| Lehekülgi: 1 2 |
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 24.01.10 17:28
|
|
|
Mida keegi arvab kui DIISEL käib 8h järjest koha peal?
Mõtlesin,et jätaks ööseks enda 1.9Tdi käima.(8h kohapeal)
Kuigi täna hommikul probleemi polnud,käivitamise ajal autos näitas -25
Usun,et kütust läheb alla 5L kindlasti.
Või mis teie arvate?
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 24.01.10 17:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra
Mõtlesin,et jätaks ööseks enda 1.9Tdi käima.(8h kohapeal)
Kuigi täna hommikul probleemi polnud,käivitamise ajal autos näitas -25
Usun,et kütust läheb alla 5L kindlasti.
Või mis teie arvate? |
Naabrimehel käis tänase öö 1,9 Sharan, kütet kulus nii jäme 15 liitrit.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.10 17:31
|
|
|
Mida me arvama peame?
Kuluvat kütusekogust?
Hommikust temperatuuri?
Või et saab alla 8h hakkama?
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 24.01.10 17:31
|
|
|
Mis ta muud ikka teeb aga väljalaske tahmab küll korralikult ära.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 24.01.10 17:33
|
|
|
Katalüsaator ei arva antud üritusest kindlasti hästi, autokooliski seda õpetatud.
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 24.01.10 17:35
|
|
|
Ja ma loodan et naabreid kuskil läheduses ei ela või veel hullem kuskil ühismaja läheduses seda üritust ei korralda?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 24.01.10 17:36
|
|
|
Kusjuures koolis õpetati, et hakkab ka nuka peale, võta nüüd kinni, on ta nii või mitte.
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 24.01.10 17:39
|
|
|
Peale sellist asja soovitan nt 3nda käiguga maanteel sõita. Põletab ehk väljalaske uuesti puhtaks. Kui VGT turbo on, siis selle kinnijäämisega riskid
kohe kindlasti.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 24.01.10 17:39
|
|
|
Hommikul oli ka sharanniga probleem uus aku aga võta näpust, nii et täna panin juba aku laadima eks homme näeb. Lubas pärnu -31
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 24.01.10 17:42
|
|
|
2.5 V6 disla nukkadeteema pidavat just tühikäigul tiksumisele eriti tundlik olema. Et nukkade õlitus jääb lahjaks.
Muidu aga ei tohiks midagi juhtuda, kalla aga kütust peale ja las tiksub, kui lärm kedagi ei sega. Sumpsi saab maanteel pärast jälle tühjaks puhuda.
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 24.01.10 17:59
|
|
|
1.9 Tdi 96kw PD
Naabreid ei häiri,tuksub vaikselt kohapeal.
Päeval peale käivitamist käis 2h kohapeal ja kütteseier ei liigutanud kah end 
|
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 24.01.10 18:09
|
|
|
Samas kui on vajalik teda 8h käimas hoida siis on mingi probleem? Siis vist tuleb teda lausa 2kuud käimas hoida?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 24.01.10 18:15
|
|
|
Kaasaegsele sisepõlemismootorile on halb pikalt kohapeal töötamine - halveneb õlitus, väljalaskesüsteemi detailid saavd kooramtud oluliselt suuremal
määral ( kübemefilter, ktalüsaator ). Lisaks, kui on tegemist muutuva geomeetriga turboga, siis suht suure tõenäosusega jääb kinni labade
liigutusmehhanisim.
Suht mõttetu tegevus ühesõnaga, pigem viia mootor heasse konditsiooni ( eelsüüteküünlad, aku, kütus, filtrid, mootoriõli, toitesüsteem, kolvigrupp,
gaasijaotusmehhanism ) ning ka tugeva pakasega pole käivitamine mingi probleem.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
raxi
huviline
Registreerunud 20.01.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.10 18:30
|
|
|
Ma ei saaks vist öösel und kui mul auto õues tiksuks. Ilm on tõesti vähe ekstreemsem kui me harjunud oleme. Mul tööautoks suur veok, mida saab öösiti
vähemalt korra käima panna ja soojendada (min. 1h) . Midagi ei ole teha, peab üle elama selle külma aja. Tüütu küll on see öösel üles tõusmine .Mis
ei tapa teeb tugevaks.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 24.01.10 18:44
|
|
|
Mine pane auto öösel korra käima ja sõida soojaks kui on mure, et ei lähe hommiku käima. Paksu vatitekiga võid kapoti ka kinni katta kindlasti aitab.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 24.01.10 19:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Mine pane auto öösel korra käima ja sõida soojaks kui on mure, et ei lähe hommiku käima. Paksu vatitekiga võid kapoti ka kinni katta kindlasti aitab.
|
Kindlasti vatitekk midagi aitab, kuid kui palju?
Lihtsalt jäin korra mötlema ja jöudsin järeldusele, et aitab lihtsalt läbi kapoti kinni pidada sooja, mitte vastupidi.
Kuna külm on soojast raskem, siis ilma pöhjakatteta masina mootoriruumi pääseb köige lihtsamalt ja siis pole ka vast tekikesest kasu.
Lihtsam on tunnike-kaks varem ennast sihtkohale sättimiseks valmis seada, sealhulgas siis veendumine, et masin käivituks ja kui mitte, on aega veel
midagi käivitamise hölbustamiseks korda saata.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 24.01.10 19:48
|
|
|
Aku too ööseks tuppa ja kui hommikul ei käivitu on moto lihtsalt kohvi
või sitt küte(seda on ta kindlasti)
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 24.01.10 20:38
|
|
|
Nagu juba varem öeldud, diislil ikka parim abi kui eelsüüde korras ja aku. Bora läks mul käima ka selle -25 mis siin vahepeal oli 4a tagasi nädala. Ei
pidand oluliselt käiama. Korra küünlaid 4-5 silindrit luges ja käis suvel luges 3ni (mingi käivitus raskus oli tal koguaeg. Täna passat ei tahtnud
minna, ise kahtlustan, et on eelsüüte küünalde viga, eelmine talv polnud kordagi jama. Ja 10tkm ei kulu ta kah niipalju. Tekk peaks kül aitama, kui
soojale mootorile peale visata õhtul. Enne magaminekut mootor soojaks. Vajadusel öösel üks käivitamine nagu rekkamees rääkis . Keskonda saastab kah see 8h käimine ju, liskas halbadele mõjudele autole.
Uuemaid diisleid ei soovitata üldse üle 15 minuti kohapeal käimas hoida olen kuulnud. Selle kohta peaks olema ka auto käsiraamatus midagi kirjas. Aku
soojas hoidmine peaks kah jah aitama käivituda paremini.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 24.01.10 20:58
|
|
|
Milline see uuem diisel on? Mõnele on 2000a ka uus
|
|
|
|
dimka70
huviline
Registreerunud 12.01.06
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 24.01.10 20:59
|
|
|
Lisaks on pikalt tühikäigul töötamine halb selle suhtes, et turbokompressori kompressori osas on tühikäigul töötamise ajal rõhk pea nullilähedane ja
läbi labürinttihenduse hakkab vähehaaval õli sinna kogunema ja edasi ladestub läbi sisselaseke kollektori mootorisse.
|
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 24.01.10 21:03
|
|
|
Arvan, et pole hea mõte.
Kindlasti kulub rohkem kütet, kui 5 L.
Tehnikas tuleb ikka igasuguseid üllatusi ette ning hommikul võid avastada kokkujooksnud mootori või paremal juhul isegi mahapõlenud auto. Mitte, et
see ühe ööga nüüd juhtuma peaks, aga võimatu ju pole.
Ja lõpetuseks : mootori eelsoojendid pole nii kallis lõbu, et peaks hakkama sellise lollusega tegelema.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 24.01.10 21:04
|
|
|
Ärge väga müstikaks teemat ajage. Katki ei lähe ühe ööga küll midagi. Aku peab muidugi hea olema igal autol, muidu on jamad kerged tulema.
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
reiska
huviline
Registreerunud 27.12.05
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8 V6, a4 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 24.01.10 21:09
|
|
|
Targad inimesed on välja mõelnud mootorite eelsoendid, ehk siis plokkisoendus, õlipõhjasoendus ja muidugi webasto.
Endal on webasto ja sellise külmaga 20-25 min. soendust ja auto käivitub kui suvel, aknad on puhtad ja salong soe.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 24.01.10 21:48
|
|
|
Hoida või mitte hoida, ma arvasin ka, et auto on sellises väga heas konditsioonis ning probleeme külmadega kindlasti ei teki. Kuid si**agi ei ole see
asi nii nagu arvasin. 
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
