| Lehekülgi: 1 2 |
Tafk
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.10 22:56
|
|
|
Millise mootoriga B4 osta? Lukku!
Suur dilemma. Plaan soetada B4. Aga milline mootor valida. Alguses himustasin 1.9 tdi-d (66kw) selle ökonoomsuse poolest. Aga siis avastasin, et 1.8
ja 2.0 bensukad ka väga palju rohkem ei võta. Et siis milline mootor valida. Kas 1.8, 66kw, 2.0 66kw või 2.0 85kw? Millist soovitate mineku,
ökonoomsuse ja töökindluse suhtes?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 04.01.10 23:15
|
|
|
B4 kerele 1.8 66kW mootorit ei pandud. 2.0 66kW on mõttetu, sest on valikus on ka 2.0 85kW mootor. See 66kW monopritse kulutavat isegi rohkem kütust,
kui 85kW mudel. Ökotamiseks on siiski parim variant 1.9TDi.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.01.10 23:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
B4 kerele 1.8 66kW mootorit ei pandud. |
Küll aga pandi 1.6 ja 1.6E (ABM 52kw vs ADA 74kw).
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Ökotamiseks on siiski parim variant 1.9TDi.
|
Diislitest 2 varjanti, ent kumb?
Lisaks 2.0 liitristel valikus ka 103 kw isend.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 04.01.10 23:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Ökotamiseks on siiski parim variant 1.9TDi.
|
Diislitest 2 varjanti, ent kumb?
|
TDi-d pole kahte varianti.
Üks neist on lihtsalt TD.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
|
spark
huviline
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2001a.
|
|
postitati 04.01.10 23:31
|
|
|
Sellega nõus,et 85 KW aga kui öko see TDi siis on?
Tahaks täitsa teada palju diisliga võidan?
Seda siis v. kütus v. remont?
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 04.01.10 23:37
|
|
|
Me teame seda kindlasti ette, kui palju remontimiseks raha pead kulutama hakkama või millises seisukorras autot su rahakott üldse võimaldab osta.
Kütusekulu võid otsida siit foorumist, kütusekulu teemast või google.com, autoweek.nl jne.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
spark
huviline
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2001a.
|
|
postitati 04.01.10 23:43
|
|
|
Selle suve testi tulemused-90 km/h -5,4 l/100 km-see siis maanteel.
|
|
|
|
spark
huviline
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2001a.
|
|
postitati 04.01.10 23:46
|
|
|
Remondi teemadele süvenen pigem rohkem kui kütuse liitri vahesid taga ajada !
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 04.01.10 23:48
|
|
|
B4 on lihtne ja loogiline auto, remonditöökodadel on nendega palju kogemusi, varuosad hea hinnaga.
Mida veel teada tahad remondi kohapealt ?
Kui palju sa mingit autot remontima pead hakkama, sõltub sellest, millises seisukorras auto sa endale soetad.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.01.10 01:49
|
|
|
Tafl, vali bensukas, siis kui enamus aega sõidad lühemaid otsi. Kui aga pikemad otsad, siis oleks mõtekam diisel.
Bensukas soovitaks sul valida 2.0 85kw ja diislitest 1.9 Tdi 66kw.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 05.01.10 07:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lisaks 2.0 liitristel valikus ka 103 kw isend. |
Minuteada 2.0 16v 103kW mootorit monovedulistele ei pandud (naised pidevalt saunas
räägivad, et neliveduline pole öko või midagi sarnast). Ainukesena tuleb meelde sedaanidest Competition, ning Avantidest neliveduline mudel.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Runts
huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 1,8T 132kw
|
|
postitati 05.01.10 10:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tafk
Suur dilemma. Plaan soetada B4. Aga milline mootor valida. Alguses himustasin 1.9 tdi-d (66kw) selle ökonoomsuse poolest. Aga siis avastasin, et 1.8
ja 2.0 bensukad ka väga palju rohkem ei võta. Et siis milline mootor valida. Kas 1.8, 66kw, 2.0 66kw või 2.0 85kw? Millist soovitate mineku,
ökonoomsuse ja töökindluse suhtes? |
Soovitaks 2,0 85kw, omasin kunagi 66kw monopritsega varianti - lärmas palju ja kütusekulu oli kogu aeg 9l/100km, olenemata pikemast otsast või linnas
sõidust.
Audi 100 2,0 85kw võttis pikka otsa tiba alla 8l/100km, 70% pikem ots 30% linnas sai 80l paagiga sõita pea 1000km. Mootor peab kenasti vastu
korralikult hooldades. Ostes oli 180 000 ees, hetkel 243 000, olen vahetanud korrapäraselt vaid õli, filtrid, rihmad, veepumba. Väga rahakotisõbralik
hooldada
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 05.01.10 14:10
|
|
|
Ega need Audi bensukad eriti ökonoomsusega ei hiilga, Harjumaal ja Tallinnas liigeldes tuleb sel 2.0r4`l kulu ikka sinna 10l/100km kanti.
Siis võtaks juba 2.3r5, mil samuti kulu ~10 
Aga! 1.9tdi kulu jääb samades tingimustes ~6l kanti. Samuti on see "pommikindel" vag diiselmootor.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.01.10 14:26
|
|
|
Audi bensukad pole jah väga ökod. Näiteks opeli 2.0 85kw mootoriga om võimalik väga vabalt 6-7 sajale sõita, audiga see vägagi raske.
|
|
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 06.01.10 17:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Audi bensukad pole jah väga ökod. Näiteks opeli 2.0 85kw mootoriga om võimalik väga vabalt 6-7 sajale sõita, audiga see vägagi raske.
|
Nii on,minu audi 2.0 66 kw tarbib kindlasti 9 l/100 km,samas kui mu eelmine auto,opel vectra võttis kuskil 6-7 l...
|
|
|
|
sink
huviline
Registreerunud 23.11.05
Asukoht: Kuressaare/Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Uue otsingul 
|
|
postitati 06.01.10 18:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Audi bensukad pole jah väga ökod. Näiteks opeli 2.0 85kw mootoriga om võimalik väga vabalt 6-7 sajale sõita, audiga see vägagi raske.
|
Nii on,minu audi 2.0 66 kw tarbib kindlasti 9 l/100 km,samas kui mu eelmine auto,opel vectra võttis kuskil 6-7 l... |
Isegi omasin paar aastat tagasi B4 kerega isendit millel oli 2.0l 85kW mootor peal. Tollel masinal oli mul kütusekulu maanteel 7l/100km ja linnas
suutsin hoida 10'ne piirimail. Olin autoga väga rahul ja siiani suhtlen inimesega, kes auto mult ära ostis, tema omab seda autot tänaseni ja kiidab
taevani - ka kütusekulu on temal maanteel 6..7l/100km. (Igaksjuhuks mainin ära põhjuse miks maha müüsin kui auto mulle nii palju meeldis - kilovatte
oli vähevõitu  )
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 06.01.10 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tafk
Millist soovitate mineku, ökonoomsuse ja töökindluse suhtes? |
2.2T 20v, ABY või ADU st. S2 või RS2.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Tafk
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.10 00:23
|
|
|
Aga kas keegi oskab midagi rääkida 1.9 TD 55kw mootorist?
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 07.01.10 01:03
|
|
|
Vabandan ette, aga bensukas B4 on suht auto, aga disla....no ma ei tea. Esimesest käivitusest ja käiguvahetusest kuni kiiruseni 80kmh (siis hakkab
tuule- ja muu müra üle käima) annab diiselmootor oma olemasolust ikka väga kõvasti vibreerides ja mürisedes teada. Juba R4, R5 ja V6 mootoritega
B4'del on, ma ütleks, suht suur vahe sees. Aga kellele meeldib mootori ebaelastsus, mürin, kolin, tiksumine, vibra, must suits - need valivad diisli.
Pane 1,9tdi käima ja jäta juhiuks veits lahi, nö "ühe nõksu peale" ja vaata, kas tühikäigul hakkab uks rämedalt vastu kerepoolset kinnitust
kolisema? Ja mootoriga ühes taktis värisevad/nagisevad armatuurid jne jne. Mistahes bensiinimootori korral võib kogu sellise jama kohe unustada.
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 07.01.10 01:09
|
|
|
Tundub ,et sul on väga p"""s dislad olnud.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 07.01.10 01:59
|
|
|
See jutt natuke üle pakutud jah.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 07.01.10 04:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HannesT
Pane 1,9tdi käima ja jäta juhiuks veits lahi, nö "ühe nõksu peale" ja vaata, kas tühikäigul hakkab uks rämedalt vastu kerepoolset kinnitust
kolisema? Ja mootoriga ühes taktis värisevad/nagisevad armatuurid jne jne. Mistahes bensiinimootori korral võib kogu sellise jama kohe unustada.
|
Ma olen kohanud ka 2,0 66kw isendeid mitmeid, millel samad nähtused, aga liikuril endal küll mingeid tehnilisi vigasid küljes pole.
1,9 diisel on küll puhas joppamise asi, enda eelistuste alla see kuidagimoodi ei kuulu. Kui valida b4 kere peal 2.0 85kw või 2,3 98kw vahel, siis
olles kõike seda jama mingil moel omanud, siis eelistaksin monomähkija (esiveolise) puhul pigem 2,0 85kw. Neliveose peal ei teeks see viies silinder
kindlasti kahju, aga b4 kerel jõuab reaalsel vajadusel ka 2,0 hakkama saada. Targemad tampigu, aga see 2.0 16v 103kw ei kuulu küll sellesse klassi,
kus mingist ökonoomsusest võiks rääkida .
|
|
|
|
|
|
Ull
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q, B4; Honda Accord Tourer
|
|
postitati 07.01.10 12:39
|
|
|
Mul B4, fwd 2,3l 98 kW motoga, suvel sain maanteel pika otsa peal (näiteks Tallinn-Tartu) kütuse kuluks
7l/100km. Minu arvates piisavalt ökonoomne ja samas piisavalt võimu, et maanteel kellegist mööda sõita
ilma 5-da käigu pealt alla vahetamata.
Seega ise soovitaks iga kell 2,3l motot.
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 07.01.10 13:49
|
|
|
Maanteel jaksab pensionär A8-t ka joota
|
|
|
|
Ull
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q, B4; Honda Accord Tourer
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
.