raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 24.09.09 22:21
|
|
|
Kuidas kasutada auto salongis kliimaplokki ?
Kuidagi ei leia otsingust infot, kuidas kliimaplokki autos õigesti kasutada ?
Milliseid nuppe tuleb vajutada ja millal ? nt.kui esiklaas kipub uduseks minema ülevalt poolt,milliseid nuppe hoida all talvel jne. Nuppe on seal ikka
üksjagu... Või nt. paigaldada temperatuur 21 peale ja vajutada ülevalt AUTO nupud mõlemad nii vasak kui parem tööle ja edaspidi siis mitte näppida
Audi A4.03a. k
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 24.09.09 23:06
|
|
|
Pane vastav temperatuur paika nagu meeldib ja vajuta auto. Rohkem pole sel midagi näppida. Kui aken udune hommikul näiteks siis on sel aknale puhumise
nupp vajutad seda kui aken puhas vajutad jälle auto peale. Jalad külmetavad vajutad jalgadele puhumise nuppu. Üldiselt pole vaja näppida päris hästi
saab se süsteem ise hakkama.  A ja talvel on mõnusam kui paar kraadi rohkem
panna 23-24 näiteks. Vent hakkab puhuma vastavalt mootori temperatuurile seega seda pole vaja ka ise näppida(talvel ma mõtlen).
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 25.09.09 20:25
|
|
|
Ventilaatori kiirust millist keegi kasutab ?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 25.09.09 20:48
|
|
|
Näiteks minul on kliima 96. aasta masinal sätitud jalgadele, esiklaasile ja küljeklaasidele ning auto nuppu ma pole veel näppinud.
Hetkel kraadid sätitud 22-le ja vastavalt mootori temp.töusule hakkab ka puhur selle järgi kiirust lisama ja seda seniks, kuni salong vastava
temp.juures, peale temperatuuri saavutust ventilaatori kiirus langeb.
Päeval, kui päike on näiteks auto juba soojaks mingil määral kütnud siis kliima automaatselt kiirust ei tösta, displeil ainult esimene kriips ja
örnalt on tunda, et midagi nagu kusagilt puhuks.
Lisan veel juurde, et ei kasuta sellist varjanti hetkel, kus kliima rakendaks ka tööle külmaine ringluse, st. displeil puudub helbekese tähis.
Kui vajutaksin näiteks mingil hetkel auto funktsioonile vöi ainult esiklaasile, siis rakendub ka külmaine ringlus ja displeile ilmub
ka helbekese tähis.
Kordan veel, et antud jutt oli 1996 aasta masina kohta.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 25.09.09 21:00
|
|
|
Suht sama tulemuse annab, kui vajutada Auto nuppu ning seejärel helbekese nuppu. Kliima kompressor lülitub välja, ning edasist sooja edastamist jääb
jagama kliimaplokk nii kuis heaks arvab. Vähemalt sellist variant ikasutan enda masinal. Täna õhtupoolikul sõites sai proovitud, et kui
tempaeratuuriks on valitud 22c, siis soojendus auto seades jagab igalepoole nii kuis vaja, et temperatuur ühtlasena hoida. Vahepeal puhus aknale
mõnuga sooja, ja vahepeal jalgadele. Mitte koguaeg, aga piisavalt et sama temperatuur igalpool olemas oleks.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 25.09.09 21:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Näiteks minul on kliima 96. aasta masinal sätitud jalgadele, esiklaasile ja küljeklaasidele ning auto nuppu ma pole veel näppinud.
Hetkel kraadid sätitud 22-le ja vastavalt mootori temp.töusule hakkab ka puhur selle järgi kiirust lisama ja seda seniks, kuni salong vastava
temp.juures, peale temperatuuri saavutust ventilaatori kiirus langeb.
Päeval, kui päike on näiteks auto juba soojaks mingil määral kütnud siis kliima automaatselt kiirust ei tösta, displeil ainult esimene kriips ja
örnalt on tunda, et midagi nagu kusagilt puhuks.
Lisan veel juurde, et ei kasuta sellist varjanti hetkel, kus kliima rakendaks ka tööle külmaine ringluse, st. displeil puudub helbekese tähis.
Kui vajutaksin näiteks mingil hetkel auto funktsioonile vöi ainult esiklaasile, siis rakendub ka külmaine ringlus ja displeile ilmub
ka helbekese tähis.
Kordan veel, et antud jutt oli 1996 aasta masina kohta. |
Konditsoneeri saab ju ka auto korral helbe nupust välja lülitada. Uuemal on selleks econ nupp. Eks igaüks kasuta muidugi omamoodi.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 25.09.09 21:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Suht sama tulemuse annab, kui vajutada Auto nuppu ning seejärel helbekese nuppu. Kliima kompressor lülitub välja, ning edasist sooja edastamist jääb
jagama kliimaplokk nii kuis heaks arvab. Vähemalt sellist variant ikasutan enda masinal. Täna õhtupoolikul sõites sai proovitud, et kui
tempaeratuuriks on valitud 22c, siis soojendus auto seades jagab igalepoole nii kuis vaja, et temperatuur ühtlasena hoida. Vahepeal puhus aknale
mõnuga sooja, ja vahepeal jalgadele. Mitte koguaeg, aga piisavalt et sama temperatuur igalpool olemas oleks. |
Jah, selles on sul öigus, et sama tulemus, kuid minu kirjutuse pöhjal tuleb öhuvoolud konkreetsetest kohtadest.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 25.09.09 21:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Jah, selles on sul öigus, et sama tulemus, kuid minu kirjutuse pöhjal tuleb öhuvoolud konkreetsetest kohtadest. |
Mul tuleb täpselt
samadesst kohtadest kui sul, kuid kui sinu variandi puhul puhub alati igast võimalikust kohast välja, siis automaatika peal kasutab kliimablokk
selleks paigaldatud andureid, et otsustada kuhu on vaja puhuda rohkem ja kuhu vähem. Kasutab ju kliima kõiki neist kolmest võimalikust suunast, kuid
kui jalgeade juures on vaid 19c samalajal kui laes on 23c, siis puhub ta veidi rohkem jalagedele kui mujale, et saada võimalikult kiirelt ühtlane
temperatuur.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 26.09.09 08:44
|
|
|
Jah on see
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 26.09.09 09:53
|
|
|
Kui esiklaas on udune siis vajuta kliima all vasakus nurgas olevat nö. aknamärki, mis asub istmesoojenduse reguleerija kõrval, siis puhub
täisvõimsusel esiklaasile sõltumata mootori- ja salongi temperatuurist, muidugi peaks võtma vist kondi ka järele aga selle saab välja lülitada.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 26.09.09 10:15
|
|
|
Minul A6 1997.aasta masinal kah paras jama sellega...Ei oska mina seda veel kasutada...Panin temperatuuri näiteks 23c ja panen AUTO nuppu läheb kliima
pump kah tööle...
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.09.09 10:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Minul A6 1997.aasta masinal kah paras jama sellega...Ei oska mina seda veel kasutada...Panin temperatuuri näiteks 23c ja panen AUTO nuppu läheb kliima
pump kah tööle... |
Selliselt vist toimivad enamjaolt köik Audi kliimad, kuid alati on vöimalus kliima pumba töö katkestada nagu eelpool ka mainitult, vajutades helbekese
vms. vastava tähistusega nuppu ning süsteem toimetab automaatselt vastava temperatuuriga edasi - vahe lihtsalt selles, et töösse ei rakendata
külmainet.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 26.09.09 10:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Kuidagi ei leia otsingust infot, kuidas kliimaplokki autos õigesti kasutada ?
Milliseid nuppe tuleb vajutada ja millal ? nt.kui esiklaas kipub uduseks minema ülevalt poolt,milliseid nuppe hoida all talvel jne. Nuppe on seal ikka
üksjagu... Või nt. paigaldada temperatuur 21 peale ja vajutada ülevalt AUTO nupud mõlemad nii vasak kui parem tööle ja edaspidi siis mitte näppida
Audi A4.03a. k |
Kõige lihtsam, loe automanuali e. kasutusjuhendit! See ei ole ometi ju keeruline, või siisiki?
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 26.09.09 10:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Kõige lihtsam, loe automanuali e. kasutusjuhendit! See ei ole ometi ju keeruline, või siisiki? |
Ja kui manuali käepärast pole,siis foorumist küsida ei tohi jah?
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 26.09.09 14:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: exess
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Kõige lihtsam, loe automanuali e. kasutusjuhendit! See ei ole ometi ju keeruline, või siisiki? |
Ja kui manuali käepärast pole,siis foorumist küsida ei tohi jah?
|
Nagu näha, tuleb igasugu "lambi" vastuseid, mis ei puutu kokku üldse B6 kere kliimaga. Seega, on parim variant võtta manual ja lugeda. Elemntaarne.
Kui manualist aru ei saa, alles seejärel võiks uurima hakata teiste kodanike käest.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.09.09 14:24
|
|
|
Jöuvanker: kas tahad öelda, et näiteks b5 ja b6 kliimad on erinevate töövötetega?
Suhtkoht kahtlen.
Tööpöhimöte jääb siiski ju samaks, kuid erinevused tulevad vast juurde juba siis, kui tegu 2 vöi enam tsooni kliimaga
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 26.09.09 16:45
|
|
|
B6`l ongi kahetsooniline kliima.
Ega jah, enamus siin juba lahti seletatud.
Kasutan ka alati AUTO reziimi, econ`i hoian väljas, kui just jube palavus pole.
Muid nuppe kasutan vaid juhul, kui näiteks jalad märjad või esiklaas väga udune. Vastavalt siis tuleb erinevaid manuaalseid funktsioone kasutada.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Selleks see kliimaautomaat mõeldud ongi, et ise midagi näppima ei
peaks. Sul muidu selline? 
