| Lehek�lgi: 1 2 3 .. 39 |
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 v�itja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 14.07.09 09:02
|
|
|
Audide veljesobivus, rehvid, flantsid
Kuna ikka tekib teemasid, kus uuritakse m�ne velje sobivust m��tudelt v�i rattavahetuse v�imalustest siis tegin sellise elementaarse abimaterjali.
Audide velgede strateegilised m��dud:
T�htis on j�lgida ET�d ehk Offseti ning velje laiust. Mida suurem on ET number, seda rohkem koopasse velg liigub ning mingi hetk jookseb REHV selle
velje peal amordip�stakusse v�i ��tsa kinni. Loomulikult m�ngib siin rolli ka velje laius. Kui sul on ET n�iteks 42 kuid velje laius 9" siis on sama
tulemus.
Rehvi m��tu valides on t�htis, et rehvi v�lisdiameeter ei muutuks- see pole oluline, et sees velje suurus muutub. 15" 195/65 on v�lisdiameetrilt
t�pselt sama suur kui 18" 225/40 ehk u. 635mm. Seega kui vahetad oma autol rattad selliste 15" pealt 18" peale, siis "rattad ei l�he suuremaks"
vaid muutub rehvi k�ljeseina k�rgus velje diameetri arvelt. Ning �ldjuhul EI SAA autole panna v�lisdiameetrilt suuremaid rehve, kui tehases ette
n�htud (on erandeid aga see pole hetkel oluline). Sest ratta koopad ei l�he ise kuidagi suuremaks.
Kui soovite teada oma rehvi v�lisdiameetrit ning n�iteks v�rrelda teda suurema/v�iksema rehviga, siis on olemas selline tore kalkulaator.
Sinna siis sisestate oma originaalrehvi m��dud ning v�rdluseks uue rehvi m��dud. Lisaks valige METRIC ning tulemusele visake pilk peale (DIAMETER).
See m��t siis ei tohiks olla uue ja vana rehvi vahel suurem kui u. 6-10mm. Reaalselt see siis t�hendab seda, et rehvi keskosast m��detuna
suureneb/v�heneb m��t t�pselt see diameetri erinevus jagatud kahega.
Kui n��d tekib olukord, kus on vaja tuua velge v�ljapoole (n�iteks k�ib vastu v�i soovid koopa��rt rohkem t�ita) siis tulevad m�ngu vidinad nimega
FLANTSID. Flantse tehakse �ldjuhul alumiiniumist ja rauast. Peamine erinevus oleks aga universaalsete ja tsentreerivate flantside vahel. Universaalsed
flantsid ongi sellised, mis sobivad mitmele auguvahele ning nad ei tsentreeri ratast enam rattarummu suhtes �ra. Kui selline universaalne flants j��b
sinna 3-10mm paksuse peale, siis v�ib veel auto enda rummu v�ljaulatuv osa (tavaliselt 10+mm) velje tsentreerida aga n�iteks Audidel on see rummu
tsentreeriv osa kergelt koonuses ja suht l�hike ehk siis Audile on �ldjuhul vaja tsenteerivat flantsi, kui soovitakse rattaid tuua v�ljapoole
12mm v�i rohkem!
Kui n��d soovitav flants �letab 20mm paksuse, kasutatakse eraldi poltidega pingutatavaid flantse kuna muidu l�heb pikema poldi pikkus juba
ohtlikuks.
M�ned pildid:
Tsentreeriv flants
20mm ja paksem tsentr. flants
Universaalne flants
Kuna tsentreerivad 20mm+ flantsid on v�gagi kallid, siis tihtipeale on odavam vale ET�ga veljed maha m��a ning osta kohe �ige ET�ga veljed.
Kui kahtlete velgede sobivuses teie autole, tuleks neid reaalselt koos rehviga alla proovida!
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 14.07.09 15:28
|
|
|
Reaalselt kohtab A8/S8 all siiski v�ga tihti ET48 nihkega velgesid. 
Samuti on C3 100 olemas 5x112 poldivalemiga.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 v�itja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 14.07.09 16:36
|
|
|
T�iendada tulebki. Mingi hetk saab rehvisoovitusi ka lisada.
|
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivim�e
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 15.07.09 05:46
|
|
|
Lisan t�psustuseks.
Mul on b5 a4 millel all k�igile tuntud originaal viie kodaraga velg, aga ET 45-- PILT
Tabelis on sellistel masinatel ET 35-40.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 v�itja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 15.07.09 06:24
|
|
|
Lisa ka velje strateegilised m��dud, Teemo.
7" lai velg l�heb 45 ET�ga A4 alla kindlasti veel aga ilus ta pole.
Selliseid "l�hevad alla veel" ET�id ja laiusi on k�ll ja veel- lihtsalt antud tabelis on kirjas soovituslikud m��dud, millega kindlasti ei eksi.
T�iendus ka siis:
Audi RS2 7.0x17" 5x130 ET55
Soovituslik rehv 245/40 ZR17 (v�ga viimasele piirile aetud see rehv seal peal- optimaalne 7" puhul oleks 225 laius)
|
|
|
|
|
|
Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 15.07.09 08:03
|
|
|
Audi S4 (1991-1993) kus ees on ufod, sinna nagu minu proovimise j�rgi �le ET 42 ei l�inud.
A8 velgi ma t�nu sellele sinna alla keerata ei saanud.
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 15.07.09 09:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
Audi S4 (1991-1993) kus ees on ufod, sinna nagu minu proovimise j�rgi �le ET 42 ei l�inud.
|
Mingi Infoleht andiski 91-94 S4-le esimesed ET35- 40 ja tagumised ET35-45
|
|
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
postitati 13.09.09 19:39
|
|
|
Minu poolt ka siis v�ike t�iendus.
Samasugused veljed nagu kasutaja Teemo pildil n�ha on (A4 orig. 16" ET45), minu S4 B5 esisupporti peale igatahes ei mahu.
Olen ka igaltpoolt mujalt neid tabeleid uurinud, just talvevelgi silmas pidades ja k�ik tabelid v�idavad, et peaksid sobima. Mina neid igatahes sinna
alla ei suuda pressida!
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.09 07:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Audi RS2 7.0x17" 5x130 ET55
Soovituslik rehv 245/40 ZR17 (v�ga viimasele piirile aetud see rehv seal peal- optimaalne 7" puhul oleks 225 laius) |
Mina soovitaksin ka 215/45 17" rehvi originaali asemele. Olen ka 225/45-ga s�itnud.
Lisaks fakt, et RS2 keskava on 73.1 mm. Porschel on see v�iksem.
|
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 21.09.09 07:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dan
Minu poolt ka siis v�ike t�iendus.
Samasugused veljed nagu kasutaja Teemo pildil n�ha on (A4 orig. 16" ET45), minu S4 B5 esisupporti peale igatahes ei mahu.
Olen ka igaltpoolt mujalt neid tabeleid uurinud, just talvevelgi silmas pidades ja k�ik tabelid v�idavad, et peaksid sobima. Mina neid igatahes sinna
alla ei suuda pressida! |
T�pselt nii - B5 S4-le need ei sobi, sama ajastu A4/A6 jaoks on nad aga OEM valik. M�letan, et kui ma kunagi oma 100 alla neid otsisin, siis oli ka siit foorumist �ks vend oma
S4-le need ostnud, kuid kuna ei sobinud, m��s edasi.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 12.10.09 16:12
|
|
|
Turgutaks teemat. Et b6 kerele n��d plekkveljed sihikul ja esinduses soovitati 15x6,5 tollisele plekkveljele hoopiski 33 m��dus offsetti. Et praegu
sihikul 37 m��dus offsett ja t�itsa kimbatuses, esinduses mainiti, et 37- ga peab proovima, aga v�ib support ette j��da? Kellelgi kogemusi? . Niisis
l�heb 15x6,5 veljele 195x65 m��dus rehvid peale. T�nud ette vastuse eest!
Edit- ilusti sobisid.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 20.10.09 18:41
|
|
|
Sama mure, ei viitsi nagu kohe proovima ka veel minna,kuigi talv ukse ees.
B6 A4 �leval pool tabel n�itab, et ET35-40 Kuid kui oman audi originaal plekkvelgi ET45 195-65-15 siis kas see hakkab kuhugi vastu k�ima v�i on see ET
erinevus nii v�ike ja ei tekita probleemi ?
Lisatud vastus:
Praegu siis juba selgus, et R15 ja ET45 ei tekita ka B6 kerele mingit probleemi.
Kuid kust saaks vaadata, kui palju peab rehvir�hk 195-65-15" rehvil olema ?
Paigaldati M+S rehvile siis 2.4 aga eks see siis �ige r�hk ole..
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 v�itja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 20.10.09 18:55
|
|
|
| Tsitaat: |
15x6,5 tollisele plekkveljele hoopiski 33 m��dus offsetti. Et praegu sihikul 37
|
Sellise auto ja nii kitsa veljega on see 4mm ET erinevust t�iesti kama. Sobib igal juhul.
| Tsitaat: |
B6 A4 �leval pool tabel n�itab, et ET35-40 Kuid kui oman audi originaal plekkvelgi ET45 195-65-15 siis kas see hakkab kuhugi vastu k�ima v�i on see ET
erinevus nii v�ike ja ei tekita probleemi ?
|
See rehv ei n�ita otseselt midagi, velje laiust oleks parem teada. Aga ma olen suht kindel, et see sinna 6,5-7 kanti j��b. 6,5" laia v�ib suht
rahulikult ET45 panna, 7" arvatavasti ka. Kuigi 45ET istub ikka m�nusalt koopas sees juba, eriti veel kitsa talveveljega Aga kitsas ratastevahe ongi talvel parem.
|
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 20.10.09 19:31
|
|
|
T�nud ICE, veljed ammu all, et mees rehvivahetusest, kus ka uued veljed valikus olid, tegi praktikas asja selgeks. 
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 20.10.09 20:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
| Tsitaat: |
15x6,5 tollisele plekkveljele hoopiski 33 m��dus offsetti. Et praegu sihikul 37
|
Sellise auto ja nii kitsa veljega on see 4mm ET erinevust t�iesti kama. Sobib igal juhul. |
33 vs 37 pole ehk hullu, aga 33 vs 45 puhul v�ib ka kitsas plekkvelg vastu pidurisadulat k�ima hakata. Uuemad autod kipuvad varasemast v�iksema ET-ga
olema.
|
|
|
|
ullivilli
huviline
Registreerunud 18.05.07
Asukoht: P�hjarannik
Kasutaja on eemal
Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100
|
|
postitati 29.10.09 12:26
|
|
|
Kas palun keegi �tleks, kuidas t�pselt lugeda infotv plekkveljelt 6JX15H2 Et45 ja mis mudelil sellised all v�isid olla?
Mingi seeria A6 �kki?
Samuti mis v�iks olla 90a c3 optimaalne rehvim��t.
Kuna praegu probleem, et rehv k�ib vasta koopa��rt.
|
|
Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 29.10.09 13:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ullivilli
Kas palun keegi �tleks, kuidas t�pselt lugeda infotv plekkveljelt 6JX15H2 Et45 ja mis mudelil sellised all v�isid olla?
Mingi seeria A6 �kki? |
6" lai, 15" l�bim��t, nihutus keskmest 45mm. T��piline Audi velg. Sobib muuhulgas ka C4/C5 A6-le, kui on 5x112 avadega
| Tsitaat: | Algselt postitas: ullivilli
Samuti mis v�iks olla 90a c3 optimaalne rehvim��t.
Kuna praegu probleem, et rehv k�ib vasta koopa��rt. |
185/70HR14
205/60VR15
|
|
|
|
auditdi
huviline
Registreerunud 29.07.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI Avant7 > A6 C5 2.5TDI Q
|
|
postitati 04.11.09 11:18
|
|
|
Proovisin oma C4 15tolliseid plekkvelgi C5'le, tagumistele sobisid, aga ette kohe kuidagi ei mahu (ketad koos piduritega on ju suuremad).
Samas C5'l on ju originaalina olemas 15tollised plekkveljed, aga mida veel veljelt vaadata, et velgede ost nihu ei l�heks? V�i ei tasuks �ldse
15tolliste peale m�elda (samas pakutakse isegi normaalse hinnaga 15" valuvelgesidki)?
|
|
|
|
CE
huviline
Registreerunud 02.03.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9 TDI q
|
|
postitati 05.11.09 14:16
|
|
|
Hoiatuseks B5 A4 Quattro omanikele: C4-ja alt p�rit 6J-15 ET45 veljed koos 195/65R15 rehvidega (tehase) sportvedrustusega A4 Quattro alla h�sti ei
mahu: j�rsemini keerates k�ib tagumine (sisekurvi poole j��v) ratas kuhugi vastu, t�en�oliselt l�heb rehviserv vastu �lemist ��tshooba. Pean
n�htavasti v�iksema offsetiga veljed v�i flantsid otsima.. 
|
|
|
|
Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 12.11.09 16:24
|
|
|
Kui k�vasti peab audi rattapoldi kinni keerama, kui kasutada dynov�tit? Kuskil kirjutas sellest, aga ei leidnud �lesse.
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 12.11.09 17:32
|
|
|
S�iduauto �ldjuhul 120Nm.
|
|
|
|
|
|
KalevK
huviline
Registreerunud 07.12.06
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: VW Touareg
|
|
postitati 17.11.09 14:14
|
|
|
K�siks kah siis kindluse m�ttes �le. Sai lolli peaga ostetud rehvid mille laius 225 aga kuna k�rguse unustasin �ra ja n��d 45-50 asemel 55 siis k�ib
rehv vastu �lemisi ��tsasid. Universaal flantsid ca 5-8mm peaks vist aitama? Ja teine k�simus oleks siis, et kui ma taha panen siis peaks ette kah
panema? Niisama s�ites k�ll ees vastu ei k�i, keerates k�ll ja kuna quattro siis oleks k�igil neljal vast kohustuslik?
Velg siis ise muidu R16 audi originaal.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 17.11.09 14:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KalevK
K�siks kah siis kindluse m�ttes �le. Sai lolli peaga ostetud rehvid mille laius 225 aga kuna k�rguse unustasin �ra ja n��d 45-50 asemel 55 siis k�ib
rehv vastu �lemisi ��tsasid. Universaal flantsid ca 5-8mm peaks vist aitama? Ja teine k�simus oleks siis, et kui ma taha panen siis peaks ette kah
panema? Niisama s�ites k�ll ees vastu ei k�i, keerates k�ll ja kuna quattro siis oleks k�igil neljal vast kohustuslik?
Velg siis ise muidu R16 audi originaal. |
Soovitaks n��d tark olla ja v�idelda p�hjuse, mitte tagaj�rjega. Ehk m�� need uuesti maha ja osta 4X 205/55-R16 rehvid.
|
|
|
|
KalevK
huviline
Registreerunud 07.12.06
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: VW Touareg
|
|
postitati 17.11.09 14:59
|
|
|
No ta on tagumistel rehvidel veits mustrit �ra s��nud, kahtlane kas keegi neid sooviks osta. Aga k�simus j��b, kas flantsid aitaksid?
|
|
|
|
Priidic
huviline
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C4 Avant Q
|
|
postitati 17.11.09 15:22
|
|
|
Velje ET e Offset ikka �ige?
|
|
|
|
| Lehek�lgi: 1 2 3 .. 39 |
