilti ei leia aga otsi pistikuid piduriõli kopsiku juurest. Üks must suurem ja 1 väiksem, mõlemal kummimütsid peas. Krt samas neid peaks sinu
pildi pealt juba näha olema. Kui ei leia anna teada, teen enda kapote alt pildi kus nood täpselt asuvad ja kust tulevad |
Õhtupoole (17:00) on mul rohkem aega vaadata ja uurida. Kui Sul vahepeal aega ja viitsimist on siis võid etteruttavalt mõne pildi teha.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 22.09.10 07:41
|
|
|
Mis siin ikka pildistada. Samas kohas lihtsalt peegelpildis istub teine samasugune andur väljalaske küljes. Ega autol mingeid erilisi kõrvalnähte
polegi kui need asjad on läbi lõigatud ja ei toimi. Mootor töötab lihtsalt mingite arvestuslike "sätetega", mis anduri rikke korral rakendatakse ja
nii ta töötab Sul või surmani. Kui katalüsaatorid on korras, siis läbib see masin ka ülevaatused korrektselt, selles pole kahtlustki.
Vahemärkusena teisele kommenteerijale küsimus, mis lamda andur peab vastu 50tkm? Kus see kirjas?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 22.09.10 07:48
|
|
|
Huvitav, kui auto panna tühikäigul tiksuma, kaua siis andur töötab? Auto ju ei liigu, kas siis on andur eluaegne? Teemasse ka, olen ühel V6'l näinud,
kuidas mootor töötas 1 lambdaga, ehk siis üks oli läbi lõigatud ja mõlema anduri pistikud ühe anduri külge ühendatud.
| Tsitaat: | | Algselt postitas: kpsVahemärkusena teisele kommenteerijale küsimus, mis lamda andur peab vastu 50tkm? Kus see kirjas?
|
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 22.09.10 08:24
|
|
|
Hmm kui kunagi auto vana omanik Audiga ÜV käis siis oli CO suht piiri peal ja öeldi, et lambdad hakkavad ära surema..Kas need siis ei mõjuta co´d?
KATid said vahetatud.
|
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 22.09.10 08:49
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: kpsVahemärkusena teisele kommenteerijale küsimus, mis lamda andur peab vastu 50tkm? Kus see kirjas?
|
Sellisel juhul peaks kõik uued garantiiga autod pidevalt selle jamaga garantiis käima. Nii et BS.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 22.09.10 09:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mis siin ikka pildistada. Samas kohas lihtsalt peegelpildis istub teine samasugune andur väljalaske küljes. Ega autol mingeid erilisi kõrvalnähte
polegi kui need asjad on läbi lõigatud ja ei toimi. Mootor töötab lihtsalt mingite arvestuslike "sätetega", mis anduri rikke korral rakendatakse ja
nii ta töötab Sul või surmani. Kui katalüsaatorid on korras, siis läbib see masin ka ülevaatused korrektselt, selles pole kahtlustki.
Vahemärkusena teisele kommenteerijale küsimus, mis lamda andur peab vastu 50tkm? Kus see kirjas? |
Seda ma jah tean, et teine andur teiselpool mootorit. Esimeses postis ka seda kirjutasin.
Eile käisin ikkagi pimedas taskulambiga uurimas aga seda, et kuhu ma need anduri juhtme otsad panen, samamoodi kapoti alla jätmisest pole kasu vist
 KsenoonE kirjutas, et piduriõli kopsiku juurde lähevad. Kuskile sinna alla
ilmselt.
Hea kuulda, et midagi väga hullu pole seetõttu. Pea 3000 km sedasi sõitnud, enne mind ilmselt rohkemgi.
Esimesel võimalusel tahaks ära vahetada ikkagi.
|
|
|
|
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 22.09.10 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mis siin ikka pildistada. Samas kohas lihtsalt peegelpildis istub teine samasugune andur väljalaske küljes. Ega autol mingeid erilisi kõrvalnähte
polegi kui need asjad on läbi lõigatud ja ei toimi. Mootor töötab lihtsalt mingite arvestuslike "sätetega", mis anduri rikke korral rakendatakse ja
nii ta töötab Sul või surmani. Kui katalüsaatorid on korras, siis läbib see masin ka ülevaatused korrektselt, selles pole kahtlustki.
Vahemärkusena teisele kommenteerijale küsimus, mis lamda andur peab vastu 50tkm? Kus see kirjas? |
Tehase manuaalis on kirjas, kui ostad uue lambda, mida tuleb välja siinsed on vähe teinud, siis on juhend kaasas kus kirjas eluiga. Minu forssi x
firma lambdal oli isegi 30000-40000km. Tegelikult tulebki lambdat sama moodi vahetada nagu vahetataksa küünlaid, mootori rihma, õli, läbisõidu pealt.
Kui selliste asjadega tegeletakse nagu ise auto remontimine võiks end selle kohapealt natuke harida ka. Siinset seltskonda vaadates on kõik hullud
mehaanikud aga millegi pärast ei teatat lihtsaid tõdesidki ja ise veel õpetavad teisi, nalja tilgad. Aga ega mis mul sest ikka, kui tahate vanu
labdasid siis mul on ka kaks tükki, tükk 800-. Minu poolest võite lambda aseme toppida kasvõi puupulga, vasktraati ümber kerida ja kiita et 10 korda
odavam, 7 korda tõhusam ja 12 korda vahvam.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 22.09.10 11:26
|
|
|
Kui rattalaagri tootja ütleb sulle, et laagri eluiga on 40000km kas sa siis vahetad ta selleks ajaks välja isegi siis kui ta täiesti korras on? Lambda
eluiga sõltub suures osas sellest kui heas korras on mootor, kas segu on rikas või lahja ja kas mootor põletab õli või mitte. Kuidas sa saad andurile
eluiga prognoosida kilomeetrites kui ei tea mis tingimustes seda kasutama hakatakse? Lahja seguga ilmselt lahkub lambda ilmselt väga kiiresti,
kordades varem kui kuskil paberi peal on kirjas.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 22.09.10 12:47
|
|
|
Naiivne on tuua võrdluseks elektoonikale mingit laagrit. Lambda andur sisaldab ime õhukest kihti plaatina mis siis reageerib happnikule. Ja see
plaatina kihil on ette nähtud elu iga. Ideaal tööeaks loetalse ca.50000 erinevalt tootiast. Ega ta peale 50000km kohe ära ei kustu, lihtsalt ta loetud
väärtused ei ole enam tõesed ja mootorile ei anta õiges vahekorras segu. Jah sa võid ta vaesema seguka kiiremini ära lõpetada aga ega sa etteantud
eluiga tal ei pikenda kuidagi. Minu jutu mõte on selles, kui veel aru pole saanud, et targem ja odavam on uus lambda osta kui kellegi käest teab kui
palju läbi aetud, saad kolmpäeva sõita ja on kõõga. See pole poritiib või tuli mille korras olekut visuaalselt saab veenduda ja mis ei rikkne
läbisõidul. Ei ole mõtet juuti mängida ja kaubelda. Interneis on, boschi ja audi manuaale saada, tõmba omale ja loe need läbi nagu mina olen teinud,
ja siis tule räägi midagi. Mingeid ajuvabad paraleelid ja mõtetud näited ei lükka ümber tehase instruktsioone.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Kui rattalaagri tootja ütleb sulle, et laagri eluiga on 40000km kas sa siis vahetad ta selleks ajaks välja isegi siis kui ta täiesti korras on? Lambda
eluiga sõltub suures osas sellest kui heas korras on mootor, kas segu on rikas või lahja ja kas mootor põletab õli või mitte. Kuidas sa saad andurile
eluiga prognoosida kilomeetrites kui ei tea mis tingimustes seda kasutama hakatakse? Lahja seguga ilmselt lahkub lambda ilmselt väga kiiresti,
kordades varem kui kuskil paberi peal on kirjas. |
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 22.09.10 12:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Hmm kui kunagi auto vana omanik Audiga ÜV käis siis oli CO suht piiri peal ja öeldi, et lambdad hakkavad ära surema..Kas need siis ei mõjuta co´d?
KATid said vahetatud. |
Nad mõjutavad siis CO'd, kui nad on rikkis ja külge ühendatud. Kui asi on "remonditud" samamoodi nagu MartT'l, siis pole rohkem ajus "valeinfot"
segu kohta ja kasutatakse nö. "kuldset keskmist", mille on juba audi ise ette näinud andurite täieliku rikke korral.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 22.09.10 14:36
|
|
|
Selle ajastu boschi aju muide ei lähe lambda äravõtmise peale avariire˛iimi.
Tal on lambda funktsionaalsus täiesti sekundaarne asi.
Kuigi jah, reeglina on timmitud segu kruiisil natuke rikkamaks, kui 14.7, seega kui lambda ära võtta, siis pikapeale suureneb natuke kütusekulu.
Põhimõtteliselt tuleks sealt ikkagi "tuuning" kõrvaldada ja töötav andur panna.
|
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 22.09.10 17:11
|
|
|
Tänud, üles leidsin. Ühel on teisest otsast kah ära lõigatud ja pistik ühendatud kuna üsna kitsas on seal mul, käega ligi hästi ei pääse. Kinnitatud
olid sinna nö seina külge klambritega ja kummist voolik jookseb nende eest läbi.
Kirjutasin esimeses postituses, et 3 valget juhet. Tegelikult ikka 2 valget ja üks must. Must oli lihtsalt heleda tolmuga koos ja paistis valge
Keegi hea hinnaga neid andureid näeb siis võib U2U saata. Netist otsides jäi 1100.- kanti kõige odavam. Uurin kohalikust poest ka homme järgi, äkki
pakuvad odavamalt.
|
|
|
|
tiitk
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,4Q 2004
|
|
postitati 22.09.10 18:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: homer99
Ideaal tööeaks loetalse ca.50000 erinevalt tootiast. Ega ta peale 50000km kohe ära ei kustu, lihtsalt ta loetud väärtused ei ole enam tõesed ja
mootorile ei anta õiges vahekorras segu.
----
Interneis on, boschi ja audi manuaale saada, tõmba omale ja loe need läbi nagu mina olen teinud, ja siis tule räägi midagi. Mingeid ajuvabad
paraleelid ja mõtetud näited ei lükka ümber tehase instruktsioone.
|
Boschi kodulehel siiski sellised soovitused (all väikeses kirjas)-
http://www.boschautoparts.com/OxygenSensors/Documents/221241_O2ConBro08.pdf
täpsemalt veel teisest kohast info
Don't Wait For Failure
Replace Your Oxygen Sensor as Normal Preventive Maintenance
To minimize the consequences of normal aging, Bosch recommends oxygen sensor replacement for preventive maintenance at the following
intervals:
Type of Car
Mileage Replacement Interval Recommended
Unheated oxygen sensors on 1976 to early 1990s vehicles
Every 30,000 - 50,000 miles
Heated (1st generation) oxygen sensors on mid-1980s to mid-1990s vehicles
Every 60,000 miles
Heated (2nd generation) oxygen sensors on mid-1990s and newer vehicles
Every 100,000 miles
|
|
|
|
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 22.09.10 19:52
|
|
|
Minu jutu mõte oligi see, et lambdal on ette antud tööiga läbisõidunäol, olgu see siis 50000km või miili. Seda mõni aga nii väga uskuda ei tahtnud ja
arvas, et vahetamine käib siis kui lakkab töötamast. See andur ei ole läbisõidu vaba nagu ülejäänud andurid. See pärast pole mõtet ka osta kasutatud
lambdat, võib jopata et saad 10000km lõbi sõitnud samas ka 200000km. Aga nagu kord juba ütlesin, minu poolest tehke mis tahate. Aga kui ei teata
kuidas asjad töötavad ja toimivad pole mõtet ka "tarka" nõu anda.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitk
| Tsitaat: | Algselt postitas: homer99
Ideaal tööeaks loetalse ca.50000 erinevalt tootiast. Ega ta peale 50000km kohe ära ei kustu, lihtsalt ta loetud väärtused ei ole enam tõesed ja
mootorile ei anta õiges vahekorras segu.
----
Interneis on, boschi ja audi manuaale saada, tõmba omale ja loe need läbi nagu mina olen teinud, ja siis tule räägi midagi. Mingeid ajuvabad
paraleelid ja mõtetud näited ei lükka ümber tehase instruktsioone.
|
Boschi kodulehel siiski sellised soovitused (all väikeses kirjas)-
http://www.boschautoparts.com/OxygenSensors/Documents/221241_O2ConBro08.pdf
täpsemalt veel teisest kohast info
Don't Wait For Failure
Replace Your Oxygen Sensor as Normal Preventive Maintenance
To minimize the consequences of normal aging, Bosch recommends oxygen sensor replacement for preventive maintenance at the following
intervals:
Type of Car
Mileage Replacement Interval Recommended
Unheated oxygen sensors on 1976 to early 1990s vehicles
Every 30,000 - 50,000 miles
Heated (1st generation) oxygen sensors on mid-1980s to mid-1990s vehicles
Every 60,000 miles
Heated (2nd generation) oxygen sensors on mid-1990s and newer vehicles
Every 100,000 miles |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
, mingit müstilist muutust või kontrasti sellest pole (mitte, et ma propageeriks siin samamoodi edasi sõitmist). Ise kasutanud siiani
originaallambdasid ja ei torise isegi peale ~120tkm peale vahetust. Samas teine on vahetamata ja läbinud ~150tkm kui arvestada teadaolevat ajalugu,
aga kui palju enne seda, kas kogu auto ajaloo ~290tkm? Ühe universaali kunagi ostsin, aga see ei töödanud kohe ostmisest peale, õnneks sai see
vahetatud kohe vaherahaga ringi originaali vastu 
