stevu666
huviline
Registreerunud 24.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: a8
|
|
postitati 24.03.10 19:49
|
|
|
a8 3.3 tdi ei tööta normaalselt
tere
viga on siis järgmine
kui sõita ühtlase kiirusega siis kõik ok, ja kui tahad natuke gaasi lisada siis hakkab suitsema (tundub musta) ja natuke väristama ja edasi eriti ei
liigu. ja kui siis korraga rohkem gaasi anda siis lööb eriti suure pahmaka välja suitsu ja siis edasi toimib nagu peab, ka suits kaob.
aga kui ühtlasel kiirusel ennem kiirendust korra gaas maha lasta siis seda efekti ei teki.
on kellelgi sama viga olnud või teab mis võib viga olla.
ütleks veel et diagnost näitas midagi õhulugeja kohta. võtsin lugejad maha ja puhastasin CRC mass air sensor cleaneriga. peale seda tundus et on
korras, kuid viga tuli kiirelt tagasi.
Sai vist keeruline jutt küll.
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 25.03.10 06:45
|
|
|
Ära õhulugejaid vahetama kipu - need peaksid enamvähem korras olema. Viga on EGR klappides. Need mis seal õhulugejate kohal on - sellised hõbedased.
Tõmba nendel vaakum tagant ja pane vaakumtorudele pimedad ette. Klappidele ära pane midagi. Siis proovi. Ei tohiks enam jama teha.
Jõudu
|
|
|
|
sults
huviline
Registreerunud 17.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5TDI 103 kw AEL Quattro
|
|
postitati 25.03.10 12:17
|
|
|
Vaata, kas turbolõdvik-ud terved, et poleks pragu kuskil . Tundub nii sedamoodi olevat, et viga seal.
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.10 15:41
|
|
|
enne kui midagi lammutama hakkad, lase autole juhe sappa panna.
|
|
|
|
stevu666
huviline
Registreerunud 24.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: a8
|
|
postitati 25.03.10 15:55
|
|
|
panin juhtme
mainis õhulugejat midagi short ground või oli +
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.10 17:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stevu666
panin juhtme
mainis õhulugejat midagi short ground või oli + |
Minu uuemal V8 diislil oli sama veakood ja tõesti-tõesti, viga oligi õhulugeja pistikus.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
stevu666
huviline
Registreerunud 24.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: a8
|
|
postitati 25.03.10 17:06
|
|
|
to maku
kuidas seda kindlaks teha
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.10 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stevu666
kuidas seda kindlaks teha |
Mina sulle seda peast ei ütle, mida milline PIN tegema peaks. Ilmselt leiab selle netist.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 25.03.10 18:02
|
|
|
Mees, miks sa mind ei usu? Läbitud teema. Kui sa vaid teaksid, mis sul sisselaskekollektoris ees ootab! See tuleb ka puhtaks pesta ja egr-e mitte enam
ühendada!
Mõni võiks ka teiste kogemustest õppida. Vaata suts foorumis ringi ja peaksid mu teema üles leidma.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 25.03.10 18:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sospert
Mees, miks sa mind ei usu? Läbitud teema. Kui sa vaid teaksid, mis sul sisselaskekollektoris ees ootab! See tuleb ka puhtaks pesta ja egr-e mitte enam
ühendada!
Mõni võiks ka teiste kogemustest õppida. Vaata suts foorumis ringi ja peaksid mu teema üles leidma. |
Kinnitan seda juttu 100%. Kinni jäävad EGR-id jäävadki Su ajusid kottima, võid isegi uued osta, ikka ei kesta.Vaakum otsadele pimedad ette, nii et aju
enam neid ei liiguta ja mured ongi murtud...
EDIT: kui õhulugeja viga(muidugi sõltub kas annab juhtmete või lugeja mõõte viga) peale kustutamist ka pidevalt tagasi tuleb siis tasub tõesti
pistikud + juhtmed üle vaadata..vahest on miskit moodi läbi hõõrunud või lausa vastu egr toru kuidagi juhtmed kokku sulanud, seal mootori tagaotsas on
kuradi kitsas.
|
|
|
|
|
|
stevu666
huviline
Registreerunud 24.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: a8
|
|
postitati 26.03.10 16:41
|
|
|
nii tegin siis nii nagu ütlesid, võtsin vaakumid ära ja tõest tundub korras. tänud
aga tundub et kiirendades on nagu kergelt lainetab.
üks viga veel kui paagis on veerand paaki kütust siis sureb välja vahest ning käivitub pika ketramise peale. saab sada meetrit sõita ja sama jama.
kahtlustan paagisisest pumpa, kuid keegi rääkis et seal neid mitu. oskab keegi öelda milline pump võib läbi olla ja kus ta täpselt asuda võib
|
|
|
|
stevu666
huviline
Registreerunud 24.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: a8
|
|
postitati 26.03.10 18:30
|
|
|
ja veel ega see egr klapi lahti ühendamine ei riku midagi muud ära
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 27.03.10 13:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stevu666
ja veel ega see egr klapi lahti ühendamine ei riku midagi muud ära |
Ideepoolest pikas perspektiivis pole ta katalüsaatoritele hea,
seda siis kohapeal pikalt tiksudes, kuid kui korra või paar nädalas ikka korralikult lõõrid puhtaks lased maanteel ja niisama mõtetult kohapeal ei
lase kaua käia, siis ei juhtu mitte kui midagi, proovitud värk. Aga nagu öeldud, siis uued EGR-id on ainult ajutine ravi asja vastu.
|
|
|
|
|
|
stevu666
huviline
Registreerunud 24.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: a8
|
|
postitati 31.03.10 16:33
|
|
|
huvipärast küsiks mis nad maksavad muidu
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 31.03.10 18:06
|
|
|
Üks EGR klapp maksab ca 2500 krooni. Kui sa näeksid, mis kinni kiilunud egr-d su sisselaskesse jätnud on, siis ei soovi sa neid töösse jätta. Endal
pidasid tutikad klapid ca 20000 km vastu, siis tahamasid jälle kinni. Loobusin.
|
|
|
|
