| Lehekülgi: 1 2 |
veiko757
huviline
Registreerunud 03.11.04
Asukoht: Lihula/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 2.0TDI; Audi 80 Cabrio
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.03.10 19:50
|
|
|
Audi S6 Avant
Kui vaatad juba seda masinat, siis soovitan pöörduda klubilise STR poole - tal täpselt selline sulle pakkuda.
Lisaks teadmiseks, et STR masin on saanud kövasti hoolitsust.
Üldiselt tundub, et sul jääb otsustusest tiba puudu - alustad A8-st, mis diisel ja nüüd järjega essi pool, mis pöletab bensiini.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
veiko757
huviline
Registreerunud 03.11.04
Asukoht: Lihula/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 2.0TDI; Audi 80 Cabrio
|
|
postitati 08.03.10 19:52
|
|
|
Audi S6 Avant
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kui vaatad juba seda masinat, siis soovitan pöörduda klubilise STR poole - tal täpselt selline sulle pakkuda.
Lisaks teadmiseks, et STR masin on saanud kövasti hoolitsust.
Üldiselt tundub, et sul jääb otsustusest tiba puudu - alustad A8-st, mis diisel ja nüüd järjega essi pool, mis pöletab bensiini. |
Jääb jah otsustusest tiba puudu... mis masinat ise soovitaks ?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.03.10 20:01
|
|
|
Audi S6 Avant
| Tsitaat: | Algselt postitas: veiko757
Jääb jah otsustusest tiba puudu... mis masinat ise soovitaks ? |
Ei mina hakka sinu eest otsuseid tegema ja soovitada ka ei tahaks, arusaamad vöivad totaalselt erineda jne.
Valima pead ikka selle, millega rahul oleksid ja vastavalt ka ehk vajadusele.
Kui näiteks nende 2-he mainitu vahel (A8 ja S6) siis vast pigem viimane.
Praktilisem, ilusam, vöimsam , remondi puhul ka vast siiski soodsam
(näiteks mootori osa - ainuüksi diislite pihustid on hingehinnaga).
Selline lihtsalt minu arusaam, kuid mis ei pruugi sugugi töene olla.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 08.03.10 21:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kui näiteks nende 2-he mainitu vahel (A8 ja S6) siis vast pigem viimane.
Praktilisem, ilusam, vöimsam , remondi puhul ka vast siiski soodsam
(näiteks mootori osa - ainuüksi diislite pihustid on hingehinnaga).
Selline lihtsalt minu arusaam, kuid mis ei pruugi sugugi töene olla. |
Praktilisem? Perevagun vajab 4,2-st bensiinimootorit millekski erakordselt praktiliseks? Kui sinna samaväärne A8 kõrvale panna, siis see on võimsam.
Kaheksa on ka värskem ja olemuslikult uuem mudel.
Selles teemas ma kaheksast pikemalt ei jahvataks.
Teema alguse juurde pöördudes arvan järgmist:
Mis arvate sellisest masinast - üldises plaanis hästi;
Kuidas tal mootor töötab - mürinal, pommikindel bensukas;
ja sildadega kuidas lood on - need on tal nii ees kui taga.
Pole olemas autot, mis hooldamist või remonti ei vajaks. See pole kindlasti ka erand. Mis välimusse puutub, siis alates C5-st muutub kuuene minujaoks
vastuvõetavaks, aga igale oma. Nelivedune audi on iseäranis sellisel talvel kui tänavu küll absoluutselt asendamatu auto.
Aga avant esskuus või hoopis diiselkaheksa - no need on küll täiesti erineva iseloomuga autod, eks isiklik eeltöö peab ikka endal tehtud olema.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 09.03.10 00:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Praktilisem? Perevagun vajab 4,2-st bensiinimootorit millekski erakordselt praktiliseks? Kui sinna samaväärne A8 kõrvale panna, siis see on võimsam.
Kaheksa on ka värskem ja olemuslikult uuem mudel. |
Kaheksa on sedaan.
Asi sõltub täiesti vaatenurgast, ning nagu elu näitab, siis niipalju kui on inimesi on ka erinevaid arvamusi. Mõnele meeldib auto, mis on
"perevagun" ja olgugi, et mopeedi jagu lahjem kui A8, siis lihtsalt ei suuda endale õigustada sedaankerega masina soetamist.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 09.03.10 04:57
|
|
|
Minu vaatenurk - oleks ta manual siis ostaks.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.03.10 18:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Minu vaatenurk - oleks ta manual siis ostaks. |
STR oma on ju manuaal 
Seitsmene: praktilisuse all pidasin silmas seda, mida Zoig juba jöudis mainida, et A8 on sedaan, kuid teine universaal, mis teeb asjade paigutamise
siiski oluliselt lihtsamaks.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
muku
huviline
Registreerunud 07.02.10
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.8TQ -98
|
|
postitati 09.03.10 19:35
|
|
|
Ma nagu hästi ei saa aru, et mis autot ja milleks sa otsid, A8-t või S6?
Tee endale selgeks mida sul on vaja. Kui on vaja palju ruumi, et saad vajaduse korral palju asju vedada, suvilasse vms. kola vedada, võta
universaalkere, A6.
Kui seda vajadust pole, võta sedaan A6. A8 poole vaataks, kui tõesti vaja tuusata 
Kas sul on vaja nii suurt mootorit? Vaja ringrajale minna? Siis tõesti võibolla see S6.
Kui pole vaja, siis 1.8T on ka täitsa tubli. Eesti teedel saad seadusega lubatud kiiruse kiiresti ja probleemideta kätte ning kui naistele vaja
meeldida, paned kokkuhoitud bensuraha kas vägevasse makki ja kõlaritesse või siis chipid mootori ära ja/või paned kõvema turbo peale. Diislid on
samuti tõsiseltvõetavad valikud.
Vaatasin natuke sinu eelarvega (70000.- kui ma ei eksi) ringi, vaata näiteks neid autosid:
A6 1.8T Avant
Sama sedaanina
Diisel ja nelivedu, A6
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.10 20:20
|
|
|
Herr muku, dacia loganiga saab ka piirkiiruse kätte (vist) ja ka sellel on lausa universaalkere olemas. Milleks sullegi turbomootoriga audi? Milleks
üldse toota autosid, mis sõidavad üle 100km/h? Miks Niki laulab, või veel hullem, kes ta plaati ostab(rat_013 ei lähe arvesse)?
Foorum pole see koht, kus arutada, mis autot keegi tahab, selleks on saunalava kus arutada või naine kellega arutada. Võimsa mootoriga auto puhul
tooks ma võrdluse kondoomiga rahakoti vahel, kui tihti sul seda vaja läheb? Aga jube hea on, kui ta olemas on siis, kui vaja läheb.
Antud hetkel pakutud valik läheb ka anekdoodi alla juba, mis tuletab meelde nalja: Mehel jube pohmell, naine poodi minemas, ei saa öelda ka, et ole
hea too õlut, jube pohmell on, aga juua tahaks midagi, ütleb siis, et too limonaadi. Naine tuleb poest, ütleb, et limonaadi ei olnud, aga ma tõin
sulle küpsist.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.03.10 20:26
|
|
|
Siinse valiku pöhjal esimene, tagavara valikuks teine, kuid viimane oma probleemse mootori töttu - enne vast söidaks 1.6 A4-ga. (kahjuks/önneks pole
tolle diisli maiku siiski tunda saanud)
| Tsitaat: | | A8 poole vaataks, kui tõesti vaja tuusata |
Miks alati arvatakse, et A8-d, essid, 7- X bemmid alati tuusamiseks on?
Kuubikute; b2 80-nete ja c2 100 omanikud vaat, et kövemad tegelased, kui uuema "blingi" omanikud.
Pigem siiski tegu turvalisuse ja söidumönu soovivate isikutega.
Teemalgatajal soovitaks pöhjalikumalt kaaluda masina otstarvet:
kasutusala, remondi kalkulatsioone, kindlustused värgid-särgid jne.
Edu igaljuhul.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.03.10 05:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Kusjuures, ega sinna a8-sse oluliselt vähem kaupa mahu. Jutt käib siis olukorrast kus tagaistmeid alla ei lasta. Võin omast käest näiteid tuua, kuidas
S6 või S8-sse teatud arv töömeeste tööriistu ja hunnik segukotte ära mahub  Ühtemoodi kiirelt saab neid transportida mõlema autoga
|
Mul vaja näit. pidevalt kodumasinatele kiiret sõitu teha .
Tegelt on väga kahju, et pole olemas S8 Avanti. Peab vist Audile eritellimuse tegema ja ülejäänud elu pangaorjuses virelema.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
gorm
huviline
Registreerunud 14.12.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4.2Q
|
|
postitati 10.03.10 08:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Kusjuures, ega sinna a8-sse oluliselt vähem kaupa mahu. Jutt käib siis olukorrast kus tagaistmeid alla ei lasta. Võin omast käest näiteid tuua, kuidas
S6 või S8-sse teatud arv töömeeste tööriistu ja hunnik segukotte ära mahub Ühtemoodi kiirelt saab neid transportida mõlema autoga
|
Ai valus idee, S(A)8ga segukotte pagassis vedada. Aga muus osas - 8 pagasnik on üsna mahukas küll, seda tean omast käestki.
Pigem on suurem probleem väike pagasiluugi ava, mis ei võimalda suuremaid asju sealt sisse panna. Ning nii mõnigi kord on taga aknalaual olevad
kõlarid, mis otsapidi pagassi ulatuvad just selle vajamineva 3..4cm kõrgusest ära söönud. Järelhaagist ju kah ei saa / ei viitsi alati järgi haakida.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.10 08:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gorm
Ai valus idee, S(A)8ga segukotte pagassis vedada. |
Eesti ehitajaid pole näinud? Need ju ainult D kere audi või 7 seeria bmw-ga segukotte ja tööriistasid veavadki. Mis sa mõtled, et need autod niisama
nii odavaks läinud on? Ehitajal tööd pole, auto kannis ja tahab remonti, remondiraha pole, müüme 30k eest maha. Lihtne, biznez po
estonskii.
Kui nüüd c kere avant võtta ja sinna kola ainult pagasikatte alla panna, siis on a8 pagasiruum suurem, veidi ebamugavam ehk kaupa mahutada, kuid
siiski mahub sinna rohkem. Kui aga avandil istmed alla lasta ja üle aknaserva ruumi ka kasutada, siis pole mitte mingi probleem suurt külmkappi
vedada, rääkimata siis käsitööriistadest ja kokkukäivatest redelitest. Sellisel juhul saab sedaan vastu ainult järelhaagisega.
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 10.03.10 11:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
| Tsitaat: | Algselt postitas: gorm
Ai valus idee, S(A)8ga segukotte pagassis vedada. |
Eesti ehitajaid pole näinud? Need ju ainult D kere audi või 7 seeria bmw-ga segukotte ja tööriistasid veavadki. Mis sa mõtled, et need autod niisama
nii odavaks läinud on? Ehitajal tööd pole, auto kannis ja tahab remonti, remondiraha pole, müüme 30k eest maha. Lihtne, biznez po
estonskii.
Kui nüüd c kere avant võtta ja sinna kola ainult pagasikatte alla panna, siis on a8 pagasiruum suurem, veidi ebamugavam ehk kaupa mahutada, kuid
siiski mahub sinna rohkem. Kui aga avandil istmed alla lasta ja üle aknaserva ruumi ka kasutada, siis pole mitte mingi probleem suurt külmkappi
vedada, rääkimata siis käsitööriistadest ja kokkukäivatest redelitest. Sellisel juhul saab sedaan vastu ainult järelhaagisega. |
Noh Tarmo, vähem üldistamist
Olen ise ehitaja olnud ja tegelen selle alaga ka hetkel. Konkreetselt ise kätt segu sisse enam ei pane, seepärast sai omale lubatud ka sedaankerega
auto. Kui aga on vaja töömehi vedada, siis ka vean ilma et mõtleksin, kas mõni härra mu peale näpuga näitab ja halvustavalt mõtleb "eesti ehitaja"
biznez po estonskii.
Ehitaja ametit niisama näpuga näidata pole mõtet...pole ka nemad süüdi, et paremat palka saavad, kui mõne muu ameti esindajad või mis?
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.10 11:18
|
|
|
Madu, see oli otsene vihje autoturu seisule antud mudeli puhul, mitte töövaldkonnale kui sellisele. Ja põhjusena mitte hetkel tööd omavad ehitajad,
kes seda tööd ka valdavad, vaid just need "buumiaegsed tippehitajad, kellele kohapeal õpetatakse, kuidas kellut käes hoida".
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
muku
huviline
Registreerunud 07.02.10
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.8TQ -98
|
|
postitati 10.03.10 13:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gorm
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Kusjuures, ega sinna a8-sse oluliselt vähem kaupa mahu. Jutt käib siis olukorrast kus tagaistmeid alla ei lasta. Võin omast käest näiteid tuua, kuidas
S6 või S8-sse teatud arv töömeeste tööriistu ja hunnik segukotte ära mahub Ühtemoodi kiirelt saab neid transportida mõlema autoga
|
Ai valus idee, S(A)8ga segukotte pagassis vedada. Aga muus osas - 8 pagasnik on üsna mahukas küll, seda tean omast käestki.
Pigem on suurem probleem väike pagasiluugi ava, mis ei võimalda suuremaid asju sealt sisse panna. Ning nii mõnigi kord on taga aknalaual olevad
kõlarid, mis otsapidi pagassi ulatuvad just selle vajamineva 3..4cm kõrgusest ära söönud. Järelhaagist ju kah ei saa / ei viitsi alati järgi haakida.
|
No kui on vaja palju segukotte ja tööriistu vedada, siis vaadake sama VAG kontserni koda Superb Combi poole (loodan, et see Audiklubi foorumis
pühaduseteotamine ei olnud ). See jääb pagasiruumi mõõtudelt ainult
E-seeria Mersule alla ja sedagi napilt 3,6 FSI 4x4 DSG on ka täitsa olemas
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 10.03.10 13:37
|
|
|
Ok, mis me teemat solgime...auto on siiski tarbeese ning kes veab segukotte, kes võõraid naisi, see on igaühe oma asi. Teema algatajale ei ole see
oluline. Aga tegelikkuses on avant siiski praktilisem. Kui pisipere ka on, ning on vaja näiteks lapsekäru vedada, siis seda ei ole just mugav sedaani
tagaluugi alla toppida. Ning igasugu pikemate kolakate vedamisel on avant asendamatu.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 10.03.10 13:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Ok, mis me teemat solgime...auto on siiski tarbeese ning kes veab segukotte, kes võõraid naisi, see on igaühe oma asi. Teema algatajale ei ole see
oluline. Aga tegelikkuses on avant siiski praktilisem. Kui pisipere ka on, ning on vaja näiteks lapsekäru vedada, siis seda ei ole just mugav sedaani
tagaluugi alla toppida. Ning igasugu pikemate kolakate vedamisel on avant asendamatu. |
See on ju ikka veel tõeline teema solkimine
Mina näiteks ei ole sugugi praktilise meelelaadiga. Sedaanile punkt minupoolt.
Aga eelnev ei vasta ühelegi algataja poolt esitatud küsimusele...
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.03.10 14:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Ok, mis me teemat solgime...auto on siiski tarbeese ning kes veab segukotte, kes võõraid naisi, see on igaühe oma asi. Teema algatajale ei ole see
oluline. Aga tegelikkuses on avant siiski praktilisem. Kui pisipere ka on, ning on vaja näiteks lapsekäru vedada, siis seda ei ole just mugav sedaani
tagaluugi alla toppida. Ning igasugu pikemate kolakate vedamisel on avant asendamatu. |
See on ju ikka veel tõeline teema solkimine
Mina näiteks ei ole sugugi praktilise meelelaadiga. Sedaanile punkt minupoolt.
Aga eelnev ei vasta ühelegi algataja poolt esitatud küsimusele... |
Kõige tipp on sedaaniomanikud, kes tulevad aeg-ajalt sellise jutuga, et sul hea suur auto, tooks riiuli poest ära, mere äärde suvepäevadele võiks ka
"hea suure autoga" ju minna, sest kola mahub hästi peale. Ma küll ei saa aru, miks nad omale küll "halvad väikesed autod" on ostnud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 10.03.10 15:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Ok, mis me teemat solgime...auto on siiski tarbeese ning kes veab segukotte, kes võõraid naisi, see on igaühe oma asi. Teema algatajale ei ole see
oluline. Aga tegelikkuses on avant siiski praktilisem. Kui pisipere ka on, ning on vaja näiteks lapsekäru vedada, siis seda ei ole just mugav sedaani
tagaluugi alla toppida. Ning igasugu pikemate kolakate vedamisel on avant asendamatu. |
See on ju ikka veel tõeline teema solkimine
Mina näiteks ei ole sugugi praktilise meelelaadiga. Sedaanile punkt minupoolt.
Aga eelnev ei vasta ühelegi algataja poolt esitatud küsimusele... |
Kõige tipp on sedaaniomanikud, kes tulevad aeg-ajalt sellise jutuga, et sul hea suur auto, tooks riiuli poest ära, mere äärde suvepäevadele võiks ka
"hea suure autoga" ju minna, sest kola mahub hästi peale. Ma küll ei saa aru, miks nad omale küll "halvad väikesed autod" on ostnud. |
See on juba kõrgem matemaatika, mis mulle enam arusaadav ei ole. Kamaz veab raudselt suurema hunniku liiva sulle õuele, mis sa endale nii
ebapraktilise ja väikese Audi oled soetanud?
Ja suurusest - moh, sedaankaheksa on ikka suurem auto kui kuus, olgu see siis avant või sedaan...
Minu igapäevaelu ei sisalda riiulite vedamist, võibolla see siis muudab minu arusaamu...
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.03.10 15:57
|
|
|
No siis juba ehk kaubarong või hoopis laev, kui selliseid võrdlusi tuua.
Aga hea mõte, järgmine kord ütlen naabrimehele, et telli omale Kamaz ja ära tüüta oma nutuga.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
