Eesti Audi Klubi foorum - Küsimus spidonäidu ja ühtlase kiiruse hoidmise kohta.

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Elektroonika » Küsimus spidonäidu ja ühtlase kiiruse hoidmise kohta.

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

püstolett

huviline

Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5

postitati 22.09.09 17:29

Küsimus spidonäidu ja ühtlase kiiruse hoidmise kohta.

Probleem selles, et Audi 100, 1990 aastast, spidomeeter kõigub nii umbes 20km/h raadiuses. Ja seoses sellega, ei oska auto hoida ühtlast kiirust teatud gaasiklapi asendis. See tähendab, et kui tahan hoida ntx kiirust 50km/h ühtlaselt, siis auto tõmbleb samamoodi nagu spidomeeter kõigub.

Üks kõva pauk armatuuri peale ja spidokas ei kõigu ja auto kah ei tõmble. Samas sõidan august läbi ja hakkab uuesti. Järeldus, et miski ei anna ühendust. Aga kuidas ta on seotud auto ühtlase kiiruse hoidmisega???

Ükskord võtsin maha selle kellaploki ja uurisin, aga ma peenelektrik ei ole ja ei silmand seal miskit niiväga hullu.

Vb on keegi seisnud silmitsi samasuguse probleemiga ja oskab öelda mida täpsemalt vaadata. Või on mõni juhe katki vms.

Kolme andurit olen kah kasti külge proovinud, aga ei miskit.

Närvi ajab juba........ :mad:

Zoig

klubiliige

Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 22.09.09 19:21

Kas ühtlase kiiruse hoidmise all mõtled cruisiga sõitu?
Cruisi puhul sõltub cruisi kiiruse hoidmine just auto kiirusesignaalist(ei tea peast, kas cruis saab oma info läbi kellade või otse andurilt/ajust) Igastähes see, et kõva pauk vastu armatuuri kiiruse vea parandab viitab just sellele, et mingi ühendus on kalane.
Kui kasti andureid vahetanud oled, siis kontrolli testeriga üle, kas andurist jõuab signaal korralikult ikka kelladeni. Tester mõlemasse otsa ja juhet mudima, kui ühendus vahepeal ei katke, siis peaks viga kuskil kellade siseses jootes olema.
Kui kuskilt saad kellasid laenata, siis proovi teiste kelladega, saad kohe jaole kas viga su kellades või milleski muus.

Et oleks raskem!

püstolett

huviline

Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5

postitati 22.09.09 19:38

Ei cruisi pole. Lihtsalt jalaga gaasipedaalil ühes asendis.
No jah, kui miskit kindlat vastust ei tule siis peab proovima jah teisi kellasid kuskilt.

Black

klubiliige

Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 22.09.09 20:41

Kiiruse tagasiside ei tohiks küll kuidagi drosselklapi asendit muuta, kui cruise'i ei kasuta. Võibolla on mingi muu elektrikala? Et miski läheb lühisesse või tekib kuskil katkestus ja see mõjub ühtlasi nii kellaploki kui ka süüte või pritse töösse?

Kaits

klubiliige

Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 23.09.09 06:22

Äkki saad siit kasulikku infot:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/instrument.html#speedo

"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."

püstolett

huviline

Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5

postitati 23.09.09 16:54

Nojah ise ei tulnud jälle selle peale, et sealt uurida. Eks ma nüüd mingi õhtu jebin sellega ja siis on näha, kas oli abi või mitte.

Eesti Audi Klubi foorum » Elektroonika » Küsimus spidonäidu ja ühtlase kiiruse hoidmise kohta.

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 26.3% - SQL: 73.7%]