| Lehekülgi: 1 2 |
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 27.01.10 08:57
|
|
|
S4 2,2 tq aut. kiirendab uimaselt.(KORRAS)
Autoks siis s4 2,2 aut ja kiiirendades (1-2 käik) jäävad pöörded kuskil 3000 rpm juurde ja kiirus kasvab natuke aeglaselt.Suurema kiiruse pealt lööb
käigu alla ja siis astub ilusti minna.Kas kast libiseb või on asi turbos sest kompuutris näitab rõhku ainult 0,5-1,6.Targemad räägivad,et peab näitama
üle 2 vähemalt.
Eile võtsin turbo maha ja seal on väike loks sees,labad olid kõik terved.Ei oska võrrelda ka sest ei ole uut turbot loksutanud ja ei tea kui palju ta
loksuma peab.
Lekkeid ka ei leidnud,et rõhk kaotsi läheks.
On äkki keegi taolise murega kokku puutunud?
Tean,et järgmine tee on diagnostika kuid proovin enne siit õnne.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.01.10 09:24
|
|
|
Sa keerasid turbo loksu katsumiseks maha  ?
Chippimata masin ei peagi üle 1,8 rõhku näitama.
Millega sa lekkeid otsisid?
|
|
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 27.01.10 09:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Sa keerasid turbo loksu katsumiseks maha ?
Chippimata masin ei peagi üle 1,8 rõhku näitama.
Millega sa lekkeid otsisid? |
Sry, ei keeranud turbot maha vaid lõdviku võtsin lahti.
Lekkeid ei otsinud mina vaid tuttav remondimees.Muidugi ma ei tea mismoodi ta seda vaatas ja võibolla ei olnud ta kõige õigem mees seda tegema.
Seda ma ei teadnud,et üle 1,8 ei pea komp näitama.Mulle lihtsalt väideti veitsa suurem number.
Aga tänud vastamast!
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.01.10 09:54
|
|
|
Veakoode pole lugenud?
|
|
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 27.01.10 09:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Veakoode pole lugenud? |
Eile käisin otsisin remonditöökodades aga kellegil polnud ülemineku juhet.
Homme jätkan otsinguid.
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 27.01.10 11:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.vinkel
kompuutris näitab rõhku ainult 0,5-1,6
|
Absoluut rõhku?Kui absoluut rõhku siis aju avarii reziimis.Tee ajule restart ja vaata mis siis näitab,veakoodide lugemine paha ei
teeks.Otsi tartust targem essi mees ülesse ja vaadake masin koos üle.
|
|
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 27.01.10 11:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.vinkel
kompuutris näitab rõhku ainult 0,5-1,6
|
Absoluut rõhku?Kui absoluut rõhku siis aju avarii reziimis.Tee ajule restart ja vaata mis siis näitab,veakoodide lugemine paha ei
teeks.Otsi tartust targem essi mees ülesse ja vaadake masin koos üle. |
Ajule saab ise ka restardi teha? Kui jah,siis kuidas?
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 27.01.10 11:44
|
|
|
Aku juhe pooleks tunniks maha,siis läheb ta tehase seadetele üle.
|
|
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 27.01.10 12:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Aku juhe pooleks tunniks maha,siis läheb ta tehase seadetele üle. |
Tänud! Õhtul võtan asja ette!
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.01.10 12:05
|
|
|
Aju kohal on 5A kaitse. Juhuks kui akut maha ei taha tõsta.
In the early S4's, Fuse S26 (5 Amp) supplies power to pin 18 of the Motronic ECU for maintaining the fault code memory. You can remove this fuse S26
for a minute or so to erase any stored fault codes. This will also erase any learned ignition timing or adaptive fuel mixture values in the ECU.
|
|
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 27.01.10 18:18
|
|
|
Aku lahti ühendamine ei aitand kahjuks.Proovin kaitsme ka igaksjuhuks korra homme maha võtta ja kui ei aita siis lähen otsin kellegi kel juhe
olemas.Eks näeb mis vead välja annab.
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 28.01.10 09:16
|
|
|
Leidsin ka lõpuks inimese kellel oli õige juhe olemas.
Näitas veakoodi 00513
Arvas,et mootoriandur(või kuidas iganes seda nimetatakse) on õhtal. Kahjuks on neid seal 2 tk ja ei tea kumb.
Kustutasime veateate ka kuid kui panin korra käima siis oli teade tagasi kohe.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.01.10 09:32
|
|
|
513-engine speed sensor.
Selle teate saab alati kui seisva mootoriga koode lugeda.
Edit: Ja G28 andurit on ainult 1, mitte 2. Ainult kaablist ei piisa, veidi teadmisi võiks kahh ikka olla.
|
|
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 28.01.10 09:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
513-engine speed sensor.
Selle teate saab alati kui seisva mootoriga koode lugeda. |
Sain just ka ise selle teada.
Sa jõudsid enne kirjutada kui ma posti muuta.
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 28.01.10 15:18
|
|
|
Mul ka sama masin ja turbo rõhku on küll 2.0 bar (kompu järgi). Kas sul mootor töötab sujuvalt suure rõhu all. Ei puterda, teatud pööretel. Mul kadus
madalatel pööretel jõud ära (2000rpm-3000rpm). Hakkas puterdama, kui rõhk mingi 1.6-1.8 bar oli. Aitas süütepooli väljavahetus. Kontrolli takistused
üle.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.01.10 15:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maikel18
Mul ka sama masin ja turbo rõhku on küll 2.0 bar (kompu järgi). Kas sul mootor töötab sujuvalt suure rõhu all. Ei puterda, teatud pööretel. Mul kadus
madalatel pööretel jõud ära (2000rpm-3000rpm). Hakkas puterdama, kui rõhk mingi 1.6-1.8 bar oli. Aitas süütepooli väljavahetus. Kontrolli takistused
üle. |
Saad sa aru, originaalis puhub 0,8bar üle ainult. Kompu näitab siis 1,8.
Kui nüüd chippida, siis vastavalt softile laseb aju rõhul kerkida.
Mul puhub 1,5bar üle(lisakell). Kompu järgi 2,5. Sinu teooria järgi 2.0 kompu näit tähendab seda, et sul masinal viga midagi. On siis nii? Ega ikka ei
ole ju.
Vinkel, kontrolli rõhulekked korralikult üle. Võimalusel laena kelleltki segukella ja vaata mis segu teeb kinni poomise ajal.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 28.01.10 16:41
|
|
|
Veidi OT kõik oskavad möliseda ja kiruda kui loll oled,aga mõistlikuid suunavaid näpunäiteid ei anna keegi.Tundub et siin klubis ainult
ülbikud.Puhtalt minu arvamus.Teemasse ka vii masin kellegi targema juurde.
|
|
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 28.01.10 17:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Teemasse ka vii masin kellegi targema juurde. |
Teen seda kindlasti kui leian mõne sellise targa.
Äkki on meil foorumis keegi Tartust kes viitsiks üle vaadata?
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.01.10 18:28
|
|
|
Tartus tarku poisse omajagu. Vaata kellega jutule saad.
|
|
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 28.01.10 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.vinkel
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Teemasse ka vii masin kellegi targema juurde. |
Teen seda kindlasti kui leian mõne sellise targa.
Äkki on meil foorumis keegi Tartust kes viitsiks üle vaadata? |
Helista mulle mõnipäev, lonka kohale ja küll me ta sul käima paneme jälle
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 28.01.10 21:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.vinkel
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Teemasse ka vii masin kellegi targema juurde. |
Teen seda kindlasti kui leian mõne sellise targa.
Äkki on meil foorumis keegi Tartust kes viitsiks üle vaadata? |
Helista mulle mõnipäev, lonka kohale ja küll me ta sul käima paneme jälle
|
Ok,thnx!
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 30.01.10 15:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maikel18
Mul ka sama masin ja turbo rõhku on küll 2.0 bar (kompu järgi). Kas sul mootor töötab sujuvalt suure rõhu all. Ei puterda, teatud pööretel. Mul kadus
madalatel pööretel jõud ära (2000rpm-3000rpm). Hakkas puterdama, kui rõhk mingi 1.6-1.8 bar oli. Aitas süütepooli väljavahetus. Kontrolli takistused
üle. |
Saad sa aru, originaalis puhub 0,8bar üle ainult. Kompu näitab siis 1,8.
Kui nüüd chippida, siis vastavalt softile laseb aju rõhul kerkida.
Mul puhub 1,5bar üle(lisakell). Kompu järgi 2,5. Sinu teooria järgi 2.0 kompu näit tähendab seda, et sul masinal viga midagi. On siis nii? Ega ikka ei
ole ju.
|
Minu arust on aut kasti max ülerõhk 1.0-1.1 bar. Ja minu auto saavutabki 1.0 bar ülerõhku (2.0bar kompuutri järgi). Manual kasti max ülerõhk peaks
olema 1.1-1.2 bar. Turboks siis K24 7000. Minu teadmised on vähemalt sellised. Kui keegi teab paremini, võib kommenteerida.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 30.01.10 17:38
|
|
|
Täitsa õige jah. Ja antud isendil on aju avariirezimis.
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
