MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 22.04.04 09:11
|
|
|
Abi vaja
Oleks vaja audi 100 nii sisse-kui väljalaske klapivahet,külma mootoriga?
Moto tähis WC.
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 22.04.04 11:43
|
|
|
KAS TÕESTI KEEGI EI TEA?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 22.04.04 16:44
|
|
|
Külma mootoriga see ei käi.Klapivahed annab sooja mootoriga .
Sisselase on 0,25mm ja väljalase 0,45mm.
Ennem reguleerima hakkamist pead vahed esialgsed vahed paberile kirja panema(kui just hea mälu pole).Siis vana seib välja,kui on kiri peal kui paks
see seib on,siis on lihtne.Liidad või lahutad vajaliku arvu juurde ja otsid õige seibi.Kui on aga ilma ńumbriteta seibid,siis on abi ainult
mikromeetrist.
|
|
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 23.04.04 16:45
|
|
|
Äitähh,Quattro. )))
Sai siis üle mõõdetud ,sooja mootoriga,tulemused järgmised:
Sisselaskeklapp.1.0,07mm suurem
2.0,1mm suurem
Väljalaskeklapp.1.0,05mm väiksem
Arvan et neid muutma ei hakka,sellest ei olene miski?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 23.04.04 18:05
|
|
|
Otseselt ei tapa jah.Mina ilmselt ajaks paika,et omale see rahuldus kätte saada vähemalt.
|
|
|
|
|
|
pikkpresident
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469
|
|
postitati 30.07.05 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Külma mootoriga see ei käi.Klapivahed annab sooja mootoriga .
Sisselase on 0,25mm ja väljalase 0,45mm.
Ennem reguleerima hakkamist pead vahed esialgsed vahed paberile kirja panema(kui just hea mälu pole).Siis vana seib välja,kui on kiri peal kui paks
see seib on,siis on lihtne.Liidad või lahutad vajaliku arvu juurde ja otsid õige seibi.Kui on aga ilma ńumbriteta seibid,siis on abi ainult
mikromeetrist. |
|
|
|
|
pikkpresident
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469
|
|
postitati 30.07.05 17:42
|
|
|
Ohh sorry, vähe nihu läks vist, ma esimest korda siin foorumis.
Küsimus selline, et kas siis tõesti ei anta klapivahesid külmalt? Soojalt muidugi mugav neile, kes teeninduses käivad (seal ei hakata ju jahtumist
ootama) aga isetegijal oleks ilmselt parem kohe asja kallale asuda, kui mootorit soojaks ajada.
Ja mis asi see "kuum" mootor on? 40...50...60...70...80 kraadi? Viimaseid temperatuure ju inimese näpud hästi ei kannata
Selline kahtluseuss veel, et kui ma kuumalt vahed ära mõõdan, siis kulub ikkagi ca 15 minutit, enne kui ma seibid kätte saan. Selle ajaga peaks ju asi
mõnevõrra jahtuma, kas see lõpptulemust ei mõjuta? Külmal mootoril oleks kõik asjad ju ühtlase temperatuuriga.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 30.07.05 17:49
|
|
|
OT, aga mind ka huvitsb mida tähendab sellise töö puhul "soe mootor" vanasti selliseid asju ikka külma mootori korral tehti. Lihtsalt eneseharimise
mõttes tahaks teada.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
|
