| Lehekülgi: 1 2 |
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 04.07.10 18:47
|
|
|
Audi A4 TDi 81kw sedaan - 1998 - M4UN3ER
Tere
Niisis sai soetatud endalegi Audi. Eelmine auto oli BMW 325i coupe ning olin igati rahul, aga tahtsin midagi mugavamat, ökonoomsemat ja suuremat ja
minu valikuks osutus Audi A4 1.9 TDi 81 kw.
Auto andmed sis järgmised:
Liik: sõiduauto
Keretüüp: sedaan
Esmane reg: 1998
Mootor: 1.9 TDI (81 kW)
Kütus: diisel
Odom. näit: 240 000 km
Vedav sild: esivedu
Käigukast: manuaal
Värvus: tumeroheline met.
Turva- ja ohutusvarustus
* roolivõimendi
* kesklukustus (puldiga)
* ABS pidurid
* 2x turvapadi
* signalisatsioon
Mugavusvarustus
* kliimaautomaatik
* 4x elektrilised akende tõstukid
* elektrilised välispeeglid
Sisustus
* reguleeritav roolisammas
Audio, video, kommunikatsioon
* stereo (originaal)
Rehvid ja veljed
* valuveljed
Tuled
* tulede korrektor
Sai siis netist valitud mõned välja ning Tartusse vaatama mindud. Kõigepealt osteti üks Ropkas nina alt ära ja sai käidud ka Raadi autoturul. Sealt ei
leidnud midagi erilist, mis meeldiks ja oleks ka minu hinnaklassis. Lõpuks leidsin Turu autost selle isendi. Sai nende eraplatsil tiir tehtud ja igati
rahul. Konditsioneeri rihm veidi vilises algul, aga kadus pärast kui veidi töötas. Mootor näis puhas ja ei tahmanud. Lõpus jõudsime ka hinnas
kokkuleppele ja sai arki mindud. ARKis juhtus imelik asi. Auto mass oli enne 1800 midagi ja siis muutus see automaatselt 1700 vms juurde (pole
pabereid praegu käepärast, et täpsed numbrid panna) aga see jäi nii nagu oli ja pidavat saama muuta kui tekib ülevaatusel probleeme. Auto oma nimele
ning esimene tiir linnavahel. Mootoris oli imelik klõps ( ma olen kuulnud aiunult uuemaid dislasid, et ei olnud eriline ekspert ) ja esimesed
pidurikettad on kõverad ( fooritaha pidurdades käib teate küll mis jonka-jonka  )...parem tagumine laager ulub ja sama teeb ka parem kui parempoolses kurvis sõita. Ülejäänu tundub olema korras, aga plaanis esimesel
võimalusel viia Flamenkosse kontrolli. Silmaga on enamvähem korralik, aga eks näib mis üllatused eksperdid mulle ette laovad. Peale põhjaliku hooluse
vajavad vahetust peeglid, keskkonsooli detailid ( topsihoidja ja mingi muu vigur veel, mille otstarvet ma ei oska öelda veel ) ja käigukanginupp ning kui leian panen s-line rooli. Parem tiib on seest
krobeline ja 25. juuli läheb värvimisse. Vasakul taga on näha hajutamisjälgi. Auto ei kolise- see sai munakiviteel juba järele proovitud  . Võrreldes BMW-ga on masin ikka väga pehme ja mugav, sest 3-sel oli 18''
valukad ja Bilsteini amordid+vedrud  Ja kütusekulu võrreldes bemmiga on
olematu 11 l/100km vs. 5 l/100km.....minu jaoks on teine võitja
Minu valikuks sai diisel kuna on ökonoomne ja mulle meeldib vääne
Kui kellelgi mõni hea nõuanne, mida võiks teha siis igati teretulnud 
Siit sis ka mõned pildid:
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 11.07.10 20:20
|
|
|
Niisis...sai külastaatud forssi ja ostetud mõned varuosad
Mootori õhufilter 103.-
Õlifilter 99.-
Küttefilter 190.-
esimesed pidurikettad 2x876.-
Esimesed klotsid 615.-
Tagumised pidurikettad 950.- ( hinna sisse kuulusid ka vist ABS rõngad )
Tagumised klotsid 342.-
Tagumised rattalaagrid 168.-
Kettad ostsin kuna autosse lõi vibra sisse pidurdades, aga rool oli suht paigal...järeldasin, et tagumised kõverad, aga kui võimalus on ja tegemiseks
läheb siis sai soetatud kõik neli uut ketast, kuhu juurde tulid kohe ka klotsid ja laagrid ( esimesed laagrid plaanis kunagi hiljem ära
vahetada...parem esimene pool annab juba vaikselt märku ). Ja kuna autol
puudub hooldusraamat sis on iseenesest mõistetav, et vahetusse kõik filtrid, õlid.
Nädala pärast tulevad veel hammas-, geneka- ja kliima rihmad koos kõigi rullikutega. Need võisid veel veidi oodata, kuna mees, kes on nõu ja jõuga
vahetamisel abiks, on hõivatud paar nädalat.
25. juuli lähevad värvimisse kapott, parem esitiib ( seest äär natuke kobrutab ), paremal tagumisel uksel on kriimud, mida ei kannata välja poleerida
ning sis peab sealt kaa värvima ja ülejäänu, mis värvikihi uuendust ei saa, läheb poleerimisse Värvimine 3500.- kogu kompott ( vaatasin mehe tehtud töid ja väga osav mees, kui lasen enda oma ära teha siis
oskan edasi rääkida, kas soovitan teistele või mitte ) ja poleerimine 1400.- ja kogu töö lubas teha ära 3-4 päevaga...
Kui kogu see nali tehutud peaks uuema tüübi tuled ette keerama, sest parema tule reflektor on suht õnnetu ja näitab valgust lennukitele Äkki on kellegi kuskil garaa˛inurgas vedelemas või oskab soovitada kus saaks
hea hinnaga ( ehk odavamalt )?
Mauno
Moderaator: pilt väiksemaks tehtud
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 11.07.10 20:22
|
|
|
Üks asi veel. Juhipoolne uks on ära vajunud. Ülemine tift on nagu ellips
Aga treijal pidavat asja sirgeks treima, puks peale pressima ning pidavat kestma aastaid
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 11.07.10 20:32
|
|
|
Ja seoses vibraga...
Rehvidel olid lennanud tasakaalustused minema. Sai balanseeritud ja nüüd on vibra kadunud :O Minu jaoks esmakordne kogemus, et balanseerimata rehv
võib midagi sellist üldse teha ( läbi auto kere käiv vibra kõvasti pidurdades ), aga ma pole kindel, kas võis olla viga selles, aga tegin omad
järeldused Ja üks asi on veel...kui pidurdada hoogu maha umbes 90 km/h,
tõmbab õrnalt vasakule. Nädalavahetusel proovin õhutada ja eks näis kas sellest on abi. Oskab keegi pakkuda miks see nii võib olla või on olnud
taolisi kogemusi? Vigu võib olla mitmeid niiet mida rohkem välja pakutakse, seda vähem on vea otsimist valest kohast. Iga nõuanne teretulnud
Mauno
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 11.07.10 21:16
|
|
|
Tavaliselt kui rattal balansid lennanud siis on kiirelt sõites vibra aga praegu selgub, et võimalik ka ainult pidurdades.... imelik. 
Kas ostuajal proovisõitu tegema tänavale ei lubatud?
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 12.07.10 13:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Tavaliselt kui rattal balansid lennanud siis on kiirelt sõites vibra aga praegu selgub, et võimalik ka ainult pidurdades.... imelik.
Kas ostuajal proovisõitu tegema tänavale ei lubatud? |
See ongi nii imelik, et sõidu ajal ei vibranud eriti ja linnavahele ei saanud sõita...autoplatsil oli eraldi tõkkepuugu prooviplats kus said heal
juhul 40 km/h sisse ja seejärel pidid kõva mahapidurduse tegema. Ja väikesel kiirusel polnud tunda...alles mingi 60-70 km/h pealt.
Mauno
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 04.08.10 21:58
|
|
|
Pole tükk aega midagi kirjutanud foorumisse...
Niisis sai vahetatud kütuse, õhu ja õlifilter ning õli. Samas ka hammasrihm, veepump, konditsioneeririhm, genekarihm koos kõigi juurdekuuluvate
rullikutega. Kasutaja prix666 kaudu sai uus nahast käigukangi kott, sest vana oli suht kõva ja pragusid-lõhesid täis. Samas sai ka paika pandud
keskkonsoolis asuv topsihoidja, mis tilbendas niisama (ühest nurgast oli lahti ja kerge painutamise-rebimisega sai paika jälle ). Äkki pidurdades nt. möödasõitu tehes ning seejärel pidurdades kiskus auto
vasakule. Sai hakatud pidureid õhutama, aga paremast õhutusniplist ei tulnud midagi. Sai isegi välja keeratud ja nii kõvasti pedaali pressitud kui
võimalik, aga ei midagi. Teised oli töökorras. Tegin mõned kiiremad äkkpidurdused. Ülejäänud kettad peale parempoolse tagumise olid kuumad  Sai uuritud hoolikalt piduritorud üle, et ehk on kinni pigistatud enne müüki,
juhul kui sadul lekib või midagi, aga torud näisid siledad kõik. Kas võib olla, et toru on ummistunud või midagi? Ehk kellelgi kokkupuuteid sama
murega Kettad ja klotsid lähevad vast kevadel vahetusse, sest preagused
on veel väga heas korras. Mingi imelik ebamäärane tiks on kaa mootoris. nagu klap klõbiseks või mingi taoline heli. Arvasin, et rullik, teeb häält,
aga sai vahetatud ju kõik, aga ikka hääl mootoris. Ehk oskab keegi öelda, mis see olla võiks...
Mauno
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 18.02.11 19:08
|
|
|
Üle pika aja väike update
Autol ilmnes viga- paremale tagumisele piduritorule oli pime ette pandud ning see sai eemaldatud ning seejärel klotsid, kettad, laagrid ja suportite
remont ( tihendite näol ) Samas on pandud toonring ( 50% esimesed külgmised, 70% tagumised külgmised ja tagumine 95% toonitud ). Soovitan kindlasti
kile paigaldajat Tartus tel. 5131079. Hommikul viisin auto kohale ja lõunaks sain tagasi ning olen tulemusega väga rahul.
Kuna tänavune talv on nagu ta on siis sai lõhki sõidetud põhja-käigukasti kaitse, mis koosnes kahest osast. Asemele sai tellitud Äxi Racingust ühest
tükist korraliku paksusega uus. Samuti paisutas jää juhipoolse liistu lahti, mis sai kaa Forsist uus võetud ning samuti soetasin porilapakad, et
vältida lume ja muu jama lendamist liistudele ja loodetavasti säästan ka karpe, aga eks elu näitab
Praegu on auto värvimises. Kapoti võreümbruse all käis jube elu ning parem tiivaäär oli samuti mullitama hakanud. Eeltööde käigus selgus, et vasak
tiib on juba korra tehtud. Samas saab üle käidud kogu kere ning eemaldatakse tekkinud defektid.
Samuti sai vahetatud käigukang, mille sain Vääna autolammutusest, aga S-line rooli eest küsiti 100 euroraha, mis oli minu arvates liiga palju Kusjuures Väänasse läksin otsima üldse uut esipamperit, kuna vasak nurk sai
lõhki sõidetud, aga hoiatan ette, et 98' A4-le on väga raske leida esimest pamperit lammaritest, niisis leidsin endale B-varuosa Järve keskuse juures
asuvast F1 autotallist ( eks näis kuda istub kui värvimisest tagasi ja küljes )
Vahepeal mõtlesin, et proovin LED pirne...numbrituledesse sobisid väga hästi ja andis soovitud tooni ( icecold something-kollase asemel ). Ja siis
tuli mõte proovida parkidesse kaa LEDe, aga ma ei tea kas disla vibra või midagi rikkus pirnid ära ( leedide kontaktplaadid tulid koos leedidega lahti
ning pidin pärast neid otsima tule seest )
Endiselt otsin sobivaid velgi suvehooajaks. Kui kellegi midagi garaa˛is vedeleb sis andke teada
Kui auto värvimisest kätte saan tulevad ka pildid 
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 18.02.11 20:01
|
|
|
Kuidagi tihti käib sul auto värvimises.
Mootoris tiks alles?
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 19.02.11 17:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Kuidagi tihti käib sul auto värvimises.
Mootoris tiks alles? |
Enne sügist pidi minema värvimisse, aga siis läks Audi asemel Vito ja nüüd lõpuks tuli Audi kord.
Mootori tiks on kadunud. Käisin ühe mehe juurest teise juurde ning konkreetset vastust ei osatud öelda. Pakuti, et rullikud klõbistavad ees. Peale
esimest õlivahetust jäi vaiksemaks ning nüüd on ka teine tehtud ja pole üldse kuulda. Mootorisse läks Liqui Moly 5w-40. Ei oska öelda, mis õli enne
sees oli kui ostsin. Võib-olla oli see tiks põhjustatud valest õlist, aga mine sa tea.
|
|
|
|
androt
huviline
Registreerunud 19.09.09
Asukoht: Pärnu / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.11 17:08
|
|
|
Kuramus, mul A3el aeg-ajalt samamoodi vibrab pidurdades, iga kord jälle nii ei tee, väga veider. Mis üldse kettaid sedasi vinklist välja võib ajada?
Pole muidugi kindel, et probleem selles.
Teema on väga huvitav, peagi kogu autole ilmselt tiir peale tehtud
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 25.02.11 10:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: androt
Kuramus, mul A3el aeg-ajalt samamoodi vibrab pidurdades, iga kord jälle nii ei tee, väga veider. Mis üldse kettaid sedasi vinklist välja võib ajada?
Pole muidugi kindel, et probleem selles.
Teema on väga huvitav, peagi kogu autole ilmselt tiir peale tehtud
|
Niipalju kui mina tean siis võib kettad kõveraks tõmmata see kui pärast pikka pidurdust läbi veeloigu sõita vms.
Selline mõõtriist on kaa olemas, millega mõõdetakse kas ketas on liiga kõver, aga ei tea selle täpset nimetust. Mingil määral peabki olema, muidu ei
lükka klotse laiali, aga kui on liialt, siis on tunda vibra.
Eks midagi leiab alati, mille kallal nokitseda
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 02.03.11 19:53
|
|
|
Väike update värvimisest.
Eile sai värvitud-lakitud ning täna poleerimine. Valmis saab sis tulevad ka pildid
|
|
|
|
AudiMihkel
huviline
Registreerunud 12.12.07
Asukoht: Tallinn-Lehtse
Kasutaja on eemal
Auto: Mitte audi
|
|
postitati 02.03.11 20:11
|
|
|
Mauns mida hekki?
Juba värvimises?
Mihkel.
|
Loogika & Taktika.
|
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 02.03.11 21:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiMihkel
Mauns mida hekki?
Juba värvimises?
Mihkel. |
Jah. Nagu piltidelt näha on...
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 05.03.11 18:53
|
|
|
Värvmine tehtud. Tulemused sis järgmised.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.03.11 19:13
|
|
|
Väga 5+ tulemus.
Kui patt küsida pole, siis mitu EUR´i läks?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 06.03.11 11:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Väga 5+ tulemus.
Kui patt küsida pole, siis mitu EUR´i läks? |
Kokku läks 600 euri. Eeltööd, värvimine ning üleni poleerimine. Läks ca. 4 nädalat aega
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 08.03.11 14:11
|
|
|
Eile sai veel asja veidi ''lihvitud''. Nimelt ketaste vahetuse käigus oli näha, et sumpat hoidvad kummid on kulunud. Külmade ilmadega külmalt
käivitades tärises sumpa kergelt vastu tagasilda. Niisis sai vahetatud kõik kummid peale viimase. Jupid sai forsist. Hind oli neil mingi 2+4 euri
kopikatega. Viimane Y-kujulist kummi polnud ja pidi tellima ning kui see kohale jõuab saab ka vahetatud. Ja kohe peale vahetust hakkas mingi uus jama
pihta. Justkui turbo ei töötaks. Vaatasin üle kõik vaakumivoolikud.
Turbo küljes on üks juhtvaakumklapp mille külge tuleb vaakumvoolik. Samuti tuleb üks voolik sisselaske kollektori külge aju küljest, mis mõõdab rõhku.
Voolikud on omakorda ühendatud juhtklapidega. Arvasin, et viga võis olla kuskil voolikutes ( kuskil on auk ) või näiteks üks juhtklapidest võib vigane
olla. Kuna autol on muutuva geomeetriaga turbo ( 81 kw ), siis võis veel üks levinud viga olla, et need labad, mis suunavad heitgaase turbo tiivikule,
on kinni jäänud, aga ei hakanud kohe turbot laiali kiskuma. Võtsin vaakumivoolikud maha ja kontrollisin, kas võib olla kuskil auk, aga kõik tundus
terve olevat. Panin vooliku turbo klapi külge ja imesin ning hoob liikus- järelikult ei ole labad kinni. Musta tagant välja ei löönud ning õli ei kao
mootorist, järelikult peaks turbiin korras olema ning õliturtorud kaa ei leki. Ei jäänud muud üle kui diagnosti minna. Sihuke firma nagu DIA Tartus
aadressil Tehnika 21A pandi juhe järgi ning pumba suretusklapp jamas...viga kustutatud ja auto liikus jälle nagu varem . 20 euri ja asi korras.Soovitan soojalt kui mingi elektrooniline jama. Sain
asjatundliku nõu ning probleem lahendatud. Juhul kui asi kordub, peab selle klapi ära vahetama, aga kuni kestab las olla peal Praegu kõik jälle korras ning loodame parimat. Samas võis olla asi tingitud
sellest, et masin seisis pea kuu aega värvimise tõttu, aga eks näis...igatahes loodame parimat
Teemasse veel lisamata kärukonksu paigaldamine.
Teisaldatava konksu koos juhtmestikuga sain kuskilt Valgast tellitud 110 euri eest ning paigaldamisega saab igaüks hakkama- ainult pamper maha,
tagumised originaaltalad lahti ( poldid pagassi põhjas ), need võib vanarauda viia ning konks koos talaga sinna asemele. Külgmised klambrid tahavad
veidi rohkem nokitsemist-surumist ja rebimist Natuke sobitamist, et
pamperi ääred tagumiste tiibadega kokku jookseks ja ongi olemas. Juhtmete paigaldamise kohta oli õpetus kaasas ning läksid auto juhtmete külge
selliste kahvlite-taoliste-pistikutega. Natuke pidi pamperisse alla lõikama ka pesad konksu jaoks ning relakaga saab kõige parema tulemuse minu
arvates. Ettevaatust, et väga murdma ei hakka pamperit!
Mauno
|
|
|
|
Memphisc
huviline
Registreerunud 21.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.11 16:50
|
|
|
Neljandal pildil tundub küll kuidagi tagatiib teist tooni kui uksed.
|
We're drifting slow through the snow on 5th Avenue..
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.03.11 18:40
|
|
|
Soovitaks avatar reeglitega kooskölla viia
E: See oleks päris kena!
Memphisc, arvatavasti tegu siiski valgusest tuleneva eripäraga.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 08.03.11 18:42
|
|
|
Ma nüüd kõike ei lugenud aga kas eesmärk oligi stangede alumised ääred ja küljed mustaks jätta?
|
|
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 08.03.11 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Memphisc
Neljandal pildil tundub küll kuidagi tagatiib teist tooni kui uksed. |
Kusjuures kerge värvivahe on. Järele mõeldes pidanuks ka vasaku tagumise tiiva üle tegema
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 08.03.11 19:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Ma nüüd kõike ei lugenud aga kas eesmärk oligi stangede alumised ääred ja küljed mustaks jätta? |
Stangede alumised ääred on eraldi eemaldatavad ning neid ei plaaninud värvida. Üritan autol säilitada originaal välimust...liialt palju neid A4 linnas
liikumas, kel kohutavad tagatuled, tiivad lendutõusuks jne. Pole minu jaoks. Kui kunagi peaks midagi muutma hakkama sis ainult S4 välimuse suunas.
|
|
|
|
M4UN3ER
huviline
Registreerunud 10.12.08
Asukoht: Tallinn, Lääne-Virumaa Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9 TDi, Audi A3 2.0 TDi
|
|
postitati 08.03.11 19:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Soovitaks avatar reeglitega kooskölla viia
E: See oleks päris kena!
Memphisc, arvatavasti tegu siiski valgusest tuleneva eripäraga. |
Tänud nõuande eest
Valgusega saab iseenda jaoks asja ilusamaks vaadata... Eks mul endlgi
kriibi see tagumine tiib natuke
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
