| Lehekülgi: 1 2 |
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 24.09.09 11:43
|
|
|
Audi 80 2.0 - 1994 - raadik88
Tervist,
Lisan siis oma kaunikese ka.
Mootoriks on 2.0 85kw ja lisadest 2x turvapadi, konditsioneer, abs, nahkrool, udutuled, 2x elektriaknad, istmesoojendused, püsikiirusehoidja, 4x
peatoed, suusaluuk ja kohtvalgustid.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 07.12.09 09:58
|
|
|
Viimase paari kuu jooksul on vahetatud: kõik rihmad rullikud, 4x kettad ja klotsid, mõlemad temp. andurid. kõik sillatalapuksid, uued talverehvid,
roolilatt, õõtsapuksid ja tagumised rattalaagrid. Lammutusest sain ka orginaal kapoti mati. mati hind oli üllatavalt odav 100.- ning tüüblid juurde
80.- tulemusega olen rahul, salong on palju vaiksem. Kui kellegil on pakkuda matti ka pagasnikuluugile oleksin tänulik. Udutuledesse läksid ka h3
nightbrakerid. Homme saab ka mootori ja kkasti õli vahetatud ja teada mis sillas koliseb kuigi kõik oleks nagu vahetatud. Loodetavasti saab
tagurpidikäiguanduri ka tööle, ehk puhastusest piisab. Peale lati vahetust on vaja teha sillastend. Korralikud pildid panen siis kui värviparandused
ja poleerimine tehtud.
Probleemid mis vajavad veel lahendust: aju ei saa lambdast signaali aga lambda ise töötab. El. aknad mõnikord ei funka.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 13.12.09 21:47
|
|
|
Autoga sai siis käidud sellises kohas nagu Speedster OÜ, mis asub Tallinna ARKi taga. Soovitan soojalt.
Minu autol tulid välja järgmised probleemid mis said kõik lahendatud
1.Peale rihma vahetust ei pandud süüdet paika ja pandi rihm liiga pingule.
2. Lambda küttekaitse oli sootuks puudu. Sellest ka jamad lambdaga.
3. Sisselaske vahele oli Saksamaalt pandud küttesegu lahjendaja, mis sai kiirelt likvideeritud.
4. Ülejoodetud sai mingi relee mis asub rooli all.
Tulemus väga hea ja minek palju parem. Peab veel tagasi minema kuna ühtteist pidavat veel saama paremaks timmida.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 14.12.09 10:30
|
|
|
Reval autost tellisin uue tulega võtme kuna vanal enam immokivi ei olnud. võti ise maksis ainult 375.- Juurde tuleb muidugi kahe võtme kodeerimine.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 14.12.09 14:59
|
|
|
Seoses selle releega, millest järeldasite et selles viga? Ja ehk oskad täpsemalt öelda, mis relegeega tegu, kas relee 30?
|
|
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 14.12.09 21:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Seoses selle releega, millest järeldasite et selles viga? Ja ehk oskad täpsemalt öelda, mis relegeega tegu, kas relee 30? |
Pidavat olema tüüpviga, et tekib külmjoode. Relee pidavat olema seotud lambdaga kuid kahjuks relee nr ei tea. Varsti lähen tagasi ja uurin täpsemalt
järgi.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 17.12.09 12:25
|
|
|
Kõigil kellel on 2.0 85 kw mootor millel on õlisoojendi, asub siis õlifiltri ja ploki vahel, soovitan soojalt ära vahetada sealne tihend. Lihtne
parandus ja ei ole kulukas. Muidu võib juhtuda, et panete hommikul auto sooja ja tulete 15 min pärast tagasi ja enam mootoris õli pole. Ja eriti veel
kui olete alles teinud õlivahetuse ning juhtute olema autoga kuskil pommiaugus kus pole levi ega ühtegi remonditöökoda ja väljas on -20. Edu
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 17.12.09 21:35
|
|
|
Pigem on see õlijahuti ja aitab ka selle mutri pingutamine õlivahetusel. Muidugi tihendi võib ka uue panna aegajalt, vana läheb kõvaks.
|
|
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 18.12.09 10:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
Pigem on see õlijahuti ja aitab ka selle mutri pingutamine õlivahetusel. Muidugi tihendi võib ka uue panna aegajalt, vana läheb kõvaks.
|
Oleks seda vaid varem teadnud, nüüd klõbisevad hüdrotõukurid ka nagu diisel kui hommikul käima panen.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 27.01.10 13:42
|
|
|
Natuke siis autost ka. Esimesed amordid on täiesti läbi, järgmine kuu lähevad vahetusse koos käigukastipadjaga.
Kui väljas on -20 ja auto pikemalt seisnud siis käima pannes ei võta kõiki silindreid taha u. 15 sek. müriseb ja väriseb peale seda kõik korras. Ja
see tekib ainult suurema külmaga -15 pole mingit proobleemi. Kui keegi oskab õelda milles võiks olla probleem oleksin tänulik. Salongi korrastasin ka
natuke kelladele uued pirinid, tuhatoosi uus pirn ja elektriliste peeglite juhtnupu valgustus, sellega ka üks küsimus suureleringile, kas vasaku ja
parem
a küljepeegli juhtnupud L ja R peavad ka põlema?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 27.01.10 14:52
|
|
|
Kui küünlaid pole vähetanud, siis arvatavasti selles peitub viga, mis hommikuti nõnda teeb. Kuidas sul külmalt masin tööle ka läheb? Soovitan sul
vaadata külmkäivitus pihusti juhtmed üle(kummiluta sees), need kipuvad enamustel olema katki.
|
|
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 29.01.10 09:54
|
|
|
Tuhlasin auto paberites ja leidsin ka lõpuks selle valge paberikese.
X0A = National sales program Germany
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
C5S = Cast alloy wheels 6J x 14 offset 43 (6X0 601 025 G)
G0C = 5-speed manual transmission
H3E = Tires 195/65 R15 V (black)
J1E = Battery 220 A (40 Ah)
M1A = 4-cylinder gasoline engine 2.0 L/85 kW DIGIFANT, catalytic converter
Q1A = Standard front seats1MR = Leather steering wheel
1AC = Anti-lock brake system (ABS)1G3 = Alloy spare wheel with original equipment tires
1N1 = Power steering
3AF = Right exterior mirror: convex, electrically adjustable and heated
3BE = Left exterior mirror: flat, electrically adjustable and heated
T4Y = 4-cylinder gasoline engine 2.0 L unit 039.A
3S0 = Without roof rails/roof load rack
4UE = Air bag for driver and front seat passenger
5J0 = Without rear spoiler
0G1 = Gearshift lever
8AC = Radio "beta"
8GD = Alternator 90A
8FA = Without second battery
8RD = 2 speakers (passive)
1LB = Disc brakes, front
3FA = Without roof insert (standard roof)
3YB = Door pockets, front
1BA = Standard suspension/shock absorption
LZ6U - smaragd roheline met.
Lõpuks ostsin ka uue aku Exide 63Ah eelmisest kõvasti parem. Vana aku oli Varta, Audi orginaal kirjadega ja 45Ah, arvatavasti sellest ajast kui veel
saksamaal ringi sõitis.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 29.01.10 10:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Kui küünlaid pole vähetanud, siis arvatavasti selles peitub viga, mis hommikuti nõnda teeb. Kuidas sul külmalt masin tööle ka läheb? Soovitan sul
vaadata külmkäivitus pihusti juhtmed üle(kummiluta sees), need kipuvad enamustel olema katki. |
Külmalt läheb masin väga hästi tööle va siis kui väga külm on ei taha ühte pütti taha võtta aga kohe kui korraks pedaali vajutad on kõik ok.
Küünlad vahetatud 2 kuud tagasi koos juhtmete, jagajakaane ja rootoriga. Vaatasin ka külmkäivitus pihusti juhtmed üle ja väliselt vaadates on korras.
Tänud vihje eest.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 29.01.10 12:26
|
|
|
Kusjuures kui ma külmadega oma audi(2.0 85kw) tööle panen, siis ka õrnalt plödiseb, aga õrn gaasi vajutus ja mootor töötab ilusti. Aga vaata mis pütti
ei võta ja asenda too küünal mõne teisega, ehk praak küünal.
|
|
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 28.02.10 12:57
|
|
|
Tervist,
Nüüd sai küünlad vahetatud (Beru) ja hommikul käima pannes ikka ei taha korralikult käia. Eelmised küünlad olid kõik puhtad ja ilusad. Arvatavasti
lõõvad küünlajuhtmed kuskilt üle. Sai vahetatud ka esimesed amordid õõtsapuksid ja käigukasti padi, nüüd on päris mõnus sõita  . Aga kõige suurem probleem on praegu käigukast, nimelt iga käiguga undab kui
rpm on 1500 3000. Kuu aega tagasi sai õli vahetatud Bp 75w90. Kas seda undamist võib põhjustada liigne\vähene õlikogus või peaks midagi muud
kontrollima. Veovõlliotsad ja rattalaagrid on vahetatud ning kui niisama kohapeal gaasi anda, siis undamist ei ole.
Ette tänades,
Kristo
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 02.03.10 19:50
|
|
|
Loomulikult võib vähene õli kogus seda tekitada, mine kontrolli kiiremas korras üle.
|
|
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 02.03.10 20:15
|
|
|
Käisin siis esmaspäeval Forsis ja käigukasti õli oli puudu 400ml ja ühtegi leket ei ole. undamisest päris lahti ei saanud, käiguga pidurdades on
kuulda. Jaanuari alguses vahetati kastiõli ära aga teises firmas. Ei taibanud kohe samasse firmasse tagasi minna. Nüüd suht raske tõestada.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 02.03.10 20:21
|
|
|
Nüüd vist suht nutine lugu ja läheb kunagi käigukasti vahetamiseks?
|
|
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 02.03.10 20:27
|
|
|
Arvatavasti jah, kuna autosse on juba liiga palju kulutatud siis suht mõtetu müüa ka ja pealegi kes ikka tahaks autot millel kast võib otsad anda.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 20.03.10 11:02
|
|
|
Käigukastist veel nii palju, et enam ei unda, ainult siis, kui väljas on külm või mõned päevad seisnud ning ka siis peab hoolikalt kuulama  . Seega sellega enne tegelema ei hakka kuni enam käike ei vaheta. Natuke
upgradisin ka sisustust kohtvalgustid ja tagumine seljatugi koos peatugedega ning suusaluugiga.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 17.06.10 13:06
|
|
|
Tervist klubilised
Vahepeal juba teema ära unustanud. Natuke on autokallal nokitsetud ka.
Vasak suunatule klaas kadus ära, vahetasin mõlemad suunad uute vastu.
Esiistmete siinide plastikud vahetatud, enam ei loksu ja liiguvad ilusti igas suunas.
Vahatatud ja pestud seest ja väljast.
El. akende juhtrelee ülejoodetud.
Käivitamise probleem lahendatud, uus temp. andur oli vigane, valetas mootori temperatuuri 30C kõrgemaks.
Diagnostika tehtud ühtegi viga ei olnud.
Udutuled puhastatud ja kõik tuled korralikult paika reguleeritud.
Vead mis ootavad parandamist.
Amordi tugilaagrid vaja uuesti vahetada, eelmised kestsid 2 kuud.
Roolivõimendipump teeb vahest häält.
Vaikselt kiirendades vahest nõksutab, oleks hea kui keegi oskaks õelda mida vaadata, kontrollida või vahetada.
Ls. 163679km ja keskmine kütusekulu 9,2 100% linn.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 13.07.10 16:43
|
|
|
Ülevaatus tehtud ja läbitud ülevaataja kiitvate sõnadega.
Eelnevalt sai vahetatud veel tugilaagrid ja veovõlli kaitsekumm.
Kuna tuju oli hea, et auto korras, sai ostetud ka originaal veljed koos väga korralike rehvidega.
Aga kahjuks päev nii õnnelikult ei lõppenud, ei tahtunud enam käima minna, julmalt oli vaja käiata.
Järgmisel päeval diagnostikasse ja selgus et halliandur on vigane.
No ei anna see auto rahu. Ootan huviga millal saaks kallata ja tallata.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 14.07.10 18:39
|
|
|
Alati kui arvad, et nüüd on valmis, siis tuleb uus mure. Endal praegu ka selline mulje, et auto peaks kestma päris tükk aega. Viimased remondin tegin
ära ja jätsin garaazi seisma, suve lõpus näha ole, kas peab ka. Ise hetkel kodumaalt üldse eemal.
Edu sulle, b4 on hea auto.
|
|
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 30.07.10 20:41
|
|
|
Täna sai käigukangi nupp uuesti nahatatud. Maksis 3 koidulat.
Kott ise on terve ja korralik aga vajaks natuke hooldust.
Oleks tore kui keegi oskaks soovitada mõnda head vahendit mida kasutada.
Nupp ise siis selline. Sry kvaliteedi pärast.
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 06.09.10 19:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Alati kui arvad, et nüüd on valmis, siis tuleb uus mure. Endal praegu ka selline mulje, et auto peaks kestma päris tükk aega. Viimased remondin tegin
ära ja jätsin garaazi seisma, suve lõpus näha ole, kas peab ka. Ise hetkel kodumaalt üldse eemal.
Edu sulle, b4 on hea auto. |
Edu sullegi. Loodan, et sinu b4 kestab paremini.
Endal tugilaagrid alles vahetatud ja jälle koliseb.
Logistati veermik kõik läbi(kahes erinevas firmas) aga midagi ei tuvastatud. Läbitud vaevalt 5000 km. 
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
