jansu24
huviline
Registreerunud 10.08.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,8 autom ´95
|
|
postitati 29.12.09 16:55
|
|
|
kesklukustus
Tere!
oskab keegi ehk öelda, mis juhib vaakumpumpa - kas võtmega keeratav lukusüdamik või lukk ise? Mõlema küljest tulevad juhtmeid.
Kõige parem oleks kui keegi terve selle süsteemi lahti seletab.
Terv,
Jansu
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.12.09 17:42
|
|
|
Mina päris kindel pole, et mis mida liigutab, kuid kipuks arvama, et üks ühendus nendest vöiks kuuluda luku soojendusele - pakasega pole ohtu, kus
lukk ei keera ja uks jääb avamata/lukustamata.
Enda A4 tundub selline lisa küljes olevat.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 29.12.09 20:06
|
|
|
Tegelikult mõlemad peaks seda tegema. Südamiku juurest tuleb juhe, millest lukustades käib ka see imelik piuks vasakult tagant, originaalalarm. Ukse
nuppu alla vajutades lähevad ka teised uksed lukku, kuid piuksu ei käi. Järelikult kaks juhet peab minema pumba juurde.
Alarmid olen oma autodele ise peale alati pannud, kasutasin ka seda juhet, mis tuleb nn. nupu alla vajutamise juurest, kuna mulle meeldib, kui uksed
lähevad võimalikult hääletult lukku, ilma igasuguse piuksuta.
|
|
|
|
jansu24
huviline
Registreerunud 10.08.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,8 autom ´95
|
|
postitati 29.12.09 20:55
|
|
|
Tegelikult point aga selles...
... mingil hetkel ütles ülesse puldiga alarmi peale pannes see, et uksed lukku läheksid. Seega kasutasin uste kinni keeramiseks võtit ja pulti
korraga. Kusjuures signat maha võttes lähevad ka uksed lahti. Suhtlesin alarmi paigaldajaga ja tema väitis, et viga lukus, mitte alarmis. Täna
kiskusin ukse polstrid lahti ja näppisin neid juhtmeid seal (ennemgi juhtunud, et lahti võetud ja kokku pandud ning voila...) kuid nüüd ei funka enam
üldse - ei kinni ega lahti (pean silmas mootori tööd).
Kas siis tõesti on alarm seotud lukkudega? Minu jaoks on see natuke arusaamatu ja veidi utoopiline
Pean vaatama kuskilt teise lukusüdamiku, et proovida ja veenduda.
Terv,
Jansu
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 29.12.09 21:18
|
|
|
Audil on nii, et sellele pumpa minevale juhtmele antakse kas pluss või miinus peale sealt luku juurest, üks avab, teine suleb, täoselt ei mäleta,
kumbapidi.
Kui võtit keerates toimib nii avamine kui sulgemine, siis vaevalt et seal viga on.
Alarmides on kesklukustuseks kaks releed. Karta on, et üks neist on natuke nihu, mul on omal ka selline asi juhtunud. Võtsin alarmi plokis selle relee
lahti, lõigates plastiku pealt ära. Kontaktid olid miskipärast mustad, puhastasin ära ja hakkas tööle.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 29.12.09 22:48
|
|
|
Mul täpselt sama probleem coupel, kus see plokk täpsemalt asub, mille lahti võtsid?
|
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 30.12.09 07:17
|
|
|
Enamasti ikka kuskil rooli all, aga võib olla ka mujal peidetud.
Päris huupi ärge ka nüüd hakake kõik asju lõhkuma. Enne maksab testriga katsetada, kus ja mis katki on. 
|
|
|
|
jansu24
huviline
Registreerunud 10.08.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,8 autom ´95
|
|
postitati 30.12.09 09:54
|
|
|
Nüüd natuke katsetatud erinevaid variante.
Niipalju sai selgemaks:
Kui võtmega lukust keerata kinni asendi poole, siis armatuuri alt kostab plõksumist aga mootor tööle ei hakka. Mootor hakkab tööle alles siis, kui
nupu alla lükkan. Lahti aga enam ei tee.
Samas kui lähen teise ukse juurde, siis toimub kõik ilusti.
Ja niipalju kui testriga mõõtsin, siis lukul on küljes 2 paari juhtmeid - üks paar lülitub võtit "kinni" asendisse keerates, teine paar aga ei funka
üldse (ei kumagisse asendisse keerates) - õigemine on ahel kogu aeg ühenduses. Ma ise arvan, et midagi ju peaks keerates (ükskõik siis kummale poole)
toimuma, muidu poleks ju asjal mõtet.
Signa korpuse võtsin kah lahti. Pealtnäha oli kõik korras. Seda nagu ise torkima eriti ei taha hakata, kuna realselt midagi näha pole.
Ukse küljes ka mingisugune juhtplokk, millel sellised andmed:
4A0 959 981
>PA6 - GF30<
D104 - 00
sellel 3 pistikut ja "test" nupp. nuppu proovisin vajutada erinevates olukordades, aga ei midagi.
Oskab keegi ehk selle bloki kohta midagi täpsemat rääkida.
Terv,
Jansu
|
|
|
|
kärnakas
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 18.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4 2,3
|
|
postitati 02.01.10 08:14
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse tühistamine!"
|
|
|
|
cobra
huviline
Registreerunud 16.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 TFSI
|
|
postitati 04.01.10 13:08
|
|
|
kui enda pea enam ei võta, siis saaks süsteemi üle vaadata ja korda teha
|
|
|
|
|
|
|
