POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 24.08.10 06:30
|
|
|
A4 1,9TDI 96kW Aut 2004 käivitamisel teeb vibratsiooni ja erilist heli!?
Tere selline kummaline olukord, et: räägin lühidalt ajaloost, talvistel -34´C pikkadel käivituste tagajärjel tekkis selline asi, et käima minemise
hetkel vahetevahel teeb jubedat vibratsiooni ja sureb välja, see ei olene, kas moto soe või külm! Mõnikord teeb 7 teinekord teeb ainult paar korda, ja
vahest ei tee seda kummalist heli ültse! Heli ja värin kostub salongi päris valjuklt, selline eriline heli!
Kahtlustasin starteri riket, aga peale starteri kontrolli-määrimist teeb ikka, keegi pakkus, et aku kehva, siis vahetasin aku ära Bosch 12V 77Ah 860A
ja probleem ikka veel õhus!
Pärnu Reval ütles, et võib olla vastukaaluga hooratas, aga hiljem leidsid, et seda ikka sellel autol pole!
Ei oska midagi seostada mis võib seda heli tekitada, aga kas kellelgi on samalaatset anomaaliat ette tulnud, olen täheldanud, et võib olla seoses
kuidagi toitesüsteemiga, peale kuuma andmist on esinenud, või siis on mitu asja koos, kui vahest on tangitud DIOs või statoilis, muidu koguaeg Nestes,
viimasel kuul on sagenenud ka probleem käivitumisega, lisasin peale DIOs tankimist ka Statoili D kütuselisandit!
Infot ootama jäädes!
Jan
|
|
|
|
Raiot
huviline
Registreerunud 06.12.06
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.9TDI 81 kW, B4 2,0 85 kW, B3 1,9E 83kW
|
|
postitati 24.08.10 12:15
|
|
|
Ei oska öelda, milles probleem, kuid mul teeb aegajalt samasugust trikki. Mulle lööb väristamise hetkel sisse sellise kolina, nagu summuti oleks lahti
ja peksaks vastu keret. Korra ise mõtlesin, et äkki ei saa kütet kohe kätte, sest teist korda käivitades on alati ilusti läinud.
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 24.08.10 16:26
|
|
|
Ma kahtlustan ka, et vibratsioon pole põhjus, vaid tagajärg. Lihtsalt oletus, et kütus jookseb tagasi või muu kala toitesüsteemis. Nüüd kui käivitad,
siis ei saa mootor piisavalt kütet peale, tekib vibratsioon ja sureb ka välja...
Kui mootori seisma jätat ja kohe uuesti käivitad, kas siis ka eisneb seda jama? Või vaid peale mõningast seismist?
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 24.08.10 19:32
|
|
|
Kas käivitamise hetkel siis kedagi kuulama ei saatnud, et millisest kohast antud heli tulla võib?
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 25.08.10 05:29
|
|
|
Tere kõigile, seda jama käivitamisel, on teinud tavaliselt peale sõidu vahepausi tegemist, paus on olnud orienteeruvalt u.2-9min
Täna ostan Raunexist ka Diesel Purget, katsun filtri juurest läbi lasta, ehk midagi muutub! On ka kokkulepitud diagnostiku aeg, annan teada, mis
selgus, ja ikka häid mõtteid teistelt ootama jäädes.
Lugupidamisega
Jan
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 25.08.10 05:31
|
|
|
Ja kui on kuulajaid, siis töötab väga normaalselt käivitasin u 50korda järjest, aga kui olen üksi siis teeb ikka ja jälle!
Jan
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 25.08.10 19:33
|
|
|
Nii diagnostis käidud, selgus, et kõik kütuse surved OK, ka kõik pihustid viimasepeal, polnud ka ühtegi vea koodi! Aga Reval Auto leidis, kuskilt Audi
andmebaasist, et mootori pöörete andur, võib saada valeinfot, selliseid juhuseid on mõningaid olnud, läbi ajaloo, kuna ühendusjuhtmetes tekib,
mingisugune induktiivvool, mis ajab aju sassi, ja mis omakorda kuidagi pidi pöörama pihustite mingit nurka... et kui käivitad, siis ei saa vblla kohe
kütust kätte, ja moto surebki välja!
Lahenduseks pidi olema mingi plokk koos juhtmetega, mis ühendatakse pöörete anduri vahele, maksab u. 500kr + paigaldus! Kui plokk kohal, paneme peale
ja vaatame kas midagi muutus!
Seniks ...
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 15.09.10 13:14
|
|
|
Nonii käidud Audi Pärnu esinduses, pikendati need mootori pöörete anduri juhtmed ära, 14korda käivitus kenasti, aga 15 ja 16 käivitusel tegi ikka
mootor sama heli, ja suri välja! Peale käima minemist lööb tahmapilve tagant välja! Samas kontrollitud, et veakoode ei ole rohkem, kui moto padi!
Taastasid esialgse olukorra, s.t. võtsid anduri pikenduskaablid ära ja ütlesid, et konsulteerisid Tallinna ja Tartu Audi esinduste diagnostikutega,
kes ei olnud midagi sellist kuulnud, pidi olema ainulaadne viga, mida ei leia üles! Esindus, ütles, et neil mõistus otsas, järgmisena soovitaksid
käigukasti maha võtta, ehk on seal midagi, mis teeb või põhjustab seda heli! Vahepeal käisin ka kasutajal ahartsi külas, kellega uurisime ja hetkel
ka ei leidnud seda vea põhjust, aga paarikümmne käivitamise juures õnnestus kahel korral kergelt seda heli kuulda!
Ahartsi modis natuke EGR klapi setinguid ja võiksin väita 99% et jõudlus suurenes mingil määral! Tagumikuga on tunda, kiirendused, möödasõidud!
Aga hetkel kahjuks ei ole veel leidnud seda käivitamise vea tekitajat! Uurin edasi ja teavitan, kui midagi selgub!
Tervitustega
Jan
|
|
|
|
pilsner777
huviline
Registreerunud 09.10.05
Asukoht: saue vald
Kasutaja on eemal
Auto: b4&b6
|
|
postitati 17.09.10 04:28
|
|
|
a4-jal 1,9 85kw ja peale suuri külmadega käivitusi on tekkinud minumeelest tühikäigul kohapeal kerge vibratsjoon. Ise ei mäleta et eelmine suvi oleks
säherdune vibra sees olnud. Ei sõida ka kuigi tihti sellega ise.
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 17.09.10 05:18
|
|
|
Kui tihti õli vahetad? Meenub et peale talve oli sama "kerge vibra", mis kadus kevadise õlivahetusega.
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 17.09.10 09:48
|
|
|
Minul hooldused tehtud iga 20tuh tagant, on see longlife õli, aga vibratsiooni ja müra tekib just käivitamisel, tavaolukorras töötab ühtlaselt!
Ikka vea otsinguil...
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 27.01.11 09:45
|
|
|
Tere kõigile, minul nüüd asi sealmaal, et Revali poisid teostasid pumppihustite pistikute korrastamise, üle jootmise, mille tagajärjel oli mõneksajaks
korras, kuid siis hakkas jälle jamama! Hommikusel esimesel käivitamisel ei ole probleemi, vaid siis kui mootor juba soe! Eelmisel nädalal pandi ka
arvuti järele, kustutati mõningad suvalised veakoodid ära (elektriakna, parkimisabi, mootoripadja, ja kasti kiiruse pöörete anduri viga), peale mida
ei ole kordagi halvasti käivitunud! Samas arvasid Revalipoisid ka, et vaja vahetada p.pihustite tihendid (kuna seistes pidavat kütust immitsema
silindrisse, mis käivitamisel tekitab detoneerimist), ja ka hüdrotõukurid, pidid olema liiga kulunud!!! Leidsid ka, et parameetritelt on kehvem, 4da
silindri pihusti väärtused, aga seda ma hetkel ei vaheta, piirdun eelpool nimetatud tegevustega!
Vahetus planeeritud veebr alguseks, siis peaks selguma, kas oli viga selles!
Muidugi hakkasin ise kahtlustama, et olen järsku liiga teinud ajule täku andmisega, mida olen teinud olude sunnil vaid ühe korra! Avastasime, et
tühikäigu pöörded on sooja mootori 85`C juures 926rpm, VCDS-i järgi võiks olla märksa madalam, see võib viidata vigasele softile või vigastele softi
osale vms.
Kel infot või mõtteid andku märku.
Ette tänades
Jan
|
|
|
|
pilsner777
huviline
Registreerunud 09.10.05
Asukoht: saue vald
Kasutaja on eemal
Auto: b4&b6
|
|
postitati 16.04.11 16:44
|
|
|
Vahepeal uus talv üle elatud aga vibra ikka tühikäigul ehk tahoka järel 800 rpm. üpriski tuntav kergelt pöördeid tõstes kaob ära nii 1200 juures. Õli
vahetus ei ole midagi muutnud. tegu siis 1,9 pump pihustitega mootoriga. On mingeid mõtteid mida võiks kontrollida lasta?
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 01.08.11 05:59
|
|
|
Hetkel ikka veel ei ole leidnud vea põhjustajat, aga olen jõudnud selgusele, et see kehv käivitumine on otseselt seotud kütuse kvaliteedist (mida
paraku, ei ole võimalik ennem tankimist kuskilt kontrollida)! Tankisin 6 kuud Olerexis, kuna sain pea 2EEK-u L alla, aga siis pidin iga kord lisama
64L kütuse kohta ka 0,5L õli! Muidu oli garanteeritud, et hakkas iga käivitamise ajal jamama! Viimase tankimise tegin Nestes, ja siis ei lisanud õli,
siiani on kõik toiminud korrapäraselt! Eelviimase tankimise tegin Statoilis, ka siis ei olnud probleeme!
Selle loo põhjal, arvaksin, et kütus on nii kehva, et ei määri nõuetekohaselt mingeid toitesüsteemi osi (keegi arvas, et tandempumba mingid kuulid, v
klapid jäävad kinni ja lasevad kütuse rõhu maha, sellest siis igakord kehv käivitumine). Aga kas see on tegelikult ka nii, tahaks, et saaks tankida
ükskõik millisest tanklast, et ei tekiks sellega mingeid jamasid, või lisakulutusi!
Mõtteid ootama jäädes!
Jan
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 07.09.11 06:39
|
|
|
Viga leitud:) 99% kindel
Autom kasti puhul on hooratta ja kasti vahel nn. damper unit, leevendi, mis meenutab siduri ketast ja millel on leevendus vedrud! Veale juhatas mind
üks tuttav audo diagnostik, kellel õnnestus demonstreerida kehva käivitumist (seda peale kuuma andmist) kes ütles kohe, et viga on hoorattaga seotud.
Tagantjärgi panen pildi kokku, et kui on mootor ka kasti õli soe, siis tekib mingi lõtk mis häirib käivitumist, sedasi, et moto ei saa õiget infot
pöörete võrult, ja aju suretab moto välja selline info on VW juhend materialis kirjas mis asub http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_209.pdf
Kahjuks ei saa damper unitit (leevendit) eraldi vahetada, see pidavat olema komplektis koos flywheel´iga (hooratta´ga)!
Täpsem info, peale seda kui vahetus tehtud!
Terv
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 15.11.11 11:05
|
|
|
Kõik korras viga kõrvaldatud:)
Tere kõigile üle pika aja, võin tõdeda, et asi nüüd korras, ja viga leitud, kogu seda kehva käivituse põhjustajaks oli hooratas! Etka järgi tavaline,
kõigi muude andmete järgi ka tavaline, aga tegelikuses kahemassiline, sai tellitud wini järgi ja tuli hoopis kahemassiline. Vahetati Revalis kiirelt
ja korralikult ära, peale vahetust oli kohe hoopis teine teema, nii käivitus, kui ka vaikselt sõites, ja mootoriga pidurdades kadus väike tuntav jõnks
ära
Eks siis paistab kaua see hooratas vastu paneb, uurisin, et samalaadsel A4l vahetatakse u iga 40tuh järel!
Praegu siis naudime sõitmist
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 15.11.11 13:16
|
|
|
Ja mis ls juures sul hooratas vahetati, kui saladus pole?
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 15.11.11 16:41
|
|
|
Huvitav mis see külm siis selle hoorattaga tegi, kas vanal hoorattal oli mingeid defekte ka näha? Pilte vanast?
|
|
|
|
komtuur
huviline
Registreerunud 18.08.03
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 15.11.11 17:34
|
|
|
Palju see kogu asi sul maksma läks? Mis sai esialgsest 99% veast, damper unit-ist, see korras?
|
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 15.11.11 18:43
|
|
|
Kust kohast pärineb info, et iga 40 tuhande kilomeetri tagant vahetatakse hooratast? Niivõrd tihti vahetatava kuluosaga ei ole siiski tegemist,
õnneks.
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 17.11.11 07:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sileem11
Ja mis ls juures sul hooratas vahetati, kui saladus pole? |
Õige läbisõit on täna 254tuhat, kuskil pole näha, või pole kirjas, kas kunagi varem vahetatud on!
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 17.11.11 07:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Huvitav mis see külm siis selle hoorattaga tegi, kas vanal hoorattal oli mingeid defekte ka näha? Pilte vanast? |
Vana hooratta küsisin endale, väliselt nagu uus, natuke määrdunud, aga kui käega väänata, siis on mingi kummaline loks sees! Pean silmas, sisemist ja
välimise korpuse vahel, mida tegelikult käsitsi väänates tunda ei tohiks!
Pilti võin teha, ja saata kui huvi on!?
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 17.11.11 07:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: komtuur
Palju see kogu asi sul maksma läks? Mis sai esialgsest 99% veast, damper unit-ist, see korras? |
Tänaseks on vea otsimisele kulutatud vägapalju raha, selle käigus vahetatud mitmeid detaile, reguleeritud ja seadistatud! Konkreetselt hooratta
vahetus koos juppidega oli ligi 600€
|
|
|
|
POLOx
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 Avant
|
|
postitati 17.11.11 07:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Kust kohast pärineb info, et iga 40 tuhande kilomeetri tagant vahetatakse hooratast? Niivõrd tihti vahetatava kuluosaga ei ole siiski tegemist,
õnneks. |
Sõbra vanal töökaaslasel on sama kastiga ja motoga A4, kes on iga kahe aasta tagant vahetanud (ütles, et sai sõita u. +/-40tuh km) Eks seda mõjutab ka
vägagi kuidas sõidad, kas baarutad, või lihtsalt kulged
|
|
|
|
|
