| Lehekülgi: 1 2 |
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 13.11.09 19:58
|
|
|
S4 jätab vahele(asi korras!)
Tere! Mul audi S4 2,2turbo 1993 aasta. Mure järgmine, et mootor jätab jubedalt vahele nii sõites kui ka tühikäigul. Olen peale selle vea ilmnemist
vahetanud küünlad, piibud, kütuse filtri. Korrastanud ka süütepoolide juhtmestiku, kuid tulutult. Muutunud pole midagi, diagnost ka ei näita ühtegi
viga. Milles võib viga olla?
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 13.11.09 19:59
|
|
|
Äkki õhufilter? Mul ka vahel tõrgub kui õhufilter umbes.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 13.11.09 20:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Andu
Tere! Mul audi S4 2,2turbo 1993 aasta. Mure järgmine, et mootor jätab jubedalt vahele nii sõites kui ka tühikäigul. Olen peale selle vea ilmnemist
vahetanud küünlad, piibud, kütuse filtri. Korrastanud ka süütepoolide juhtmestiku, kuid tulutult. Muutunud pole midagi, diagnost ka ei näita ühtegi
viga. Milles võib viga olla? |
Mis osadega ja kuidas sa eelmainitud tööd teinud oled?
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 13.11.09 20:34
|
|
|
Kõik originaal jupid ja filtrid.Süütepoolide juhtmestik ka uus.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 13.11.09 20:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Andu
Kõik originaal jupid ja filtrid.Süütepoolide juhtmestik ka uus. |
Vaakumileke, piisab väga väiksest, ehk.
Süüteküünlad on ikka Boschi kaubamärgist ja originaalkoodiga?
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 13.11.09 21:18
|
|
|
Küünlad jah boshi omad,olen üle käinud ka vaakumvoolikud.Pole leket leidnud. Mõistus juba otsas?
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 13.11.09 21:32
|
|
|
Töötavaid poole proovi teise moto pealt. Sisselaske kolde all olevat kolmiku vaatasid korralikult üle?
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 13.11.09 21:44
|
|
|
Kõik üle käidud,muidugi võin veel järgi kaeda homme. Kehva on see, et pole kuskilt neid töötavaid poole katsetamiseks võtta.Aega ka vähe, enamvähem
igapäev tööl.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 13.11.09 21:50
|
|
|
Ilmselt viga ikka süütesüstemis.Võib ka pihustites.
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 04.12.09 19:10
|
|
|
Korras poolid palju oome näitavad?
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 04.12.09 19:30
|
|
|
Kuskil teemas oli kirjas,palju takistus olema peab. A üldiselt on nii,et kui pool on suremisele määratud ,siis ta sureb varem või hiljem.Odavam
lahendus on 1,8T poolid
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 04.12.09 20:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Andu
Korras poolid palju oome näitavad? |
Kui õigesti mäletan, siis 0,9 Ohm
|
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 04.12.09 20:47
|
|
|
Poolide takistus võiks olla 0.8-1.2 Ohmi.
Aga kõige parem olukord on see kui üks pool jätab alates 1.4+ bar rõhu juures vahele. ütleme nii, et ega sellises olukorras muu ei aita kui loll
järjekindlus.
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 04.12.09 20:48
|
|
|
Aga mul näitavad 0,6oomi kõik viis pooli.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 04.12.09 21:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rst
Poolide takistus võiks olla 0.8-1.2 Ohmi.
Aga kõige parem olukord on see kui üks pool jätab alates 1.4+ bar rõhu juures vahele. ütleme nii, et ega sellises olukorras muu ei aita kui loll
järjekindlus. |
A mina nõrk ja loobusin Kõigepealt jebis üks.Ok.Sain korda.2-e nädala pärast teine.Lõpuks ostsin ikka
1,8T poolid ja müüsin originaalid maha
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 04.12.09 21:18
|
|
|
Saaks toimivat komplekti proovida? Tartus äkki keegi saab aidata? Hetkel küll kindlustus läbi aga tartu kannatks tulla küll.
|
|
|
|
janisp
klubiliige
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant, Coupe typ89q
|
|
postitati 04.12.09 21:24
|
|
|
Proovi teisi kommutaatoreid või vaheta omavahel.
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 04.12.09 21:31
|
|
|
Just ennem proovisin kommukaid omavahel proovida ei midagi.
|
|
|
|
janisp
klubiliige
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant, Coupe typ89q
|
|
postitati 05.12.09 10:53
|
|
|
Omast kogemsust võin öelda, et kui kohapeal üks silinder ei tööta või jätab vahele siis on enamasti probleem olnud kommutaatoris. Vaata ka märgid üle
ja veendu et süüstesüsteemi osad toimiksid.
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 27.12.09 13:49
|
|
|
Niisiis kommutaatorid vahetatud, ei mingit tulemust. Ainuke varjant siis poolid välja vahetada.Eks siis paistab mis saab.
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 27.12.09 14:21
|
|
|
Kommutaatori viga on selline: "Lambist" kaob konkreetselt 1 silinder tagant ära ja ei luba ka ja sama "lambist" tuleb jälle see silinder uuesti
järgi.
Poolide/nende juhtmestiku viga on selline: Nii kui boost kerkib hakkab puterdamine pihta. Tühikäigul käib nagu viiul.
Sellised tähelepanekud, reeglina nii.
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 27.12.09 21:13
|
|
|
Ja vahel mootor seiskub lambist? Samas kas siiis ajuga pole siin midagi pistmist?
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 28.12.09 00:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Andu
Ja vahel mootor seiskub lambist? Samas kas siiis ajuga pole siin midagi pistmist? |
Mootori seiskumist minu kirjeldatud probleemidest ei teki. Tavaliselt tekib probleem ühe silindriga kommutaatori vea puhul.
|
|
|
|
Andu
huviline
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3
|
|
postitati 06.01.10 15:00
|
|
|
igate pidi proovitud andureid kõik korras aga ikka jätab vahele ja lambist jääb seisma?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
